Loading article…
ブリッジポート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2004年11月のブリッジポート駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 525 ウォーター ストリート ブリッジポート、コネチカット 州、アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°10′40″ 西経73°11′14″ / 北緯41.1778° 西経73.1871° / 41.1778; -73.1871 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ブリッジポート市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | コネチカット州運輸局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ConnDOTニューヘイブン線(北東回廊) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  グレーター ブリッジポート交通局: 1、3、4、5、6、7、8、9、10、13、15、17、19X、22X、23、コースタル リンクグレイハウンドピーター パン  ブリッジポート＆ポートジェファーソンフェリーセイクリッドハート大学トランジットシャトルブリッジポート大学シャトル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: BRP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 19 (メトロノース) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1840年（フーサトニック鉄道）[1] 1849年1月（ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道[2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1903年7月-1905年8月20日[4] [5] 1973年6月7日-1975年10月27日[6] [7] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1979年3月20日 | 1905年駅舎が全焼[8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 年間112,681人[9] (アムトラック) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 1日あたり4,490人の乗車[10]（メトロノース） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ブリッジポート駅は、アムトラックとメトロノース鉄道の共用駅で、北東回廊沿いにあり、コネチカット州ブリッジポートおよび近隣の町にサービスを提供しています。メトロノース鉄道では、この駅はウォーターベリー支線とニューヘイブン本線の乗り換え地点です。アムトラックの都市間北東地域およびバーモントサービスもこの駅に停車します。さらに、グレーターブリッジポート交通局のバスの乗り換え地点、ロングアイランド湾を渡ってニューヨーク州ポートジェファーソンまで行くブリッジポート&ポートジェファーソンフェリーの出発点、そしてトータルモーゲージアリーナとハートフォードヘルスケアアンフィシアターの両方が駅に隣接しています。
歴史
現在の駅は、1975年にコネチカット州交通局とペン・セントラル鉄道の管轄下で建設された。現在の駅の北、北緯41°10′52″ 西経73°11′15″ / 北緯41.181206° 西経73.187535° / 41.181206; -73.187535 に位置していた、1905年に建てられた大きくて装飾的な建物の代わりとなった。支線は、もともとニューヘイブン鉄道の前身であるフーサトニック鉄道によってトランブル、モンロー、ニュータウンに建設され、旧ブリッジポート駅で本線と合流していた。移転のきっかけとなったのは、高架ホームでしか乗車できない「コスモポリタン」M-2 車両が導入されたことであるが、旧駅のホームは湾曲しているため、この車両を設置するのは現実的ではなかった。旧駅舎は1979年3月20日に火災により焼失した。[8]
1955年7月14日、ワシントンDCからボストンへ向かう北行きのフェデラル・エクスプレスの 夜行列車が、駅に近づく急カーブで速度超過のため脱線した。1人が死亡、58人が負傷した。[11]
ニューヘイブン以西のショアラインイースト限定サービスは、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、2020年3月16日に無期限に運行停止となった。[12] [13]このサービスは2024年10月7日に再開された。[14]
駅のレイアウト
駅には2つの高床 式側線があり、それぞれ8両編成である。西側のプラットホームは3番線に隣接しており、通常はメトロノース鉄道とアムトラックの西行き/南行きの列車が利用する。東側のプラットホームは4番線に隣接しており、通常はメトロノース鉄道とアムトラックの東行き/北行きの列車が利用する。ニューヘイブン線はこの場所で4本の線路を使用する。どちらのプラットホームにも隣接していない内側の2本の線路は、アセラを含む急行列車のみが利用する。[15] : 22
駅には1,453台分の駐車スペースがあり、そのうち950台は州が所有している。[16]
参考文献
- ^ Great American Stations. 2013年3月1日にアクセス。
- ^ プア、ヘンリー・ヴァーナム（1860年）。アメリカ合衆国の鉄道と運河の歴史。ニューヨーク、ニューヨーク：JHシュルツ＆カンパニー。p.210 。 2020年5月9日閲覧。
- ^ 「特別速達通知」。イブニング・ポスト。ニューヨーク、ニューヨーク。1849年2月12日。3ページ。 2019年12月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ブリッジポート駅」。ハートフォード・クーラント。1903年7月17日。9ページ。 2020年5月16日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ブリッジポートの新駅」。ハートフォード・クーラント。1905年8月15日。5ページ。 2020年5月16日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Old Station's Closing Causes Brief Senior Center Lockout」The Bridgeport Post 1973年6月7日、p. 10。2020年5月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「市の鉄道駅の開通式は月曜日に予定」。ブリッジポート・ポスト。1975年10月22日。pp. 1、6 。 2020年5月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「ブリッジポートの旧駅舎が火災で焼失」ニューヨーク・タイムズ1979年3月21日2020年5月16日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：コネチカット州」（PDF）アムトラック2024年3月2024年6月26日閲覧。
- ^ メトロノース鉄道2018年平日駅乗車状況。メトロノース鉄道市場分析/運賃政策グループ。2019年4月。6ページ。
- ^ 「報告書番号3642: ニューヨーク、ニューヘイブン、ハートフォード鉄道、1955年7月14日、コネチカット州ブリッジポートでの事故に関する報告書」(PDF)。州際通商委員会の事故報告書。米国運輸省。 2012年6月16日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ @SLEalerts (2020年3月13日). 「2020年3月16日より、平日（月曜～金曜）のCTrail Shore Line Eastの全列車は、追って通知があるまで、強化された週末スケジュールで運行されます」（ツイート）– Twitter経由。
- ^ “Shore Line East Service Information” (PDF) . 2020年4月20日. 2020年9月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2020年4月29日閲覧。
- ^ 「スタンフォード直通サービスがスケジュールに戻る」（プレスリリース）。コネチカット州運輸局。2024年9月30日。
- ^ 「メトロノース鉄道線路・構造物部門 線路図 保守プログラム 連動図およびヤード図 2015」（PDF）。メトロノース鉄道。2015年。 2019年1月28日閲覧。
- ^ タスク 2: 技術覚書 駐車場の在庫と利用: 最終報告書」、Urbitran Associates Inc. がコネチカット州運輸局に提出、「表 1: ニューヘイブン線の駐車場の収容能力と利用」、6 ページ、2003 年 7 月。2007 年 7 月 12 日にWayback Machineにアーカイブされました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのブリッジポート駅 (コネチカット州) に関連するメディア
- ブリッジポート、コネチカット州 – アムトラック
- ブリッジポート、コネチカット州 – グレートアメリカンステーション（アムトラック）の駅の歴史
- ブリッジポートのメトロノース駅のページ
- MTA による今後のメトロノース鉄道の出発時刻と線路割り当てのリスト
- ブリッジポート アムトラック駅 (米国鉄道ガイド - トレイン ウェブ)