M-102（ミシガン州道）

M-102は、アメリカ合衆国ミシガン州を東西に走る州幹線道路で、デトロイトの北の境界に沿って8マイルロードに沿って走っています。この道路は、州の土地測量の一部であるミシガンベースラインに沿って走っており、場所によってはベースラインロードとも呼ばれています。郡道または市道として、8マイルロードはM-102の指定範囲の東西に延びており、東端では8マイルロードがバーニアロードに沿っています。M-102の西端は8マイルロードとM-5（グランドリバーアベニュー）の交差点にあり、反対側の端はバーニアロードと州間高速道路94号線（I-94）の交差点にあります。8マイルロードという名称は、西はサウスライオン近くのポンティアックトレイルまで延びており、 USハイウェイ23（US 23）の西側には途切れた区間があります。 8マイルロードの東端はグロスポイントウッズにあり、州間高速道路94号線の近くに位置していますが、マックアベニューの東側には短く途切れた区間があります。         

この幹線道路は1920年代後半に初めて指定され、US  10（ウッドワード・アベニュー、現在のM-1）とUS  25（グラティオット・アベニュー、現在のM-3）を結んでいました。1930年代と1940年代には、幹線道路の指定が延長され、終点が東のM-29（ジェファーソン・アベニュー）とUS  16（グランド・リバー・アベニュー、現在のM-5）に移動しました。1960年代の変更で、M-102の東端に南北方向の道路区間が追加されましたが、この変更は約1年以内に元に戻されました。1977年にグランド・リバー・アベニュー沿いに西へ延伸されましたが、1994年に元に戻され、それ以来M-102は変更されていません。

デトロイト市の北側の長い境界線である8 マイルロードは、文化的に重要な意味合いを担ってきました。20世紀半ば以降、この道路の一部は、裕福で主に白人が居住するデトロイト北部郊外と、貧困で主に黒人が居住するデトロイト市街地との物理的かつ文化的な境界線としての役割を果たしてきました。中流階級のアフリカ系アメリカ人も8マイルロードの北側に移住してきたことで人種構成は多少変化しましたが、市街地と郊外の社会経済的な格差は依然として残っています。 

リビングストン郡とワシュテナウ郡の境界に沿ってハンバーグ・ロードとの交差点から始まる8マイル・ロードは、ウィットモア湖近くのUS 23 とのインターチェンジまで東に伸びています。オークランド郡とワシュテナウ郡の境界に沿ってポンティアック・トレイルで8マイル・ロードが再開する前に、途切れています。ノースビル郊外の近くで、道路は北にカーブしてオークランド郡に入り、ベース・ライン・ロードは約1マイル（1.6km ）にわたって郡境に沿っています。この道路は、リボニアとファーミントン・ヒルズの境界に沿って、 I-96 / I-275の167番出口でI-96 / I-275と交差します。^{[ 4 ]}その名前が示すように、8マイル・ロードは、ミシガン通りとウッドワード通りのマイル・ロード・システムの起点から北に8マイル（13km ）東西に走っています。^{[ 5 ]}      

M-102はM-5（グランドリバーアベニュー）と8マイルロードの交差点から始まり 、8マイルロードに沿って東へ走ります。この道路は中央分離帯で各方向が区切られた大通り のような形に広がります。8マイルロードで左折したいドライバーは、ミシガンレフトを行う必要があります。インクスターロードとの交差点から始まるM-102は、南のレッドフォードと北のサウスフィールドの境界を形成します。ファイブポイントロードの東側では、8マイルはデトロイトの北の市境に沿っています。8マイルロードの両側には、2つの都市の住宅街が広がり、道路に隣接して商業施設が立ち並んでいます。M -102は、始点から東へ約2マイル（3.2km ）の地点で、フリスビー・ペンブローク公園とプラムホローカントリークラブ近くのクローバー型インターチェンジでUS 24（テレグラフロード）と交差します。^{[ 6 ] [ 7 ]} 8車線の高速道路の全長に沿って、中央分離帯には大きな送電線鉄塔が立っている。^{[ 8 ]}     

東に進むと、M-102 はオークランド コミュニティ カレッジのサウスフィールド キャンパスとノースランド センターモールの南で、M-39 (サウスフィールド フリーウェイ) とM-10 (ロッジ フリーウェイ) と交差します。高速道路がM-1 (ウッドワード アベニュー) に近づくと、M-1 とのインターチェンジへのアクセスを提供するために、本線から分岐するサービス ドライブが 2 つあります。M-102 の本線は、サービス ドライブが反対側で再び合流する前に、M-1 とそのランプ接続の下を通過します。このインターチェンジは、現在は廃止されたミシガン州フェアの旧会場であるミシガン州フェアグラウンドとウッドローン墓地に隣接しています。^{[ 6 ] [ 7 ]}フェアグラウンドの東では、高速道路はアムトラックの旅客輸送も行っているカナディアン ナショナル鉄道の線路を横切ります。 ^{[ 9 ]}この線路は、ファーンデールの鉄道ターミナルの南にあります。さらに東に進むと、M-102はI-75と合流し、その後デクインダー・ロードと交差する。デクインダーはオークランド郡とマコーム郡の境界である。^{[ 6 ] [ 7 ]}

