バス高速輸送北

バス高速輸送北

開通直後のブラックバーン・メドウズ・ウェイを走るX1バス
設立	2016年9月4日
ロケール	サウスヨークシャー
サービスタイプ	バス高速輸送
ルート	1
目的地	シェフィールド ロザラム
艦隊	22ライト ストリートデッキ
オペレーター	ファースト・サウス・ヨークシャー
Webサイト	ホームページ

バス高速輸送ノースは、イングランドのサウスヨークシャー旅客輸送局が導入したバス高速輸送システムです。シェフィールドとロザラムの間でファースト・サウスヨークシャーが運営する 1 つの路線で構成されています。

2013年11月、英国政府は、サウスヨークシャーのメドウホールを経由してシェフィールドとロザラムを結ぶバス高速輸送計画の建設を承認した。この計画には、ドン川とシェフィールド・スーパートラムを渡り、ティンズリー高架橋の下を通る800メートルのブラックバーン・メドウズ・ウェイ路線の建設が含まれていた。^[1]

建設は2014年1月に開始されました。^[2]建設中にアスベストや第二次世界大戦の軍需品が発見されたため、遅延やコスト超過が発生しました。 ^[3]

^{この計画は、マーティン・ブラック[4]}がカリリオンのためにプロジェクト管理し、テンサー^{[5]と共同で設計された高さ11メートルの}機械的に安定化された土壁（MSE）の建設が含まれていました。

2016年9月4日にファースト・サウス・ヨークシャーがシェフィールドとモルトビーの間にスティール・リンクブランドのX1路線を導入して開業した。^{[6] [7] [8]}

このサービスを運営するために、ダークブルーとグレーの塗装が施された22台のライト・ストリートデッキがファースト・サウス・ヨークシャーに納入されました。プロジェクトの完了が遅れたため、当初は2016年1月にシェフィールドからドンカスターまでのX78路線で運行を開始しました。^{[9] [10] [11] [12]}