ウィリアム・ジャクソン・パーマー

ウィリアム・ジャクソン・パーマー
ウィリアム・ジャクソン・パーマー
生まれる	1836年9月18日; デラウェア州ライプシック
死亡	1909年3月13日（72歳）; コロラド州コロラドスプリングス
埋葬地	エバーグリーン墓地、コロラド州コロラドスプリングス
忠誠	アメリカ合衆国;
サービス/ 支店	アメリカ陸軍; 北軍
勤続年数	1861–1865
ランク	大佐; 名誉准将
コマンド	第15ペンシルベニア騎兵隊
戦闘/戦争	アメリカ南北戦争
受賞歴	名誉勲章
配偶者たち）	メアリー・リンカーン・メレン
その他の仕事	コロラド州コロラドスプリングスの創設者であり、デンバー・リオグランデ鉄道の建設者

ウィリアム・ジャクソン・パーマー（1836年9月18日 - 1909年3月13日）は、アメリカの土木技師であり、南北戦争の退役軍人である。南北戦争中、彼は名誉准将に昇進し、その功績により名誉勲章を受章した。

パーマーは、初期のキャリアにおいて、ペンシルバニア州で拡大する米国の鉄道の発展に尽力したが、これは南北戦争によって中断された。彼は北軍騎兵大佐として華々しく活躍し、准将の名誉階級に任命された。戦後は、南部の解放奴隷の教育活動に財政的に貢献した。

1867 年に西へ向かったパーマーは、カンザスパシフィック鉄道の建設に携わりました。彼は若いイギリス人医師、ウィリアムエイブラハムベル博士と親しくなり、ベルはパーマーのほとんどの事業でパートナーとなりました。一般的にパーマーが社長、ベルが副社長を務めました。この 2 人はデンバーアンドリオグランデ鉄道(リオグランデ) の共同創設者として最もよく知られています。リオグランデ鉄道とその後継会社は、最終的に米国最大の狭軌鉄道網を運営しました。最終的には 21 世紀のユニオンパシフィック鉄道に吸収されました。

パーマーとベルは、米国に鉄道機関車に木材ではなく石炭を燃やす方法と狭軌鉄道を使用する方法を導入したことで有名である。彼はコロラド州の鉄道関連産業の発展に貢献し、プエブロ近郊の大型製鉄所などにも貢献した。彼は 1871 年にコロラドスプリングス市やその他のいくつかのコミュニティを設立した。パーマーは、クエーカー教徒と禁酒主義の信念に基づき、コロラドスプリングスを「禁酒」コミュニティとして設立した。彼は高等教育機関に資金を提供し、当時は不治であった結核のための病院の設立に協力した。コロラドスプリングスの公立学校は、彼と妻のメアリー (旧姓メレン) パーマーにちなんで名付けられ、メアリーは「女王」の愛称で知られていた。ウィリアム J. パーマーの像は、コロラドスプリングスのダウンタウン、彼にちなんで名付けられた学校の向かいに今も立っている。

若いころ

ウィリアム・ジャクソン・パーマーは、1836年にデラウェア州ケント郡ライプシック近郊のキンズデール農場で、ヒックス派クエーカー教徒の家庭に生まれた。^[1]^{: 13}彼の両親はジョンとマチルダ（ジャクソン）・パーマーであった。^[2]^{: 8}彼が5歳のとき、家族は当時ペンシルベニア州フィラデルフィア郊外の独立都市であったジャーマンタウンに引っ越した。彼は私立のフレンズ・スクールに通い、その後公立学校のゼーン・ストリート・スクールとボーイズ・セントラル高等学校に通った。^[1]^{: 13}

ペンシルバニア鉄道

1851年、パーマーは15歳でペンシルバニア州西部のヘンプフィールド鉄道の技術部門の事務員として働き始めた。2年後、17歳で、主任技師のチャールズ・エレット・ジュニアの下で鉄道員として働いた。パーマーは1854年にヘンプフィールドの輸送員になった。^[2]^{: 8}

