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チザルピンは、フランスのパリにあるパリ・リヨン駅とイタリアのミラノにあるミラノ中央駅を結ぶ特急列車でした。1961年に運行を開始し、フランス国鉄（SNCF）、スイス連邦鉄道（SBB-CFF-FFS）、イタリア国鉄（FS）によって運行されていました。
列車の名前は文字通り「アルプスのこちら側」を意味します。これはポー平原のローマ名で、ローマ側のアルプスの麓にある平原と見なされていました。[ 1 ]
1984年1月以降、チザルパン号は2つの別々の列車として運行され、ローザンヌで時刻表に基づいた乗り換えが必要となり、フランスとイタリアを結ぶ直通列車としては運行されなくなった。2003年に廃止された。
1984年まで、チザルピンの主要ルートはパリからパリ・マルセイユ鉄道を経由してディジョンまで、そしてディジョン・ヴァロルブ鉄道を経由してフランスとスイスの国境にあるスイス側のヴァロルブまでを結んでいた。ヴァロルブからは、シンプロン鉄道、ノヴァーラ・ゴッツァーノ・ドモドッソラ鉄道、トリノ・ミラノ鉄道を経由してミラノまで運行されていた。
当初、チザルピン号には以下の停車駅がありました。
その後、ヴァロルブ、シオン、ドールヴィルにも停車駅が追加された。
1984年1月から、この列車はパリとディジョン間の路線の一部において、パリ・マルセイユ鉄道ではなく、LGV南東線を利用して運行されるようになった。
1961年から1984年まで、チザルピン号は一等車のみのトランス・ヨーロッパ・エクスプレス（TEE）でした。当初はRAe TEE II型の電気多重ユニット列車で運行されていましたが、1974年5月26日の1974年夏ダイヤ開始に伴い、電気機関車牽引となりました。 [ 2 ] 同日から、ミラノからヴェネツィア（サンタ・ルチア駅）まで路線が延長されましたが、この区間は夏季のみ運行されました。[ 2 ]ヴェネツィアへの延長は、1979年まで毎年夏にTEEチザルピン号の一部として運行されました。
1980年、パリからローザンヌへのチザルパン号の旅が、BBCテレビの旅行ドキュメンタリー番組「世界の偉大な鉄道の旅」シリーズ1の最終回「列車の乗り換え」で取り上げられました。「列車の乗り換え」の旅は、パリからブダペストへのより長い旅の最初の段階であり、シリーズを補完するために出版された本にも記述されています。「列車の乗り換え」のプレゼンター兼著者であるエリック・ロブソンによると、次のようになります。 [ 3 ]
磨き上げられたビュッフェカーでは、バーサイドでの値切り交渉は、パリのカフェでの会話の高速版に過ぎない。ピンボールマシンがないだけだ。しかし、食堂車は忘れられていない。フランスの農場を走る、極上の泡だ。列車の旅の初期の楽しみがすべて消え去ったわけではないようだ。ここでは、かつては富裕層や有名人の特権であった楽しみを今でも味わうことができる。最初の特急列車を流行の旅行方法にしたワゴン・リ（原文ママ）サービスの最高の伝統に従い、ウェイターは今でも3つか4つの言語で会話できる。自分の仕事に最も精通していることを知っている男たちの礼儀正しさで、彼らは今日のメニューにある料理を私たちが昔からの友人として認識していると思い込んでいるが、彼らは今でも静かなアメリカ人とカリフォルニアのボルドーワインの次に良いものは何かについて議論する用意がある。小さなバラで飾られたサービングトレイには、ダルヌ・ド・コラン・オテリエールが最初のコースとして運ばれてくる。[ 4 ] その後、ナヴァラン・ダニョー・プランタニエ。[ 5 ] ワイン、リキュール、そして私たちの3万フィート上空で航空機のプラスチック製の「食べ物」の層によって消化の火が弱められている哀れな人々への同情が高まっていく。
—エリック・ロブソン、「列車の乗り換え」、『世界の偉大な鉄道旅行』 （ロンドン：英国放送協会、1981年）
1984年1月、パリ～ローザンヌ間の特急列車がすべてTGV車両に切り替えられたため、チザルパン号はローザンヌで接続する2つの別々の列車に分割されました。パリとローザンヌ間（両方向）はTGVがチザルパン号として運行され、ローザンヌでは、同じくチザルパン号として運行されるもののTGVではないIC 333/336号（ジュネーブ～ローザンヌ～ミラノ間を運行）と時刻表に基づいて接続されました。
1987年5月31日 、チザルピンは当時新設されたユーロシティ（EC）ネットワークに組み込まれ、以前と同じパターンで運行され、ローザンヌで時刻表に基づいた乗り換えが行われ、パリとローザンヌ間はEC 33/36（TGV）、ジュネーブ-ローザンヌ-ミラノ間およびその逆方向はEC 23/26として指定されました。[ 6 ]
1993年5月22日 、ジュネーブ-ミラノ間のチザルピンは、ローザンヌ-ミラノ間およびその逆方向を運行する無名のIC列車に置き換えられたが、ローザンヌではパリ行き列車と時刻表通りの接続を維持していた。[ 7 ]
2003年5月17日まで[ 8 ] 、パリ-ローザンヌ間を走るTGV列車のうちの1つ、具体的にはEC 9268/9269列車に「Cisalpin」という名前がまだ使われていた。[ 9 ]
ウィキメディア・コモンズにあるチザルピン関連のメディア