バガンシアピアピ

バガンシアピアピ
経済特区
その他の転写
• ジャウィ	ボクサー
• 中国語	峇眼亚比 (簡体字) 峇眼亞比 (繁体字) BāyƎn yƎbƐ (ピンイン)
• 福建語	峇眼 ( Hanzi ) Bā-gán ( Pe̍h-ōe-jī )
バガンシアピアピのダウンタウンにあるプラナカン風の古い家々
バガンシアピアピ インドネシアのバガンシアピアピの位置
座標: 2°10′N 100°49′E / 2.167°N 100.817°E / 2.167; 100.817
国	インドネシア
州	リアウ
摂政	ロカン・ヒリル
設立	1800年代
政府
エリア [1 ]
• 合計	475.26 km 2 (183.50 平方マイル)
人口  （2013年6月30日）[2]
• 合計	73,360
• 密度	154/km 2 (400/平方マイル)
異名	バガンキア（峇眼人）
タイムゾーン	UTC+7 (ウィブ)
• 夏 ( DST )	観察されない
Webサイト	バガンシアピアピコミュニティウェブサイト

バガンシアピアピ、または単にバガン（中国語：峇眼、ペーホエジ：Bā-gán）は、インドネシアのスマトラ島リアウ州の都市です。この都市は同州のロカン・ヒリル県の県都であり、スマトラ島の東海岸、マラッカの西の海峡を挟んだロカン川デルタに位置し、ドゥマイの近くにあります。

この町はもともと、18世紀末から19世紀初頭にかけて到着した中国人移民^{[3] : pp xii が}主に住んでいました。約200年前に18人の中国人がバガンシアピアピに航海し、デルタ地帯に定住しました。全員が ( Ang ;中国語:洪) という名前の家族の出身でした。^{[要出典]当時の}福建語(中国) で蔓延していた経済的困難を避け、新しい生活を求めてさらに多くの人々が後に続きました。

毎年、中国系コミュニティは、最初の移民グループがその日にバガンシアピアピに上陸したと信じ、旧暦の5月16日にバガンシアピアピの記念日を祝います。 ^{[引用が必要]}

中国人のほとんどは、塘姆（トンアン、現在は廈門の一部）、金塆（金門、金門、金門）、および晋江（晋江）の出身である福建人です。主に南部に住む潮州人や、少数のケーク族/客家人もこの町に住んでいます。中国人のほとんどは、福建語の塘姆方言を使用してコミュニケーションをとっています。

バガンシアピアピは、1980年代後半から1990年代前半にかけて、世界第2位の規模を誇る世界最大の魚類生産地の一つでした。^[要出典]バガンシアピアピはツバメの巣の養殖でも有名です。 インドネシアのツバメの巣は品質の高さで知られ、消費者に好評です。この産業により、バガンシアピアピは投資、建築活動の活発化、輸出の伸びなど、新たな経済成長の時代を迎えました。

近年、都市化が問題となっている。若者の多くは高校卒業後、より良い生活や高等教育を求めて大都市へ移り、旧正月のお祝いの時期に伝統的な家族の再会のために町に戻ってくる。

1980年代、バガンシアピアピはインドネシア最大の魚の生産地の一つであり、ノルウェーのベルゲンに次いで世界第2位の魚の生産地であった。^{[4] [5]}

漁業の発展により、バガンシアピアピは近代的な町となった。1934年には、バガンシアピアピにはすでに飲料水処理施設、発電所、消防隊があった。^{[6] [7]ベンカリスの他の}アフディーリング地域と比べて町が進歩していたため、バガンシアピアピはヴィル・ルミエール（光の街）と呼ばれていた。漁業は、豊富な漁場を求めてこの地域に移住した中国人移民の第一波とともに始まった。町の全盛期は、1930年頃、オランダ領東インドの管轄下にあったときで、漁業では年間30万トンの魚が生産されていた。その後、年間生産量は減少しており、特に1970年代以降の魚の減少の影響を受けている。その頃には、町を拠点とする800隻以上のトロール船がシュンダ棚で漁業を行っていた。^{[8] : pp 41.} 1980年に導入されたインドネシア海域でのトロール漁業の禁止は、町の経済に大きな影響を与えました。^{[8] : pp 38.}