ウェストモアランド炭鉱会社の社長でパーマーの母方の叔父であるフランク・H・ジャクソンは、石炭採掘と鉄道を学ぶためにパーマーにイギリスに行くよう勧めた。彼は石炭採掘と鉄道が米国の発展の鍵となると信じていた。^[1]^{: 33, 372}若きパーマーは、鉄道機関車が燃料として木材ではなく無煙炭で動くかどうかに特に興味を持っていた。彼は1855年の夏に6か月間イギリスを離れ、海外旅行の資金を調達するためにペンシルバニア州ポッツビルの『マイナーズ・ジャーナル』に有料記事を書く手配をした。また、叔父からもお金を借りた。 ^[1]^{: 33, 372}^{[a]イギリス滞在中、パーマーは}イザムバード・キングダム・ブルネルやロバート・スティーブンソンなどの著名な鉄道技師と会い、鉄道、工場、炭鉱を訪問した。^[1]^{: 372}

1856年、叔父のジャクソンがウェストモアランド石炭会社に秘書兼会計係としてパーマーを雇った。^{[2] : 8 翌年、彼はペンシルバニア鉄道に勤務し、成功したクエーカー教徒の実業家であるジョン・エドガー・トムソン大統領の個人秘書となった。 [2}^]^: 8この頃、将来の^実業^家^{アンドリュー}・カーネギーは貴族であり、会社の副社長の秘書であった。^{[4]パーマーは}「石炭燃焼機関車の実験報告」を執筆し、トムソンから鉄道の経営について学んだ。^[1]^{: 372}^{パーマーは、木材よりも豊富に}^あった石炭を燃料とする蒸気機関車の改造の評価を開始した。彼の発見は^、国内の機関車の燃料として使用される燃料の種類を変更する鍵となった。^[1]^{: 113–114}彼はペンシルバニア鉄道でトーマス・A・スコットとの関係を始めた。スコットは後に南北戦争中の軍事輸送を担当する陸軍次官に任命された。^[1]^{: 114}

南北戦争での奉仕

1861年に南北戦争が始まると、クエーカー教徒として育ったパーマーは暴力を嫌悪していたものの、熱烈な奴隷制度廃止論者だったため、良心の命じるままにペンシルベニア志願兵に入隊した。パーマーは北軍に入隊した。 [ ^1]^{: 27–28}彼は1861年秋にペンシルベニア騎兵隊の独立中隊であるアンダーソン部隊を組織し、 ^[2]^{: 8}その大尉に選ばれた。^[1]^{: 46–47}元々はロバート・アンダーソン准将のボディーガードとして結成されたが、オハイオ軍を指揮するドン・カルロス・ビューエル将軍の騎兵本部としての役割を果たした。パーマーが集めた「エリート斥候」に感銘を受けたビューエルは、パーマーと12人の部下をペンシルベニアに送り、アンダーソン部隊を中心に「第1アンダーソン騎兵隊」として知られる大隊を編成するためにさらに兵士を募集するよう命じた。^[3]

しかし、募集から10日間で、パーマーは連隊を編成するのに十分な数の入隊希望者を受け取り、第15ペンシルベニア騎兵隊として認可された。彼は連隊の大佐に任命された。^[2]^{: 8}^[1]^{: 47}パーマーがペンシルバニア州カーライルのキャンプアラバマで連隊を組織する前に、彼と連隊の一部は9月9日にポトマック軍を支援してメリーランド州への南軍の侵攻に抵抗するよう命じられた。パーマーはほぼ1週間、電信士を伴って毎晩個人的に私服でリーの動向を調べ、調査結果を電信回線でジョージ・B・マクレラン将軍に伝えた。 ^[^要出典^]

アンティータムの戦いの2日後、パーマーはマクレランの指示で偵察中に捕らえられた。リー軍がポトマック川を渡ってバージニアに戻る準備をしているか情報を探していた。彼は南軍側にいて、再び平服に着替え、地元の鍛冶屋と牧師を案内役として伴い、真夜中過ぎに北軍側に渡ろうとしたが、彼が渡河に使ったダムの警備に派遣された南軍の砲兵に捕まった。^[3]尋問を受けたパーマーは「WJ ピーターズ」と名乗り、視察旅行中の技術者だと主張した。彼はウィリアム・N・ペンドルトン将軍に尋問されたが、彼は彼をスパイだと思った。彼は拘束され、ペンドルトンからの支離滅裂なメモと共にバージニア州リッチモンドに送られたが、無視された。 ^[3]

