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CNRラジオまたはCNラジオ[ 2 ]（正式名称はカナダ国鉄ラジオ局/Société radiodiffusion des chemins de fer nationaux du Canada）[ 3 ]は、北米初の全国ラジオネットワークでした。[ 4 ] 1923年から1932年にかけて、カナダ国鉄によって開発、所有、運営され、列車の乗客に道中の娯楽と情報を提供しました。放送は送信所のカバーエリアに住んでいる人なら誰でも受信できたため、このネットワークは太平洋岸（バンクーバー）から大西洋岸（ハリファックス）までのカナダ人にラジオ番組を提供しました。
CNRラジオは9年間の放送期間中、カナダ国民に音楽、スポーツ、情報、ドラマ番組を提供しました。番組は英語、フランス語、そして時折先住民の言語で制作され、鉄道会社独自の電信線や他の民間ラジオ局の放送時間を借りて全国に配信されました。しかし、政治的および競争上の圧力によりCNRラジオは閉鎖を余儀なくされ、その資産と人員の多くは、新たに設立された政府運営機関であるカナダ放送委員会（CRBC）に移管され、最終的にカナダ放送協会（CBC）へと発展しました。
このネットワークの起源は、CNRの社長兼会長であるサー・ヘンリー・ソーントンが1923年6月1日にCNRラジオ部門を設立したことに遡る[ 1 ]。これは、CNRが客車にヘッドホン付きのラジオを設置し始め、乗客がCNRのさまざまな路線、特に大陸横断路線沿いで聴ける番組を提供する放送局が必要になったためである。一般の人々もCNRラジオ局の近くに住んでいる場合は放送を受信でき、CNホテルにも宿泊客用のラジオが設置されていた。ラジオはまた、CNRの列車での旅行をより魅力的にし、ライバルであるカナダ太平洋鉄道に対する競争上の優位性をもたらす革新として意図されていた[ 5 ]。
1923年10月9日、同ネットワークは、モントリオールからオタワへ同行した記者によるインタビューを受けた当時の英国首相デビッド・ロイド・ジョージの放送を流し、国際的なニュースとなった。 [ 6 ] CNラジオが制作した初の定期全国放送番組は1928年12月27日に放送された。1929年末までに、全国放送番組は週3時間になった。[ 7 ]
CNRは、鉄道沿線に既に設置されていた電信線網を利用して駅間を接続した。 [ 5 ]
カナダ下院への意見書の中で、このラジオ放送局の目的は以下のとおりであった。
…鉄道の経営陣と一般市民との間のコミュニケーション手段を提供すること、カナダとカナダ国鉄を宣伝すること、長距離列車の乗客や会社のホテルの宿泊客に娯楽を提供すること、そして一般的に鉄道のサービスを一般市民にとってより魅力的なものにすること。広告媒体として、無線電話に勝るものはなく、経営陣は無線部門の設立によって鉄道運営において他に類を見ない建設的な一歩を踏み出したと考えている。
1929年、CNR（カナダ国営放送）がラジオ放送に関する王立委員会に提出した概要書には、ラジオ放送には5つの目的があると記されていた。
CNRの社長ソーントンは、CNRラジオを「ラジオを通じて全国に思想や理想を広める」ための手段と見ていた。[ 9 ]
ほとんどの番組は地元で制作されていたが、次第に中央集権化が進み、全国規模のコンテンツを制作する傾向が強まった。番組は主に生演奏、ドラマ、教育放送、子供向け番組、アメリカの番組の同時放送で構成されていた。[ 5 ]カナダ初の定期ラジオドラマは、 1927年から1932年にかけてCNRバンクーバー局CNRVでCNRドラマ部門が制作したCNRV Playersだった。 [ 3 ]
このネットワークで最も注目すべき放送の 1 つは、1927 年 7 月 1 日にオタワのパーラメント ヒルから放送されたカナダ連邦成立60周年記念式典の中継でした。スピーチ、歌、詩、カナダ国会議事堂のビクトリー タワーのカリヨンベルの音色で構成された 3 部構成の放送は、CNR ラジオ、そしてカナダ初の全国生放送であり、電話線と電信線で放送を受信したカナダの 23 局で聴取した推定 500 万人の聴衆が聞きました。この放送は米国のNBC ラジオでも放送され、短波中継を使用して番組を英国放送協会に送信し、英国とヨーロッパ全域で再放送されました。[ 10 ] [ 11 ]
