アルジー駅

アルジー
一般情報
位置	アールジー、セントラル・ベッドフォードシャー 、イングランド
グリッド参照	TL190378
管理者	グレートノーザン
プラットフォーム	2
トラック	4
その他の情報
駅コード	アールエル
分類	DfT カテゴリーE
重要な日付
1850年8月7日	アールジー・アンド・シェフォード・ロードとして開通
1860年3月	アルジー・アンド・シェフォード・ロードに改名
1893年7月	アルジーに改名
1895年7月	アルジー・アンド・シェフォード・ロードに改名
1933年3月1日	アルジーとヘンローに改名
1959年1月5日	閉鎖
1988年10月3日	アルジーとして再オープン
乗客
2018/19	66万3千人
2019/20	69万7千人
2020/21	153万
2021/22	40.7万
2022/23	55万2千人
注記 鉄道道路局の乗客統計

アルジー駅は、イングランド、ベッドフォードシャー州のアルジーの町にサービスを提供しています。イーストコースト本線でロンドン・キングス・クロス駅から37マイル3チェーン（37.04マイル、59.61 km）です 。^{[1]アルジーは}グレート・ノーザンによって管理されていますが、2019年12月からは、ネットワーク全体の大幅なブランド変更により、駅へのすべてのサービスはテムズリンクによって運営されています。

アルジー駅は、ストットフォード、シェフォードの各町、およびラングフォード、クリフトン、ヘンローの各村に最も近い駅です。

グレート・ノーザン鉄道(GNR)の最初の区間(ラウスからマンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道との分岐点であるグリムズビーまで) は 1848 年 3 月 1 日に開通しましたが、本線の南側区間 (メイデン・レーンからピーターバラまで) は 1850 年 8 月 7 日まで開通しませんでした。1850 年の駅の 1 つがアールジー・アンド・シェフォード・ロードでした。^{[2] [3] 1860年3月に}アルジー・アンド・シェフォード・ロードに改名されたが、1893年7月から1895年7月までは短縮名のアルジーが使用された。 ^{[4] 1860年3月に}アルジー・アンド・シェフォード・ロードに改名されたが、 1893年7月から1895年7月までは短縮名のアルジーが使用された。 1923年の統合の際に、GNRはロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）の一部となった。 1933年3月1日、LNERは駅名をアルジー・アンド・ヘンローに改名した。^{[4] 1948年の}国有化により、この駅はイギリス鉄道東部地域 に移管された。

収入の減少により、アールジー駅と近隣のスリーカウンティーズ駅は1959年1月5日に旅客営業を停止し、1960年11月28日には貨物輸送も中止された。 ^[4]その後まもなく、建物は取り壊された。^{[4] [5]}

1890年7月5日、アールジーの北で2本の貨物列車が衝突した。2両の貨車の連結部が壊れて停止していた列車の1両目の前部が、もう1両の後部に衝突した。^[6]

1927年10月30日、駅舎と貨物車庫は、約4マイル離れたヒッチン付近で入換作業中に急勾配をアールジー方面に逃げた約50台の貨物車と車掌車に衝突され、大きな被害を受けた。アールジーの信号手が迅速に行動したおかげで、まだ動いていた貨車に正面衝突するのを間に合うようにクリーソープス-ロンドン キングス クロス急行旅客列車を止めることができたため、大惨事は回避できた。^{[7] [8]}

同様の事故は1954年7月に発生しており、キングス・クロス –アバディーン間の列車が駅の南側で脱線した貨物列車の残骸に衝突する前に、スリー・カウンティーズ駅で信号手によって停止させられた。^[9]

しかし、路線はそのまま営業を続け、ネットワーク サウスイーストが建設した現在の駅は、アルジーのチャーチ エンド地区の元の駅の跡地に 1988 年 10 月 3 日に開業しました。再建された駅は車椅子で完全にアクセスできるように設計されていましたが、当初は「乗降」用の設備がなかったため、車椅子から降りられない人は利用できませんでした。 ファースト キャピタル コネクトは2006 年に駅にスロープを設置し、現在は利用者は 24 時間前に電話するだけで支援を受けることができます。

エリザベス2世女王は、エディンバラ公フィリップ王子に同伴され、ロイヤルトレイン に乗って2006年11月17日に駅を訪問した。^[10]

テムズリンク計画の完了後に駅に停車する予定の12両編成の列車を収容するために、現在駅のプラットホームの延長工事が行われている。^[11]

駅は車椅子利用者にとって完全にアクセス可能ですが、プラットホーム間のアクセスはできません。下り（ピーターバラ）プラットホームには券売機やヘルプポイントはありません。FCCは2009年に両方のプラットホームに最新のLEDライトを設置しました。^[12]

駅には両方のプラットフォームに小さな待合所が 2 つあります。

南行きのプラットホームにはチケットオフィスがあり、予約オフィスの隣にはタッチスクリーン式の最新式発券機が2台設置されている。駅の両側に自転車置き場があるが、南行き側のみに安全な保管場所がある。 ファースト・キャピタル・コネクトはプラットホーム1にヘルプポイントを設置した。アルジー駅には現在自動改札口がない。列車運行情報はデジタルCISディスプレイ、自動アナウンス、プラットホーム1の顧客ヘルプポイントで提供される。^[13]

アルジーでの全サービスは、クラス 700 EMU を使用してテムズリンクによって運営されています。

典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。^[14]

• ロンドンブリッジ、レッドヒル、ガトウィック空港経由でホーシャムまで2便
• ピーターバラ行き2本/時（全駅）

日曜日には、運行本数は1時間ごとに減り、南行きの列車はホーシャムではなくロンドン・キングス・クロスまで運行されます。

以下は2017年現在のアルジーの営業時間とスタッフの勤務時間です^[update]。^[13]

• ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

ウィキメディア・コモンズには、アールジー鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナビゲート可能なOSマップ上の駅

• ナショナルレールのアルジー駅の列車の時刻と駅情報

52°01′34″N 0°15′58″W / 52.026°N 0.266°W / 52.026; -0.266