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| 北の天使 | |
|---|---|
  上: 正面図。 下: 周囲の風景の中の背面図。 | |
  タイン・アンド・ウィア内の位置 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | アートワーク |
| 位置 | ラムズリー、ゲーツヘッド、NE9 |
| 座標 | 北緯54°54′51″ 西経1°35′22″ / 北緯54.9141° 西経1.5895° / 54.9141; -1.5895 |
| 標高 | 75メートル（246.1フィート） |
| 建設開始 | 1994 |
| 完了 | 1998年2月15日 |
| 料金 | 80万ポンド（2023年に約178万ポンドに相当） |
| 身長 | 20メートル（65.6フィート） |
| 寸法 | |
| 重さ | 208 トン |
| その他の次元 |
|
| 技術的な詳細 | |
| 材料 | 耐候性鋼 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | アントニー・ゴームリー |
| 構造エンジニア | オーヴェ・アラップ・アンド・パートナーズ |
| 主契約者 | ハートリプール スチール ファブリケーションズ |
エンジェル・オブ・ザ・ノースは、アントニー・ゴームリーによる現代彫刻で、イギリスのタイン・アンド・ウィア州ゲーツヘッドにある。1998年に完成したこの彫刻は、世界最大の天使の彫刻であると考えられており、 A1道路とA167道路、イースト・コースト本線に近いことから、毎年推定3,300万人が鑑賞している。[1] [2]エンジェルのデザインは、ゴームリーの多くの作品と同様に、ゴームリー自身の体に基づいている。耐候性COR-TEN鋼材により、彫刻は独特の錆びた酸化した色になっている。高さは20メートル（66フィート）、翼幅は54メートル（177フィート）である。体と翼の垂直のリブは外部骨格として機能し、風を彫刻の土台に導き、時速100マイル（160 km/h）を超える風速にも耐えることができる。
この彫刻は、彫刻家としてゴームリーに依頼したゲーツヘッド議会によって発注され、納品されました。ゴームリーは当初は乗り気ではありませんでしたが、エンジェルの提案地であるタイン・アンド・ウィア・ローランド・ナショナル・キャラクター・エリアの多様な地形を見下ろす元炭鉱を訪れてインスピレーションを受けた後、プロジェクトを引き受けることに同意しました。
208 トンのこの彫刻の製造と組み立ては、ハートルプール スチール ファブリケーションズ社が担当しました。1998 年 2 月 14 日、天使像は夜通しで設置場所まで運ばれ、翌朝には組み立てられました。このプロジェクトは設計と建設の過程で反対に直面しましたが、現在では公共芸術の象徴的な例であり、ゲーツヘッドと北東地域全体のシンボルとして広く認識されています。
歴史
エンジェル・オブ・ザ・ノースの建設以前は、南から旅をする際にタインサイドに到着したことを示す最も重要なランドマークは、タイン川を渡る橋でした。[2] 1990年に、ゲーツヘッド評議会は、ゲーツヘッドとタインサイドへの南からのアプローチの新しいランドマークとして機能する彫刻を最初に考案しました。これは、 A1とA167道路のインターチェンジの近くに建てられました。[3] 1989年から2000年までゲーツヘッド評議会の芸術担当副ディレクターを務めたマイク・ホワイトは、エンジェル・オブ・ザ・ノースは「私たちの町の目印と守護者となる千年王国のイメージ」として機能することを意図していたと述べています。[3] [4]彫刻の委託と納品のプロセスは、ゲーツヘッド評議会の公共の場における芸術委員会、図書館・芸術部門、計画・工学部門、およびノーザン・アーツ（ 1990年から2002年まで存在した英国芸術評議会の地域部門）によって主導されました。 [5]評議会は、アーティストの選定と初期デザインの納品のために、ノーザン・アーツに45,000ポンドの資金を申請しました。 これは評議会がこれまでに計画した最大の公共芸術プロジェクトでしたが、ゲーツヘッドではすでに複数の再開発プロジェクトが行われていました。 1980年代には、ゲーツヘッド国際スタジアムとメトロセンターの建設が都市再開発の一歩前進を示し、1990年にはゲーツヘッド国立庭園フェスティバルとリバーサイド彫刻公園が自治区の新たな芸術政策を示しました。[3] 1990年代には、バルティック現代美術センターやゲーツヘッドミレニアムブリッジなど、他の地域変革プロジェクトの構想もありました。[6]
