コス島の戦い

コス島の戦い
第二次世界大戦のドデカネス諸島作戦の一部
コス島で捕らえられたイギリス人捕虜
日付 1943年10月3日～4日 位置 エーゲ海、コス島 北緯36度47分27秒 東経27度04分16秒 / 北緯36.7909度 東経27.0712度 / 36.7909; 27.0712 結果 ドイツの勝利 領土の 変更 コス島のドイツ占領
交戦国
イタリアイギリス航空支援:南アフリカ	ドイツ
指揮官とリーダー
フェリーチェ・レッジョ  LRF ケニオン ( POW )	FW ミュラー
強さ
約3,500人のイタリア人、 1,388人のイギリス人	4,000
死傷者と損失
イタリア人3,145人、 イギリス人捕虜1,388人、 イタリア将校103人が処刑	15人死亡、70人負傷

コス島の戦い（ギリシャ語：Μάχη της Κω）は、第二次世界大戦中に、当時イタリア領だったエーゲ海のドデカネス諸島のギリシャ領コス島の支配をめぐってイギリス/イタリア軍とドイツ軍との間で行われた短い戦闘である。この戦闘は、連合国とイタリアの休戦協定によって促進された。強力な航空支援を受けたドイツ軍は、イタリアの守備隊と最近増援してきたイギリス軍をすぐに圧倒し、バルカン半島のドイツ軍を攻撃するための連合国の拠点を奪い、島のユダヤ人住民を追放および殺害した。

1943年9月のイタリアの降伏に伴い、バルカン半島と地中海のドイツ軍はイタリア支配地域の占領に動いた。同時に、連合国はイギリス首相ウィンストン・チャーチルの扇動の下、ドデカネス諸島の占領に努めた。1912年以来イタリアの支配下にあったドデカネス諸島はエーゲ海南東部の戦略上重要な位置にあり、チャーチルはバルカン半島のドイツ軍に対する拠点として、また中立国トルコに連合国側での戦争に圧力をかける手段として、この諸島を利用することを望んでいた。

主な戦利品であるロドス島は、ドイツの機械化旅団の素早い攻撃によって陥落した。しかし、イギリス軍はコス島やレロス島などいくつかの島に上陸し、そこに駐留していたイタリア軍と協力すれば、いずれはロドス島を奪還できるという希望があった。1943年9月13日、北アフリカから38機のリベレーター機がロドス島の3つの飛行場を爆撃し、ドイツ空軍の航空機を事実上地上に留めた。一方、特殊舟艇部隊(SBS) がコス島に上陸し、アンティマヒア村付近の港と飛行場を占拠した。9月14日、南アフリカ空軍第7飛行隊のボーファイター2機とスピットファイア数機が飛行場に飛来した。 9月14日から15日の夜、第11空挺大隊の120名の空挺兵がイギリス空軍第216飛行隊のダコタ戦闘機によって島に降下した。空挺兵はイタリア軍守備隊に歓迎され、着陸地点に藁が敷かれた。^[1]

9月15日の夜明けとともに、第7南アフリカ空軍飛行隊のスピットファイア2機による常備哨戒がコス島上空で行われ、物資や増援を運ぶ輸送機や船舶を援護した。その中には、対空防衛用のイスパノ・スイザ HS.404機関砲9門を携えてパレスチナの英国委任統治領から飛来した第2909空軍飛行隊の第一部隊も含まれ、その2日後には第2派遣隊が続き、連隊の飛行隊のうち最初の1つを全兵器とともに空輸して戦場に輸送する戦力を整えた。

地上では、連合軍は第 1 大隊、ダーラム軽歩兵連隊、第 1 空挺師団第 11 空挺大隊の 1 個中隊、SBS の 1 個中隊、およびLRF ケニオン中佐の指揮下にあるイギリス空軍(RAF) の人員で構成されていました。この部隊は、イギリス軍約 1,600 名 (ただし、戦闘員は 1,115 名のみで、陸軍 880 名、RAF 連隊 235 名) と、元の駐屯地からのイタリア軍人約 3,500 名で構成されていました。