ニュース速報、天気予報、地域のお知らせなどの公共サービス放送も含まれていました。[ 12 ] CNRラジオは、公共サービスとして、大人向けの講義とパフォーマンスのシリーズである「ギルバートとサリバンのオペラ入門」や、子供向けに架空の列車が各エピソードで異なる場所を旅し、それぞれの場所の名所や歴史についての情報を提供する「ラジオトレイン」などの教育番組も制作しました。「さらに、旅行者は、説明された事実や出来事を思い出すことでエピソードの最後にのみ解決できる謎の問題にも遭遇します。」[ 5 ] 1927年、バンクーバーのCNRVは、バンクーバー教育委員会が作成した一連の音楽レッスンを放送しました。[ 12 ]
『ロマンス・オブ・カナダ』は、メリル・デニソンが脚本を書き、CNRのモントリオール・スタジオで制作されたラジオドラマシリーズである。著名なBBCラジオ劇作家タイロン・ガスリーが最初の14エピソードの監督を務めた。[ 3 ] 1931年と1932年の2シーズンにわたって放送された『ロマンス・オブ・カナダ』は、カナダの歴史における壮大な瞬間を回想した。[ 9 ]ソーントンは、『ロマンス・オブ・カナダ』が「カナダ国民全般に、自国のロマンチックな初期の歴史へのより深い関心を呼び起こす」ことを期待していた。[ 9 ]
「ホッケー・ナイト・イン・カナダ」の起源は、1931年11月にCNRラジオで「ゼネラルモーターズ・ホッケー放送」として始まった。[ 13 ] [ 14 ]「サタデー・ナイト・ホッケー」としても知られるこの番組は、トロント・メープルリーフスの試合を特集していた。[ 15 ]
音楽番組には、モンクトンからネットワーク全体に放送されたオールドタイム・フィドラーズ・コンテストが含まれていました。1925年、トロントのCNRTは、ヨーマン・オブ・ザ・ガードの全編公演とクラシック音楽の演奏を放送しました。同年、モントリオールのCNRMは、フルオーケストラによるミカドやその他のギルバート＆サリバン喜劇オペラの全編スタジオ制作を放送し、CNRラジオはハートハウス弦楽四重奏団と契約を結び、1927年にはベートーヴェンの生誕100周年を記念して各局から放送される全国ツアーを行いました。1930年代までに、ネットワークは偉大なオペラの短縮スタジオ制作を放送していました。[ 12 ] 1929年、CNRラジオは、ルイージ・フォン・クニッツ指揮のトロント交響楽団をフィーチャーした全25回の放送シリーズである、北米初の大陸横断コンサートシリーズ、オールカナダ交響楽コンサートを開始しました 。演奏された音楽はすべてカナダの作曲家によって作曲されたものでした。[ 12 ] CNRVバンクーバーはベートーヴェンの生誕100周年を記念するいくつかの番組を制作しました。[ 16 ]また、同ネットワークは1930年と1931年にアンリ・ミロが指揮する独自のラジオオーケストラも持っていました。 [ 17 ]
その他の番組編成には、1924年にモントリオールでCNRMが開局したのを皮切りにフランス語での放送が始まりました。1930年代までにはCNRラジオはフランス語のネットワークを運営していました。[ 12 ]また、1927年からはCNROオタワとCNRWウィニペグを通じて、カナダ先住民の言語で番組が制作・放送されました。[ 16 ] CNRの番組をすべての放送局と系列局に定期的に配信するようになったのは1928年です。[ 18 ]
ソーントンの目標は、CNRが大陸横断路線に沿ってラジオ局のネットワークを構築し、CNRがコンテンツを後援および管理することで、必要に応じて全国で番組を統一し、乗客が途中で競合する番組がフェードインしたりフェードアウトしたりすることなく、国中を移動しながら一貫して番組を聴くことができるようにすることだった。[ 5 ] CNRは、CNの線路網に沿って電柱に張られた既存の電信線網を使用して、ある局から別の局に番組を送信することができたため、CNラジオは全国各地の局で同時に番組を放送することができた。[ 5 ]