パーマーはリッチモンドのタバコ通りにある悪名高いキャッスルサンダー刑務所に収監され、そこで彼の正体は明かされなかった。彼の正体に関する疑惑は、フィラデルフィアの新聞に、パーマーがバージニアでの偵察の後ワシントン DC にいるという虚偽の報道が掲載されたことでさらに強まったようである。4 か月の拘禁の後に解放されたとき、彼はガイドの JJ スタイン牧師が脱走したものの、敵に彼を裏切ったとして北軍当局に逮捕されたことを知った。北部の新聞に状況を公表してパーマーの命を危険にさらすよりは、スタイン牧師はパーマーが陸軍長官エドウィンスタントンに個人的に申請して釈放されるまで、フォートデラウェアに留まった。 ^[^{出典が必要}^]

パーマーはリッチモンドの著名な市民との捕虜交換で解放され、2週間療養した後、1863年2月に連隊に復帰した。^[3]彼が投獄されていた間、連隊は士官の任命がされなかったことや、入隊勧誘が尊重されていないと感じたために反乱を起こしていた。212名の兵士がストーンズリバーの戦いで戦うことを拒否したため軍法会議にかけられ、銃殺される可能性に直面した。パーマーは連隊を再編し、能力を高く信頼する士官を自ら任命し、収監された兵士たちに対する告訴を、今後の行儀の良さを条件に取り下げさせた。^{[3]ひどく士気が低下した男たちは団結して、1863年の}タラホーマ方面作戦、チカマウガの戦い、ブリッグ・デ・ラ・カーソンの捕獲、そしてアメリカ陸軍の戦闘で活躍した。 1864年1月のロバート・B・ヴァンス将軍の騎兵隊の襲撃と食料調達部隊の荷車28台の奪還、およびフランクリン・ナッシュビル方面作戦。^[3]

チカマウガでは、パーマーの連隊はカンバーランド軍の司令部警備に配属され、多くの兵士が伝令や斥候として各軍団に配属された。ロングストリートがローズクランズ司令部近くで北軍を突然攻撃したとき、パーマーは連隊の兵士全員を集め、サーベル突撃で反撃する準備を整えた。しかし、北軍の右翼は崩壊し、パニックに陥った歩兵を奮い立たせようとした後、彼の連隊は南軍の砲撃の下、秩序正しく戦場を横切り、北軍の砲兵を守った。チャタヌーガへの軍の撤退中、ペンシルベニア第15連隊は軍の補給列車の護衛を務めた。ジョージ・H・トーマス少将（「チカマウガの岩」）は、簡単には感心しないパーマーに、士気の極めて低い集団を有能な兵士集団に変えた功績をたたえ、准将の星章を授与するよう勧めた。^[3]

パーマーは1864年のナッシュビルの戦いの後、南軍のジョン・ベル・フッド将軍の追撃に熱心だった。1865年3月9日、エイブラハム・リンカーン大統領はパーマーを28歳にして志願兵の准将の名誉階級に指名し、米国上院は1865年3月10日にその任命を承認した。[ ^5]^{: 754} 3月16日、彼は第15ペンシルベニア、第10ミシガン、および第12オハイオ騎兵連隊からなる東テネシー地区騎兵師団第1旅団の指揮官に昇進した。1ヵ月後、アルヴァン・C・ギレム将軍が東テネシー地区の指揮官に昇進した後、彼はその師団の指揮官に就任した。パーマーは、南北戦争の最後の 2 か月間、北軍のジョージストーンマン将軍がバージニア州とノースカロライナ州に 1865 年に襲撃した際、先頭に立っていた。1865 年 4 月 8 日、バージニア州マーティンズビルで、パーマーの騎兵隊は、南軍騎兵隊司令官ファイティングジョーウィーラーの従兄弟であるジェームズウィーラー大佐が指揮する南軍の騎兵隊を破った。パーマーがわずか 20 マイル北のダンビルまで進軍していたら、それまで南軍の首都を離れていなかったジェファーソンデイビスを捕らえていたかもしれない。デイビスは、リー将軍の降伏の知らせを受けて翌日に出発した。これはあまり知られていない作戦で、ザバンドの叙事詩「オールドディキシーダウンを運転した夜」で不滅の名を残している。^[^要出典^]

パーマーは、ジョセフ・E・ジョンストン将軍の降伏後、ジェファーソン・デイヴィス追撃の騎兵隊を指揮した。デイヴィスはノースカロライナ、サウスカロライナ、ジョージアまで追跡され、ジェームズ・H・ウィルソン将軍の手に追い詰められた。^[4]^{: 9899}^[1]^{: 58}追撃中、パーマーの元指揮下にあった部隊は、ジョージア州コビントン近郊で、メイコン銀行（ジョージア州）に保管されていた数百万ドル相当の金、債券、証券、手形、その他の南軍資産を積んだ荷馬車を追い抜いて捕獲した。^[1]^{: 48} パーマーは1865年6月21日に北軍から除隊した。^[5]^{: 415}

