ブレイ・デイリー駅

ブレイ / デイリー ブレ / ウー・ダライ
ブレイ・デイリー駅のIE 29000クラス
一般情報
位置	フローレンス ロード、ブレイ、ウィックロー州、A98 C8X4 アイルランド
座標	北緯53°12′15″ 西経6°6′1″ / 北緯53.20417° 西経6.10028° / 53.20417; -6.10028
所有者	アイルランド
運営者	アイルランド
プラットフォーム	3 (通常使用は 2 つだけ)
トラック	4
バス路線	45a、45b、84、84a、131、143、144、155、184、185
バス停	4
バス事業者	ダブリンバス ゴーアヘッドアイルランド バスアイルランド フィネガンブレイ
工事
構造タイプ	地上
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい
自転車施設	はい
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	ブレイ
運賃ゾーン	郊外3
歴史
電化	1984
元の会社	ダブリン・ウィックロー・ウェックスフォード鉄道
事前グループ化	ダブリン・アンド・サウス・イースタン鉄道
グループ化後	グレートサザン鉄道
重要な日付
1854年7月10日	駅が開業し、ブレイ
1924年7月14日	駅名がブリ・チュアラン（ブレイ）に変更
1930年頃	駅名がブレイに変更
1958年12月31日	ハーコート通りへの運行が停止
1966年4月10日	駅名がブレイ・デイリーに改名
1974年12月2日	駅は貨物輸送を閉鎖
1983	ステーションのアップグレード

ブレイ / デイリー駅(アイルランド語ではStáisiún Bhré / Uí Dhálaigh ) は、アイルランド、ウィックロー州のブレイにある駅です。ブレイの海岸沿いに隣接し、ブレイのメインストリートからフローレンスロードまたはクインズボローロード経由で600mです。

ブレイはダブリンからの複線路線の終点であり、ほとんどの郊外サービスの終点であり、駅の近くに列車の留置施設があります。

1984 年にダブリン地域高速鉄道(DART) がサービスを開始してから2000 年にグレイストーンズまで南に延長されるまで、ブレイは南の終点であり、駅のすぐ南には列車を留置するための側線が多数ありました。現在、一部の DART はグレイストーンズまで南下していますが、大部分は依然としてブレイで終点となっています。ハウスとマラハイドに向かう北行きの DART サービスは、通常ブレイから始まり、グレイストーンズから始まるものもあります。ブレイから南行きの路線は単線になります。

ブレイはダブリン - ロスレア間の都市間路線とダンドーク-ダブリン-アークロウ-ゴーリー間の通勤路線上にあり、これらの路線のすべての列車がここで停車します。また、ブレイからメイヌースに向かう通勤列車もあり、ダン・レアリー、ブラックロック、シドニー・パレード、およびメイヌース行きのすべての駅に停車します。これらの列車はブレイ、ダン・レアリー、ダブリン・ピアース間をノンストップで運行することが多く、貨物列車と保守列車はブレイを停車せずに通過します。

駅は、鉄道線路がダルキーから南に延伸されたのを受けて、1854年7月10日に開業した。1855年に線路がブレイ・ヘッド周辺からグレイストーンズまで延伸されたが、ブレイ駅では追加の工事は行われなかったため、当時から1928年まで、駅には南行きの直通列車と、ハーコート・ストリート、ウェストランド・ロウ（ピアース）、アミアン・ストリート（コノリー）行きの北行き列車の両方が停車する直通プラットフォームが1つあった。ダブリンからの郊外列車がより頻繁に運行されるようになると、グレイストーンズへのシャトル列車用に南端にベイ・プラットフォームが設​​置されていたにもかかわらず、駅の運行は極めて困難になった。

1959 年にハーコートストリート線が廃止されたため、ハーコート ストリートへの運行も終了しました。

デイリー駅の名称は、イースター蜂起から50年後の1966年4月10日にアイルランド共和国大統領が15の主要駅を共和党指導者にちなんで改名した際に付けられた。 1916年のイースター蜂起の指導者 エドワード・デイリーに敬意を表して名付けられた。

1984年のDART開業から1990年11月まで、ディーゼルシャトル列車（当初は201クラスまたは121クラスの機関車で、元AECの貨車をプッシュプル車両に改造したもので、後に北アイルランド鉄道からリースした80クラスの列車）がブレイとグレイストーンズの間で運行され、DARTサービスに接続していました。^[1]蒸気機関車を使用した同様のサービスは、1906年から1908年にかけて短期間運行されていました。^[2]