ドイツ軍の反撃は9月17日に激しい空爆で始まった。メッサーシュミット Bf 109とユンカース Ju 88は、地上のイギリス空軍の砲手と空中の南アフリカのスピットファイアのおかげで、当初は成功の度合いがまちまちだった。しかし、「バタフライ爆弾」によりアンティマキアは一時的に使用不能となり、ダグラス C-47 スカイトレインが損傷したが、ダーラム軽歩兵隊の最初の分遣隊が上陸した。ダコタ1機が海に墜落し、乗員は救助されたがトルコで抑留された。

ドイツ軍の爆撃と砲撃はその後数日間、駐屯軍を苦しめ続けた。ドイツ空軍は 100 機の航空機をエーゲ海地域に飛ばし、その戦力は 360 機にまで増加した。ドイツ軍の航空支援は強化されたが、バルカン戦域へのイギリスの関与に関するアイゼンハワー将軍の決定により、連合軍は限られた数の航空機しか頼ることができなかった。

エーゲ海作戦は中東司令官3人が担当したが、中東司令部は地中海戦域の一部であったため、部隊の配置はアイゼンハワーが決定した。アイゼンハワーは、ドデカネス諸島作戦が地中海における他の作戦の遂行に、たとえわずかでも影響を与えることは決して許されないと裁定した。これは、中東司令部がイタリア戦域から恒久的な援助を求めることはできず、一時的に海軍と空軍に余裕がある場合は即興で対応する用意をしなければならないことを意味した。アイゼンハワーの決定は、副司令官であるアーサー・テダー空軍大将の忠実な支持を得ていたが、ドデカネス諸島作戦はイギリスの陽動作戦の典型であり、バルカン半島での何らかの冒険につながる可能性が高いという米国参謀本部の考えの当然の結果であった。^[2]

コス島での作戦に対する航空機による援護は限られており、完全に不十分で、イギリスの同島防衛能力に深刻な影響を及ぼした。9月13日から10月3日までの数週間、コス島を防衛していた連合軍の航空機は、飛行場の爆撃と空中戦で多くの損害を被った。9月26日までに、南アフリカ空軍第7飛行隊の使用可能な航空機は4機にまで減少した。この日、イギリス空軍第74飛行隊がコス島に飛来した。第2909飛行隊の陣地は毎日攻撃を受け、敵機は撃墜されたものの、死傷者は続いた。

コス島の防衛軍の陣地は、決してうらやましいものではなかったが、すぐに厳しくなり、絶望的になった。イタリア軍の対空防御は取るに足らないものであり、防衛軍自身の資源も乏しかったからである。さらに厄介なことに、守らなければならなかった飛行場の周囲は岩だらけで塹壕を掘ることはできず、敵が迫ってくる前に防爆壁を建設する時間もなかった。空襲は激しく、イギリス軍の空挺部隊に損害が出たため、9月25日に撤退を余儀なくされた。^[1]

1943 年 10 月 1 日、クレタ島の港で船舶の集中が観測され、翌朝早く、メロス島の南東を北北東方向に航行する船団がイギリス軍の航空機によって発見された。緊急の物資が 5 機のダコタによってコス島に陸揚げされ、その荷降ろしの最中に、10 隻の小規模なドイツ侵攻艦隊が海上にいるという知らせが入った。この艦隊には、クレタ島にある第 22 歩兵師団の戦闘グループ (「Kampfgruppe」)と、本土の「ブランデンブルク」特殊部隊、すなわち攻撃に割り当てられたブランデンブルク連隊全体の一部である第 1 水陸両用大隊と第 5 空挺大隊が乗っており、すべてフリードリヒヴィルヘルム ミュラー中将の指揮下にあった。

10月3日午前4時30分、コス島への侵攻が始まった。正午までに、軽砲と装甲車で十分に武装した1,200人のドイツ軍が上陸し、戦闘を開始した。ユンカース87による急降下爆撃が防衛を困難にし、午後にはアンティマキアは制圧された。空からの攻撃を受けたドイツ軍の主力船団は、輸送船7隻、上陸用舟艇7隻、駆逐艦3隻、多数のカイク（漁船）およびその他の小型船で構成されていたと推定される。主な上陸はマルマリとティンガチ（島の北中央部）およびカマレ湾（南西部）で行われ、補助的な上陸はフォルビチとカポフォコ（島の北東端と南東端）で行われた。

