GAZチャイカ

GAZチャイカ(ロシア語: Ча́йка ) は、カモメを意味し、ソビエト連邦のGAZ ( Gorkovsky Avtomobilny Zavod、訳: ゴーリキー自動車工場 (ロシア語: ГАЗまたはГо́рьковский автомоби́льный заво́д ) )が製造した高級車です。この車両はZIL-111リムジンより一歩下位のモデルで、はるかに大量に生産されました。チャイカの生産は1959 年から 1981 年までのGAZ-13と、 1977 年から 1988 年までの GAZ-14の 2 世代にわたっていました。

GAZ-13 チャイカ

GAZ-13 チャイカ^{[1] は}1958年にデビューし、ブリュッセルモーターショーで国際的に展示されました。^[2] 1959年から1981年にかけて生産され、合計3,179台が製造されました。^[3] GAZ-13は、195馬力のSAEグロス5.5 L V8エンジンを搭載し、クライスラートルクフライトユニットと同様の設計のプッシュボタン式オートマチックトランスミッションを介して駆動されました。セダン（GAZ-13）、リムジン（GAZ-13A）、および電動油圧式トップを備えた4ドアカブリオレ（GAZ-13B）として提供されました。 ^[3]カブリオレは1961年と1962年に公式パレード用に製造されました。^[3]ステーションワゴンバージョンは、霊柩車または救急車としても提供されました。

GAZ-14 チャイカ

GAZ-13のスタイリングは1970年代までに時代遅れとなり、1977年に導入されたより現代的なGAZ-14 Chaika ^[4]に引き継がれた（ただし、両バージョンの生産は数年間重複していた）。見た目は現代的で、最新の電子豪華機能が装備されていたが、GAZ-14は実際には旧モデルの駆動系と車台をベースに構築されていた。^[5] Chaikaは主に地方の知事によって使用され、より豪華なZiLは通常政治局員専用であったが、場合によってはキューバでフィデル・カストロが使用したように、上層部にまで浸透した。

参考文献

^ Автомобиль Чайка. Руководство по эксплуатации.ゴルコフスキー・アフトモビルヌイ・ザヴォド。 16. 版、ゴーリキ 1975。
^ トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の自動車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、69ページ。
^ abc トンプソン、p.70。
^ ГАЗ-14 «Чайка». Руководство по ремонту.アフトエクスポート。 1988年頃のモスクワ。
^ トンプソン、211ページ。

外部リンク

写真
オートソビエトのリスト
国際チャイカクラブ

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[1] Автомобиль Чайка. Руководство по эксплуатации.ゴルコフスキー・アフトモビルヌイ・ザヴォド。 16. 版、ゴーリキ 1975。

[2] トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の自動車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、69ページ。

[Thompson,_p.70-3] トンプソン、p.70。

[4] ГАЗ-14 «Чайка». Руководство по ремонту.アフトエクスポート。 1988年頃のモスクワ。

[5] トンプソン、211ページ。