議会の公共の場における芸術委員会は、新しい彫刻を製作するアーティストの最終候補を決めるために3回会合を開いた。彼らは、アントニー・ゴームリーが1989年に制作を開始した「天使のケース」と呼ばれる一連の構造物に触発された。 [3] [2] 2年間適切な候補者を探した後、ゴームリーが最終的に選ばれた。当初は「回りくどい芸術はやらない」と主張していたゴームリーは、彫刻の予定地を訪れて「巨石の埋葬室」に例えてインスピレーションを得た。[5] [7] 43歳のゴームリーは1994年8月に依頼を受けた。意図は、視覚芸術の年である1996年までに構造物を建設することだった。[8]ゲーツヘッド議会は、さらに6体の巨大な彫像を計画していた。構造物の費用は50万ポンドだった。[9]
ゲーツヘッド市計画委員会は、委員長パット・コナティと市議会技師ロジャー・ターナーの指揮の下、1995年1月4日水曜日に15対5で彫刻の建設を可決した。天使像の選択はゴームリーではなくコナティが行った。自由民主党（ピーター・モーガン）は計画申請に強く反対し、「この申請を承認してはならない」と述べた。市議会で唯一の保守党員（マーティン・カラナン）は、この申請は「醜く邪魔になる」と述べた。エイトン・ロッジでの計画申請は、次回の会議で市議会全体の承認が必要となる。[10]ゲーツヘッド市民センターでは、市議会は41対14で計画を承認した。[11]
ゲーツヘッド評議会は80万ポンドの資金を獲得した。58万4000ポンドはイングランド芸術評議会から、15万ポンドは欧州地域開発基金から、4万5000ポンドはノーザン・アーツから、さらに民間スポンサーからの資金だった。[12]彫刻の勢いは1996年まで続き、天使の1/20模型がシップリー・ギャラリーで展示され、ノーザン・アーツが英国ビジュアル・アート・フェスティバル・イヤーを受賞した。2年間にわたる教育イベントでは、地域の30校の学校と1400人の子供たちが天使の小型版を自分たちで作り、後にゲーツヘッド周辺とサンダーランドの会場で展示された。[13]
ゲーツヘッド自由民主党は、ノエル・リペスとロン・ビードルが主催する「像を止めろキャンペーン」を開始した。[14] 1995年2月2日木曜日、ゲーツヘッド・ポスト紙の一面には、提案されたデザインについて言及した「ナチス...でも素敵?」が掲載された。[要出典]
説明
デザイン
天使は、ゴームリーの他の作品の多くと同様に、彼自身の体を型取って作られている。[15]この鉄の彫刻は208トンの重さがあり、高さは20メートル（66フィート）、翼の幅は54メートル（177フィート）である。[1] [2]その巨大な大きさと周囲の風景に対する支配力により、多くの観客に芸術的なインパクトを与えることができる。[16]その翼幅は、実際にはより小さいボーイング757ジェット機のそれと比較されることが多い。 [1]翼は、胴体と接合する部分で6.2メートル（20フィート）の高さがある。[17]錆びて酸化した色が特徴ですが、これはCOR-TEN耐候性鋼素材によるもので、独特であるにもかかわらず、周囲の環境と激しいコントラストをなさない。[18]この色に触発されて、ゴームリーは当初この彫刻を「北の鉄の天使」と名付けるつもりだった。[7]翼は前方に3.5度傾いており、ゴームリーによれば「抱擁感」を生み出している。[19]翼は規則的で対称的な形状をしており、非対称の胴体とは対照的である。[20]
重さ208トンのエンジェル[17]は、高さ5.3メートル(17フィート)の台座の上に立っており、台座自体は100平方メートル(1,100平方フィート)を覆う厚さ150センチメートル(59インチ)のコンクリート板の上に置かれている。[20] 風にさらされる場所にあるため、ゲーツヘッド評議会のエンジニアリングディレクターは、彫刻が時速100マイル(時速160キロメートル)を超える風に耐えられるように建造するにはどうすればよいかについて、オーヴ・アラップ・アンド・パートナーズに助言を求めた。 [21]彫刻は青銅で作られることが多いが、アラップは天使ほどの大きさの構造物にはその素材では強度が足りないと判断し、代わりに耐候性鋼を使用した。自由の女神像などの他の彫刻とは対照的に、この彫刻には耐風性や全体的な安定性を高めるための内部骨格がない。 [ 22]その代わりに、彫刻の頭から足まで垂直に平行な「リブ」が走っており、外部の骨格として機能し、迫り来る風の力を分散させて基礎に集中させます。[23]
