チャクラダルプル

チャクラダルプル ポラハト
市
ドゥルガー・プージャの祝典、サンジャイ川、ナクティ・ダム、サンジャイ川の岸辺
チャクラダルプル インド、ジャールカンド州 ジャールカンド州の地図を表示 チャクラダルプル チャクラダルプル（インド） インドの地図を表示
座標: 22°42′N 85°38′E / 22.7°N 85.63°E / 22.7; 85.63
国	インド
州	ジャールカンド
地区	西シンブム
設立	1890
設立者	英国総督
名前の由来	サウスイースタン鉄道の鉄道部門本部
標高	227メートル（745フィート）
人口  （2011年）[1]
• 合計	56,531
言語
• 公式[2]	ヒンディー語
• 追加の公用語	アンギカ ベンガル語 ボジュプリー語 ホー カリア コルタ クルマリ クルク マガヒ マイティリー語 ムンダリ ナグプリ オディア語 サンタリ ウルドゥー語[3]
タイムゾーン	UTC+5:30 ( IST )
ピン	833102
電話番号	916587
車両登録	JH -06
性比	1000:998 ♂ / ♀
Webサイト	http://www.jharkhand.gov.in

チャクラダルプルは、インドのジャールカンド州西シンブム県にある市町村で、チョータ・ナグプール高原の戦略的な位置にあります。ジャムシェドプルの西62キロ、ランチの南115キロ、ルーケラの東101キロに位置し、ジャールカンド州とオリッサ州の鉱物資源が豊富な地域、および近隣のセメント、鉄鋼、石灰岩産業の重要な拠点となっています。この町は10平方キロメートルの市街地を有し、標高は227メートルです。東はジャムシェドプル、西はルーケラ、北はランチ、南はチャイバサと接しており、チャイバサは西シンブム県の県庁所在地でもあります。

チャクラダルプルは、南東部鉄道地帯のチャクラダルプル（CKP）部門の鉄道部門本部として機能しています。この地域の言語的景観は、ベンガル語、オリヤー語、グジャラート語、ヒンディー語、英語、サンタル語、クルマリ語、テルグ語、ウルドゥー語、パンジャブ語、部族言語のホー語など、多様な言語が話されていることを反映しています。特に、隣の州であるオリッサ州と西ベンガル州の境界に近い場所に位置しています。この戦略的な立地と、交通と産業における重要な役割が相まって、チャクラダルプルがこの地域で重要な位置にあることが強調されています。

チャクラダルプルはインド鉄道の管轄区域の一つです。

チャクラダルプルは、北緯22度42分 東経85度38分 / 北緯22.7度 東経85.63度 / 22.7; 85.63に位置している。^[4]平均標高は227メートル（745フィート）である。ほとんどの面が山々に囲まれ、南東の周辺にはサンジャイ川が流れている。チャクラダルプルは、1900年代半ばには準丘陵駅であったと考えられている。^[要出典]

2011年のインド国勢調査によれば、チャクラダルプル ナガル パリシャドの総人口は56,531人で、そのうち男性は28,932人、女性は27,599人でした。0歳から6歳までの人口は6,467人でした。チャクラダルプルの識字者総数は42,940人で、人口の75.9%を占め、男性の識字率は81.0%、女性の識字率は70.7%でした。チャクラダルプルの7歳以上の人口の実効識字率は85.8%で、そのうち男性の識字率は91.6%、女性の識字率は79.6%でした。指定カーストと指定部族の人口はそれぞれ4,972人と8,648人でした。チャクラダルプルには2011年に11,472世帯があった。^[1]

2001年のインド国勢調査では、チャクラダルプルの人口は38,352人であった。男性が人口の52%、女性が48%を占めた。0歳から6歳までの人は5,102人であった。識字者総数は27,666人で、総人口の72.1%を占めた。実効識字率はチャクラダルプルの平均識字率は56.93%であった。7歳以上の人口の実効識字率は83.2%であった。^[5]

ヒンディー語は町の公用語であり、また大多数の人々の言語でもある。それに続いてオディア語、ベンガル語、ホー語、サンタリ語、ムンダリ語、ボジュプリー語、ウルドゥー語が公用語となっている。^[6]

