インド鉄道は、インド政府鉄道省の所有の下、インドの国営鉄道システムを運営する法定機関です。鉄道委員会が率いており、委員長は鉄道省に報告します。インド鉄道は、地理的に 19 の運営ゾーンに分かれ、個別の機能グループまたは垂直組織に編成されています。各ゾーンはゼネラルマネージャーが率いており、半自律的であるため、機能部門が二重管理下にあるマトリックス組織を形成しています。
鉄道委員会
1905年3月、インド鉄道委員会法により、公共事業局の鉄道部門は商工省の下に新設された鉄道委員会に移管された。 [1] 1908年、鉄道財政委員会(1908)の勧告に基づき、組織が再編され、会長が率いる鉄道委員会が独立した部署として設置された。[2] 1921年のアクワース委員会の勧告に従い、鉄道委員会は、1924年に主任委員とは別に財務委員が加わり、委員は4名に拡大され、1名は路線・工事、プロジェクト、倉庫を担当し、もう1名は一般管理、職員、交通を担当した。[2] 1929年、委員会にもう1名加わり、職員の責任を担うことになり、交通担当委員は輸送と商業問題のみに集中できるようになった。[3] 1950年に鉄道委員会は4名に再編され、最上位の職務上の委員が委員長に任命されたが、絶対的な決定権はなかった。[4] [5] 1954年10月、委員会の委員長は技術および政策事項の決定に責任を負い、インド政府の首席秘書官の地位に1名が追加された。[5]委員会は1972年に電気工学担当委員を追加し、1976年には保健担当委員を追加して拡大された。 [6] 2004年には、信号・通信担当と店舗担当の2名の新委員を導入して委員会を拡大した。[7] 2019年12月、連邦内閣は委員会の規模を8名から5名に削減することを決定した。[8] 鉄道委員会の委員長は鉄道省に報告し、省を代表して行動する。鉄道委員会への報告は以下の通り。[9] [10]
- 各ゾーンのゼネラルマネージャー
- 機能部門の責任者
- 生産部門の責任者/マネージャー
- 公共部門の責任者
- 鉄道研究所長
- 特別部門の責任者
機能区分
組織は牽引、エンジニアリング、交通、車両、信号、資材、人事、RPF、財務、健康と安全の個別の機能グループに分かれています。[11]
ゾーン管理
1944年、当時存在していたすべての鉄道会社が政府に引き継がれた。[12] 1950年12月、中央鉄道諮問委員会はインド鉄道を6つの地域ゾーンに再編成する計画を承認し、その後、これらのゾーンは分割されて新しいゾーンが作成された。2024年現在、インド鉄道の営業ゾーンは17ある。[13]ゾーンはゼネラルマネージャーが率いており、さらに部門に細分化されている。各部門は部門鉄道マネージャー(DRM)が率いており、DRMはそれぞれの部門の運営と保守を担当している。[14] 17の営業ゾーンとその部門は以下のとおりです。サウスコースト鉄道ゾーンは18番目のゾーンとして作成することが提案されていますが、2023年現在まだ運用されていません。[15]

- ^ 2023年3月現在
構造
各ゾーンでは、機能部門はゾーン内のそれぞれの機能を担当する部門長(HOD)によって代表されます。[37]各部門には機能スタッフがおり、マトリックス組織で地理的部門マネージャーと機能HODに報告し、資産の運用と保守を担当します。[14]

人事
職員は公認職員(グループAとB)と非公認職員(グループCとD)に分類され、公認職員は経営幹部/管理職レベルの業務を遂行する。[38] 2022年3月現在、グループAとBは全従業員の1.5%を占め、グループCとDは98.5%を占めている。[16]グループAの職員の80%はインド鉄道管理サービス(IRMS)を通じて採用され、残りは昇進によって採用される。[39] グループAのさまざまな幹部は以下のとおりである。[40]
- 公務員試験(CSE)による中央公務員採用
- インド鉄道交通サービス(IRTS)
- インド鉄道人事サービス(IRPS)
- インド鉄道会計サービス(IRAS)
- インド鉄道保安部隊(IRPFS)
- エンジニアリング サービス試験 (ESE) による中央エンジニアリング サービスの採用
- インド鉄道技術者サービス(IRSE)
- インド鉄道電気技術者協会(IRSEE)
- インド鉄道機械技術者協会(IRSME)
- インド鉄道信号技師団(IRSSE)
- インド鉄道倉庫サービス(IRSS)
- 総合医療サービス試験 (CMSE) による中央保健科学サービスの採用
- インド鉄道医療サービス(IRMS)
グループBの従業員は、グループCの従業員の部門昇進試験によって採用されます。グループCの従業員の採用は、鉄道採用管理委員会(RRCB)が実施する試験を通じて行われ、グループDのスタッフは、地域鉄道採用センター(RRC)によって採用されます。[41]インド鉄道は、 7つの集中訓練機関と295の訓練センターを運営しています。 [16]
参照
参考文献
- ^ インド鉄道委員会法、1905年(PDF)。インド議会。1905年。
- ^ ab IRFC (PDF) (レポート).インド鉄道. 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「インド鉄道の歴史」。IRFCA 。 2023年12月1日閲覧。
- ^ インド鉄道の概要(PDF) (レポート)。インド鉄道国立アカデミー。 2024年1月1日閲覧。
- ^ ab 「インド鉄道の歴史」。IRFCA 。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「インド鉄道の歴史」。IRFCA 。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「インド鉄道の歴史」。IRFCA 。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「内閣、鉄道委員会の再編を承認」Livemint 2019年12月24日2023年12月1日閲覧。
- ^ ラオ、MA (1988)。インド鉄道。ニューデリー:ナショナルブックトラスト。pp. 49–54。ISBN 978-8-1237-2589-5。
- ^ 組織図(PDF) (レポート).インド鉄道. 2023年12月1日閲覧。
- ^ 組織図(PDF) (レポート).インド鉄道. 2023年12月1日閲覧。
- ^ インド鉄道の進化 - 歴史的背景(レポート)。インド鉄道。 2023年12月1日閲覧。
- ^ ゾーンと区分のリスト(PDF) (レポート)。インド鉄道。 2023年12月1日閲覧。
- ^ ab インドの鉄道史:研究ハンドブック。ブリル。2012年8月3日。p. 270。ISBN 978-9-0042-3003-3. 2019年8月2日閲覧。
- ^ 「内閣がサウスコースト鉄道区域を承認」(プレスリリース)。インド政府。2019年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月20日閲覧。
- ^ abc Year book 2021-22 (PDF) (レポート).インド鉄道. 2023年11月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2023年12月1日閲覧。
- ^ インドの鉄道ゾーン(PDF) (レポート).インド鉄道. 2023年12月1日閲覧。
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- ^ 「コルカタ地下鉄地図」インド鉄道。 2023年12月1日閲覧。
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- ^ 「システムマップ、SECR」(PDF)。インド鉄道。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「NWRについて」インド鉄道。 2023年12月1日閲覧。
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- ^ システムマップ、NCR (PDF) (レポート)。インド鉄道。 2023年12月1日閲覧。
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- ^ ab 組織図、ゾーン鉄道(PDF)(レポート)。インド鉄道。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「Railway Board Directorates」。インド鉄道。2012年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「インド鉄道管理サービス(IRMS)への採用は特別に設計された試験(IRMS試験)を通じて行われます」(プレスリリース)。インド政府。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「鉄道委員会」インド鉄道。 2023年12月1日閲覧。
- ^ インド鉄道設立マニュアル(報告書)。RRCB。2012年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