エンジェル オブ ザ ノースは静的な彫刻であるが、さまざまな角度から、また道路で平均時速60マイル (97 km/h) の速度で通過する旅行者から見られるように意図されている。[24]ゴームリーが1994年に彫刻に関する当初の合意に加えた条項では、彫刻を照明することはできないとされている。[25]エンジェルオブ ザ ノースは100年以上の寿命を持つように設計された。[26]英国最大の彫刻であると言われているが、[27]アニッシュ カプーアのアルセロール ミッタルオービットなど他の彫刻もこの称号を主張している。[28]
位置
この彫刻は、ラムズリー教区のローエイトンにある丘の上に立っており、A1道路とA167道路、イーストコースト本線鉄道のルートを見渡せる。[29]タイン・アンド・ウィア低地の国定公園内にあり、市街地と広大な野原の両方がある。この地域は地形の変化にも富んでいる。エンジェルは、チーム・バレーの近くにある地形の中でも特に高い場所の1つに位置しているため、周囲数マイルからでもこの彫刻を見ることができる。[30]エンジェルの設計概要では、指定された場所は「最大4キロメートルの距離から100度の弧を描く眺望が見渡せ、ダラム大聖堂などのランドマークが見える」と説明されていた。[31]エンジェルは、1720年代から1960年代まで使用されていた旧チーム炭鉱の坑道のあった土地に建てられた。 [20]炭鉱跡は撤去され、土が積み上げられて丘が作られ、現在エンジェル像が立っている。[3]ゴームリーはこの歴史的なつながりについて、「この場所の下で採掘が行われていたことを考えると、詩的な響きがある。男たちは暗闇の中で地表の下で働いていた。今、光の中でこの産業を称えているのだ」とコメントしている。[32]彫像は南を向いており、北のゲイツヘッドやタインサイドに向かう交通に面している。歴史的には、近くの谷は南からタイン・アンド・ウィアへの便利な通路となっていた。時が経つにつれ、これはより確立された現代の移動ルートへと進化した。[30]主要道路や鉄道に近いため、エンジェル像を毎年3,300万人が目にしていると推定されており、これには毎日約9万台の車が通行している。[2] [21]像は近くの住宅地や商業地域からも見ることができる。[33]
像へはA167号線経由で陸路でアクセスでき、近くの駐車場では車を止めて間近で彫刻を見ることができる。また、いくつかの歩道を通って徒歩でも行くことができる。[31]彫刻の上に座ったり触ったりするなど、アクセスが推奨されている。[34]東側と西側は森林に囲まれているが、これは天使の生涯の間に広く見られるようになった。[35] 1998年以降、木々の成長により、彫刻の外観は開放的ではなく、隔離された感じになっている。木々は、以前のグレート・ノース・フォレスト・イニシアチブの一環としてA1号線沿いに意図的に植えられたもので、天使の当初の概要では、彫刻は最終的に森林の文脈を特徴とすると述べられていた。[36]陸路で北に移動する場合、天使の最初の姿は木々に部分的に隠れている。西に約600メートル（2,000フィート）のところにあるイーストコースト本線の列車の乗客は、通り過ぎるときに天使を見ることができる。[37]
建設と設置
このプロジェクトの作業は1994年に開始された。[38]競争入札の結果、ハートリプール・スチール・ファブリケーションズ社が天使の製作に選ばれた。 [39]製作は「ハートリプール・エレクションズ・グループ」という名前の小屋で行われ、ゴームリーは製作期間中、ほぼ毎週そこを訪れた。[40]彫刻は3つの部分から構成されており、本体は100トン（98長トン、110ショートトン）の重さで、2つの翼はそれぞれ50トン（49長トン、55ショートトン）の重さである。鉄鋼の製作は1997年6月に開始された。[41]
高さ20メートルの基礎には600トン（590長トン、660短トン）のコンクリートが使われ、像の土台となって70フィート（21メートル）下の岩に固定されている。この基礎は1997年9月1日月曜日から西カンブリア州フリンビーのトーマス・アームストロング社によって建設された。 [42]さらに、像の下の古い鉱山の作業場には 、敷地を安定させるために100トンのグラウトが注入された。[17]
ゴームリーは天使の小さな模型をいくつか作り、デザインを洗練させた。最後の小さな模型は、最終的な実物大の彫刻の形を決めるために、完璧に拡大する必要があった。ニューカッスル大学は、立体写真を使用して模型のスキャンとコンピューター生成のレプリカの作成を依頼された。レプリカの詳細がカッティングマシンに送られ、ハートリプール・スチール・ファブリケーションズ用のプレートが作成された。[39]
