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ウォーターベリー | |||||||||||
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 2009年1月の駅のプラットホーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 333 Meadow Street ウォーターベリー、コネチカット州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯41度33分16秒 西経73度02分49秒 / 北緯41.5544度 西経73.0470度 / 41.5544; -73.0470 | ||||||||||
| 所有者 | コネチカット州交通局[1] | ||||||||||
| 運営者 | コネチカット州交通局とメトロノース鉄道[1] | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 接続 | CTトランジットウォーターベリー：229、441、450、925、928 [2] | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | 156台[3] | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 運賃ゾーン | 51 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2018 | 1日あたり275人の搭乗者[4] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ウォーターベリー駅は、コネチカット州ウォーターベリーのメドウ ストリートにある、メトロノース鉄道ニューヘイブン線ウォーターベリー支線の通勤列車の停車駅です。ウォーターベリー支線の北端の終点です。
2015 年 3 月 28 日の完成後、CTfastrakバスウェイを経由してウォーターベリー駅からハートフォードまで、改良された急行バス サービスが開始され、この部分的に立体交差されたルートを使用してサウジントンとチェシャーのコミュニティにサービスを提供します。
駅のレイアウト
現在の駅は、ウォーターベリーのスカイラインの中心となっている、特徴的な時計塔で知られる 1909 年建設のレンガ造りの建物である旧駅の近くにある大きなプラットフォームです。旧駅は現在、ウォーターベリーの日刊紙であるリパブリカン・アメリカンのオフィスになっています。現代の駅には、線路の東側に 1 つの高床式側ホームがあり、1 両半の列車が乗客を乗降させるのに十分な長さです。プラットフォームには屋根が付いています。メトロノースの側線は駅のすぐ南にあります。この側線はかつて 1 番線で、旧駅に隣接していました。線路の一部が取り除かれ、その場所に駐車場が建設されました。駅の西側には小さな客車操車場もあります。
駅はコネチカット州運輸局が所有・運営しているが、プラットホームの照明の維持、ゴミや雪の除去はメトロノース鉄道が担当している。[1]駐車場は先着順で、ウォーターベリー市が運営している。[1]
参考文献
- ^ abcd 鉄道局、公共交通局 (2007 年 1 月)。「ニューヘイブン線駅の目視検査、概要レポート」(PDF)。コネチカット州運輸局。
- ^ 「グレーターウォーターベリーバスシステムマップ」（PDF）。CTトランジット。2020年4月29日閲覧。
- ^ Urbitran Associates Inc. (2003 年 7 月)。「タスク 2: 技術覚書駐車場の在庫と利用状況: 最終レポート」(PDF)。コネチカット州運輸局。表 1: ニューヘイブン線の駐車場の収容能力と利用状況、6 ページ。2006 年 9 月 19 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ メトロノース鉄道2018年平日駅乗車状況。メトロノース鉄道市場分析/運賃政策グループ。2019年4月。6ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのウォーターベリー駅 (メトロノース) に関連するメディア
- ウォーターベリーのメトロノース駅のページ
- MTA による今後のメトロノース鉄道の出発時刻と線路割り当てのリスト
- Google マップ ストリートビューから見た駅（ドローン撮影）