フランス駆逐艦マゴン

姉妹船 ビソンが港に停泊中
歴史
フランス
名前	マゴン
ビルダー	ブルターニュのアトリエ エ シャンティエ(ナント)
横たわった	1911
発売	1913年4月19日
完了	1914
打撃を受けた	1926年2月16日
一般的な特徴
クラスとタイプ	ビソン級 駆逐艦
変位	756～791  t (744～779英トン)
長さ	78.1 m (256 フィート 3 インチ) ( p/p )
ビーム	8.6 m (28 フィート 3 インチ)
下書き	3.1 m (10 フィート 2 インチ)
設置電力	15,000 馬力（  11,185kW） 水管ボイラー4基
推進	2 軸、2 基の蒸気タービン
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
範囲	1,950 海里(3,610 km; 2,240 マイル)、速度 14 ノット (26 km/h; 16 mph)
補体	80～83
武装	100 mm（3.9インチ）単装砲2門 65mm（2.6インチ）単装砲4門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基

マゴンは、1910年代に フランス海軍向けに建造された6隻のビソン級 駆逐艦のうちの1隻でした

マゴンは、1910年と1911年の建造計画に基づきフランス海軍向けに発注されたビソン級駆逐艦6隻のうちの1隻として、1911年にアトリエ・エ・シャンティエ・ド・ブルターニュのナント造船所で起工された。これは、以前のブクリエ級「800トン」駆逐艦の後継艦であった。1913年4月19日に進水し、 1914年に完成した。^{[1] [2]}

マゴンは同級の他の船よりも大きく、全長83.0メートル（272フィート4インチ）、全幅8.23メートル（27フィート0インチ）、喫水3.05メートル（10フィート0インチ）であった。排水量は844トン（831英トン）であった。^[3]船の動力源となる機械は同級の船間で細部にわたって異なっていた。マゴンには4基のインドレトボイラーが装備され、2組のラトー蒸気タービンに蒸気を供給し、機械の定格出力は15,000軸馬力（11,000kW）で、設計速度は30ノット（56km/h、35mph）であった。煙突は4本装備されていた。マゴンは海上公試中に32.02ノット（時速59.30km、時速36.85マイル）の速度に達し、同クラスでは最速であったが、作戦時の海上速度は低かった。^{[1] [2]}

武装は1893年型100 mm (3.9 インチ) 砲2門、 1902年型65 mm (2.6 インチ)砲4門、連装砲架2基の450 mm (17.7 インチ) 魚雷発射管4基であった。第一次世界大戦中に改修され、47 mm または 75 mm 対空砲、機関銃2丁、最大10発の爆雷が追加されている。^{[2] [4]}乗組員は士官5～7名、下士官75～77名であった。^[1]

1914年8月に第一次世界大戦が始まると、マゴンは第1海軍軍( ^1ère Armée Navale )の第6駆逐艦隊 ( 6 ^e escadrille de torpilleurs )に配属された。8月16日のアンティヴァリ海戦の準備段階では、第1、第4、第5駆逐艦隊が第1海軍軍の中核を護衛し、第2、第3、第6駆逐艦隊が第2軽戦隊 ( 2 ^e escadre légère ) の装甲巡洋艦とイギリス巡洋艦2隻を護衛した。両グループを再合流させ、オーストリア＝ハンガリー帝国の防護巡洋艦SMS  Zentaと駆逐艦SMS  Ulan を発見した後、フランスの駆逐艦隊は巡洋艦の撃沈には関与しなかったが、第4駆逐艦隊はUlanの追撃に向かったが失敗に終わった。^[5]

