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ビル・アルサップ（1938年7月15日、ホノルル生まれ- 2016年8月9日没）は、アメリカのレーシングドライバー。 1979年にチャンピオンシップ・オート・レーシング・チームズ（CART ）の初代ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、 1981年のインディアナポリス500マイルレースに出場し、11位でフィニッシュした。CARTとUSACチャンプカーで通算57レースに出場。最高順位は3位で3回。1981年にはCARTチャンピオンシップで準優勝を果たし、ペンスキー・レーシングで優勝こそなかったものの、安定した成績を残した。これが彼にとってトップレベルのチームでの唯一の挑戦だった。翌年、自身のチームに戻ったが苦戦し、1984年のサネア・スーパースピードウェイでのレース後にチャンプカーを去った。
アルサップは、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催されたアリゾナ・リパブリック/ジミー・ブライアン150で、WASPレーシングの41号車マクラーレン・オフンハウザーを運転してCARTデビューを果たし、24番手（最後尾）からスタートして11位でフィニッシュした。彼はインディアナポリス500の予選に挑戦し、最初は67号車WASPレーシング・マクラーレン・オフンハウザーを運転したが、車は予選走行をするのに十分な速さではなかった。次に、ゲールハウゼン・レーシングの19号車スタオン・イーグル74・オフンハウザーを試みたが、エンジンが故障した。彼が予選に挑戦した最後の車は、チーム・ペンスキーの68号車CAM 2モーターオイル・ペンスキーPC7・コスワースDFXだった。彼はレースの予選を通過したが、USACの役員は、その車がペンスキーのチームメイトであるボビー・アンサーの車のエンジンを使用していると判断し、アルサップは失格となった。 [ 1 ]彼は残りのCARTシーズンをWASP Racingでドライブした。トレントン・スピードウェイでのトレントン・インディの第2ヒート、ワトキンス・グレン・インターナショナルでのケント・オイル150 、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでのノートン・ツイン125の第1ヒートとグールド・グランプリで最高9位の成績を収め、シーズンをポイント15位で終え、初代CARTルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。
1980年、アルサップはWASPレーシングの在庫を購入し、アルサップ・レーシングという自身のチームを立ち上げ、41番のポラロイド・タイム・ゼロ・ペンスキーPC7-コスワースDFXを運転した。シーズン開幕戦のオンタリオ・モーター・スピードウェイでのダストン・ツイン200で6位に入り、シーズンをスタートさせた。インディアナポリス500の予選には落ちたものの、ミッドオハイオ・スポーツカー・コースでのレッドルーフインズ150で3位に返り咲き、シーズンをポイントランキング7位で終え、CART最優秀進歩ドライバー賞を獲得した。
1981年、アルサップはチーム・ペンスキーから、チームメイトのボビー・アンサーとリック・ミアーズと共に、ノートン・スピリットがスポンサーを務めるマシンで参戦した。ペンスキーからは7番のABディック・ペンスキーPC9B -コスワースDFX、自身からは41番のポラロイド・タイムゼロ・ペンスキーPC7 -コスワースDFXで参戦し、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されたノートン・ミシガン500では3周にわたってトップを走り、最高位の3位を獲得した。また、リバーサイド・インターナショナル・レースウェイで開催されたロサンゼルス・タイムズ500と、ウィスコンシン州フェアグラウンズ・パーク・スピードウェイで開催されたABディック・トニー・ベッテンハウゼン200でも3位に入った。シーズンをCARTランキングでキャリア最高の2位で終えたが、チーム・ペンスキーでのシートを維持するには十分ではなく、シーズン終了後にチームから放出された。
1982年、アルサップは再び自らドライバーとして参戦し、ナンバー2のABディック・ペンスキーPC9B-コスワースDFXを使用し、アトランタ・モーター・スピードウェイで開催されたストロー200で4位という最高成績を収めた。しかし、シーズンポイントランキングでは11位に後退した。
1983年、アルサップはアルゴ・レーシング・カーズと契約し、アルサップ・レーシング／インディカー・アニュアルの 11号車、アルゴJM-15 -コスワースDFXを運転し始めた。彼はインディアナポリス500の予選を通過できず、すぐにマーチ83C -コスワースDFXに乗り換えた。その年はポイントを獲得できなかった。
1984年、アルサップはマーチ83C-コスワースDFXとアルゴJM-15-コスワースDFXを乗り換えた。彼はインディアナポリス500の予選を通過できず、最後のレースはサネア・スーパースピードウェイで開催されたモルソン・インディ・モントリオールだった。彼はまたもやポイントを獲得できなかった。
アルサップは2016年8月9日、長年住んでいたコロラド州シルバートン近郊でクレーン事故により死亡した。[ 2 ]