カドマス級スループ

灰色の戦時塗装が施されたブイに停泊中のHMSマーリン
クラスの概要
名前	カドマス級スループ
ビルダー	シアネス造船所
オペレーター	イギリス海軍  オーストラリア海軍
先行	コンドル級スループ
後継者	フラワー級スループ
料金	£80,796 (クリオ) £76,657 (カドマス) [1]
構築済み	1900–1903
委託中	1900–1925
完了	6
引退	6
一般的な特徴[2]
タイプ	スクリュー鋼スループ
変位	1,070ロングトン（1,087t）
長さ	210フィート（64メートル） 185フィート（56メートル）
ビーム	33フィート（10.1メートル）
下書き	11フィート3インチ（3.4メートル）
設置電力	1,400  ihp (1,000 kW)
推進	3気筒垂直三段膨張蒸気機関 石炭火力ニクラスボイラー ツインスクリュー
スピード	13 ノット(24 km/h; 15 mph)
範囲	10ノット（19 km/h）で3,000 nmi（5,600 km）
補体	150
武装	QF 4インチ（102 mm）砲6門 3ポンド砲4門 機関銃×3

カドマス級は、 1900年から1903年にかけてイギリス海軍向けにシアネス造船所で建造された、6隻からなる10門[2]の鉄製^{スクリュー}スループ[ ^3]である。これは、ビクトリア海軍が建造した多数のスループ、砲艦、砲艦の中で最後の級であり、帆を張った「植民地」小型軍艦の伝統的なパターンに従ったものであった。その後、海軍の「フィッシャー改革」により、このタイプの船の建造と配備は終了した。この級はすべて1920年代まで生き残り、第一次世界大戦中は植民地の基地に留まった。

カドマス級は、イギリス海軍の造船部長ウィリアム・ホワイトの設計に基づき、銅被覆鋼で建造された。^[2]推進力は、1,400馬力（1,000kW）を発生し、2本のスクリューを駆動する3気筒垂直三段膨張蒸気機関によって提供された。^{[2]これらは}コンドル級スループの発展型であり、より多くの石炭を積載し、その結果、全長と排水量が増加した。このクラスは、イギリス海軍向けに建造された最後のスクリュー式スループであり、エスピグルは解体されるまで船首像を掲げた最後のイギリス海軍艦艇であったが、このクラスの他の艦艇の写真にも船首像が掲げられている。船首像を掲げて建造された最後の艦艇は、HMSカドマスであった。

設計・建造された当初、このクラスにはバルケンティン式帆装が採用されていた。 1901年にHMS コンドルが強風で沈没した後、海軍本部は帆を完全に廃止した。^[4] エスピグルには帆が装備されず、^[2]同クラスの他の艦は1914年にヤードが撤去された。 ^[2]帆に対する公式の姿勢とヤードの喪失によって帆の使用が完全に妨げられることはなく、ログエントリーによると、オーディンでは1920年4月まで前後帆が使用されていた。 ^[5]

この級は4インチ/25ポンド（1トン）速射後装式砲6門と3ポンド速射後装式砲4門、および数挺の機関銃を装備していた。^[2] ファントムは調査作業のため武装がQF 3ポンド砲2門に削減された。^[6]

カドマス級 の設計は、1860年代のスクリュースループとは進化の点においてのみ異なっていた。鋼鉄で造られ、速装填砲を装備していたにもかかわらず、初期の船の帆とレイアウトを維持していた。20世紀に入る頃には、完全に時代遅れになっていた。イギリス海軍の海外基地は、大英帝国の海域のパトロールを担当しており、これらの船はその役割のために作られたものだった。これらの船が売却されたり、調査船に改造されたりした速さは、その時代遅れの設計を証明している。ハンサードによると、1905年3月6日に海軍長官が議会で次のように述べた。

