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ブラック・ボトムは、ミシガン州デトロイトにある黒人が大多数を占める地区でした。この用語は、パラダイス・バレーを含む地区全体を指す場合もありますが、多くの人は2つの地区を別個のものと考えています。[ 1 ]ブラック・ボトムとパラダイス・バレーは、西はブラッシュ・ストリート、東はグランド・トランク鉄道の線路、南はデトロイト川に囲まれ、グラティオット・アベニューによって二分されていました。グラティオット・アベニューからグランド・ブールバードまでの北側の地域は、パラダイス・バレーと定義されていました。[ 2 ]
「ブラック・ボトム」という名前は、 20世紀に発展したアフリカ系アメリカ人コミュニティを指すものだと誤解されることが多いが、実際には、この地域は初期のフランス人入植者によって、この地域に見られる黒くて肥沃な表土（河川底地として知られる）にちなんで名付けられた。[ 3 ]第一次世界大戦中、ブラック・ボトムには多くの東欧系ユダヤ人移民が住み、大移動による南部アフリカ系アメリカ人の流入とレッドライニングが相まって、デトロイト内に黒人が多数を占める地域が形成された。[ 4 ]ブラック・ボトムが発展するにつれて、ジャズバーやナイトクラブが立ち並ぶ活気のある地域になった。[ 4 ] 1930年代から1950年代にかけて、ブラック・ボトムの住民は、ブルース、ビッグバンド、ジャズなど、アメリカ音楽に多大な貢献をした。[ 5 ]
ブラック・ボトムは豊かな文化と音楽の中心地であったにもかかわらず、都市貧困に悩まされていた。ブラック・ボトムの住民のほとんどは製造業や自動車工場で働いていた。この地域で活動していた黒人の事業主や聖職者の中には中流階級にまで上り詰めた者もいたが、多くはより新しく、より良く建設された ウエスト・サイドの地域に移り住んだ。[ 4 ]歴史的にアフリカ系アメリカ人の一般住民がニューディール政策や退役軍人省の住宅給付を受けられなかったことと、レッドライニングが相まって、この地域は周辺地域から隔離されていた。
1960年代初頭、ブラックボトム地区とパラダイスバレー地区は、スラム街の撤去と州間高速道路375号線の建設のために取り壊された。[ 4 ]家屋や商店は取り壊され、住民は近隣の地区に移住させられた。[ 2 ] [ 6 ]
歴史的に、主要な商業地区は、ヴァーナー通り、ジョン・R通り、マディソン通り、ヘイスティングス通りに囲まれたエリアにあり、グラティオット通りはデトロイトの「ハブ・アンド・スポーク」型の道路網の「スポーク」として地区を貫いていた。[ 7 ] [ 8 ]商業地区には、ホテル、レストラン、楽器店、ボウリング場、商店、保険事務所、食料品店などがあった。商業地区には17軒のナイトクラブがあった。[ 9 ]地下化されたI-375高速道路は、かつてヘイスティングス通りがあった場所の真上を通っている。[ 10 ]
歴史的に、この地域はサヴォワール川の源流であり、1827年に下水道として埋め立てられた。[ 11 ]川の氾濫により肥沃な低地土壌が形成され、初期のフランス人入植者はこの地域を「ブラックボトム」と名付けた。[ 7 ]第一次世界大戦前には、ヨーロッパからの移民がこの地域に住み着き、木造の家を建てた。[ 4 ]
20世紀初頭、ヨーロッパからの移民と黒人は、臨時の統合された近隣地域で共に暮らしていた。[ 4 ]デトロイト初の黒人市長であるコールマン・ヤングは、1923年に家族とともにブラック・ボトムに移り住み、近隣住民はイタリア人、シリア人、ドイツ人、ユダヤ人であったと述べている。ヤングは「あの地域を愛していた」と伝えられている。[ 12 ]周辺地域では、黒人が隣接地域で不動産を購入または賃貸することを禁止する制限条項が可決され、事実上、住民はブラック・ボトムに閉じ込められた。[ 4 ]大移動の間、この地域は主に黒人によって開拓され、彼らはビジネス、社会施設、ナイトクラブのコミュニティを築いた。デトロイトのブロードウェイ・アベニュー歴史地区には、ハーモニー・パーク地区と呼ばれることもあるサブ地区がある。ここは、1930年代から1950年代のデトロイト音楽の遺産と関連付けられている。[ 5 ]
この地域の主な商業通りはヘイスティングス通りとセント・アントワーヌ通りでした。パラダイス・バレーには、ビリー・ホリデイ、サム・クック、エラ・フィッツジェラルド、デューク・エリントン、ビリー・エクスタイン、パール・ベイリー、カウント・ベイシーなどの有名アーティストが定期的に演奏するナイトクラブがありました。[ 13 ] 1941年、オーケストラ・ホールはパラダイス・シアターと名付けられました。歌手アレサ・フランクリンの父であるCLフランクリン牧師は、もともとヘイスティングス通りにニュー・ベテル・バプテスト教会を設立しました。 [ 14 ]
