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ブレット・E・クロジエ | |
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| 出生名 | ブレット・エリオット・クロジエ |
| 生まれる | 1970年2月24日米国 カリフォルニア州サンタローザ |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1992–2022 |
| ランク | キャプテン |
| コマンド | USS セオドア・ルーズベルト （CVN-71） USS ブルーリッジ （LCC-19） VFA-94 |
| 戦闘/戦争 | イラク戦争 |
| 受賞歴 | 功労勲章(3) |
ブレット・エリオット・クロジエ（1970年2月24日生まれ）は、アメリカ海軍の退役大佐。アメリカ海軍兵学校卒業後、海軍飛行士となり、最初はヘリコプターを操縦し、その後戦闘機に転向した。海軍の原子力訓練を修了後、いくつかの空母で士官を務めた。2020年春、航空母艦セオドア・ ルーズベルトの艦長を務めていた時に、乗組員の間でCOVID-19が発生した。[1]当時のトーマス・モドリー海軍長官代行は、乗組員の大半を陸上に移動させるよう海軍の指導者に要請する書簡を送り、それが後にマスコミに漏洩したことを受けて、クロジエは指揮官の職を解かれた。 [2] [3] [4]クロジエ自身も後にウイルスに感染していると診断された。
幼少期と教育
ブレット・エリオット・クロジエ[5]はカリフォルニア州サンタローザで育ち、 1988年にサンタローザ高校を卒業した後、メリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校に入学した。[6] 1992年に同校を卒業した。2007年にロードアイランド州ニューポートの海軍大学で国家安全保障と戦略研究の修士号を取得し、2014年にサウスカロライナ州グースクリークの原子力学校を修了した。 [7]
海軍での経歴
クロジエは1994年に海軍航空士官に任命され、ハワイのバーバーズポイントにあるHSL-37飛行隊にシコルスキーSH-60シーホークのパイロットとして配属された。彼はUSS クロメリンとUSS フレッチャーに乗り込み、太平洋での作戦とペルシャ湾でのサザンウォッチ作戦に参加した。[8]
1999年、クロジャーは海軍人事司令部で航空担当官および保持プログラムマネージャーを務めた[明確化]。その後、F/A-18ホーネットの操縦に転向。2002年、彼は「ウォーホークス」こと第97戦闘攻撃飛行隊（VFA-97）に配属され、翌年、同飛行隊はイラク自由作戦（OIF）を支援するためUSS ニミッツとともに展開した。 [8]
2004年、クロジエは、マイティ・シュライクスとして知られる別のF/A-18ホーネット部隊であるストライクファイター飛行隊94（VFA-94）に部長として配属され、2005年に再びニミッツに配属された。2006年、クロジエは「ラフ・レイダーズ」として知られるVFA-125に配属され、教官および艦隊補充飛行隊の作戦士官を務めた。翌年、彼は2007年に海軍大学に配属され、国家安全保障および戦略研究の修士号を取得した。
クロジエは後にカリフォルニア州リムーア海軍基地を拠点とするVFA-94の副官、次いで指揮官（CO）を務めた。飛行隊の指揮官として、彼はアメリカ第3 、第5 、第7艦隊の作戦、数多くの演習、サザン・ウォッチ作戦、イラク戦争に何度も派遣された。[8]彼は太平洋作戦、アフガニスタン戦争、イラク戦争を支援するため、日本の岩国海兵隊航空基地から海兵隊航空機グループ12と共に遠征に飛行隊を率いた。彼の飛行隊COとしての任務は2010年8月に終了した。
その後クロジエはイタリアのナポリにあるNATO海軍打撃支援部隊に配属され、リビアでは統合任務部隊オデッセイ・ドーンの主任航空計画者、NATOの統合プロテクター作戦の統合統合任務部隊ターゲティング副部長を務めた。 [8]
2014年4月から2016年7月まで、クロジエは海軍の原子力訓練プログラムを修了し、USS ロナルド・レーガンの副長を務めた。この任務中、ロナルド・レーガンはRIMPAC 2014、2回の整備任務[明確化] 、米海軍唯一の前方展開空母であるUSS ジョージ・ワシントンの交代のための日本の横須賀への前方展開、および米インド太平洋軍の責任地域における数回の前方展開海軍部隊の展開に参加した。[8] 2017年6月から2018年11月まで、彼は水陸両用指揮艦USS ブルーリッジの指揮官を務め、同艦は大規模なドック内改修を完了し、その後海上での作戦に復帰した。 [8]彼は2019年11月1日に原子力空母USS セオドア・ルーズベルトの指揮官に任命された。[9]
船内でのCOVID-19感染拡大セオドア・ルーズベルト
| 外部ビデオ | |
