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ノーステキサス地域空港 ペリンフィールド | |||||||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | テキサス州グレイソン郡 | ||||||||||||||||||
| サーブ | シャーマン/デニソン | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 749 フィート / 228 メートル | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯33°42′51″ 西経96°40′25″ / 北緯33.71417° 西経96.67361° / 33.71417; -96.67361 | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
  PNX /KGYI/ GYI テキサス州の場所 | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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| 統計（2007年） | |||||||||||||||||||
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出典：FAA [1]および空港ウェブサイト[2] | |||||||||||||||||||
ノーステキサス地域空港/ペリンフィールド[2]（IATA：PNX、ICAO：KGYI、FAA LID：GYI ）は、テキサス州グレイソン郡のシャーマンとデニソンの間にある郡所有の空港です。[1]以前はグレイソン郡空港でしたが、2007年11月に改名されました。[2]いくつかの建物には、企業、グレイソン郡政府機関、グレイソン郡大学が入っています。
米国のほとんどの空港はFAAとIATAに同じ 3 文字の場所識別子を使用していますが、ノース テキサス地域空港にはFAA によってGYIが、 IATA によってPNX が割り当てられています (IATA はルワンダのギセニにあるギセニ空港にGYI を割り当てました)。
空港の入口は、東側ではファーム・トゥ・マーケット・ロード 691とファーム・トゥ・マーケット・ロード 1417の交差点にあり、西側では 州道 289の北の延長が空港を通過します。
歴史
空港は1941年に建設され1971年に閉鎖されたペリン空軍基地の跡地にある。 [3]基地の閉鎖以来、地元住民のグループがペリンの思い出を持ち続け、1980年代初頭からペリンフィールドの同窓会を9回開催してきた。ペリン空軍基地研究財団は1998年に設立された。今日では、一般航空空港としての機能に加えて、いくつかの企業、少年院/ブートキャンプ、成人保護観察所が、以前の兵舎とその近くのエリアに建てられている。ペリン空軍基地歴史博物館は空港にあり、グレイソン郡立大学はいくつかの建物を使用している。大学は元基地のゴルフコースも運営している。
航空専門家のチェスリー・サレンバーガー（ USエアウェイズ1549便のパイロットとして最もよく知られている）は、若い頃にここから戦闘機が離陸するのを見て、飛行に興味を持つようになった。[4] [5]
2018年後半、キリスト教系航空会社のジュダ1がノーステキサスリージョナル空港に移転したが、その後、航空運送事業者の証明書を取得して定期便を開始する努力は失敗に終わった。2020年初頭、ジュダ1は、ノーステキサスリージョナル空港に運輸保安局が使用するのに適した格納庫スペースと施設が不足していることを理由に、シュリーブポートリージョナル空港に移転した。ノーステキサスリージョナル空港のマネージャーは、ジュダ1が航空会社の運航を開始したことがないため、移転による影響はほとんどないと述べた。[6]
2024年1月1日、キャバノー航空博物館はアディソン空港の賃貸契約を失い、無期限に閉鎖され、航空機をノーステキサス地域空港に移すと発表したが、博物館はコレクションが再び一般公開されるかどうかについては明言しなかった。[7]
設備
空港は標高749フィート（228メートル）に位置し、面積は1,410エーカー（570 ヘクタール）である。滑走路は3本あり、17L/35Rは9,000×150フィート（2,743×46メートル）でアスファルト/コンクリート製、17R/35Lは4,008×100フィート（1,222×30メートル）でアスファルト/コンクリート製、13/31は2,277×60フィート（694×18メートル）でアスファルト製である。[1]
この空港には、滑走路 17L へのカテゴリー I計器着陸装置(ILS) があります。以前の USAF 管制塔は 2008 年半ばに運用を再開しました。
2007年4月30日までの1年間で、この空港では53,300機の航空機が運航され、1日平均146機が運航された。内訳は、一般航空が98%、軍用が2%、エアタクシーが1%未満であった。当時、この空港には169機の航空機が駐機しており、内訳は単発機が73%、多発機が11%、ジェット機が11%、ヘリコプターが4%、超軽量機が1%であった。[1]
参照
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for GYI PDF。連邦航空局。2009 年 7 月 2 日発効。
- ^ abc ノーステキサス地域空港、公式サイト
- ^ 「ノーステキサス地域空港：歴史」。2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月23日閲覧。
- ^ Rivera, Ray (2009年1月16日)。「パイロットが何年もかけて英雄になる」ニューヨークタイムズ。
- ^ カウフマン、キャロル（2009年1月16日）。「ハドソン川の英雄」。AARP Today。アメリカ退職者協会。 2009年3月16日閲覧。
- ^ ハッチンズ、マイケル（2020年3月12日）。「提案されたクリスチャン航空会社がNTRAからの離脱を発表」ヘラルドデモクラット。テキサス州シャーマン。 2020年4月1日閲覧。
- ^ Sullivan, Cole (2024年1月1日). 「Historic Addison Flight Museum announcements closure」. WFAA . テキサス州ダラス. 2024年1月4日閲覧。
外部リンク
- ペリンフィールド歴史協会と博物館
- シャーマン/デニソン、ノース テキサス Rgnl / ペリン フィールド (GYI)、テキサス州 DOT空港ディレクトリ
- GYI の FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この空港のリソース:
- GYIのFAA空港情報
- KGYIのAirNav空港情報
- PNXのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順