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チットプル | |
|---|---|
コルカタ（カルカッタ）の近隣地域 | |
 1798年のナバラトナ寺院 | |
  チットプル コルカタの場所 | |
| 座標: 22°34′32.58″N 88°21′04.03″E / 22.5757167°N 88.3511194°E / 22.5757167; 88.3511194 | |
| 国 |  インド |
| 州 | 西ベンガル州 |
| 市 | コルカタ |
| 地区 | コルカタ |
| 地下鉄駅 | シャンバザール |
| 市町村法人 | コルカタ市役所 |
| KMC病棟 | 6 |
| タイムゾーン | UTC+5:30 (IST) |
| ピン | 700002 |
| 市外局番 | +91 33 |
| 下院選挙区 | コルカタ ウッタル |
| ヴィダン・サバー選挙区 | カシプール＝ベルガチア |
チットプール（またはチットポーレ）は、インドの西ベンガル州コルカタ県北コルカタにある地区です。地域ごとに異なる名前がありますが、チットプール ロード沿いの地域全体がチットプールと呼ばれることもあります。
歴史
チットプルは少なくとも400年前から存在しています。この地は、ゴビンドラム・ミッターによって建てられた壮麗な寺院を持つ女神チッテスワリにちなんで名付けられました。この寺院ではかつて人身御供が捧げられていました。ナバルトナ、つまり9つの宝石の神殿として知られていたこの寺院の高いドームは、 1737年の地震で崩壊し、現在は廃墟となっています。[1]
別の文献によると、この地域は以前チトラプルと呼ばれていた。 1495年のビプラダス・ピピライの詩『マナサマンガル』で言及されているが、これは後世の挿入である可能性がある。それによると、チトプルはベンガル軍のナワーブの総司令官チャクラパニの故郷であり、芸術家たちの繁栄したコロニーがあった。1610年にチッテスワリ寺院を創建したゴビンダ・ゴーシュという人物について言及している。この地域で最も悪名高い盗賊は寺院で人身御供を捧げたチテイ・ダカットであった。この地域の名前も彼に由来している可能性がある。[2]
東インド会社は1717年、ムガル帝国のファルクシヤール皇帝 から、植民地周辺の38の村の賃借権を獲得した。このうち5つはフーグリー川の対岸、現在のハウラー地区にあった。残りの33の村はカルカッタ側にあった。ベンガル最後の独立した太守シラージュ・ウッダウラが失脚した後、会社は1758年にミール・ジャファルからこれらの村を購入し、再編した。これらの村はまとめてディヒ・パンチャナグラムと呼ばれ、チットプルもその1つだった。ここはマラーター溝の境界を越えた郊外とみなされていた。[3] [4] [5]
そこにはチットプールのナワーブ、マフメド・レザー・ハーンの邸宅と庭園があった。イギリス東インド会社がデリーのムガル帝国皇帝からベンガルの領地を獲得した後、彼は数年間ベンガルの統治を任されていた。[6]チットプールのナワーブは当時の「権力者」と親密な関係にあり、彼らからは第一級の人物とみなされていた。デンマーク、フランス、オランダなどの外国人知事は、セランポール、チャンダナガル、チンスーラからコルカタを訪問する際、総督官邸に向かう途中でチットプールに立ち寄るのが通例だった。[7]
環状運河はチットプルでフーグリー川と合流する。20世紀初頭、運河の河口に大きな閘門と潮汐貯留池が建設された。[6]
1888年、エンタリー、マニクタラ、ベリアガタ、ウルタダンガ、チットプール、コシポア、ベニアプクルの一部、バリーグンジ、ワットリーグンジ、エクバルプール、ガーデンリーチ、トリーガンジがコルカタ市議会に追加された。ガーデンリーチは後に除外された。[8]
チットプールロード
最南端から始まるこの大通りは、ルッサ通り、チョウリンギー通り、ベンティック通り、チットポア通り、バラックポア幹線道路など様々な名前で呼ばれ、ダムダム道路の延長を形成し、モルシェダバードとカリガットを結ぶ古い交通路であった。この道路は、カルカッタの古いゼミンダールであるサバルナ・ロイ・チョウドリー家が、下級支部が駐在していたバリシャから上級支部の本拠地であったバラックポアの向こうのハリサハールまで作った古い道路の場所を占めていると言われている。[9]
巡礼路として人気のあったその古い道沿いに、ダラムサラや商店が建ち並び、その周囲に住居が広がり、地域が発展していった。それらは一目瞭然だった。ムルギハタには鶏肉（ムルギ）市場（ハット）、ジョラサンコには小川にかかる双子の橋（ジョラ）があり、カシトラでは肉屋（カサイ）が動物を屠殺し、クモルトゥリでは陶工（クモル）が川の粘土を車輪で回していた。後に彼らは、周囲に建てられた邸宅で需要のある粘土の偶像を作るようになった。1750年代にゴビンダプールに新しいフォートウィリアムが建設されると、解散した村の住民は北へ移住した。[2]
チットプール通りはコルカタ最古の道路でした。貴族以外にも、さまざまな商売に従事する庶民が住んでいました。[10]独特のベンガル語のパンジカ 年鑑はここで印刷されました。ここはバタラ本の中心地でした。チットプール通りの多くのものはベンガルの生活と文化の不可欠な部分となっています。パーン（ビンロウ葉の口内清涼剤）、アダ（うわさ話）、ジャトラショー、結婚披露宴を盛り上げるために「彼はとてもいい人だ」を演奏するブラスバンドなどです。[11]
1926年にナコダ・モスクが建設されるまで、ローワー・チットプール・ロードの一部はデリーのチャンドニー・チョークに匹敵していた。ナワービ様式の最後の名残がチットプール・ロード沿いに見られた。 [12]ラージャ・ランモフン・ロイがブラフモ・サバを建てたのはこの道路であり、これが後にアディ・ブラフモ・サマージとなった。この道路は、最も有名な住人であるラビンドラナート・タゴールにちなんでラビンドラ・サラニと改名された。ここはコルカタの博物館であり、国内の様々な地域や国外のコミュニティや社会集団が道路沿いの隅に居場所を見つけている。[2]
タゴール家の邸宅であったジョラサンコ・タクル・バリには現在、ラビンドラ・バーラティ大学がある。