ジョージ・ヘンリー・トーマス将軍はパーマーについて次のように書いている。

正規軍、志願軍を問わず、パーマー将軍ほど、自分に委ねられた任務を賢く、熱心に、精力的に遂行した将校はいない。戦争中ずっとパーマー将軍が見せた傑出した功績は、彼の名声に疑いの余地はない。^[4]^{: 9899}

1894年2月24日、パーマーは、 1865年1月14日、アラバマ州レッドヒルで第15ペンシルベニア騎兵隊を率いる大佐としての功績により名誉勲章を授与された。このとき、パーマーは「200人にも満たない兵士を率いて、敵の優勢な部隊を攻撃して打ち負かし、一人の兵士も失うことなく、敵の野砲と約100人の捕虜を捕らえた」。^[5]^{: 415}前年の10月、第15ペンシルベニア騎兵隊の元士官6人が、パーマーを名誉勲章受賞者に推薦していたが、アンティータム作戦中に私服で偵察活動を行ったために捕らえられたため、推薦は却下された。陸軍省は、その行為は勇敢ではあるものの、戦場で行われたものではないとして、その推薦を却下した。その後、レッドヒルでの行動について新たな推薦を提出し、承認された。^[1]^{: 48–50}

西部の鉄道

カンザス・パシフィック鉄道

1869 年の地図に示されたカンザスパシフィック本線。線に沿って太くなっている部分は、入植者に与えられる土地の範囲を示しています。地図の時点では、線はカンザス州西部 (緑色の部分) までしか延びていませんでした。コロラド準州 (赤色の部分) への延長は翌年に完了しました。

戦後、パーマーは戦争前に始めた鉄道員としてのキャリアを再開した。1867年、非常に楽観的で意欲的な30歳のパーマーは、21歳の主任助手エドワード・ヒバード・ジョンソンとともに、故郷のペンシルベニア州フィラデルフィアから西に向かった。^[6]パーマーは、最初はカンザス・パシフィック鉄道の秘書兼会計係として働き、 ^[2]^{: 8}その後、南中央コロラド州までのサービス拡張を担当するマネージング・ディレクターに就任した。カンザス・パシフィックの主任技師ウィリアム・ヘンリー・グリーンウッド大佐とともにパーマーは測量遠征隊を組織し、1868年に海岸へのルートをカンザス州エルズワースでコロラド州プエブロに迂回し、ロイヤル渓谷を通ってサンルイスバレーに至り、南に曲がってニューメキシコ州サンタフェに向かうことを勧告した。この路線はカンザス・パシフィックの取締役会によって却下され、代わりにデンバーを通る路線が採用され、1870年に完成した。^[3]^[2]^{: 8}^[7]

デンバー・リオグランデ鉄道

コロラド準州にいる間、パーマーはコロラドシティ（現在のオールドコロラドシティ）に行き、デンバーから南北に伸びる自身の鉄道ルートを検討した。^[1]^{: 116}パーマーは、デンバーから南にニューメキシコ州とエルパソを経由してメキシコシティまで鉄道を建設するという構想を持っていた。 ^[3]パーマーは、グリーンウッド、DCドッジ大佐、元コロラド準州知事アレクサンダー・キャメロン・ハント、チャールズ・B・ランボード^[b]らと共にデンバー・リオグランデ鉄道を設立し、1870年に社長に選出された。^[4]^{: 9900}^[2]^{: 8}

鉄道の最初のセクションには、西部で最初の3フィート（914 mm）狭軌鉄道の線路が含まれていました。この線路はデンバーの南を走り、プラット川とアーカンソー川の流域を分けるパーマー分水嶺を越え、 ^[4]^{: 9900}、1871年までにコロラドスプリングスまで達しました。この線路は1872年にプエブロまで達し、1876年4月にはさらに南のトリニダードを超えた炭田まで達しました。^[8]この鉄道は、アーカンソー川の渓谷に沿って他の炭鉱地帯、金属鉱山の町リードビル、コロラド州サグアチェ郡の鉄鉱山まで運行していました。パーマーは1883年に社長を辞任し、メキシコ線の開発に重点を置きました。^[4]^{: 9900}