駅にはバー（閉店）、ショップ、コーヒースタンド、切符売り場、ATM、暖房のない公衆トイレがある。運転手用のスタッフルームもある。駅構内には屋根付きの駐輪場がある。駅の東側にある2番線ホームへの障害者用アクセスは、その側の新しいゲートを通るが、歩道橋にはエレベーターも用意されている。これらのエレベーターの設置につながった再開発は、 2000年代初頭にアイルランド鉄道がDART線の駅と施設を改善するために実施したDartアップグレードプロジェクトの一環であった。エレベーターに加えて、2番線ホーム上の特徴的なピラミッド型のガラス屋根とメインの駅舎が改装された。

チケットオフィスは月曜日から金曜日の午前7時から午前10時まで営業しています。^[3]

1928 年に再建されて以来、この駅には 2 つの主要なプラットフォームがあります。駅の西側、正面玄関近くの 1 番プラットフォームと、駅の東側、歩道橋の上にある 2 番プラットフォームです。1 番プラットフォームは通常、北行きの列車に、2 番プラットフォームは南行きの列車と終着列車に使用されますが、できるだけ多くの列車を収容できるように、役割が頻繁に入れ替わります。3 番プラットフォームは、以前はグレイストーンズ ディーゼル シャトルに使用されていましたが、北行きの容量がないため、ほとんど使用されません。このプラットフォームは駅舎のすぐ南で終わります。清掃列車に使用され、グレイストーンズへの DART 列車やグレイストーンズからの DART 列車が時々使用します。

ブレイ・デイリー駅の最も特徴的な要素の 1 つは、プラットフォーム 2 にある一連の絵画です。1852 年の開業式の絵画から始まるこのシリーズは、プラットフォームの長さに沿って続き、現在までのアイルランドの歴史とアイルランドの鉄道の歴史を記録しています。オスカー・ワイルド、1916 年のイギリス兵、 1940 年代のジェイムズ・ジョイス、1960 年代のヒッピーのカップル、 1984 年のDARTサービスの導入など、さまざまな車両、機関車、人物が絵に描かれています。これらのパネルの多くは、石灰が漆喰に染み出していたため、修復が必要でした。2008 年に、元のアーティストが壁画のモザイク交換プログラムを開始しました。

駅のすぐ外には、ダブリンバス、ゴーアヘッドアイルランド、フィネガンブレイ路線のバス停があります。

ダブリンのバス路線:

• 84 / 84a –ニューカッスルからブレイ経由でブラックロックへ。このルートはブライズグレンにあるルアス グリーンラインの終点への接続を提供します。
• 155 – ブレイ駅からダブリン市内中心部経由IKEAダブリン行き

Go-Ahead Irelandの路線:

• 45a / 45b –キルマカノーグからダンレアリーまで、ブレイ駅経由
• 184 –ニュータウンマウントケネディからグレイストーンズ経由ブレイ駅まで
• 185 –エニスケリーからブレイ駅

フィネガンブレイルート:

• 143 – サザンクロスからサンディフォード ルアスまで、ブレイ駅経由
• 144 – サザンクロスからブレイ駅まで

アイルランドのバス路線:

• 131 – ブレイ駅からウィックロータウンまで、ニュータウンマウントケネディとアシュフォード経由
• バス Éireann は、キルマカノーグからダブリンからウィックローまで運行する 133 番路線も運行しており、131 番と合わせてウィックローまで 30 分間隔で運行しています。

さらに、駅から 600 メートル離れたブレイ メイン ストリートには、多数のバス路線が停車します。

• ダブリンバスの高頻度路線145は、バリーウォルトリムからブレイ経由でヒューストン駅まで運行しています。
• ダブリンバス ナイトリンク ルート 84N ダブリン市内中心部からブレイ経由でグレイストーンズまで (金曜と土曜のみ)
• グレイストーンズからブレイ（キャッスル ストリート）経由でダブリン空港まで運行するエアコーチルート 702
• ダブリンからグレンダロッホまで、ブレイ（旧市庁舎）経由のセント・ケビンズ・バス

駅の外には混雑するタクシー乗り場があり、駅に隣接して大きな駐車場があり、車で乗客を乗せるピックアップレーンも あります。

• 
  ブレイ・デイリー駅の壁画
• 
  各年代を代表するパネル
• 
  背景にあるブレイ岬の特徴的な輪郭

• アイルランドの鉄道駅の一覧

ウィキメディア・コモンズには、ブレイ・デイリー駅に関連するメディアがあります。

• ブレイ・デイリー駅 – イーンロッド・エイリアンの公式ウェブページ