12月21日のフランス戦艦 ジャン・バールの魚雷攻撃は、戦艦が潜水艦の攻撃を受けるには重要すぎるというフランスの戦術の変更を招いた。それ以降、輸送船団の護衛は駆逐艦のみとなり、輸送船団から20～50マイル (32～80 km) の距離で巡洋艦が援護した。1915年の最初の船団は1月11日に到着し、その後も船団は続き、4月20～21日の最後の船団まで続いた。イタリアがロンドン条約に調印し、5月23日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告した後、この船は依然として第6戦隊に所属していたが、部隊はイタリアのブリンディジを拠点とする第2戦隊の第1駆逐艦潜水艦隊 ( 1 ^ère division de torpilleurs et de sous-marines ) に転属となった。^[6]マゴンは、オーストリア＝ハンガリー帝国の水上艦艇と潜水艦がオトラント海峡を通過するのを阻止することを目的とした哨戒に配備された。^[7] 6月8日、マゴンはイギリスの軽巡洋艦ダブリンの護衛隊（イタリア駆逐艦4隻とフランス駆逐艦3隻で構成）の一員となり、オーストリア＝ハンガリー帝国の軽海軍部隊の撃破を目的としたアルバニア沖の哨戒に参加した。強力な護衛にもかかわらず、オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U-4はダブリンを魚雷で撃墜し、イギリス巡洋艦の乗組員13名が死亡したが、護衛隊は潜水艦の攻撃とみられる数隻の攻撃を撃退し、ダブリンはそれ以上の被害を受けることなくブリンディジに到着した。^[8]

7月12日、マゴンを含む第6駆逐艦隊は、アドリア海のオーストリア沖（現在はクロアチアの一部）のラストヴォ島を襲撃し、石油貯蔵庫と電信局を破壊した部隊の一員であった。この攻撃は、イタリア軍によるパラグルージャ占領と同時期であった。^{[9] [10]マゴンは1915年9月もブリンディジを拠点としていたが、12月6日には}ナントにいると記録されている。^[11]

1916年12月からマゴンはダンケルク艦隊に所属し、イギリス海峡とドーバー海峡で活動した。^{[12] [2]} 1917年4月24日から25日の夜、マゴンと駆逐艦ブクリエはグラヴリーヌ沖を哨戒していた。駆逐艦エタンダールはダンケルクの東に、小型魚雷艇3隻は北に展開していた。その時、ドイツの小型A級魚雷艇4隻がダンケルクを攻撃し、港を砲撃した。ドイツ軍は帰路のエタンダールと遭遇し、魚雷でフランス駆逐艦を沈没させ、続いて砲撃戦でフランスのトロール船ノートルダム・デ・ルルドに大きな損害を与えた。 ^{[13] [14] [15]} 1917年5月19日から20日にかけての夜、マゴンは駆逐艦ブクリエ、キャピテーヌ・メール、アンセーニュ・ルーと共に5隻のA級魚雷艇と衝突した。この衝突ではフランス艦艇がドイツ魚雷艇を大幅に上回る火力であったため、フランドルからのドイツA級魚雷艇の攻撃作戦は中断された。^{[16] [17] [18]} 10月27日、マゴンはフランス駆逐艦キャピテーヌ・メール 、フランシス・ガルニエ、イギリス駆逐艦ボータ、メントルと共にドイツの大型魚雷艇S54、S55、G91と衝突した。マゴンは軽微な損傷を受けた。^[13]

1918年3月20日から21日にかけての夜、マゴン、ブクリエ、メール大佐、イギリス駆逐艦ボータ、モリスはダンケルクで待機していた。このとき、19隻のドイツ魚雷艇が、ドイツの春季攻勢を支援するため、ダンケルクとニューポールを結ぶ沿岸鉄道を砲撃する作戦を実施していた。ダンケルクを拠点とする駆逐艦はこれに応じて出撃し、7隻の小型魚雷艇からなる一群を迎撃した。ボータはドイツの魚雷艇の1隻、A19に体当たりして沈没させ、2隻目のA7にも損傷を与えたが、その後メール大佐の魚雷攻撃を受けた。メール大佐の指揮官は、夜間の混乱でボータをドイツ艦と誤認していた。その後、フランスの駆逐艦は砲撃でA7を沈没させ、損傷したイギリス駆逐艦がモリスによって安全な場所まで曳航されるまでボータを護衛した。^{[19] [20] [21]} 1918年10月14日、マゴンはルー師団長とレスティン機長とともにイギリスのモニター艦に同行し、フランドル海岸のドイツ軍陣地を砲撃した。^{[12] [22]}

1918年11月、マゴンとアンセーニュ・アンリは巡洋艦アミラル・オーブに同行し、第一次世界大戦休戦協定後のドイツ大洋艦隊の降伏式典に出席するためにロサイスに向かった。 ^[23]

マゴンは1926年2月16日に襲われた。^[2]

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