チャクラダルプル地区は 3 つの住宅地区に分けられます。

チャクラダルプール市内には、ホロ、デオガオン、ダンティ・トクロ、ドゥクリ、ドゥリヤム、バルニヤ、パタディ、ジャンタ、ナリタ、ヘセルクティ、カイダ、クダハトゥ、キミルダ、グンジャ、サルジャムハトゥ、ロラディ、バグマラ、ウンチビタ、ラムダ、ティカルチャンピ、ジャルジャラ、ホヨハトゥ、ビンダサルジョム、ジャイプール、バナーラタ、ジョド、ボダル、ダルキ、ポナシ、ゴダムディパ、プルカニ、ジャムトゥティ、シミディリ、ハティヤ、セタハカ、エトル、コルチョクラ、ケラ、カンサラ、ダンティベーニャ、ラウディヤ、パダンプール、ジャミド、シルフォリ、チェーンプール、チェラベラ、チルベラ、ジャンタルベラ、ゴピナートプル、ケンドー、チャンドリ、シミディリ、バイパイ、イティハーサ、アサンタリア、チャンドリ、ボルダ、ウリディ。チャクラダルプール地区にはさらに多くの村があります。

ナガール パリシャド地区は 23 の区に分かれています。チャクラダルプル市で最も古い地区であるプラニ バスティから始まり、ここには王の城があります。シン王朝の王たちはイギリス時代にここに住んでいました。この地域はイギリス人との戦争を目撃しました。この街で最も古いドゥルガー プージャは、王自身が始めたと言われており、ここで祝われます。これはアディ ドゥルガー プージャ サミティとして知られ、1912 年に設立されました。

鉄道コロニーは 3 つの区から構成されています。NH-75E の北東側に位置するチャクラダルプルの主要部分をカバーしています。コロニーは英国統治時代に設立され、よく計画された都市です。すべての鉄道施設がここにあります。約 8,000 人の職員宿舎があります。

コロニーはさらに、イースト コロニー、RE コロニー、ドライバーズ コロニー、ダブリング コロニー、ロコ コロニー、アカウント コロニー、エトワリ バザールなどのさまざまなコロニーに分割されます。

チャクラダルプル (CKP) は、道路や鉄道で近隣の町や都市とよくつながっています。最も近いのはタタナガル (ジャムシェドプル) で、道路ではわずか 85 キロメートル、鉄道では 50 分です。もう 1 つの重要な都市であるランチーは、約 114 キロメートル離れており、道路で約 1 時間 40 分かかります。ルーケラはもう少し遠く、約 200 キロメートル離れており、道路で約 3 時間かかります。最も近い町であるチャイバサは、わずか 20 キロメートル離れており、車で 20 分ほどですが、CKP から直通の列車はありません。

チャクラダルプルは、サウス・イースタン鉄道の4つの管区本部のうちの1つです。チャクラダルプル管区の最初の鉄道は、1890年1月22日に72.25マイル（116.28 km）のプルリア-チャクラダルプル鉄道の敷設により開通しました。チャクラダルプル管区を通過する主要幹線の鉄道網は、ゴイルケラ-ジャースグダ区間が開通した1891年2月18日に完成しました。この区間の開通により、ベンガル・ナグプール鉄道（BNR）の幹線ルートが完了しました。アサンソルからナグプールまでの幹線の公式開通式は、インド総督ランズダウン卿の主宰により、1891年3月3日にチャクラダルプル駅で開催されました。

チャクラダルプル管区は、ハウラー・ナグプール・ムンバイ線のタタナガル・ビラスプール区間に位置している。チャクラダルプル管区は、鉱物資源と工業資源が豊富なジャールカンド州とオリッサ州を担当している。ジャールカンド州の東西シンブーム、サライケラ・カルサワン、シムデガ、オリッサ州のジャースグーダ、ケオンジャール、スンダルガル、マユルバンジ県にまたがっている。この管区には、インドの東部と西部を結ぶ貨物と旅客の交通の主要回廊がある。この地域は、南東部鉄道の中心地と呼ばれている。現在チャクラダルプル管区を形成している地域の鉄道網の発展は、南東部鉄道の前身であるベンガル・ナグプール鉄道の発足にまで遡る。チャクラダルプル管区にサービスを提供する地域に最初の鉄道線が敷設されたのは 1890 年です。現在、チャクラダルプル管区は 741.705 路線 km に及び、そのうち 335.798 路線 km はジャールカンド州、405.907 km は州内にあります。管区の幹線部分はサルガジャリ - ジャースグダ区間に及び、距離は 270.38 km です。