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 米国防総省がモドリー海軍長官と会談し、クロジエ大佐をセオドア・ルーズベルト艦長の任務から解任したことを発表、2020年4月2日、C-SPAN |
クロジエは、2020年3月24日、太平洋に展開していたセオドア・ルーズベルトの艦長を務めていたが、その際、乗組員3人がCOVID-19の陽性反応を示した。翌日には8人の水兵が感染し、数日のうちに感染者は「数十人」にまで増えた。水兵たちは2週間以上海上で過ごした後に発病した。[a]最初の感染者は軍病院に空輸された。[14] セオドア・ルーズベルトはグアム行きを命じられ、3月27日に停泊し、乗船していた4,865人[15]全員にウイルス検査が命じられた。[16] [17]感染した水兵約100人が下船し、残りの乗組員は船内に残った。クロジエは、船内の狭い空間でウイルスの拡散を防ぐことは不可能だとして、乗組員の大半を直ちに上陸させたいと考えた。しかし、彼の上司であるスチュアート ・P・ベイカー少将は、それは非現実的であり、過激すぎると考えた。[18]
3月30日、クロジエは10人の海軍士官に4ページの覚書を電子メールで送信した。そのうち3人は彼の指揮系統内の提督であり、直属の上司であるベイカー少将、太平洋艦隊司令官のジョン・アキリーノ提督、太平洋の海軍航空隊司令官のデウルフ・ミラー3世中将であった。クロジエは他の7人の艦長にもメッセージを転送したが、そのうち5人はルーズベルトに乗艦しており、2人は提督の秘書官であった。[19]クロジエは指揮系統でベイカーより上位のウィリアム・R・メルツ中将には電子メールを送信しなかった。 [20]覚書の中でクロジエは、先に感染が広がったクルーズ船ダイヤモンドプリンセスよりも混雑しているルーズベルトでは、CDCの社会的距離の確保と検疫手順に関する勧告に従うことは不可能であるとして、乗組員の大半を陸上で避難させて検疫する許可を求めていた。 [21] 3月31日、この書簡はサンフランシスコ・クロニクルにリークされ、同紙に掲載された。[21] 4月1日、海軍は空母の避難を命じ、原子炉、消火設備、調理室のメンテナンスのため最小限の乗組員を艦内に残すこととした。[16]
2020年4月2日、クロジエはトーマス・モドリー海軍長官 代行によって指揮官の職を解かれた。解任された時点で、乗組員4,865人のうち114人がコロナウイルスの検査で陽性反応を示していた。[22] [23] [24]クロジエが下船すると、船員たちは彼を応援し、彼の名前を連呼した。その様子を捉えた動画がツイッターに投稿され、その後、大手報道機関が取り上げた。[25] [26]
指揮権を解かれた後
海軍兵学校の同級生2人によると、クロジエ自身も交代前にコロナウイルスの症状が出始めたと伝えられている。彼はグアムで隔離された。[27]クロジエの後任には暫定司令官のカルロス・A・サルディエロ大佐が就任した。[10]
4月3日の国防総省の記者会見で、モドリー長官はクロジエ氏が「不必要に警鐘を鳴らし」、「極めて判断力に欠ける」と述べた。[28]モドリー長官は覚書の配布先リストを誤って記述し、クロジエ氏が20～30人にコピーしたと不正確に主張したが、実際にはクロジエ氏は10人の将校に覚書を送った。[20] [29]
4月4日のラジオ司会者ヒュー・ヒューイットとのインタビューで、モドリーはクロジエが「大勢の人々」に手紙を送った決定を批判し、「私にとってそれは非常に悪い判断だった。なぜなら、このデジタル時代に一度そんなことをしたら、その情報がどこに行くのか制御できないのは分かっているからだ」と付け加えた。[30]
下院軍事委員会の委員長であるワシントン州選出のアダム・スミス下院議員を含む4人の民主党員による共同声明では、クロジャー氏は「多大なプレッシャーに適切に対処しなかった」が、「乗組員の健康と安全を当然心配していた」とし、「指揮権を解任するのは過剰反応だ」と述べた。[31]ドナルド・トランプ大統領は4月4日、クロジャー氏の書簡を批判し、「書簡を書くとはひどいことだ。これは文学の授業ではない。巨大な原子力船の船長だ」と述べた。 [32]ジョー・バイデンはクロジャー氏の解雇を批判し、「この男への対応は犯罪に近いと思う。…解雇されるのではなく、表彰されるべきだ」と述べた。[33]
モドリー長官、マーク・エスパー国防長官、マイケル・ギルデイ海軍作戦部長はそれぞれクロジエ解任の決定を擁護したが、[34] [35]ギルデイ長官と統合参謀本部議長マーク・A・ミリー将軍はそれぞれモドリー長官に対し、海軍による調査が完了するまでは進めないよう助言していた。[10]モドリー長官は、クロジエ解任の決定に際してホワイトハウスからの圧力はなかったと述べた。 [34] 4月6日、モドリー長官は自ら艦を訪れ、艦内放送システムを通じて乗組員に演説した。その中でモドリー長官はクロジエを激しく非難し、手紙がメディアに漏れることを知らなかったとすれば「指揮官としてあまりにも世間知らずか愚かすぎる」と述べた。モドリー長官の演説の音声録音と書き起こしは数時間以内にメディアに漏れた。[36]その日遅く、モドリー長官はその発言について謝罪した。[37]翌日、同長官は辞任した。[38]