リオグランデ・ウェスタン鉄道

^{パーマーは1881年[2]}^{: 8}または1883年から1901年までリオグランデ・ウェスタン鉄道の社長を務めた。彼はグランドジャンクションのデンバー・リオグランデ・ウェスタン鉄道の終点からユタ州のオグデンとソルトレイクシティまでの路線を建設した。これにより、デンバーからユタ州まで狭軌鉄道で直通サービスが提供された。^[4]^{: 9900}

メキシコ国鉄

1880年の春、パーマーはメキシコ国鉄（現在のメキシコ国鉄）の社長に就任した。彼は5月にグリーンウッドを主任技師として再び雇ったが、8月29日にメキシコシティ近郊の調査中にグリーンウッドは強盗に遭い殺害された。路線の大部分は1883年^[2]^8月に鉄道がメキシコシティに到着したときに完成していた。^[9]

コロラドスプリングスとマニトウスプリングス

パーマーは、カンザス・パシフィック鉄道の測量士として、鉄道の敷設ルートの探索のためコロラド準州にやって来た。イギリス出身のウィリアム・エイブラハム・ベル博士も測量隊の一員であった。^[11]^{: viii}^[1]^{: 110} 1871年7月31日、パーマーとベルはコロラドシティの下流にファウンテン・コロニー（後のコロラド・スプリングス）を設立し、その年コロラド・スプリングス・カンパニーによって整備された。^[11]^{: viii}^[2]^{: 8}^[c]このコロニーは、1871年にモニュメント・クリーク沿いで発見された泉にちなんで名付けられた。 ^[14]その後、1880年10月にモニュメント・クリーク沿いで4つの鉄分を含む鉱泉が発見された。^[15]

彼はまた、パイクスピークの麓にリゾートタウンとしてマニトウ（後のマニトウスプリングス）の町を設立しました。^[4]^{: 9900}パーマーは、マニトウスプリングス、オールドコロラドシティ、コロラドスプリングス、マニトウパークの道路建設と公園開発に約1,000,000ドル（2023年の時点で34,729,655ドルに相当）を費やしました。^[4]^{: 9901}

コロラドスプリングスでは、パーマーはコロラドカレッジに資金を提供しました^[4]^{: 9901–9902}、そして2年以内にコロラドスプリングスの町には1,500人の住民、学校、教会、銀行、新聞社がありました。^[3]パーマーは、最初の都市公園であるアカシアと、アントラーズパーク、モニュメントバレーパーク、ノースシャイアンキャニオンパーク、パーマーパーク、パイオニアスクエアパーク（サウスパーク）、プロスペクトレイク、ベアクリークキャニオンパークを設立するために土地を寄付しました。彼は合計1,270エーカーの土地を寄付し、その一部は景色の良いドライブウェイ、並木道、歩行者や乗馬用の道にも使用されました。^{[16]パーマーはまた、}コロラド盲ろう学校、結核療養所、および複数の図書館に土地と資金を提供しました。 ^[3]公園、教会、図書館、病院、学校のために寄付した土地は合計1,638エーカーに上ります。パーマーはコロラドスプリングスガゼット新聞も創刊しました。^[9]

1883年、パーマーはアントラーズホテルを建設した。1898年にホテルが全焼すると、彼はイタリアルネッサンス建築でホテルを再建した。^[3]^[d] 1901年、パーマーはゼブロン・モンゴメリー・パイクに敬意を表して、ホテルの正面玄関近くに大理石の像を置いた。^[17] 1904年、パーマーは1871年にデンバー・アンド・リオグランデ鉄道会社が使用したが、モニュメントクリーク沿いの洪水で砂に覆われていた鉱泉を発見した。^[14]次に、エンジニアに指示して、泉の水の純度を保つためのコンクリート製の地下室と、水を地表に汲み上げるための手動ポンプを設置した。^[18]パーマーは、パビリオンを建設し^[19]、ゼブロン・パイクのインディアンガイドで「ライジングムース」としても知られるタハマ酋長にちなんで泉に名前を付ける意向を発表した。 ^[20]

パーマーは鉄道沿線にサライダ、アラモサ、デュランゴなどの町を設立した。^[9]

コロラド石炭鉄鋼会社

パーマーは「鉄鋼製造を基盤とした統合工業団地」を構想し、そこでは必要な資源がすべて 1 つの会社によって管理された。^[21] 1880 年、パーマーはプエブロ南部にコロラド石炭鉄鋼会社(CC&I) の製鉄所を建設し、ベッセマー(現在はプエブロに編入)の町を設計した。ミネクア工場は国内最大の製鉄所の 1 つとなった。彼の夢は、1892 年に CC&I がコロラド燃料会社と合併してコロラド燃料鉄鋼会社が設立されたときに、後継者たちによって現実のものとなった。^[21]^[4]^{: 9900}

