ミシガン州ベントンハーバー

ベントンハーバーでは、1966年と2003年に2回の大規模な暴動が発生し、1960年、1967年、1990年には小規模な暴動が発生している。^{[ 17 ]}

2014年から2019年にかけてフリント市の飲料水で発生した公衆衛生危機と同様に、2018年にはベントンハーバー市の水道水から許容値を超える鉛が検出された。^{[ 28 ]}水は「泡立って白っぽい」状態から「茶色っぽい」状態になり、「ひどい」味と悪臭がするようになった。^{[ 29 ]}これは鉛製の給水管が原因だった。^{[ 28 ]}検査の結果、サンプル中の鉛濃度は22ppbで、フリント市の20ppbおよび連邦政府の鉛対策基準値である15ppbを上回っていた。^{[ 29 ] [ 30 ]}環境保護庁が義務付けている年次消費者信頼度報告書では、銅濃度が高いことも指摘されている。^{[ 30 ]}

鉛中毒による健康への影響が懸念された。^{[ 31 ]}その結果、住民には、歯磨きや料理に使用できるボトル入り飲料水が、住居や学校向けに無料で提供された。 ^{[ 31 ] [ 28 ] [ 29 ]} 2021年9月には、鉛製給水管の交換に1,000万ドルの予算が計上された。^{[ 28 ]}ミシガン州保健福祉省によると、2023年12月1日までにすべての鉛管が交換された。^{[ 32 ]}

2026年には、この危機に関するドキュメンタリー映画『ベントンハーバー物語』が公開された。^{[ 33 ]}

2020年代、ベントンハーバー市は、ダウンタウンを含む市内の一部を流れ、ポーポー川に流れ込むオックスクリーク周辺地域の改善プロジェクトを開始しました。^{[ 34 ] [ 35 ]}協力団体は、サウスウェストミシガン計画委員会都市計画組織^{[ 36 ]}とミシガン大学^{[ 37 ]}です。

ベントンハーバーは湿潤大陸性気候（ケッペン：Dfa）に属し、この気候区分としては夏が非常に暑く、冬も同区分の多くの地域より寒さが和らぎます。湖水効果による降雪のため、冬季の降雪量は降水量に対して非常に多いものの、州北部の地域と比べるとかなり少ないです。夏の最高気温は6月から8月にかけて77～83 °F（25～28 °C）ですが、夜間の気温が穏やかなため、体感温度は通常緩和されます。  

2020年の国勢調査によると、ベントンハーバーの人口は9,103人でした。^{[ 45 ]}中央年齢は31.8歳でした。住民の32.2%が18歳未満で、10.6%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は86.7人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は79.0人でした。^{[ 46 ]}

住民の99.8%は都市部に居住し、0.2%は農村部に居住していた。^{[ 47 ]}

世帯数は3,329世帯で、そのうち38.9%に18歳未満の子供が同居していた。全世帯のうち、18.5%が夫婦世帯、22.1%が男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、52.0%が女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯であった。全世帯の約30.7%が単身世帯で、9.0%は65歳以上の単身世帯であった。^{[ 46 ]}

住宅戸数は3,795戸で、そのうち12.3%が空室だった。持ち家空室率は1.8%、賃貸空室率は6.8%だった。^{[ 46 ]}

2010年の国勢調査^{[ 48 ]}によると、市には10,038人、3,548世帯、2,335家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,265.9人（ ¹平方キロメートルあたり874.9人）であった。住宅数は4,329戸で、平均密度は1平方マイルあたり977.2戸（ ¹平方キロメートルあたり377.3戸）であった。市の人種構成は、アフリカ系アメリカ人が89.2% 、白人が7.0% 、ネイティブアメリカンが0.3%、アジア人が0.1% 、その他の人種が0.8% 、2つ以上の人種が2.6%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の2.2%を占めた。

世帯数は3,548世帯で、そのうち44.3%は18歳未満の子どもと同居しており、17.0%は夫婦世帯、43.2%は夫のいない女性世帯主の世帯、5.6%は妻のいない男性世帯主の世帯、34.2%は非家族世帯でした。全世帯の28.6%は単身世帯で、6.9%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.77人、平均家族人数は3.41人でした。

