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 Microsoft Autoのロゴ | |
| 開発者 | マイクロソフト |
|---|---|
| OSファミリー | Windows 組み込み |
| ソースモデル | クローズドソース |
| 初回リリース | 1998年12月4日 |
| 最終リリース | 7 / 2010年10月19日 |
| ライセンス | 商用ソフトウェア |
| 公式サイト | www.microsoft.com/windowsembedded/en-us/windows-embedded-automotive-7.aspx |
| サポート状況 | |
| Windows オートモーティブ 4.2 | メインストリームサポートは2008年7月8日に終了しました[1] 延長サポートは2013年7月9日に終了しました[1] |
| Windows オートモーティブ 5.0 | メインストリームサポートは2011年1月11日に終了しました[2] 延長サポートは2016年1月12日に終了しました[2] |
| Windows Embedded Automotive 7 | サポートは2021年3月1日に終了しました[3] |
Windows Embedded Automotive (旧称Microsoft Auto、Windows CE for Automotive、Windows Automotive、およびWindows Mobile for Automotive ) は、Windows Embeddedファミリの一部であり、自動車のコンピュータ システムで使用するためにWindows CEをベースとした、現在は販売されていないオペレーティング システムです。このオペレーティング システムは、1995 年 8 月に結成された Microsoft Automotive Business Unit を通じてMicrosoftによって開発されました。Microsoft の Automotive Business Unit によって構築された最初の自動車製品は、1998 年 12 月 4 日にAutoPCとしてデビューし、Ford Sync、Kia Connect、およびBlue&Meも含まれています。Microsoft の Automotive Business Unit は、自動車デバイスに使用されるソフトウェア プラットフォームとデバイス自体の両方を構築してきました。現在はソフトウェア プラットフォームに重点が置かれており、Microsoft Auto と Windows Automotive の 2 つの製品が含まれています。
歴史
Windows Embedded Automotive オペレーティングシステムは、もともとMicrosoft とClarionが共同開発したAutoPCに同梱されていました。このシステムは 1998 年 12 月にリリースされ、オペレーティングシステム自体は「Auto PC」と呼ばれていました。[4] Microsoft の Auto PC プラットフォームは Windows CE 2.0 に基づいており、その年の 1 月に発表されました。[5]
2000年10月16日、マイクロソフトはプラットフォームの次期バージョンを公式に発表した。[6] [7]このバージョンのオペレーティングシステムは「Windows CE for Automotive」に名前が変更され、Microsoft Mobile Explorerなどの新しいアプリケーションがプリインストールされた。[8]
2002年10月21日、マイクロソフトはプラットフォームの名前を「Windows Automotive」に変更すると発表した。[9]このバージョンでは、 .NET Compact Frameworkを使用した開発のサポートが追加されました。
Windows Automotive 4.2は2003年6月1日に一般提供され[3]、Windows Automotive 5.0は2005年8月8日に一般提供されました[3]。
Ford Syncのリリースに伴い、マイクロソフトはプラットフォーム名を「Windows Mobile for Automotive」から「Microsoft Auto」に変更した。[10]
マイクロソフトはオペレーティングシステムの名前を再び「Windows Embedded Automotive」に変更し、2010年10月19日にバージョン7にアップデートしました。[11]これはMS Autoカテゴリの最新版であり、Windows CEプラットフォームに基づいています。[12]
Windows Embedded Automotive 7は2011年3月1日に一般提供されました。 [3]
2014年12月、フォードはMicrosoft AutoをBlackBerry LimitedのQNXに置き換えると発表した。[13]
参考文献
- ^ ab 「Windows Automotive 4.2 の Microsoft サポート ライフサイクル」。Microsoft。2015年2 月 6 日閲覧。
- ^ ab 「Windows Automotive 5.0 の Microsoft サポート ライフサイクル」。Microsoft。2015年2 月 6 日閲覧。
- ^ abcd 「Windows Embedded 製品の製品ライフサイクルとサポート」。Microsoft。2015 年 4 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015 年2 月 6 日閲覧。
- ^ 「車載 PC により情報やエンターテイメントに簡単にアクセスできるため、ドライバーはハンドルから手を離さず、道路から目を離す必要はありません」。Microsoft。1998 年 12 月 4 日。2009年 5 月 7 日閲覧。
- ^ 「Microsoft がインタラクティブ音声テクノロジのパイオニアに」。Microsoft。1998 年 1 月 8 日。2009年 5 月 7 日閲覧。
- ^ 「自動車向けの新しい Microsoft Windows CE - 信頼性、柔軟性、接続性」。Microsoft。2000 年 10 月 16 日。2009 年 5 月 7 日閲覧。
- ^ Thurrott, Paul (2000-09-19). 「日本の自動車メーカーが Windows CE にサインオン」. Windows IT Pro. 2010-01-18 時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-05-07に取得。
- ^ 「Microsoft Windows CE for Automotive 3.5 が車載コンピューティングを進化させる」(プレス リリース)。Microsoft。2001 年 12 月 5 日。2011年4 月 24 日閲覧。
- ^ 「Microsoft、組み込み自動車OSの名称を変更」。Windows For Devices。2002年10月21日。2008年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月7日閲覧。
- ^ 「大手自動車メーカーが Microsoft Auto を採用」。Windows For Devices。2008 年 5 月 6 日。2009 年 6 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年 5 月 7 日閲覧。
- ^ 「Microsoft の新しい自動車用 OS が登場」。Windows For Devices。2010 年 10 月 19 日。2012 年 10 月 26 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「プロセッサ サポート」。Windows Embedded Automotive for Developers。2011 年 8 月 26 日。2012 年 4 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年 8 月 26 日に取得。
- ^ Burns, Matt (2014 年 12 月 11 日)。「Ford が最新の車載技術プラットフォームで Microsoft から QNX に移行」。TechCrunch。2015年5月 3 日閲覧。
外部リンク
- Windows Embedded Automotive 公式サイト