エステバン・マソン

エステバン・マソン
2023年のマソン
国籍	フランス語
生まれる	(2004-09-18) 2004年9月18日（20歳）カナダ、ケベック州 モントリオール
ユーロカップ3のキャリア
デビューシーズン	2023
現在のチーム	カンポス・レーシング
レーシングライセンス	FIAシルバー
車のナンバー	9
開始	16 (16件)
勝利	8
表彰台	10
ポーランド人	6
最速ラップ	7
最高の仕上がり	2023年1位
前のシリーズ
2022 – 2023 2019 – 2021	FRヨーロッパ選手権 フランスF4選手権
チャンピオンシップタイトル
2023	ユーロカップ3

エステバン・マッソン（2004年9月18日生まれ）は、2021年フランスF4および2023年ユーロカップ3のチャンピオンであるカナダ系フランス人レーシングドライバーです。彼は、ホセ・マリア・ロペスと木村武史とともに、レクサスRC F GT3でアコディスASPチームからFIA世界耐久選手権に出場する予定です。

カナダ生まれのマッソンは、3歳の時にカートと出会いました。^[1]フランスに移住してからは、ミニカート、ミニム、カデットのカテゴリーで地域および全国選手権でタイトルを獲得し始めました。2018年、マッソンは全国カートシリーズでタイトルを獲得し、翌年にはフランスジュニア選手権で優勝しました。^[2]マッソンは2020年もカートを続け、IAMEユーロシリーズで5位に終わりました。^[3]

マッソンは2019年フランスF4選手権の最終戦でシングルシーターデビューを果たした。^[4]ポール・リカール・サーキットでの3レースすべてをトップ10圏外で終え、最高結果はレース3の11位だった。

翌年、マソンは再びル・カステレで開催されたフランスF4最終戦に単独で出場した。今回は2レースともポイント獲得圏内で終え、成績は向上した。^[5]しかし、ゲストドライバーだったため、マソンはチャンピオンシップポイントを獲得できなかった。

マッソンは2021年に初めてフランスF4選手権にフルタイムで参戦した^{。[6]このフランス人は素晴らしい形でキャンペーンをスタートさせ、}ノガロでの開幕戦で優勝し、マニクールで2回、ハンガロリンクで1回の連続優勝を果たして早々にチャンピオンシップをリードした。^{[7]しかし、}レデノンとモンツァでの2ラウンドが比較的弱かったため、マッソンは最も近いライバルであるマセオ・カピエットの後ろに後退した。カピエットはこれらのラウンドで4回の表彰台を獲得していたが、マッソンは1回だった。^{[8]カピエットは}ル・カステレでの最終戦から2戦目に勝利の軌道に戻り、ヌヴェールでの最終ラウンドの第1レースでも再び優勝した。^[9]最終レースはタイトル争いで論争を巻き起こした。ポールポジションを獲得したマッソンは最終ラップまでレースと順位表のトップにいたが、最後の追い越しを試みていたカピエットがマッソンと衝突し、マッソンはレースから脱落し、暫定的にカピエットがタイトルを獲得した。^[10]レーススチュワードの調査の結果、カピエットはその週末のすべての結果から失格となり、マッソンがタイトルを獲得した。^{[11] [12] [13]}

2022年シーズン、マソンはフランス自動車スポーツ連盟の5つのエキップ・ド・フランス代表の1人として、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に進出した。 ^{[14]彼は、}ビクター・ベルニエとニコラス・バティストとともに、 2度のF1世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソのチームであるFAレーシングに参加した。 ^{[15] [16]}ザントフォールト・サーキットで、マソンはターン2の進入時にピエトロ・デッリ・グアンティと衝突し、イタリア人を横転させた。しかし幸運にも、両ドライバーとも無傷で現場から退出し、レース・スチュワードからペナルティは与えられなかった。^[17]

スパ・フランコルシャンのラウンド前に、マソンがマリ・ボヤに代わってARTグランプリに移籍することが発表された。^{[18]彼はフランスのチームでポイントを獲得できず、}ハンガロリンクで獲得したポイントのみでランキング24位に終わった。^[19]

マッソンはハンガロリンクの週末にサンテロック・レーシングからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に復帰した。^{[20]マッソンは}ポール・リカール・サーキットで2位に入り、自身とサンテロックにとってFRECAでの初の表彰台を獲得した。^[21]その他3回のポイントフィニッシュにより、ランキング16位となった。

マッソンは2023年にカンポス・レーシングからユーロカップ3に移籍した。^[22]シーズン序盤は出遅れたものの、アラゴンではダブル優勝を果たした。^[23]モンツァでのダブル表彰台でチャンピオンシップ首位に立った後、^[24]ザントフォールトでの2度目のダブル優勝でさらにリードを広げた。^{[25]しかし、}ヘレス・サーキットではダブルDNFを喫し、リードは大幅に縮まった。^[26]次の2戦では、タイトル争いのライバルであるマリ・ボヤが2勝2表彰台でタイトル争いに迫り、マッソンの表彰台は2勝のみで、バルセロナでのシーズン最終戦に向けて両者の差は1ポイントにまで縮まった。 ^[27]しかし、彼は両方のレースで優勝し、完璧に状況をコントロールしてタイトルを獲得した。[ ^28]

マッソンは2023年FIA世界耐久選手権の最終戦バーレーン8時間レースで耐久レースデビューを果たした。彼はLMGTE Amカテゴリーのケッセル・レーシングに加入した。^[29]彼は5位でフィニッシュした。

2024年、マッソンは世界耐久選手権にフルタイムで参戦し、ホセ・マリア・ロペス、木村武史とともにLMGT3カテゴリーのアコディスASPチームに加入した。 ^[30]

^†マッソンはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした。
* シーズンはまだ進行中です。

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^†マッソンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

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※シーズンはまだ進行中です。

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• DriverDB.com の Esteban Masson の経歴概要