幹線に加え、この部門には、タタナガル-バダンパハール、ガムハリア-カンドラ-チャンディル、シニ-カンドラ、ラジカルスワン-バンスパニ、パダパハール-ボラニ-バルビル、ボンダムンダ-ビムラガル、バルスアン-キリブル、およびルーケラ-ビルミトラプル区間をカバーする多数の支線があります。この部門がカバーするルートの重要性は、この地域にある6つの主要な製鉄所、ルーケラ製鉄所、ビライ製鉄所、ドゥルガプル製鉄所、ボカロ製鉄所、ジャムシェドプルのタタスチール、バーンプルのIISCO製鉄所にサービスを提供しているという事実に由来しています。また、ビラスプール部門のセメントベルトとハウラー-ムンバイ幹線ルートの一般商品の大量輸送にもサービスを提供しています。この部門は、マハデヴサル駅とポソイタ駅間の本線にあるサランダの2つのトンネルを含む、サランダの緑豊かな森を通過し、南東鉄道の最も困難で風光明媚な地形の一部をカバーしています。部門は、インド国内のすべての主要な製鉄所に必要な鉄鉱石、マンガン鉱石、ドロマイト、石灰石、その他の原材料を大量に積み込みます。2つの製鉄所、ルーケラ製鉄所とジャムシェドプルのTISCOがこの部門内にあります。この部門は、マニクイのスポンジ鉄工場と2つの工場周辺に広がるその他の補助産業、ジンクパニ、ラジガンプル、タタナガル、ドゥトラにあるセメント工場、ルーケラ周辺のミニセメント工場とスポンジ鉄製造産業にサービスを提供しています。部門で積み込まれる主な商品は、製鉄所の原材料、セメント、その他の一般商品です。チャクラダルプル部門には86の駅があります。

チャクラダルプル駅は、創設以来の重要な駅の一つです。マハトマ・ガンジーはイギリス統治時代にこの駅を訪れ、施設を視察しました。そのことは、彼の著書『インド鉄道第三等駅』にも記されています。

ハリハル・マハパトラ判事は、著書『私の人生、私の仕事』の中で、1916年頃のチャクラダルプルへの訪問について言及しています。

サンジャイ・ビンジャイ渓谷周辺の豊富な鉱床については、パンチャナン・ミトラ著『先史時代のインド』で触れられています。この本には、アンダーソン氏のコレクションや 20 世紀初頭の訪問に関する事実を含め、隣接地域の洞窟壁画や自然遺産についても書かれています。

チャクラダルプル鉄道コロニーにおけるアングロ・インディアン・コミュニティの豊かな存在は、マーヴィン・ルパート・ウェルシュ著『異教徒の愛：アングロ・インディアン物語』で言及されています。この本では、現在たまり場となっているバートン湖についても触れられています。

インド地質調査所によると、F3イベントによって変成・変形したトーナル岩、花崗閃緑岩、花崗岩、アルカリ長石花崗岩が貫入した縞状トロンジェマイト質物質の複合バソリスが豊富に堆積しており、「チャクラダルプル花崗岩片麻岩」と名付けられている。

マハトマ・ガンジーは著書『インド鉄道第三等車』の中で、チャクラダルプル駅を訪れたことについて言及しています。

• Sailesh Kumar Bandopadhyay、インドの活動家、ガンジー教徒、 2010 年にパドマ・ブシャン賞を受賞。
• ディープ・セングプタ、インドのチェス選手でありグランドマスター。
• アンナ・カシュフィは、1950年代に短期間ハリウッドで活躍したイギリス系インド人映画女優で、マーロン・ブランドの最初の妻です。
• リシャブ・ムキは、2010年代に素晴らしい競技キャリアを持ち、ジャールカンド州糸東流空手スタイルの最年少黒帯保持者である著名な空手選手です。

• サウスイースタン鉄道、チャクラダルプル管区