これらは戦闘目的のために設計されたものではなく、平時や戦時における補助的な作業のために設計されたものであり、現在もその目的で使用されており、

就役後、エスピグルは中国基地に加わった。日露戦争により営口（当時は牛荘と呼ばれていた）のイギリス国民と権益が脅かされたため、1903年から1904年にかけては遼河に送られ、川に掘られた泥のドックで越冬した。^{[7]氷が溶けると、エスピグルは}威海衛に向かい、 1904年4月13日の夜明けに旅順港を通過し、日本艦とロシア艦の砲火の応酬を目撃した。

1914年までに、エスピグルは東インド基地に配属された。^[8] 1914年11月、エスピグルはオーディン、クリオと共にシャット・アル・アラブでの作戦に参加し、バスラまで到達した。 1923年9月17日に ボンベイで売却された。

ファントムは北米・西インド諸島基地で活動し、1902年後半から1903年初めにはモンゴメリー准将の指揮下、 HMS カリュブディス号でベネズエラ沿岸の封鎖を実施していた。^[6] 1906年からファントムはイギリス海軍調査局によって運用され、1914年に戦争が勃発するまでオーストラリア海域で調査活動を行った。1914年11月27日、ファントムは2門の4インチ (100 mm) 砲と4門の12ポンド砲で武装した巡視船としてオーストラリア海軍に移管された。1915年9月から1917年9月までベンガル湾と南シナ海で活動し、1917年後半からはフィジーのスバを拠点として警察任務に就いた。1918年10月、同艦はニューヘブリディーズ諸島のマレクラ島に対する懲罰的襲撃を行った。^[9]ファントムは1920年4月にイギリス海軍に返還され、調査船として使用され、1924年4月に退役するまでオーストラリア海域に留まった。 1925年1月30日にシドニーでスクラップとして売却され、主にタスマニアで荷船として使用された。最終的に1956年に解体のため売却された。

1904年、マーリンは狂乱のムッラーに対するソマリランド作戦の第4次遠征に参加した。海軍部隊には、ヒヤシンス、パーセウス、フォックス、モホーク、ポーパスの各英国艦艇が含まれていた。1906年から、マーリンは調査船として国内外で水路測量作業を行った。 1913年11月5日に香港で再就役し、武装を削減された調査船としての作業を続けた。^[10] 1923年8月3日に 香港で売却された。

オーディン号は、その生涯の前半をサウス・アトランティック・ステーションで過ごした。1904年1月23日、島民への提案を携えたウィリアム・ハモンド・トゥーク氏を乗せて、孤島トリスタンダクーニャ島に寄港した。

住民全員が島を離れることを希望する場合、ケープ政府と本国政府は彼らに無料の渡航費を提供し、彼らから家畜を買い取り、ケープタウンから100マイル（160 km）以内に定住させ、約2エーカー（8,100 m ²）の土地を貸与し、家を建てるための資金を前払いする。彼らは海岸近くに住み、ケープタウンの人々に食料を供給するための漁業を始めることができる。そして将来は軍艦の毎年の訪問に頼ることはできない。

子どもたちに予防接種をし、人口調査（74人）を実施し、子どもに洗礼を施した後、住民からの回答を受け取った。3家族が賛成、7家族が反対、1家族が中立だった。そのため申し出は取り下げられ、船はエイミー・マチルダ・ハーガン夫人1人だけを乗せてケープタウンに向かった。オーディンはナイチンゲール島とイナクセシブル島に向けて出航し、その後ケープタウンに戻った。^[11] 1909年までにオーディンはケープタウン海軍義勇軍の訓練船となったが、^{[12] 1914年3月までに}東インド基地での任務のためにマスカットで再就役した。^[13]