ウェイン郡とマコーム郡の境界線に沿って、M-102号線はウォーレンとデトロイトを隔てています。この道路は、 1918年にデトロイトを囲むために提案された当初の環状道路であるアウター・ドライブ[6][7]と平行に、その北約0.8kmのところを走っています。 [ 10 ^{]この道路は、マウンド}・ロード^{交差点の隣}にある旧クライスラー工場であるマウンド・ロード・エンジン施設を通過します。工場の東側では、^{[ 6 ] [ 7 ]}この道路は工場複合施設の東側でコンレール共有資産運用の支線^{[ 9 ]}を横切り、 M-53号線（ヴァン・ダイク・ロード）と交差します。 ^{[ 6 ] [ 7 ]}さらに東では、8マイル・ロードはベル・エア・センター・ショッピングセンターの北側を通過し、M-97号線（グロースベック・ハイウェイ）との交差点のすぐそばで別のカナディアン・ナショナル鉄道の線路^{[ 9 ]}を横切ります。^{[ 6 ] [ 7 ]} 

デトロイトの最東端では、M-102号線はM-3号線（グラティオット通り）との交差点付近で市街地と郊外のイーストポイントを隔てています。ケリー通りとイーストランドセンター付近で、この高速道路はバーニア通りに沿って南東に曲がり、ウェイン郡のハーパーウッズに入ります。8マイル通りはこの郊外で郡境に沿って東へ直進し、4車線の分離帯のない都市幹線道路となっています。M-102号線の東端は、グロスポイントウッズとの境界​​付近の8マイル通りの南約1,700フィート（520メートル）にあるバーニア通りとI-94号線のインターチェンジです。^{[ 6 ] [ 7 ]}   

M-102は、 1928年後半または1929年初頭に、 8 マイルロード沿いのUS  10（ウッドワードアベニュー、現在のM-1）からUS  25 （グラティオットアベニュー、現在のM-3）まで初めて指定されました。 ^{[ 2 ] [ 3 ]} 1939年に、M-102が8マイルロードとバーニアロードに沿って延伸され、M-29 （ジェファーソンアベニュー）でグロスポイントショアーズ で終点となったため、東端が移動されました。^{[ 11 ] [ 12 ]} 1940年代初頭には、ウッドワードから西へUS 16 （グランドリバーアベニュー、現在のM-5）まで高速道路が延伸されました。^{[ 13 ] [ 14 ]} 

1963 年、M-102 の指定は、セント クレア ショアーズを通るジェファーソン アベニューに沿って北に拡張され、当時存在していた I-94 高速道路の北端にあるシュック ロード インターチェンジまでの M-29 の指定に取って代わりました。^{[ 15 ] [ 16 ]}この拡張は翌年に取り消され、M-102 は US  25 (グラティオット アベニュー) で終わるように縮小され、8 マイル ロードとバーニア ロードの残りの部分 とジェファーソン アベニューの区間は代わりに M-29 に追加されました。^{[ 16 ] [ 17 ]} 1970 年に、 M-102 は 8 マイル ロードとバーニア ロードに沿ってハーパー ウッズの I-94 インターチェンジまで再拡張され、 M-29 に取って代わりました。バーニア ロードとジェファーソン アベニューに沿ってシュック ロードまでの、かつて M-102 の一部であった他の高速道路の残りの部分は、地方自治体の管理下に移管されました。^{[ 18 ] [ 19 ]}

1977年にI-96が完成すると、デトロイト都市圏でいくつかの高速道路の指定が変更されました。US 16に代わっていたビジネススパーI-96の 指定はグランドリバーアベニューから削除されました。その道路は、8 マイルロードから現在のI-96の東端まで南に向かってM-5として標識され、グランドリバーアベニューの残りの部分と、以前はI-96の一部でI-275まで続いていた短い高速道路はM-102の一部になりました。^{[ 20 ] [ 21 ]}このM-102への延長は、1994年10月にM-5がグランドリバーアベニュー、高速道路、ノバイのI-96の北にあるハガティコネクターに沿って北西に延長され、その過程でM-102の一部が置き換えられたときに逆転しました。^{[ 22 ]}

• ミシガン州高速道路ポータル

• ミシガン州高速道路局のM-102号線