市内の平均年齢は28.3歳でした。住民の35.1%が18歳未満、10.4%が18歳から24歳、24.5%が25歳から44歳、22.2%が45歳から64歳、7.7%が65歳以上でした。男女比は男性が46.5%、女性が53.5%でした。

2000年の国勢調査^{[ 2 ]}では、市には11,182人、3,767世帯、2,557家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり2,545.7人（^{1平方キロメートルあたり982.9人}）でした。住宅数は4,492戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,022.7戸（^{1平方キロメートルあたり394.9戸}）でした。市の人種構成は、アフリカ系アメリカ人が92.40% 、白人が5.48% 、ネイティブアメリカンが0.15 %、アジア人が0.13%、太平洋諸島民が0.04% 、その他の人種が0.14% 、2つ以上の人種が1.65%でした。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、人種を問わず人口の0.58%でした。

世帯数は3,767世帯で、そのうち42.0%は18歳未満の子どもと同居しており、20.8%は夫婦世帯、42.0%は夫のいない女性世帯主の世帯、32.1%は非家族世帯でした。全世帯の26.6%は単身世帯で、8.2%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.91人、平均家族人数は3.53人でした。

年齢分布は、18歳未満が39.6%、18歳から24歳が9.8%、25歳から44歳が25.9%、45歳から64歳が16.5%、65歳以上が8.2%でした。年齢の中央値は25歳でした。女性100人に対し男性は83.3人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は72.7人でした。

世帯収入の中央値は17,471ドル、家族収入の中央値は19,250ドルでした。男性の収入の中央値は27,154ドル、女性は20,105ドルでした。市の1人当たりの所得は8,965ドルで、ミシガン州で最低でした。約39.6%の世帯と42.6%の住民が貧困線以下で生活しており、18歳未満の52.5%、65歳以上の29.7%が含まれます。

• 州間高速道路94号線は、市の東側と南側を迂回し、東側ではカラマズーとデトロイト、南側と南西側ではインディアナ州ミシガンシティとイリノイ州シカゴを結んでいる。
• BL州間高速道路94号線は、ベントンハーバーとセントジョセフの両市街地を通過します。そのルートは、旧国道 12号線のルートをほぼ踏襲しています。
• I-196号線は近くのベントン・タウンシップを起点とし、北に向かってホランド方面に進み、グランドラピッズで終点となる。
• US  31は現在、インディアナ州境から北へは高速道路（セントジョセフバレーパークウェイ）となっており、メインストリートと州間高速道路94号線との部分的なクローバーリーフ型インターチェンジでベントンハーバーのダウンタウンとUS 31を結んでいる。
• M-63号線は環状道路として機能し、北側でI-196号線と接続し、セントジョセフのダウンタウンを通り抜けています。M-63号線はさらにI-94号線を経てM-139号線へと続き、そこで終点となります。M-63号線はかつてのUS  33号線のルートに沿っています。
• M-139号線は、ナイルズ 近郊のUS 12号線を起点とし、ベントンハーバーとベントンタウンシップの境界にあるI-94号線（BL）を終点とする（北行きはベントンタウンシップ内で終点となる）。M-139号線は、I-94号線の南側では旧US 31号線のルートに沿っている。 

ポーポー川に架かり、セントジョセフへの新たな接続路を提供するウィットワム・ドライブのチャールズ・フリーマン・ジョセフ橋は、ベントンハーバー初の黒人市長にちなんで名付けられ、2005年後半に開通した。^{[ 75 ] [ 76 ]}

セントジョセフにあるアムトラック駅には、アムトラックの旅客列車「ペレ・マルケット号」が毎日停車します。

ツインシティーズ地域交通局（TCATA）は、ベントンハーバーとその周辺地域でバス交通サービスを提供しています。当初はデマンド型乗車サービスのみでしたが、最近、レッドルート、グリーンルート、ブルールートの3つの固定ルートを含むように拡大しました。レッドルートは、ベントンハーバー、セントジョセフ、セントジョセフチャータータウンシップ、リンカーンタウンシップ、ロイヤルトンタウンシップを運行しています。ブルールートとグリーンルートは、ベントンハーバーとベントンタウンシップ全体で運行しています。^{[ 77 ]}

サウスウエスト・ミシガン地域空港は、非商業航空サービスを提供しています。

ベントンハーバーと近隣のセントジョセフはどちらも、湖水貨物船から大量の貨物を受け入れる商業港である。