ボブ・ウォレック

ボブ・ウォレック
国籍	フランス語
生まれる	( 1943-11-04 )1943年11月4日フランス、 ストラスブール
死亡	2001年3月16日(2001-03-16)（57歳）米国 フロリダ州セブリング
勝利	76

ロバート・ジャン・ウォレック^[1] （1943年11月4日 - 2001年3月16日）は、フランスのストラスブール出身のレーシングカードライバーで、「ブリリアント・ボブ」の愛称で親しまれていた。彼はキャリアを通じて合計76回のレースに勝利し、そのうち71回はポルシェ車で優勝し、その中にはデイトナ24時間レース4回とセブリング12時間レース1回が含まれている。彼は翌日のセブリング12時間レースの練習走行を終えて宿泊先へ自転車で戻る途中、フロリダで交通事故に遭い亡くなった。

ボブ・ウォレック

メダル記録
男子スキー
フランス代表
冬季ユニバーシアード
	1966 セストリエーレ	男子ダウンヒル
	1966 セストリエーレ	男子大回転
	1966 セストリエーレ	男子複合
	1966 セストリエーレ	男子スラローム
	1968 インスブルック	男子複合

大学時代に競技を始める前、ウォレクは1966年から1968年にかけてフランス代表スキーチームの一員として冬季ユニバーシアードに出場し、金メダル3個と銀メダル2個を獲得した（右の表を参照）^[2]。

彼のスキー選手としての経歴は、冬季オリンピックの準備中に負傷したことにより終わりを迎えた。^[3]

スキー事故でスキー選手としてのキャリアを終える前、ウォレック氏は1967年にルノー8ゴルディーニを運転してモンブラン・ラリーに出場し、優勝して自動車レースを始めた。翌年、スキー選手としてのキャリアを終えると、ル・マンのブガッティ・サーキットで開催されたヴォラント・シェル奨学金レースに出場し、フランソワ・ミゴーに次ぐ2位でレースキャリアを開始した。ウォレック氏は後にアルピーヌ・トロフィー・ル・マンに出場して優勝し、 1968年のル・マン24時間レースへの出場権を獲得した。アルピーヌA210を運転してのデビュー戦で、総合11位、クラス2位となった。^[3]

1969年、ウォレック氏はフォーミュラ・フランスに出場してシングルシーターレースにデビューし、その後フランス・フォーミュラ3選手権に進出した。

ルーアン・レ・ゼサールのラウンド中、ウォレクはジャン＝リュック・サロモンの死を伴う致命的な事故に巻き込まれた^[4]。この2人はジャン＝ピエール・ジョソー、リチャード・スコット、マイク・ビュートラーとともに、2車線のコースであるシエリーで首位を争っていた。

1971年、ウォレック氏はロン・デニスのロンデル・レーシングでF2に転向した。^{[3] [5]}その年はわずか1ポイントという不安定なスタートを切ったが、^[6]翌年はイモラで1勝し、21ポイントを獲得して7位につけ、パフォーマンスを向上させた。^[7]この成功にもかかわらず、彼はF1への野心を断念し、スポーツカーレースに専念し、このスポーツで最も有名な名前の1つになった。

30年にわたるスポーツカーレースで、彼はほぼポルシェのみでレースに参戦し、デイトナ24時間レースで4回（1983年、1985年、1989年、1991年）、ヨースト・レーシング・チームからエントリーしたポルシェ936とポルシェ956でDRMを1982年と1983年に優勝しました。1970年代半ばには、ケルンのクレマー・レーシング・チームからエントリーされた改良されたポルシェ935 K2でレースに出場しました。

ポルシェ氏は長年にわたり、プライベートでエントリーした車でファクトリーチームに挑戦していましたが、1978年、1979年、1986年、1987年、1988年、1996年、1997年、1998年には公式のポルシェ ル・マン チームの一員として雇用されました。1981年には、これらの車が当初引退してから約10年後に、 グループ C仕様のクレマー製ポルシェ 917でレースに出場しました。

ウォレックは、30 回の挑戦のうち数回は優勝に近づいたものの、ル・マン 24 時間レースで総合優勝することは一度もありませんでした。1997 年、彼が先頭を走っていたファクトリー エントリーのポルシェ 911 GT1 が小さな事故で損傷し、リタイアせざるを得ませんでした。1998 年、ポルシェは 1-2 フィニッシュを達成しましたが、ボブは再び不運にも準優勝した車に乗りました。

1998年のシーズン終了後、ポルシェはメルセデスが支配するFIA GT選手権からGT1車両を引退させ、下位のGTクラスにはポルシェ911ベースの車両のみを提供した。2000年、ウォレック氏はポルシェ996 GT3でアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）の多くのクラスで優勝を果たした。ウォレック氏が最後に参戦したレースは、ポルシェ996 GT3-RSで参戦した2001年のセブリング12時間レースだった。ウォレック氏は1985年にAJ・フォイト氏と共にポルシェ962を駆り、そこで優勝していた。50歳を超えてなおレースに参戦しているにもかかわらず、ウォレック氏は自転車に乗るフィットネスプログラムを考案し、特に自宅からフランス中を自転車で通うル・マン24時間レースなどの長距離レースのために、良好な体調を維持していた。

他の多くのレーシングドライバーと同様に、ボブはジャガーの自動車販売店を経営していた。^[8]

2001年3月16日金曜日、セブリング12時間レースの練習走行を終えてセブリング・インターナショナル・レースウェイを出発する際、ウォレック氏はサーキットと宿泊先の間を自転車で往復するという伝統を続け、ハイウェイ98号線を西へ向かった。歩道の端っこを走っていたウォレック氏は、午後4時30分頃、フロリダ州オキーチョビー出身の高齢ドライバーが運転するワゴン車に後ろから追突された^{[9] [10]。} ウォレック氏はセブリングのハイランド地域医療センターに搬送され、到着時に死亡が確認された。ウォレック氏は、ジョニー・モーレム氏とマイケル・ピーターセン氏とともにピーターセン・モータースポーツのポルシェ996 GT3-RSでスタートする予定だったが^[10]、敬意を表して車はレースから撤退した。^[11]レース当日、主催者はウォレック氏を偲んで1分間の黙祷を捧げた。彼は亡くなる前に、レースから引退してポルシェのアンバサダーを務めることを発表しており、セブリング後に帰国後にこの契約に署名する予定だった。

• Wayback Machineの Motorsport.com トリビュート(2006 年 8 月 22 日アーカイブ)
• ウェイバックマシンのディック・バーバー・レーシング統計（2007年6月24日アーカイブ）
• FIA GT 選手権の統計(Wayback Machineより) (2007 年 3 月 1 日アーカイブ)
• ル・マン24時間レースの ボブ・ウォレック（フランス語）