A級魚雷艇

SMS A 68
クラスの概要
オペレーター	ドイツ帝国海軍  ポーランド海軍  ベルギー海軍  エストニア海軍  ソ連海軍
構築済み	1914–1918
使用中	1914–1950
計画中	113
完了	92
キャンセル	21
失った	30

A 級魚雷艇は、第一次世界大戦中に占領されたフランドル沖での作戦用にドイツ海軍が設計した単煙突式魚雷艇/ 軽駆逐艦のクラスです。「A」の名称は、古いクラスや設計との混同を避けるためのものでした。より大型の外洋魚雷艇と区別するため、 正式には「沿岸魚雷艇」(ドイツ語: Küstentorpedoboote )として分類されました。

1914年から1918年にかけて、この級の艦艇6隻が建造され、排水量は109トンから335トンに増加した。全艦は船首楼が高く、喫水が浅く、中央部に1基（大半の場合）または2基（A1 - A25の場合）の17.7インチ（45 cm）魚雷発射管を搭載していた。

全25機は1914年に発注され、ハンブルクのAG「バルカン」社によって設計・建造された。

• A2とA6は1915年5月1日、ノールトヒンダーバンク沖海戦中にイギリス駆逐艦によって沈没した。
• A3は1915年11月7日、キールからダンツィヒへ向かう途中で沈没した。
• A15は1915年8月23日にフランスの駆逐艦によって沈没した。
• A13は1917年8月16日にオーステンデのドックで爆撃された。
• A10は1918年2月7日にフランドル沖で機雷により沈没した。
• A7とA19は1918年3月21日にフランドル海岸沖でイギリスとフランスの駆逐艦によって沈没した。
• A1、A18、A21～A25は1921年から1922年の間に降伏し、廃止されました。
• A11とA17 は1920 年のカップ一揆の際に沈没しました。
• A4、A12、A14は第一次世界大戦の終わりにドイツ軍が撤退した後、アントワープで放棄された。ベルギーに引き継がれ、1927年まで運用された。^[3]
• A5、A8、A9、 A16、A20は戦争末期にオランダに抑留され、1919年に賠償金としてベルギーに引き渡された。1927年に退役し、大部分が解体された。A20は訓練船として使用され続け、1940年にドイツ軍に捕獲された。^[3] 1948年に解体。^[2]

30隻は2回に分けて発注され、1915年に24隻、その後6隻が追加された。すべてF.シハウ・ヴェルケ社がエルビング造船所で設計・建造した。2回目の発注分は2トン重く、幅は5.82メートル（18フィート5.25インチ）だった。

• A26 – A29、A31、A33 – A39、A41、A44 – A46、A48、A49、およびA52 – A55は、1920 年から 1921 年の間に引き渡され、廃止されました。
• A30、A40、A42、A47は終戦時にオランダに抑留され、1919年にベルサイユ条約に基づいてベルギーに割り当てられた。1927年に廃棄された。^[3]
• A32は1917年10月25日の「アルビオン作戦」で沈没し、1923年に引き上げられ修理され、エストニア海軍でスレフとして運用された。1940年10月にロシアに接収され、 Аметист（「アメジスト」）と改名され、ソ連海軍で哨戒艦として運用され、1942年に母艦に縮小され、1950年に解体された。^{[5] [6]}
• A43は1943年に廃棄されました。
• A50は1917年11月17日に北海で機雷敷設された。
• A51は1918年10月29日にフィウメで自沈した。

これら42隻は、1916年にA56からA67 、1917年にA80からA91、1918年にA96からA113の3回に分けて発注された。設計はAG Vulcan社で、 A83、A84、A85を除く全隻を同社が建造した。A83、A84、A85はキールにあるHowaldtswerke社で建造され、 A64からA67の船体はSeebeckwerft社に下請け発注された。1918年の18隻のバッチはいずれも完成せず、1918年11月3日に全隻が除籍された。一部は35%完成していたが（これらは船倉上で分割されていた）、進水したものはなかった。

• A56 – A58は 1918 年に採掘されました。
• A59、A60、A61は1917年10月19日にHMS テラーに深刻な損害を与えた。^[8]
• A59は1921年にポーランドに移管され、ORP Ślązakとなった。1937年に標的艦となり、1939年にドイツ軍に捕獲された。曳航中に沈没した。^[9]
• A60は1917年に採掘されました。
• A61とA62 は1920 年にイギリスに移管され、1923 年に廃棄されました。
• A63とA66 は1920 年にフランスに譲渡され、1923 年に廃棄されました。
• A64は1921年にポーランドに移管され、ORPクラコヴィアクとなった。1936年10月に除籍され、解体された。^[9]
• A65はブラジルに譲渡され、イギリスで自沈した。
• A67は1921年に未完成のまま廃棄されました。
• A80は1921年にORP Góralとしてポーランドに移管された。 1922年にPodhalaninに改名された。 1939年に石油船に改造された。1939年9月24日、曳航中にドイツ軍の爆撃機によって沈没した。^[10]
• A81、A86 – A91は 1920 年に廃止されました。
• A82は1918年にフィウメで自沈した。
• A83、A84、A85は1919年に未完成のまま廃棄されました。

これら 12 隻の船は 1916 年に発注され、エルビングの F. シヒャウによって設計、建造されました。

• A68は1921年にポーランドに移送され、ORPクヤヴィアクとなった。1939年に石油貯蔵船に改造された。1939年9月3日、ダンツィヒ沖でドイツ軍の爆撃により沈没した。^[10]
• A68、A69、A70、A74、A75、A76、A78 はすべて 1920 年 9 月に降伏し (したがって除籍され)、1922/23 年に解体されました。
• A71、A72、A73、A77、A79 はすべて 1918 年に北海で機雷によって沈没しました。

これらの最後の 4 隻は、F. シハウ ヴェルケ社がエルビング造船所で設計、建造したもので、1916 年の設計とは寸法が若干異なります。最初の 2 隻は掃海艇隊で、最後の 2 隻は降伏前に護衛隊隊で運用されました。

• 4隻の船はすべて1923年にボーネスで解体されました（A93は1922年）。

• ドッドソン、エイダン (2019)。「カイザーを超えて: 1918年以降の IGN の駆逐艦と魚雷艇」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2019。オックスフォード、イギリス: Osprey。pp. 129–144。ISBN 978-1-4728-3595-6。
• グルーナー、エーリッヒ (1983)。トルペドブート、ツェルシュテラー、シュネルブート、ミネンシュチブート、ミネンラウムブート。 Die deutschen Kriegsschiffe 1815 ～ 1945 年。 Vol. II.コブレンツ：ベルナルドとグレーフ。ISBN 3-7637-4801-6。