1925年までに、10局のネットワークが確立されました。[ 5 ] 1930年までに、ネットワークは27局、87台のアンプ、8つのスタジオ、27人のラジオ技師、多数の電信技師、回線修理スタッフで構成されていました。[ 5 ] 3つの局、モンクトンのCNRA 、バンクーバーのCNRV、オタワのCNROはCNRが所有し、500ワットの出力で送信していました。[ 16 ] CNROはシャトー・ローリエ・ホテルの塔にありました。ネットワークの残りは「ファントム局」、つまりCNRが放送時間をリースした既存の私有ラジオ局で構成されていました。CNRのコールサインは、鉄道がリースしている時間帯にファントム局で聞こえ、その後CNR局は「放送を終了」し、通常の局が放送を再開しました。[ 19 ]ラジオネットワークの放送は、特別に装備された列車車両内のヘッドセットやスピーカーを通して列車の乗客が受信できたほか[ 4 ] [ 6 ]、放送局の信号範囲内に住む人も受信できた。CNR は、希望する一般市民に無料で配布するための印刷された番組ガイドを発行した。[ 5 ] CNR の放送局と系列局は、線路に沿って敷設された CNR の電信線で接続されていた。 [ 19 ]このネットワークは、トロントのキング エドワード ホテルにスタジオがあったこと、ハリファックスの CNR 所有のホテル ノバスコシアンにスタジオがあったこと、モントリオールのキングス ホール ビルディングにスタジオがあったことなど、送信に「架空の放送局」を使用したいくつかの都市にスタジオを所有していた。[ 16 ]
1928年、ウィリアム・ライオン・マッケンジー・キング率いる自由党政権は、カナダにおけるラジオの将来を調査するため、放送に関する王立委員会（エアード委員会）を設置した。エアード委員会は1929年後半に報告書を発表し、カナダの電波が米国に支配されるのを防ぎ、国家目標を推進するために、英国放送協会や世界各地の他の国営放送局に倣った公共放送システムをカナダに創設することを提唱した。この目的のために、報告書は、公共ラジオネットワークの一部として全国に高出力ラジオ局を建設するカナダラジオ放送会社の設立を提唱した。 [ 20 ]
一方、CNRのラジオネットワークは、商業上のライバルである民間のカナディアン・パシフィック鉄道の標的となった。CNRラジオは、娯楽を提供することでCNRの乗客を惹きつけることを主な目的とした商業事業であり、1929年からは広告を販売することで親会社に直接的な収益をもたらしていた。 [ 8 ] CPRは、政府が政府所有のカナディアン・ナショナルにラジオネットワーク、特に広告を販売するネットワークの運営を許可することで、CNRが不当な競争を行うことを許していると強く抗議した。1930年、CPRは独自のラジオネットワークであるカナディアン・パシフィック・ラジオの建設を開始したが、大恐慌中の財政難のため1935年に閉鎖された。[ 5 ] [ 21 ]
1930年の連邦選挙では、マッケンジー・キング政権が敗北し、RB・ベネット率いる保守党政権が政権を握った。ベネットは企業弁護士としてカナダ太平洋鉄道を顧客の一つとしていたため、同社の主張に同情的で、政府によるカナダ太平洋鉄道との競争に反対し、カナダ国鉄からラジオネットワークを剥奪することを決意していた。[ 5 ]保守党議員グループは、ラジオネットワークの主要な擁護者であったソーントンに圧力をかけ、1932年にカナダ国鉄の社長を辞任させることに成功した。ソーントンは年金も剥奪された。[ 22 ]
1931年11月、カナダ下院鉄道委員会の強い圧力の結果、CNRは列車内ラジオ受信サービスを終了し[ 8 ]、1932年には放送を完全に停止した[ 12 ]。カナダラジオ連盟は、新しい政府機関の庇護の下で公共放送システムを創設するというエアード委員会の報告書の実施を強く働きかけ[ 20 ] 、1932年にベネット政権はCRBCの設立に同意した[ 23 ]。 1933年初頭、CNRはラジオ局とスタジオをCRBCに5万ドルで売却し[ 8 ]、CNRのラジオスタッフの多くもCRBCに移った[ 8 ] 。その後、1936年にカナダ放送協会が設立された際に、CRBCの施設とスタッフの多くが引き継がれた[ 5 ]。
ファントム駅は、セントジョン、フレデリクトン、ロンドン/キッチナー-ウォータールー、チャタム、ブランドン、ヨークトン、レッドディア、ハミルトンに2か所、トロントに1か所、ミシガンに1か所など、さまざまな時期に存在した。[ 7 ]
ウィキメディア・コモンズにあるCNRラジオ関連のメディア