しかし、バガンシアピアピが魚の町として知られていた時代は、時とともに薄れてきた。以前は自然要因が魚の生産地として有名だったが、後に自然要因も徐々にその名を薄れさせていることがわかった。その理由は、バガンシアピアピ周辺の海岸が、ロカン川から運ばれた泥の堆積によって沈泥し、狭くなっているからである。バガンシアピアピは独立前、インドネシア最大の伝統的な造船所としても有名だった。^{[9]バガンシアピアピが作った船は、様々な海洋特性に対応できるため、}ジャワ島、ヌサ・トゥンガラ島、マルク諸島でも使用されている。国外では、スリランカ、インド、さらにはアメリカの漁師も彼の作品に魅了された。

バガンシアピアピの船の生産は、最小約3〜4トンから300トンまで、需要に応えています。造船所は1940年代から1980年代半ばまで急増しました。全盛期には、バガンシアピアピの名前はペカンバルやリアウ州よりも有名でした。^[10]しかし、現在では木材原料の制限と一連の林業法のために、ビジネスは死に絶え、停止しています。法律では、中央政府が森林地域の分割を決定する完全な権限を持っていると規定されています。その結果、地元で支配されている木材探索者は、造船所の起業家に販売するために木材を切ることができなくなりました。

2013年の国勢調査では、バガンシアピアピ市の人口は73,360人でした。市の大多数の民族グループは中国人で、少数民族のマレー人が多く、残りは ミナンカバウ族とバタク族です。

宗教に関しては、仏教と中国の宗教（道教と儒教を含む）が市内の主要宗教であり、イスラム教とキリスト教は少数派宗教です。

インドネシア語が公用語ですが、バガンシアピアピでは中国人人口が多いため、福建語が最もよく話されています。彼らが使用する方言は台湾の福建語と同じ言語、つまりバガン福建語（中国語：峇眼福建話; Pe̍h-ōe-jī : bā gán hok-kiàn-oā ）と呼ばれる方言に属しています。もう一つの現地語はマレー語で、マレー人コミュニティによって話されています。

地元ではバカール・トンカン（中国語：儀式 燃料的 駁船）として知られ、福建語ではゴ・グウェク・キャップ・ラック（中国語：五月十六日）として知られる船焼きは、バガンシアピアピの人々の毎年恒例の儀式であり、特に中国系民族の間では、中国暦の5番目の月の16日に祝われます。毎年、この儀式のために、マレーシア、シンガポール、タイ、台湾、中国本土からバガンシアピアピに観光客が訪れます。この毎年恒例のイベントは、現在、ロカン・ヒリルの観光源として政府によって積極的に宣伝されています。^[12]

現在空港がないため、交通は政府にとって懸念事項となっている。バガンシアピアピへは陸路で行くことができ、リアウ州の州都ペカンバルから約6時間、ドゥマイから2.5時間かかる。北スマトラとメダンからは陸路で約11時間かかる。

地方自治体は、道路の拡張や街路灯の改善など、 町のインフラを改善する政策を継続的に実施しています。

• イン・ホク・キョン寺院（永福宮）
• ジェムル島（パクク） 北龜
• Sinaboi (Chiann-chui-kang; 正水港)
• パニパハン(リパハム：籬笆蚶)
• クブ
• タナ・プティ
• Sungai Nyamuk (Tua-kang 大港)
• ハラン島(Si-Kak-Pa; 四角笆)
• プラウ・バークレー
• ウジュン シンブル (Chhau-Ta-Pa; 臭乾笆)
• スンガイ バカウ (トゥアパ 大笆)

• 中国語 インドネシア語
• リアウ
• ロカン・ヒリル
• シナボイ
• パニパハン
• プラウ・ジェムル