私生活

パーマーは生涯を通じて、デンバークラブ、コロラドスプリングスカントリークラブ、エルパソカントリークラブ、シティミッドデイクラブ（ニューヨーク）、メトロポリタンクラブ（ニューヨーク）の会員であった。^[2]^{: 8}

結婚

パーマーは1869年4月、メアリー・リンカーン（女王）・メレンと父ウィリアム・プロクター・メレンが西部観光の旅から帰る途中の列車の中で出会った。^[1]^{: 69, 116–117}彼らは1870年11月7日、当時メレン一家が住んでいたニューヨーク州フラッシングで結婚した。彼らは新婚旅行をヨーロッパで過ごした。 ^[1]^{: 71}彼らにはエルシー、ドロシー、マージョリーの3人の娘がいた。^[2]

パーマーは1871年にコロラドスプリングス近郊に、後にグレンアイリー城（スコットランド語で「鷲の巣の谷」の意味）となる家を建て、妻と家族を住まわせた。 ^[4]^{: 9901}^[1]^{: 215, 221}彼らがそこに住んでいる間、クイーンはコロラドスプリングス初の学校で教鞭をとった。^[9]

パーマーはロンドンとニューヨークにアパートを所有し、メキシコシティの近くに城を所有し、コロラド州中に不動産を所有していた。^{[1] :}⁷⁵パーマー夫妻はウィリアムの仕事のために子供たちや家庭教師を連れてニューヨークやロンドンに頻繁に出かけ、コロラド州のグレンアイリーにパートタイムで住んでいた。^[1]^{: 75}

クイーンは健康が弱く、高地での生活によって悪化した可能性もあった。1880年に次女ドロシーを妊娠中、休暇中にリードヴィルで心臓発作を起こした。ドロシーは数週間後にグレンアイリーで生まれた。その後、3番目の娘マージョリーがイングランドで生まれた。2人のメイドと医師が旅行に同行した。^[1]^{: 75}その後の4年間、クイーンはパーマーの訪問を受けながら、東海岸やイングランドで頻繁に暮らした。1885年、健康上の懸念が続いたためグレンアイリーを永久に離れ、標高の低い場所で暮らす必要からイングランドの自宅に戻った。1887年頃、クイーンはケントのアイサムモートを借り始め、3年間そこに住んだ。 [ ^1]^{: 75}ウィリアム王子と女王は1889年の春にフランスとイタリアで休暇を過ごしました。コロラドに戻ることができなかった心臓発作の後、女王は1894年12月27日に44歳でイギリスで亡くなりました。^[1]^{: 78}

退職

パーマーはビジネスから引退した後、慈善事業に専念し、400万ドル（2023年の価値で1億3564万4444ドルに相当）を寄付した。1906年の秋、パーマーは落馬し、半身不随となった。^[4]^{: 9902}脊椎を骨折したパーマーは、その後車椅子生活を余儀なくされた。パーマーはC6不完全脊髄損傷を負い、首から下が麻痺し、四肢麻痺となった。^[3]

パーマーは旅行することができなかったため、1907年8月にグレンアイリーで第15ペンシルベニア義勇軍連隊の退役軍人たちを毎年恒例の同窓会に招いた。彼は特別列車を用意し、生き残った退役軍人約260人のうち208人^[3]の旅費を負担した。^[4]^{: 9902}コロラドスプリングスの著名な銀行家の妻でジェファーソン・デイヴィスの娘であるJAヘイズ夫人は同窓会の名誉あるゲストであった。^[4]^{: 9902–9903}

ウィリアム・ジャクソン・パーマーは1909年3月13日、72歳で亡くなった。^[1]^{: 78}彼が亡くなった日、コロラドスプリングスでは学校、企業、列車が停止し、半旗が掲げられた。市長はパーマーについて「兵士であり、帝国の建設者であり、慈善家であり、人々の友人であり、その人生は祝福だった」と述べた。ガゼット紙の記者デイブ・フィリップスは、パーマーについて「熱心な平和主義者、人道主義者であり、自然保護がほとんど知られていなかった時代に野生地域を保護する擁護者だった」と述べた。^{[9]彼とクイーンの遺灰はコロラド州コロラドスプリングスの}エバーグリーン墓地に埋葬されている。^[1]^{: 78}