空挺部隊がアンティマヒアの西と南に降下した。12:00までにドイツ軍は1,500名を上陸させたと報告された。13:30頃、ブランデンブルク師団の1個中隊による小規模なドイツ空挺部隊が島の中心部に上陸し、さらに多くの部隊が海路で到着した。イギリス軍の状況は混乱していると報告されたが、18:00までにさらに危機的であると報告された。ダラム軽歩兵隊、SBS、RAF連隊、空挺部隊は勇敢に戦ったが、数と装備の優勢を前に、コスの町と港、飛行場をカバーする陣地まで撤退を余儀なくされた。その夜、ドイツ軍はイギリス軍の陣地を大規模に攻撃し、イギリス軍の陣地をコス町周辺の小さな地域にまで縮小した。10月3日夜までにドイツ軍の戦力は推定4,000名に増強されていた。 RAF連隊の隊員は20mm弾薬を使い果たし、銃を破壊した後、ダーラム軽歩兵隊と共に防衛陣地を築き、DLIが撃退されると丘陵地帯に撤退した。

イタリア軍とイギリス軍は10月4日午前6時までに組織的な抵抗を停止した。1,388人のイギリス人と3,145人のイタリア人が捕虜となり^[3]、捕らえられたイタリア軍司令官フェリーチェ・レッジョ大佐と100人近くの士官はドイツ軍の重大な戦争犯罪で射殺された。コス島での戦闘停止を報告する10月5日のドイツの声明では、捕らえられた捕虜の数はイギリス人600人、イタリア人2,500人とされ、さらに多くのイタリア人が到着するとされていた。イギリス軍の多くは近隣の島々に逃げ、夜間に活動していた特別舟艇部隊によって救助された。イギリス空軍連隊第2909飛行隊の最後の部隊は10月8日の朝に降伏した。飛行隊の124人のうち、負傷せずに島を離れたのはわずか5人であった。

コス島の占領は、ドデカネス諸島におけるイギリス軍の作戦に悲惨な結果をもたらすことになる。航空支援を失った連合軍は、結局他の島々を保持することができず、一方ドイツ軍は優位性を押し広げ、 1か月後にレロス島を占領し、11月末までにドデカネス諸島の征服を完了した。これらの作戦に関する公式報告書の結論には、次のように記されている。

我々が失敗したのは、作戦地域に飛行場を設置できなかったためである。[...] 敵は制空権を握っていたため、作戦を制限し、陸海空軍の効率を低下させることができたため、時機を逸らすことで比較的小規模な部隊を展開し、決定的な結果を得ることができた。[...] より多くの航空機、特に近代的な長距離戦闘機が利用でき、運が良ければ、作戦は長引いたかもしれないが、コス島を失った後、敵が必要な努力をそらす用意があった場合、我々が部隊のいない大規模作戦に着手することなく、レロス島を無期限に保持できたかどうかは疑わしい。^{[4] [5]}

ドイツ軍によるコス島占領のさらなる結果として、長年存在していた小さなユダヤ人の集団がヨーロッパの絶滅収容所に移送された。ユダヤ人は誰一人として戦争を生き延びなかった。^[要出典]

• ジェフリー・ホランド（1988年）。『エーゲ海作戦：1943年のドデカネス諸島における連合軍の作戦』イギリス：グリーンウッド・プレス。ISBN 978-0-313-26283-8。
• ピーター・シェンク (2000)。Kampf um die Ägais. Die Kriegsmarine in den griechischen Gewässern 1941-1945。ドイツ：ミトラー＆ソーン。ISBN 978-3-8132-0699-9。
• アンソニー・ロジャース（2007年）『チャーチルの愚行：レロス島とエーゲ海 ― 第二次世界大戦におけるイギリス最後の大敗』アテネ：イオルコス、ISBN 978-960-426-434-6。
• ハインドホープのカニンガム子爵（1951年）。船乗りの旅- (自伝)イギリス: ハッチンソン&カンパニー(出版社)
• イザベラ・インソルヴィビル（2010年）。コス 1943 ～ 1948 年: La strage、la storia。イタリア: Edizioni Scientifiche Italiane。ISBN 978-88-495-2082-8。
• Ανδρουλάκης, Γεώργιος, Ημέρες πολέμου στην Κω, Το χρονικό στρατιωτικής καταιγίδας - 1943、Ιωλκός、Αθήνα 2013、( ISBN 978-960-426-698-2 ) 

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• 南アフリカ軍事協会