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マークス・テイ駅は、イングランド東部のグレート・イースタン本線（GEML）にある駅で、エセックス州の大きな村、マークス・テイにサービスを提供しています。ロンドン・リバプール・ストリート駅からは46マイル49チェーン（75.02km ）の地点にあり、GEML上では西のケルベドンと東のコルチェスターの間に位置しています。マークス・テイ駅は、ゲインズバラ線からサドベリーへの南端の駅でもあります。駅はグレーター・アングリア社によって運営されており、イースト・アングリア・フランチャイズの一環として、駅に乗り入れるすべての列車も同社が運行しています。
この駅は1843年にイースタン・カウンティーズ鉄道によって開業し、後にグレート・イースタン本線となる路線の運行を開始しました。サドベリー支線は1849年に開通しました。この日から1889年まで、この駅はマークス・テイ・ジャンクションとして知られていました。支線はコルチェスターから来る列車のみが利用できます。[ 1 ]
1860年にサドベリー支線から分岐するコルン・バレー・アンド・ハルステッド鉄道が開通し、 1865年には支線がストゥール・バレー鉄道を経由してサドベリーからケンブリッジまで延伸されたことで、マークス・テイは分岐点としての重要性を増し、コルチェスターからの直通列車が可能になった。
これらの旅客サービスは徐々に縮小され、1967年3月にサドベリーとケンブリッジを結ぶ路線が廃止されたことで、直通運転は終了した。
1897年の調査によると、本線のプラットホームのコルチェスター側の上り線側には側線があるが、貨物倉庫や転車台を含む側線の大部分はコルチェスター側の下り線側にあり、主に支線にサービスを提供している。[ 1 ]
それは、村を鉄道と並行して走るA120号線からすぐのステーションロード沿いに位置しています。
切符売り場は週7日営業しており、券売機も利用できます。鉄道利用者用の駐車場には271台分のスペースがあり、自転車用のスペースも260台分あります。[ 4 ]
上り（ロンドン方面）の1番線は9両編成の列車に対応できる長さで、下りの2番線は11両編成の列車に対応でき、3番線（サドベリー支線用）は2両編成の列車に対応できる長さである。[ 5 ]
すべてのサービスはグレーター・アングリアによって運営されています。グレート・イースタン本線沿いの典型的なオフピーク時の運行は、ロンドン・リバプール・ストリート行きが1時間に2本、イプスウィッチ行きが1本、コルチェスター・タウン行きが1本です。支線ではサドベリー行きが1時間に1本運行されています。[ 6 ]
ピーク時には、運行頻度が増加したり、クラクトン・オン・シーへの直通列車など、停車パターンが変更される場合があります。
北緯51度52分50.71秒、東経0度46分57.92秒/北緯51.8807528度、東経0.7827556度/北緯51.8807528度、東経0.7827556度