遺産

パーマーは、南北戦争終結後にアフリカ系アメリカ人のために設立されたバージニア州ハンプトン大学に多額の寄付をしており、パーマー・ホールは彼に敬意を表して名付けられました。 ^[22]
パーマーはコロラドスプリングスのいくつかの施設の土地寄贈者で、その中には（国際印刷組合の）ユニオン印刷所、コロラド盲ろう学校、コロラドスプリングス中心部のいくつかの教会、そして1965年にコロラド大学コロラドスプリングス校（UCCS）として再設立された結核療養所のクラグモア療養所などが含まれていた。^[23]
彼はコロラド大学の設立に土地と資金を提供し、創立理事の一人でした。^[4]^{: 9901}コロラド大学のキャンパスにある社会科学の主要棟であるパーマーホールは、将軍にちなんで名付けられました。^[4]^{: 9902}
コロラドスプリングスのクイーン・パーマー小学校は、パーマーの妻メアリー（クイーン）・メレン・パーマーにちなんで名付けられました。コロラドスプリングスのダウンタウンにあるジェネラル・ウィリアム・J・パーマー高校と近くのモニュメントにあるルイス・パーマー高校は、将軍にちなんで名付けられました。^[要出典]
コロラドスプリングスの北にある地形であるパーマー・ディバイドと、コロラド州のパーマー・レイクのコミュニティは、コロラドスプリングスのパーマー・パークと同様に、彼にちなんで名付けられました。^{[出典が必要]}
1952年、パラマウント映画は、鉄道会社から提供された調査資料を使用して、「ロイヤル・ゴージ戦争」中の鉄道建設をドラマ化した映画『デンバーとリオ・グランデ』を公開しました。パーマーはディーン・ジャガーによって魅力的に描かれています。
パーマーは1898年にコロラド州デュランゴにジェネラル・パーマー・ホテル（元々はパレス・ホテル）を設立し、現在も営業を続けている。^[24]
1962年、彼は国立カウボーイ＆西部文化遺産博物館の偉大な西部人の殿堂入りを果たした。^[25]

名誉勲章受賞

ペンシルベニア第15騎兵隊のウィリアム・J・パーマー大佐は、1865年1月14日のアラバマ州レッドヒルでの戦功により、1894年2月24日に名誉勲章を受章した。「200人にも満たない兵力で、敵の優勢な部隊を攻撃して打ち破り、敵の野砲と約100人の捕虜を捕獲し、一人の死者も出さなかった。」^[26]^[27]

このメダルはコロラドスプリングスパイオニア博物館に常設展示されている。^[1]^{: 53}

参照

アメリカ南北戦争名誉勲章受賞者一覧: M–P
アメリカ南北戦争名誉将軍一覧（北軍）

注記

^ パーマーがいつヨーロッパに行ったかについてはさまざまな意見がある。アメリカ国立伝記百科事典によれば、彼は1854年頃にイギリスで学んだという。 ^[2]^{: 8}ローリーはトムソンが彼をヨーロッパに派遣したと述べている。^[3]
^ ランボードはパーマーの指揮下で第15ペンシルベニア騎兵隊の中佐を務めていた。
^ コロラドシティの酒場、売春、アヘン窟への反応として、パーマーは荒涼とした町の東にある新しい町の土地を購入し、新しい町の境界内でのアルコールの消費を禁止した。しかし、アルコールは「医療目的」で薬剤師によって販売されていた。1933年、禁酒法の終了とともに、コロラドスプリングスはアルコールの販売と消費の禁止を解除した。^[12]^[13]
^ アントラーズは1898年に建てられ、1948年頃に現在の近代的なアントラーズホテルに建て替えられました。^[3]

参考文献

^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa abティム・ブレビンズ、デニス・デイリー、クリス・ニコル、カルビン・P・オットー、キャサリン・スコット・スターデヴァント（2009年）。伝説、労働、愛：ウィリアム・ジャクソン・パーマー、1836-1909。パイクスピーク図書館地区。ISBN 978-1-56735-262-7。
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さらに読む

ジョン・スターリング・フィッシャー（1939年）。『西部の建設者：ウィリアム・ジャクソン・パーマーの生涯』アイダホ州コールドウェル：キャクストン・プリンターズ。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのウィリアム・ジャクソン・パーマーに関連するメディア

