イーストロンドン交通局

イーストロンドン交通局

イースト・ロンドン・トランジットは2022年7月にEL1路線に新しいルートマスターを塗装した。
親	ロンドン交通局
設立	2010年2月20日
本部	ウェストミンスター
ロケール	イーストロンドン
サービスエリア	バーキング＆ダゲナム、レッドブリッジ
サービスタイプ	バス高速輸送
ルート	3 EL1 (イルフォード-バーキング リバーサイド) EL2 (ベコントリーヒース-ダゲナムドック) EL3 (リトル ヒース- バーキング リバーサイド)
目的地	イルフォード、バーキング、グッドメイズ、テムズビュー、ベコントリーヒース、バーキングリバーサイド
ハブ	バーキングリバーサイド
艦隊	新しいルートマスター
燃料の種類	ハイブリッド
オペレーター	ゴーアヘッドロンドン

イーストロンドントランジット（ELT）は、ロンドンバスネットワークの一部として運営されている、部分的に分離された^[1] バス高速輸送システムです。イーストロンドントランジットは2010年から2013年にかけて段階的に開業しました。このシステムの計画は、テムズゲートウェイの再開発によって生じたイーストロンドンの公共交通機関に対する既存および予想される需要を満たすためにロンドン交通局によって開発され、将来的に路面電車の運行をアップグレードできるように計画されています。^[2]

この路線は、ロンドンのヘイヴァリング、レッドブリッジ、バーキング・アンド・ダゲナムの各自治区にあるナショナル・レール、ロンドン地下鉄、エリザベス線、ロンドン・オーバーグラウンドの各駅と、現在はバス路線のみが運行しているバーキング・リバーサイドなどの人口密集地を結ぶ。計画の第一段階は2010年2月20日に開通した。さまざまな延長が提案されている。

イースト・ロンドン・トランジット（ELT）は、ロンドン交通局がバーキング・アンド・ダゲナム・ロンドン特別区、レッドブリッジ・ロンドン特別区、その他の関係者と連携して統合公共交通システムとして開発した。^{[3] [4]}

イースト・ロンドン・トランジット・システムには3つの路線がある。EL1は以前の369番バスサービスに代わるもので、当初はテムズ・ビュー・エステートとイルフォードの間で24時間運行されていたが、その後テムズ・ビュー・エステートからバーキング・リバーサイドまで延長された。EL2は2016年3月までダゲナム・ドックとイルフォードの間のフェーズ1路線の全長を運行していたが、バーキングを出てベコントリー・ヒースまで運行するように改正された。EL3はリトル・ヒースとバーキング・リバーサイドの間で運行されていた以前の387番路線に代わるもので、バーキング・タウン・センターを通るルートに変更された。^{[説明が必要]}これらの変更の結果、ルート179はイルフォードとバーキングの間で廃止され、イルフォード（ハイノー・ストリート）バスターミナルで終了するように迂回された。^{[5] [6]}

各路線は月曜から土曜の昼間に1時間当たり5本、夕方と日曜には1時間当たり3本のバスを運行しており、日中はバーキングからテムズビューエステートまでの主要路線で1時間当たり10本のバスが運行される。^{[7] [8]}

フェーズ1

• イルフォード—バーキング—テムズビューエステート—ダゲナムドックステーション

フェーズ1は2010年2月20日に開始されました。^[9]

フェーズ2

• バーキング — テムズ ビュー エステート —ダゲナム ドック

第2フェーズの建設は2011年に始まり、2013年に完了しました。住宅・コミュニティー庁から資金提供を受けました。^[10]

2013年にEL1路線をテムズビューエステートからバーキングリーチまで延長することが提案され、協議が行われた。^[11]延長されたサービスは2013年9月7日に開始された。^[12]

2020 年、ルート EL1 は、バーキング リーチのターミナルから延長され、その地域に建設された新しい住宅開発にさらにサービスを提供できるようになりました。ルートは、開発の最東端に新しく建設されたノースゲート ロードで終了するように延長され、2022 年にオープンした新しいバーキング リバーサイド駅とバーキング リバーサイド桟橋を通過するようにルート設定されました。ルート EL3 には、マラーズ ロードを越えてノースゲート ロードまで延長された 2 つのスクール デー ジャーニーもありますが、ルートは他の時間にはマラーズ ロードで終了します。

EL1路線は主に以下の場所を経由して運行されます: ^[13]

• イルフォード ヒル
• バーキング駅
• ビカラジフィールドショッピングセンター
• クリークマウス ウェイバリー ガーデンズ
• テムズビュー クライスト教会
• バーキング リバーサイド リバーサイド センター

EL2路線は主に以下の場所を経由して運行されます: ^[14]

• ベコントリー ヒースレジャー センター
• ダゲナム ヒースウェイ
• ベコントリー アベニュー
• バーキング駅
• ビカラジフィールドショッピングセンター
• クリークマウスウェイバリー ガーデンズ
• テムズビュークライスト教会
• ダゲナム ドック ターミナルダゲナムドック駅

EL3路線は主に以下の場所を経由して運行されます: ^[15]

• リトルヒース チャドウェル ヒースレーン
• キングジョージ病院
• グッドメイズ駅
• バーキング駅
• ビカラジフィールドショッピングセンター
• クリークマウスウェイバリー ガーデンズ
• テムズビュークライスト教会
• バーキング リバーサイドリバーサイド センター

すべてのサービスは、リバーロード車庫からのニュールートマスターを使用してゴーアヘッドロンドンによって運営されています。2017年2月、ブルートライアングルは、ルートEL1とEL2に加えて、新しいルートEL3（同様のルートの387を置き換えた）で新しい契約を開始しました。これらのルートでは、徐々にニュールートマスターが導入されました。^[16]

延伸の初期の提案には、セントラル線のガンツ・ヒル、レインハム、バーキングサイド、ロムフォード、エルム・パーク、コリアー・ロウ、ハロルド・ウッドが含まれていた。^{[2]ヘイヴァリング・ロンドン特別区議会は、}ロンドン・リバーサイドを通ってレインハムまでの延伸を支持すると表明した。

2016年のバスネットワーク開発文書では、バーキングリバーサイドとベコントリーヒースバスステーションの間をベコントリー地下鉄駅経由で結ぶ新しいルートEL4が提案された。2023年7月の議会で、バーキング・アンド・ダゲナム議会はTfLと提案ルートをロムフォードまで延長することについて話し合った。^[17]

追加の提案には、ドックランズ・ライト・レールウェイ、イースト・ハム、シルバータウン、ストラットフォードへのガリオンズ・リーチへのサービスも含まれています。^[18]

イースト ロンドン トランジットは、テムズ ゲートウェイ トランジットのより大規模なサービス計画の一部を形成し、テムズ ゲートウェイ ブリッジを使用してテムズ川の南側にある グリニッジ ウォーターフロント トランジットに接続する予定でした。しかし、橋とグリニッジ バスウェイの建設は 2008 年に中止されました。

• ロンドン スーパーループ

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