デイル・ガードナー

デイル・ガードナー
生まれる	デイル・アラン・ガードナー ( 1948-11-08 )1948年11月8日 フェアモント、ミネソタ州、米国
死亡	2014年2月19日(2014-02-19)（65歳） コロラドスプリングス、コロラド州、米国
教育	イリノイ大学アーバナシャンペーン校( BS )
受賞歴	国防優秀功労勲章（3） NASA宇宙飛行勲章（2） 殊勲飛行十字章 功労部隊表彰 人道奉仕勲章 海軍配備リボン マスター宇宙勲章 ロイズ勲章
宇宙キャリア
NASA宇宙飛行士
ランク	米海軍大佐
宇宙での時間	14日 0時間 52分
選択	NASAグループ8（1978）
総EVA	2
総船外活動時間	12時間14分
ミッション	STS-8 STS-51-A
ミッションの記章
退職	1986年10月

デイル・アラン・ガードナー（1948年11月8日 - 2014年2月19日）は、1980年代半ばに 2回のスペースシャトルミッションに参加したNASAの 宇宙飛行士、海軍の飛行士であった。

ガードナーは1948年11月8日にミネソタ州フェアモントで生まれ、同州シャーバーンとイリノイ州サバンナで育った。彼は母アリス・ガードナーが住むアイオワ州クリントンを故郷としていた。彼は2番目の妻シェリーとともにコロラド州ゴールデンに住み、後にコロラド州ディバイドで亡くなるまで暮らした。^[1]彼は熱心なスポーツ愛好家で、スキー、ゴルフ、テニス、木工、写真を楽しんだ。

ガードナーは1966年にイリノイ州サバンナのサバンナコミュニティ高校をクラスの首席で卒業した。1970年に イリノイ大学アーバナシャンペーン校で工学物理学の理学士号を取得した。

1970年にイリノイ大学を卒業すると、ガードナーはアメリカ海軍に現役として入隊し、フロリダ州ペンサコーラの航空士官候補生学校に配属されました。彼は少尉に任命され、クラスで最も将来有望な海軍士官に選ばれました。1970年10月、彼はペンサコーラのVT-10飛行隊で基礎海軍飛行士訓練を開始し、飛行隊史上最高の成績で卒業しました。彼はジョージア州グリンコ海軍航空基地の海軍航空技術訓練センターに進み、上級海軍航空士官の訓練を受け、優秀な海軍卒業生に選ばれ、1971年5月5日に海軍航空士官の翼を授与されました。 1971年5月から1973年7月まで、メリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地の海軍航空試験センターで、彼は兵器システム試験部門に配属され、慣性航法および航空電子工学システムのプロジェクトオフィサーとして、初期のF-14トムキャットの開発試験と評価に参加しました。 ガードナーの次の配属は、カリフォルニア州ミラマー海軍航空基地の最初の運用F-14飛行隊（ VF-1）で、ここからトムキャットに搭乗し、航空母艦USSエンタープライズに配備され、2回の西太平洋およびインド洋巡航に参加しました。 1976年12月から1978年7月まで、カリフォルニア州ポイント・マグー海軍航空基地の第4試験評価飛行隊（VX-4）に配属され、海軍戦闘機の運用試験と評価に従事した。

ガードナーは1978年1月にNASAの宇宙飛行士候補に選ばれ、 1978年7月にジョンソン宇宙センターに配属された。1979年8月、1年間の訓練と評価期間を終え、ミッションスペシャリスト宇宙飛行士として配属される資格を得た。その後、1981年4月の初飛行に至るまで、スペースシャトルの搭載コンピューターの飛行ソフトウェアの宇宙飛行士プロジェクトマネージャーを務めた。その後、4回目の飛行（ STS-4 ）ではサポートクルー宇宙飛行士を務めた。STS -8（1983年8月30日～9月5日）とSTS-51-A （1984年11月8日～16日）ではミッションスペシャリストとして飛行した。ガードナーは、この2回の飛行で合計337時間の宇宙滞在と地球の周回軌道を225回記録した。

彼は20種類以上の航空機や宇宙船に乗り、2,300時間以上の飛行時間を記録しました。チャレンジャー号事故の前に、ガードナーはカリフォルニア州のヴァンデンバーグ空軍基地から打ち上げられる最初のシャトルミッションのメンバーに選ばれました。その飛行とヴァンデンバーグの打ち上げ能力自体は事故後にキャンセルされました。