[4] パーマーがいつヨーロッパに行ったかについてはさまざまな意見がある。アメリカ国立伝記百科事典によれば、彼は1854年頃にイギリスで学んだという。 ^[2]^{: 8}ローリーはトムソンが彼をヨーロッパに派遣したと述べている。^[3]

[9] ランボードはパーマーの指揮下で第15ペンシルベニア騎兵隊の中佐を務めていた。

[16] コロラドシティの酒場、売春、アヘン窟への反応として、パーマーは荒涼とした町の東にある新しい町の土地を購入し、新しい町の境界内でのアルコールの消費を禁止した。しかし、アルコールは「医療目的」で薬剤師によって販売されていた。1933年、禁酒法の終了とともに、コロラドスプリングスはアルコールの販売と消費の禁止を解除した。^[12]^[13]

[20] アントラーズは1898年に建てられ、1948年頃に現在の近代的なアントラーズホテルに建て替えられました。^[3]

[Blevins-1] qrstu vwxyz aa abティム・ブレビンズ、デニス・デイリー、クリス・ニコル、カルビン・P・オットー、キャサリン・スコット・スターデヴァント（2009年）。伝説、労働、愛：ウィリアム・ジャクソン・パーマー、1836-1909。パイクスピーク図書館地区。ISBN 978-1-56735-262-7。

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[Santa_Fe-8] グレン・ダンフォード・ブラッドリー (1920)。サンタフェの歴史。RGバジャー。p. 168。ロイヤルゴージ、キャノンシティ、サンファン。

[10] 「エルモロへの最近の旅行。—コロラドスプリングスガゼット1876年8月5日—コロラド州歴史新聞コレクション」www.coloradohistoricnewspapers.org。2021年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月15日閲覧。

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[12] 「ウィリアム・ジャクソン・パーマー将軍騎馬像」（PDF）。コロラド州文化資源調査。コロラドスプリングス市。2004年3月。2ページ。2015年2月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年2月9日閲覧。

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[MacKell-14] Jan MacKell (2007)。売春宿、売春宿、不良少女：コロラド州の売春、1860-1930年。UNM Press。p. 72。ISBN 978-0-8263-3343-8。

[Inner_Source-15] Inner Source Designs; Kathy and Lee Hayward (2009 年 11 月 1 日)。コロラド州での飲酒運転: コロラド州のブルーパブガイド。Inner Source Designs。p. 112。ISBN 978-0-9822571-1-1。

[auto-17] 「33年前に使用されたスプリング」。コロラドスプリングスガゼット。1904年12月26日。5ページ。

[18] 「チャリベアト・スプリングス」コロラド・スプリングス・ガゼット、1880年10月30日、5ページ。

[Parks-19] 「公園、トレイル、オープンスペース」コロラドスプリングス市。2013年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月23日閲覧。

[21] 「ウィリアム・J・パーマー」『ファクト・イラストレイテッド』第9巻第13/14号。1902年1月1日。31～32ページ。

[22] 「パーマー記念碑として公園に噴水を建てる」コロラドスプリングスガゼット、1923年7月26日、12ページ。

[23] 「新春のパビリオン」。サンデー・ガゼット・アンド・テレグラフ。1905年4月23日、5ページ。

[24] 「パーマー記念碑として公園に噴水を建てる」コロラドスプリングスガゼット、1923年7月26日、5ページ。

[Whiteside-25] ジェームズ・ホワイトサイド (1990)。危険の規制: ロッキー山脈石炭産業における鉱山安全のための闘い。ネブラスカ大学出版局。p. 7。ISBN 0-8032-4752-4。

[Brooks-26] F. エリック・ブルックス、グレン・L・スタークス（2011年9月30日）。歴史的黒人大学百科事典。ABC-CLIO。p. 47。ISBN 978-0-313-39415-7。

[27] コロラドスプリングスの結核治療も参照

[28] ジェネラル・パーマー・ホテル

[29] “Hall of Great Westerners”. National Cowboy & Western Heritage Museum . 2019年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月22日閲覧。

[AMOHW-30] 「Palmer, William J.、南北戦争名誉勲章受章者」アメリカ南北戦争ウェブサイト。2007年11月8日。2007年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月8日閲覧。

[US_Army_History-31] 「南北戦争名誉勲章受章者 (MZ)」。名誉勲章の引用。アメリカ陸軍軍事史センター。2009年8月3日。2009年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月1日閲覧。