海軍は、ロバート・P・バーク海軍作戦部副部長の指揮の下、セオドア・ルーズベルト事件に関する内部予備調査を実施した。調査はクロジャー解任の状況と「通信途絶」が発生したかどうかを中心に行われた。[10]調査では、当時ベトナム国内でコロナウイルス感染者が報告されていたにもかかわらず、セオドア・ルーズベルトが3月5日から4日間の予定通りベトナムのダナンに寄港した理由については調査されなかったが、海軍当局はこの決定を擁護した。[10]
乗組員の一人、チャールズ・ロバート・サッカー・ジュニア上等兵曹が4月13日にウイルスにより死亡した。[39]
海軍の予備調査の結果はギルデイに伝えられ、4月15日にはギルデイがクロジエをセオドア・ルーズベルトの艦長に復職させることを検討していると報じられた。[10]ギルデイは復職の可能性を否定していないと認めた。解任された艦長の復職は海軍では前例のないことである。[40]
4月17日までに、セオドア・ルーズベルトの乗組員の94％がCOVID-19の検査を受け、660人の船員がウイルス検査で陽性となり、[13]感染率は14％を超えた。[20]陽性反応を示した船員のうち、約60％は無症状であり、ウイルスの「ステルス感染」のレベルが高いことを示唆している。[41]セオドア・ルーズベルトは、グアムで約2か月間停泊した後、5月21日に海に戻った。[42]
最初の調査の後、ギルデイと海軍長官代行のジェームズ・E・マクファーソンは4月24日にクロジエをセオドア・ルーズベルトの艦長に復帰させるよう勧告した。[43]しかし、エスパー国防長官は状況の「より深い検討」が終わるまで決定を延期した。その間、クロジエはサンディエゴに再配置され、海軍航空隊参謀長の特別補佐官を務めた。 [44]
6月19日に結果が発表された海軍の2回目の調査では、クロジエとベイカーがコロナウイルスの発生に関して誤った判断を下したため、クロジエは艦長に復帰できず、ベイカーの予定されていた昇進は保留になったという結論が出ました。[45]遠隔で行われた調査では、クロジエが船員を艦から移動させる計画を立てたこと、利用可能な基地施設を十分に利用せずにホテルの部屋が空くのを待ったこと、そして密集した乗組員がいる艦内でソーシャルディスタンスのルールを厳密に守らなかったことが批判されました。民主党の上院議員リチャード・ブルーメンソールとクリス・ヴァン・ホーレンは、海軍が現在のCOVID-19対策のベストプラクティスをパンデミック初期の状況に遡及的に適用して解任を正当化しているとして、この結論に疑問を呈しました。[46]
クロジエは2022年3月に海軍を退役した。[46] [47]彼はカリフォルニアに住んでおり、現在は次世代飛行船を開発しているLTAリサーチの最高経営責任者を務めている。 [48]
栄誉、賞、勲章
本
| 外部ビデオ | |
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| クロジエによる「Surf When You Can」のプレゼンテーション、2023 年 6 月 20 日、C-SPAN |
2023年、クロジエは回想録『サーフィンができるとき：一匹狼の海軍大尉が教える人生、忠誠心、リーダーシップ』を執筆し、サーフィンがいかに人生のバランスをとるのに役立ったかを述べている。彼はサンフランシスコ・クロニクルのジョー・ガロフォリに次のように語っている。「家族や友人など仕事以外のことで過ごす時間が増えるほど、仕事に集中できるようになり、仕事のパフォーマンスも向上しました。」[49] [48]
クロジエはネイビータイムズのビデオインタビューにも応じ、この本と海軍時代のことを語った。[50]クロジエはいくつかのメディアからインタビューを受けている。[51] [52] [53]
参照
- ラウンドロビンレター（米西戦争）
- 初期のCOVID-19症例に関して最初に警鐘を鳴らし、当局から叱責を受けた中国人医師、李文亮氏。
注記
- ^ 艦内での感染拡大の当初の発生源は明確に特定されていない。3月5日から、セオドア・ルーズベルトは、米インド太平洋軍のフィリップ・S・デイビッドソン司令官の訪問命令を受けて、ベトナムのダナンに4日間の予定通り寄港を開始した。2020年4月15日のニューヨーク・タイムズ紙の記事は、「海軍当局は、ウイルスがどのようにして船内に入り込んだのかは不明であると公式には述べているが、寄港中に発生したことはほぼ間違いないと非公式には認めている」と報じた。 [10]しかし、海軍はその後、ウイルスが最初に空母に広がったのは、空母航空団第11（CVW-11）または艦隊補給支援飛行隊30（VRC-30）の乗組員によるもので、空母搭載（COD）補給飛行を行った。[11] [12] [13]
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Brett E. Crozierに関連するメディアがあります。
- 海軍の経歴