1914年10月、オーディン、エスピグル、ダルハウジーはペルシア湾北端のアバダン島の石油精製所を防衛した。10月7日、トルコ政府はエスピグルに、シャット・アル・アラブ内のトルコ領海侵犯に抗議する正式書簡を送った。不安定な平和が続いたが、10月31日、エスピグルはトルコ海軍がオデッサを砲撃し、事実上宣戦布告したことを知った。11月5日、イギリスは正式にオスマン帝国に宣戦布告し、11月6日、エスピグルはアバダン島対岸の一連の塹壕と交戦した。11月21日、エスピグルとオーディンはシャット・アル・アラブの沈没した防壁を迂回し、バスラまで航行した。海軍の上陸部隊が市内での略奪に終止符を打った。^[14]オーディンとエスピグルはバスラ近郊の戦闘でイギリス軍とインド軍を支援し、トルコ軍の陣地に発砲した。^[15]バスラの向こうのシャット・アル・アラブ川は、小型船以外は通行できないほど浅く、メソポタミア遠征への海軍の貢献は、即席のタグボートと外輪船の艦隊に引き継がれた。^[3]

オーディンは東インド基地での任務を継続し、 1917年3月5日にアデン近郊でドイツの襲撃船イルティスを追跡したが、イルティスは捕獲されるよりも自沈することを選んだ。^[16] オーディンは1920年11月12日、クリオと同日にボンベイで売却された。

クリオはオーストラリア基地でキャリアをスタートし、多くの問題を抱えた旅を経て 1904 年 4 月にオーストラリア基地に到着しました。そこで 11 か月間勤務した後、1905 年 4 月に中国基地に向かいました。

1914年8月、クリオは香港で再就役した。当初はサンダカンを拠点とし、バシラン海峡の哨戒を任された。^[17] 1914年末に中東へ転属し、1915年1月初めにはポートサイドに到着した。その月末にはスエズ運河に移動し、トルコ軍に対する運河防衛にあたった。1月27日と2月1日から3日にかけてトルコ軍の陣地を砲撃し、最後の2日間では飛来するライフル銃の射撃を受けた。さらに2発のより重砲弾が命中したが、死傷者は出なかった。^{[18] 1915年4月には}シャット・アル・アラブでイギリス遠征軍の一員となり、^[19] 1917年には3月にアデン沖での作戦に参加した。 5月6日にドゥバブで、そして5月8日にカマラン島近くのイブン・アッバスで密輸を処罰するために上陸作戦が行われた。^[20]

1919年12月、ジブラルタルで就役した後、この艦はモハメド・アブドラ・ハッサン（「狂気のムッラー」）に対する第5次作戦に参加した。水兵は上陸したが、作戦は2月下旬までに完了した。^{[21]この艦は1920年11月12日、}オーディンと同じ日にボンベイで売却された。

カドマスは最初オーストラリア基地に就役した。オーストラリアへの処女航海はスループ船としては記録的な速さで達成された。1905年5月、カドマスはクリオに続いて中国基地に向かった。^[22]カドマスはその後の任務をそこで過ごした。1912年10月18日に香港で再就役し、第一次世界大戦中は中国基地に留まった。1920年、香港で「未割当」として登録され、^[23] 1921年9月1日に売却された。

• ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦艇。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC  52620555.

• 「英国海軍航海日誌: HMS キャドマス」 。2013年12 月 15 日閲覧。1913年10月から1920年7月までの航海日誌の転写
• 「英国海軍航海日誌: HMS クリオ」 。2013年12 月 15 日閲覧。1913年10月から1920年5月までの航海日誌の転写
• 「英国海軍航海日誌: HMS エスピグル」。2013年12月15日閲覧。1921年3月から1923年5月までの航海日誌の転写
• 「英国海軍航海日誌: HMS ファントム」 。2013年12 月 15 日閲覧。1913年5月から1924年2月までの航海日誌の転写
• 「英国海軍航海日誌: HMS マーリン」。2013年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月15日閲覧。1913年11月から1919年12月までの航海日誌の転写
• 「英国海軍航海日誌: HMS オーディン」 。2013年12 月 15 日閲覧。1914年1月から1920年9月までの航海日誌の転写

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