ブラック・ボトムはデトロイトで最も貧しく人口密度の高い地区の一つで、デトロイトの黒人住民の3分の1がパラダイス・バレーに住んでいた。[ 4 ]家屋には3～4家族が暮らしているのが一般的だった。過密状態、病気、犯罪、害虫が蔓延していた。[ 4 ]所得格差とレッドライニングが住宅の維持管理の遅れにつながり、住宅環境をさらに悪化させた。[ 4 ]
第二次世界大戦後、ブラックボトムの建物の3分の2は老朽化して基準を満たしておらず、近代的な設備が不足しているか、著しく荒廃していると分類された。[ 4 ]市当局はこれらの地域をスラムとみなし、高速道路建設後に残った地域を、一連の再開発プロジェクトを通じて撤去するよう指定した。[ 4 ]ブラックボトムとパラダイスバレーの両方の地域は、医療施設や市営施設、公営住宅プロジェクトの建設のために破壊されることになった。[ 4 ] 1949年の連邦住宅法の成立により、解体費用が賄われた。[ 15 ]デトロイト市は写真家を派遣して建物を記録した。これらの写真は現在、デトロイト公共図書館のバートン歴史コレクションに収蔵されている。[ 16 ] [ 15 ] [ 6 ] 1950年までに、423軒の住宅、109の事業所、22の製造工場、93の空き地が高速道路プロジェクトのために収用された。[ 4 ]
1956年の連邦高速道路法により、ヘイスティングス通りとその周辺の街区に高速道路が建設されました。[ 4 ]クライスラー・フリーウェイ（旧オークランド・ヘイスティングス）などの高速道路は、パラダイス・バレーやブラック・ボトムを含むロウアー・イースト・サイドの残りの部分を分断しました。エドセル・フォード・フリーウェイもパラダイス・バレーの最北端を横断しました。[ 4 ]
ブラック ボトムとパラダイス バレーの跡地は、グラティオット再開発プロジェクトによる民間住宅に置き換えられた。[ 4 ]市はまた、ルートヴィヒ ミース ファン デル ローエが設計した近代的な住宅開発であるラファイエット パークの建設も支援した。これは、住宅タウンハウス、アパート、商業エリアのある高層ビルを含むモデル ネイバーフッドとなることを意図していた。ブラック ボトムの元住民の多くは、ブリュースター ダグラス住宅プロジェクト(1930 年代からブラック ボトムの近くに建設された公営住宅プロジェクト) やジェフリーズ ホームズなどの公営住宅プロジェクトに移転した。ジェフリーズ ホームズは 2001 年に解体され、ブリュースター ダグラスは 2008 年に解体された。[ 11 ] [ 17 ] [ 18 ]
2000年にパラダイスバレーの最後の3つの建物が取り壊されました。[ 19 ]アダムス通りとセントアントワーヌ通りの旧交差点（現在はフォードフィールド付近）にあるミシガン州歴史地区の標識が、この地区の最後の物理的な目印として残っています。[ 20 ]建築家のエミリー・クティルは、デトロイト公共図書館のバートン歴史コレクションの写真を使用して、ブラックボトムストリートビューというウェブサイトを通じて、この地区を仮想的に再現する予定です。[ 12 ]このウェブサイトには、過去の住民からの口述歴史も掲載される予定です。
ミシガン大学とベッドロック・デトロイトは以前、1400 S. Antoine St. (Gratiot Ave. と I-375 の交差点) に190,000 平方フィート (18,000 m 2 )の建物を建設する新しいプロジェクトを発表した。 [ 21 ]ミシガン・デイリー紙によると、この建物には「住居ユニット、ホテル、会議センター、ビジネスコラボレーションおよびインキュベーションスペース」が含まれるという。[ 22 ]プロジェクトの資金提供者には、スティーブン・M・ロスとダン・ギルバートが含まれていた。ミシガン大学アフリカ系アメリカ人研究学科のスティーブン・ウォード教授はこのプロジェクトに異議を唱え、プロジェクトに反対するミシガン大学の学生が作成したChange.org の請願書「#UMichRegentrifiers: Invest in Detroiters」に署名した。 [ 23 ]このプロジェクトは中止され、2021 年にダウンタウンの別の場所に移された。[ 24 ] 2024 年初頭の時点で、この敷地は空き地のままで、具体的な計画はない。
2022年9月、連邦道路局はデトロイト市に対し、現在の1.062マイル（1.709km ）の地下高速道路を解体し、地上に低速のブールバードを建設するI-375プロジェクトに1億400万ドルの助成金を交付した。このプロジェクトは2025年に着工予定である。 [ 25 ]このプロジェクトにより、数十年間地下高速道路によって分断されていた近隣の道路が再び接続されることになる。 [ 26 ]
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)北緯42度20分26秒、西経83度02分27秒/北緯42.34056度、西経83.04083度/北緯42.34056度、西経83.04083度