法人区
1876年、コルカタの周辺地域は単一の郊外自治体の傘下に入った。1889年、郊外地域は5つのユニットに分割され、そのうちの1つがカシプールとチットプールの郊外自治体であった。1931年にコルカタと合併した。[13]チットプールは現在、コルカタ自治体の第6区を形成している。西にフーグリー川があり、他の3つの側面はコシポール、バグバザール、パイクパラ、タラ、ベルガチア、シャンバザールに囲まれている。[14]フーグリー川の向こう側はハウラーのサルキアである。
警察管区
チットプール警察署はコルカタ警察の北・北郊外管区に属している。コルカタ700002、コシポアロード19番地に位置し、コルカタ自治体のチットプール地区/第6区を管轄している。[15] [16]
アマースト・ストリート女性警察署は、北部および北郊外地区の管轄下にあるすべての警察管区、すなわちアマースト・ストリート、ジョラバガン、シャンプクル、コシポア、チットプール、シンティ、ブルトラ、タラを管轄しています。[15]
鉄道旅客ターミナル
チットプルにはコルカタ駅があり、市内で4番目で最新の鉄道旅客ターミナルとなっている。最初の2つの駅、ハウラー駅とシールダー駅は1世紀以上前に建設されたが、現在では両駅とも収容能力の限界に達している。[ 17 ] 3番目の駅、シャリマール駅はサウスイースタン鉄道の管轄下にあり、市内中心部から遠く離れたハウラーに位置している。新しいターミナルは「コルカタ」と名付けられた。[18] [17]
輸送
コシポア道路（Sri Sri Ramakrishna Paramahansa Dev Sarani）はチットプルの大動脈です。バスがこの道路を走っています。この道路はロックゲートロードオーバーブリッジでBTロード（チュンニバブバザール）に接続されています。また、運河に架かるチットプル橋でバグバザール（キロデヴィディヤヴィノードアベニュー）にも接続されています。 [19]チットプル橋は1937年に初めて開通しました。[20]
バス
専用バス
CSTCバス
- S17A アリアダハ -クドガット
電車
コルカタ駅の他に、タラ駅とバグバザール駅（どちらもコルカタ環状線）も近くにあります。
参考文献
- ^ コットン、HEA、カルカッタ旧版と新版、[1909] (1980)、改訂版、pp. 221、283、General Printers and Publishers Pvt Ltd.
- ^ abc Gupta、Bunny and Chaliha、Jaya、Chitpur、in Calcutta, the Living City、Vol I、Sukanta Chaudhuri 編集、27-30 ページ、オックスフォード大学出版局、ISBN 978-0-19-563696-3。
- ^ 「District Census Handbook Kolkata、Census of India 2011、Series 20、Part XII A」（PDF）。6 ～10ページ：歴史。西ベンガル州国勢調査局。 2018年2月20日閲覧。
- ^ Cotton、HEA、Calcutta Old and New、初版1909年/再版1980年、103-4ページおよび221ページ、General Printers and Publishers Pvt. Ltd.
- ^ Nair、P.Thankappan、「オールド カルカッタの成長と発展」、生きた都市カルカッタ、Vol. I、14-15 ページ、Sukanta Chaudhuri 編集、オックスフォード大学出版局、1995 年版。
- ^ ab コットン、HEA、p. 221、
- ^ コットン、HEA、109ページ。
- ^ バグチ、アミヤ・クマール、「カルカッタの富と仕事、1860-1921」、『生きた都市カルカッタ』第1巻、213ページ。
- ^ コットン、HEA、p.283
- ^ Bandyopadhyay, Ritajyoti. 動く街路：20世紀カルカッタにおけるインフラ、財産、政治文化の形成。ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局。
- ^ Jatra 2 BBCニュース、2005年。
- ^ チャクラボルティ、マニッシュ、ハニグ、フロリアン。ビアロブジェスキ、ピーター。（編）（2008）カルカッタ - チットプールロード地区。ハッジェ・カンツ。ISBN 978-3-7757-2106-6
- ^ Chakraborty、Satyesh C.、The Growth of Calcutta in the Twentieth Century、In Calcutta, the Living City、Vol II、Sukanta Chaudhuri 編集、p. 2、オックスフォード大学出版局、ISBN 978-0-19-563697-0。
- ^ コルカタの詳細な地図、DPPublication & Sales Concern。
- ^ ab “Kolkata Police”. North and North Suburban Division . KP. 2018年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月5日閲覧。
- ^ コルカタ: 141 区の詳細地図と街路案内、第 4 版 2003 年、地図番号 4、DPpublication and Sales Concern、66 College Street、コルカタ - 700 073。
- ^ ab フロントライン誌のオンライン版、2005年12月3日～16日付け、2012年2月12日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ 「2006年1月31日付expressindia.comのニュース記事」。2006年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年11月23日閲覧。
- ^ Googleマップ
- ^ 「チットプール橋」.
外部リンク
Wikivoyage のコルカタ/北コルカタ旅行ガイド