1986年10月、NASAでの8年半の勤務を終えてガードナーは海軍の任務に復帰し、コロラド州コロラドスプリングスの米国宇宙コマンドに配属された。シャイアンマウンテン空軍基地の宇宙管制運用部門副部長として2年以上勤務し、 1989年6月に大尉に昇進した後は、ピーターソン空軍基地のコマンドの宇宙管制担当副部長に就任した。彼の宇宙管制の責任には、地球軌道上のすべての人工物の監視と追跡、米国と同盟国の宇宙システムの保護が含まれていた。ガードナーは1990年10月に米国海軍を退役し、コロラドスプリングスのTRW社に就職し、TRWの宇宙防衛部門のコロラドスプリングスエンジニアリングオペレーションズのプログラムマネージャーに就任した。その立場で、彼は民間と軍事の両方の宇宙と防衛のハイテクプログラムの開発に携わった。TRWの後は、コロラドスプリングスのノースロップグラマンの事業部長になった。^{[1]ガードナーは2003年に}国立再生可能エネルギー研究所の再生可能燃料科学技術担当副所長に就任し、2013年1月に退職した。

STS-8は、1983年8月30日にフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられた。スペースシャトルチャレンジャー号の乗組員には、リチャード・トゥルーリー（宇宙船の船長）、ダニエル・ブランデンシュタイン（パイロット）、および同僚のミッションスペシャリスト、グイオン・ブルーフォードとウィリアム・ソーントンが含まれていた。これは、オービターチャレンジャー号の3回目の飛行であり、シャトル プログラムの最初の夜間打ち上げおよび着陸ミッションであった。飛行中、STS-8の乗組員は、インド国立衛星（INSAT-1B ）を展開し、カナダ製の遠隔操作システム（RMS）ロボットアームを操作およびテストし、多数の地球資源および宇宙科学実験を実行した。STS-8は、1983年9月5日にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地に着陸するまでの145時間で地球を98周回した。

STS-51-Aは、シャトル計画の14回目の飛行であり、1984年11月8日（彼の誕生日）に打ち上げられた。スペースシャトルディスカバリー号の乗組員は、フレデリック・ハウク（宇宙船の船長）、デビッド・ウォーカー（パイロット）、そして同僚のミッションスペシャリスト、ジョセフ・アレンとアナ・フィッシャーであった。これはディスカバリー号の2回目の飛行であった。このミッションで、乗組員は2つの衛星、カナダのアニクD -2 （TELESAT-H）とヒューズのLEASAT-1（シンコムIV-1）（現在はアメリカ海軍で運用されている）を展開した。劇的な引き揚げ作業では、乗組員は以前に不適切な軌道に打ち上げられた2つの衛星、インドネシアのパラパB-2とウェスタンユニオンのウェスターVI通信衛星とランデブーし、宇宙から帰還した。 STS-51-Aは、1984年11月16日にケネディ宇宙センターに着陸するまでに地球を127周しました。

ガードナーはファイ・イータ・シグマ、シグマ・タウ、タウ・ベータ・パイの会員であり、アメリカ宇宙学会のフェローでもありました。

ガードナーは、国防優秀功労勲章(1984、1989、1990)、殊勲飛行十字章(1989)、功労部隊表彰(1976)、人道奉仕勲章(1979)、海軍配備リボン(1984) を受賞しました。その他の栄誉には、NASA 宇宙飛行勲章(1983、1984)、マスター スペース バッジ(1989)、ロイズ オブ ロンドン功労勲章 (1984) などがあります。

ミシシッピ川に架かるイリノイ州サバンナとアイオワ州サブラを結ぶ橋は、デール・ガードナーと米国退役軍人に捧げるデール・ガードナー退役軍人記念橋として、州間の協力により2017年11月に建設されました。^{[2]この8,060万ドルの新しい橋は、86年前に建設された}サバンナ・サブラ橋の代わりとして建設されました。

ガードナーは2014年2月19日、自宅で出血性 脳卒中を起こして亡くなった。享年65歳だった。 ^{[3] [4]}

• 「経歴データ：デール・A・ガードナーNASA宇宙飛行士（故人）」（PDF）。NASA。2014年2月。 2021年2月3日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、デール・ガードナーに関連するメディアがあります。

• スペースファクトのデール・ガードナーの伝記