ブリティッシュコロンビア州のKクラスフェリー

2009年6月にアルビオンフェリーとして運航中のMVクルレット号
クラスの概要
名前	Kクラス（Kバージ）
オペレーター	BCフェリー
構築済み	1972～1975年および2006年の改修
完了	6
アクティブ	4
引退	2

K クラスフェリー(船体の種類とサイズから「K バージ」と呼ばれることが多い) は、カナダのブリティッシュ コロンビア州でBC フェリーとトランスリンクの両社が運航する、同様の設計のフェリーのグループです。

MV Pune'luxutthを除き、記載されているKクラスの船舶はすべて、ブリティッシュコロンビア州道路省の海水島間フェリー船団での運用のために建造され、1985年に BCフェリーに吸収されました。

(旧 MVデンマン クイーン)
建造: 1972年、ブリティッシュコロンビア州バンクーバー全長: 47.46 m (155'8") 出力: 600 馬力 航行速度: 10 ノット 総トン数: 352.58 台 車両定員: 26 乗客および乗組員定員: 195 航路: ブレントウッド ベイ - ミル ベイ クリツァは、過去数年間、BC フェリーのメンテナンス施設であるディーズ ドックに頻繁に入港していました。現在は、 2011 年 2 月 24 日に売りに出されたMV ミル ベイに代わって、ブレントウッド ベイ - ミル ベイ航路で運行しています。船名はスプロート湖近くの山に由来しています^[1]

建造: 1973年、ブリティッシュコロンビア州バンクーバー全長: 54.75 m (179'6") 出力: 640 馬力 航行速度: 10 ノット 総トン数: 466 台 車両収容能力: 30 乗客および乗員収容能力: 200 航路: デンマン島–ホーンビー島 Kahloke は、トランスリンク所有のAlbion Ferries が運航していないときに、そのフェリーの補助船になることもあった。これは、 BC 海岸で運航した最初のKahlokeという名前のフェリーではない。1903 年に建造されたAsbury Park は、1952 年から 1964 年までKahlokeとして運航され、その後Langdale Queenに改名された。この船の名前は、白鳥を意味するチヌーク方言に由来している。^{[1] [2]}

建造: 1975年、ブリティッシュコロンビア州
ビクトリア 全長: 71.64メートル (235フィート4インチ)
出力: 730馬力
航行速度: 10ノット
総トン数: 347.49
車両定員: 26
乗客および乗員定員: 154
航路: スキデゲート–アリフォード湾
クウナは他のK級船舶とは異なります。他の船舶のように陸に上げるのではなく、船体に積載ランプが付いています。コンクリート製のボートの進水口のようなランプにドッキングし、車両ランプを地面まで下ろします。名前はハイダ語で「岬」または「岬」を意味し、近くの地形に由来しています。^{[1] [3]}

(旧称MV John Atlantic Burr、MV Kuper ) ^[4]
建造: 1985年、ユタ州ブルフロッグ
改築: 2006年、ブリティッシュコロンビア州バンクーバー全長: 52.21m (171'3.5") 出力: 2 x 475馬力 航行速度: 10ノット 総トン数: 648台 車両定員: 32名 乗客および乗組員定員: 269名 航路:シュメイナス–テティス島–ペネラクート島プネラクストはKバージの中で最も新しく、2006年に運航を開始した。

元MVジョン・アトランティック・バーは、 2005年9月初旬の時点でユタ州のパウエル湖で運航されていた。翌冬、この船は4つのセクションに切断され、トラックでブリティッシュコロンビア州に輸送され、大幅な改造と拡張を施してMVクーパーとして再組み立てされた。この船の改修と拡張には20万米ドル と450万カナダドルの費用がかかり、2000万カナダドルと見積もられた新しい船の建造費用と比較するとかなりの節約と見なされた。この船はペネラクート島の旧名と同じ名前だった。2023年12月、和解の精神と、クーパーという名前に関連する害と悲しみ、および島の旧寄宿学校とのつながりを認識するために、この船はプネラクートに改名された。プネラクートはペネラクート族が選んだ名前で、フルクウミヌム語でペネラクートを意味する。^{[5] [6]}

建造: 1972年、ブリティッシュコロンビア州バンクーバー全長: 47.46 m (155'8") 出力: 650 馬力 航行速度: 10 ノット 総トン数: 355.04 車両定員: 26 乗客および乗員定員: 150 航路:アルビオン - フォート ラングレー(廃止)

建造: 1972年、ブリティッシュコロンビア州バンクーバー全長: 47.46 m (155'8") 出力: 650 馬力 航行速度: 10 ノット 総トン数: 347.58 車両定員: 26 乗客および乗員定員: 150 航路: アルビオン - フォート ラングレー (廃止)

クルリートとクラタワはどちらもメトロバンクーバーの交通局、トランスリンクが所有・運営しており、フレーザー川沿いのアルビオン・フォートラングレー航路を、メープルリッジ郊外のアルビオン南からフォートラングレーのマクミラン島まで運行していた。2009年7月31日、ゴールデンイヤーズ橋の開通に伴いアルビオンフェリーは廃止された。このフェリーは1957年以来、フレーザー川を経由してメープルリッジとラングレーを結んでいた。クルリートとクラタワは1980年代に運行を開始した。

アルビオンフェリー2隻は40万ドルで売却されたが、これは当初の希望価格110万ドルの半額以下だった。トランスリンクは2011年12月30日のニュースリリースで、MV KulleetとMV Klatawaはブリティッシュコロンビア州に拠点を置くTidal Towing社に買収されたと発表した。^[要出典]その後、両船はハーフムーンベイのDiversified Marine社に買収され、改名された。KlatawaはMarena Macに、KulleetはNelson Macに改名された。^{[7] [8]}

両船の名前は現地語に由来しており、Klatawaはチヌーク方言で「行く」という動詞、KulleetはKulleet湾を指し、Kulleetはハルコメレム島で「湾」を意味するため、文字通り「湾湾」を意味する。^[9]

• 「フリート」。BCフェリー。2010年1月25日閲覧。
• BCフェリーのプロフィール