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ウィリアム・ハンブル | |
|---|---|
 ホーカー テンペストMk V を飛行する謙虚な人 | |
| 生まれる | 1911年4月14日 ドンカスター、ヨークシャー、イギリス |
| 死亡 | 1992年3月1日（80歳）イギリス、 ハンプシャー |
| 忠誠 |  イギリス |
| サービス |  イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1929年～1937年頃 |
| ランク | 飛行士 |
| ユニット | 第504飛行隊（ノッティンガム市） 第609飛行隊（ウェストライディング）（爆撃機）飛行隊 |
| 受賞歴 | 大英帝国勲章受章者 |
| 関係 | ケイト・ハンブル（孫娘） |
| その他の仕事 | ホーカー・シドレーのテストパイロット兼営業担当役員 |
ウィリアム・ハンブル MBE (1911 年 4 月 14 日 - 1992 年 3 月 1 日) は、第二次世界大戦前の著名な飛行士で、航空レーサーやアクロバット飛行で知られていました。また、イギリス空軍特別予備隊および補助航空軍の士官でもありました。
彼は鉱山技師の資格を持っていたが、飛行機に乗ることへの憧れが強すぎたため、家業の鉱山会社には入社しなかった。戦時中、彼は航空機メーカー、ホーカー・シドレーの重要なテストパイロットとなった。初期のジェット機を数機テストした後、1948年にテスト飛行から引退し、ホーカーの営業担当役員となった。彼はイギリスのテレビ司会者ケイト・ハンブルの祖父である。
若いころ
ハンブルは1911年4月14日、サウス・ヨークシャー炭田の鉱山技師兼鉱山所有者で、ステイブリー石炭鉄会社にも関わっていたウィリアム・ハンブル・シニアの息子として生まれた。[1] [2]ハンブルはレプトン・スクールとケンブリッジ大学で教育を受け、1930年に父に倣って鉱山技師の資格を取得した。[2] 1929年（大学在学中）に補助空軍で飛行を学んだ。[2] [3]そして1930年7月27日、イギリス空軍特別予備隊の試用期間中のパイロット士官に任官し、[4] 1931年10月25日に階級が確認され、[5] 1932年1月27日に飛行士に昇進した。 [6]
彼は第504（ノッティンガム市）飛行隊の創設メンバーであり、[3]この期間中にアーサー・マーシャルから飛行訓練を受けた。[7] 1932年5月16日に空軍予備役A級に転属。[8] 1935年にマイルズホークに乗ってキングスカップ航空レースに出場し、[9]その後も何度か出場。[3] 1936年4月24日に補助航空軍に転属し、第609（ウェストライディング）（爆撃機）飛行隊の創設パイロットとなった。[3] [10] 1937年8月31日に予備役に復帰。[11] 1936年に初めて結婚したが、数年後に離婚した。[要出典]
テストパイロット
第二次世界大戦の勃発後、ハンブルはホーカー・シドレーのテストパイロットチームに招かれ、1940年10月10日にその役割に就いた。 [2] [3]テストチームはジョージ・ブルマンとフィリップ・ルーカスが率いた。[2]ハンブルは当初、1日に7機のペースで生産ラインから出荷されるハリケーンのテストに携わっていた。 [2]能力を証明した彼は、すぐに新しい航空機のタイプのテストと開発を支援するよう任命され、最初はホーカー・タイフーン、その後その派生型であるホーカー・テンペスト、ホーカー・フューリー、シーフューリーが開発された。[2] [3]タイフーンはノルマンディー作戦中に「対戦車砲」として特に重要になり、テンペストはV-1飛行爆弾との戦いで重要になった。[2]
フューリーの開発は特に困難な経験だった。機体は急降下時に音速の壁に達する可能性があり、予期せぬ操縦上の問題を引き起こした。ブリストル ケンタウルスエンジンもまだ比較的新しく、多くの問題を抱えていたが、墜落を防いだのはパイロットとしてのハンブルの技量だけだったことが何度もあった。[2]ブルマンは戦争末期に引退し、ルーカスがホーカーの主任テストパイロットになった。1945年半ば、ルーカスは会社の取締役に昇進し、1946年1月初め、ハンブルが新しい主任テストパイロットに任命された。ホーカーはジェット機時代に入り、ハンブルは1947年9月2日にボスコムダウンからホーカー P.1040の初飛行を行った。これは最終的にホーカー シーホークとして就航した。[2]
晩年と遺産
ハンブルは1948年にテストから引退したが、ホーカー社に営業担当として残った。彼はデモ飛行を続け、彼の展示パイロットとしてのスキルはホーカー社の売り上げに貢献したとされている。彼の主な販売地域は中東であり、エジプト、レバノン、キプロスで多くの時間を過ごした。タイムズ紙の死亡記事によると、彼は1949年に大英帝国勲章を受章した。 [2]
1980年代後半、健康状態が悪化し始めたため、彼は英国に永住した。1992年3月1日に死去、遺族には2番目の妻ジョージナ、息子（最初の妻との間にできた）、娘がいた。[2] 2009年7月29日に初放送されたBBCテレビ番組「Who Do You Think You Are?」のエピソードで、テレビ司会者のケイト・ハンブルは、祖父のビル・ハンブルについて調べることから始めて、家族の歴史を調査した。ヘンドンにあるイギリス空軍博物館を訪れた際、彼女は祖父の飛行中のフィルム映像を見せられ、祖父の元同僚の一人、エリック・「ウィンクル」・ブラウン大尉と話をした。[12]
参考文献
- ^ 「ウィリアム・ハンブル氏」。死亡記事。タイムズ紙。第55946号。ロンドン。1964年2月27日。コラムB、15ページ。
- ^ abcdefghijkl 「ビル・ハンブル、訃報」。特集。タイムズ。ロンドン。1992年3月11日。25ページ。
- ^ abcdef 「Here and There—Promotion」。Flight International。XLIX （ 1932年）。ロンドン：7。1946年1月3日。
- ^ 「No. 33635」。ロンドン・ガゼット。1930年8月19日。5165ページ。
- ^ 「No. 33776」。ロンドン・ガゼット。1930年8月19日。7742ページ。
- ^ 「No. 33799」。ロンドン・ガゼット。1932年2月16日。1054ページ。
- ^ 「サー・アーサー・マーシャル」デイリー・テレグラフ、2007年3月17日。 2009年8月6日閲覧。
- ^ 「No. 33858」。ロンドン・ガゼット。1932年8月26日。5500ページ。
- ^ 航空特派員 (1935 年 7 月 17 日)。「キングスカップ航空レース - ケント公爵が 3 機の新型飛行機で参加」。ニュース。タイムズ。第 47118 号。ロンドン。E 欄、11 ページ。
{{cite news}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ 「No. 34300」。ロンドン・ガゼット。1936年6月30日。4165ページ。
- ^ 「No. 34432」。ロンドン・ガゼット。1937年9月3日。5562ページ。
- ^ 「Who Do You Think You Are? – Series 7 – 3. Kate Humble」BBC。2009年7月29日。 2009年8月16日閲覧。