1998年2月14日、部品は車列で運ばれ、車体は48輪トレーラーに載せられ、ハートリプールの建設現場から28マイル（45キロ）離れた設置場所まで運ばれた。夜間に行われたこの旅は5時間を要し、大勢の観衆を集めた。[43] [44]翌朝、エンジェルは所定の位置に降ろされた。最初の翼は 午前11時頃にボディに取り付けられ、2番目の翼は午後4時に 取り付けられた。設置の壮観な光景は何千人もの観衆と20を超えるテレビクルーを魅了した。[40]天使の横にある銘板にはゴームリーの言葉が引用されている。「丘の頂上は重要な場所で、巨石の塚のような雰囲気があります。その下で採掘が行われていたことを考えると、詩的な響きがあります。人々は暗闇の中で地表の下で働いていました...天使が地面に根付いていることは私にとって重要です。天使が空中に漂っていることとはまったく対照的です。神秘的な雰囲気があります。言葉では言い表せないものだからこそ、何かが生まれるのです。」[45]
芸術的意義と象徴性
北イングランド市民信託によるエンジェルオブ ザ ノースの重要性に関する研究では、この彫刻は「イギリスにおける第二次世界大戦後の公共芸術の最も傑出した作品」であり、「イギリスで最もよく知られ、最も簡単に認識できる公共芸術」であると主張している。[46]また、イギリス彫刻における巨人主義の最初の重要な例とも言われている。エンジェルオブ ザ ノースは、比喩的であり、抽象的な形ではなく明らかに人間の体を表している点で、他の戦後芸術と異なっている。この人間のような表現と、エンジェルが特定の人物や人々を記念するものではないという事実が相まって、鑑賞者はより容易に、そして自由にこの彫刻に独自の意味を付与することができた。[47]このような象徴には、千年紀に関連する楽観主義、エンジェルが立っている土地の下で働いていた鉱夫との歴史的なつながり、個人的または宗教的な経験などが含まれる。[48]
アントニー・ゴームリーの彫刻作品の多くと同様に、天使は芸術、政治、環境、社会の関係性について疑問を投げかける。[20]ゴームリーは彫刻に天使を選んだ理由について、そのイメージは多機能であると述べている。その下には何世紀にもわたって鉱山労働者が働いていた廃採石場があり、その場所の産業史を思い出させるものとして、産業時代から情報化時代への移行を象徴する未来への言及として、そして人間の希望と恐怖の焦点として。[2] [19]ゴームリーが考えた天使は、したがって宗教の象徴というよりも希望の象徴である。[49]ゴームリーはまた、「人々はいつも、なぜ天使なのかと尋ねます。私が答えられる唯一の答えは、誰も天使を見たことがないので、私たちは天使を想像し続ける必要があるということです」と述べた。[32]ゲイル・ニーナ・アンダーソンは、彫刻の現代性を天使の歴史的な概念と比較して、北の天使は「妖精や天使、霊の導きや生まれ変わりを楽しむことに忙しい時代に、現代の工学へのハイテクな賛辞である、1990年代の天使でもある」と述べた。[50]
受付
彫刻の計画は大きな反対に遭った。ゴームリーはその後、このプロジェクトに対して「横柄」だったことを認めた。ゲーツヘッド市議会から最初にアプローチを受けたとき、彼は「高速道路アートは作っていない」と言ってその機会を軽蔑した。[44]地元の新聞は提案された彫刻に反対するキャンペーンを展開し、地元の政治家もそれに加わった。[51] [52]批評家の中には、天使をファシストや共産主義の記念碑主義と比較する者もおり、[53]ゲーツヘッド・ポスト紙は天使と1930年代のナチスの像を比較するほどだった。[44]像がA1の2車線道路に近接しているため交通事故が発生する可能性や、テレビやラジオの受信に支障をきたすのではないかという懸念が高まった。[44] [2] [54]
建設以来、この彫刻は批判を呼び続け、数々の宣伝活動の的となってきた。2011年、ゲーツヘッド議会はアイルランド観光局に対し、聖パトリックデーに天使をライトアップする許可を与えなかった。[55] 2014年、スーパーマーケットチェーンのモリソンズは天使に広告を投影したため謝罪を余儀なくされたが、ゴームリー自身はそれを「衝撃的で愚か」と呼んだ。[55] 2016年、 Vote Leaveキャンペーンは彫刻に自分たちのロゴとメッセージを投影したが、ゴームリーの弁護士は投影は「違法であり、この重要な作品の完全性を損なう」とする法的書簡を出した。[25] 2018年のクリスマスイブには、10人のいたずらグループが彫刻の頭にサンタの帽子を載せるためにロープを降りたが、これは数回のクリスマスの間に6回失敗した後だった。[56]ゲーツヘッド市議会はこのスタントを歓迎し、グループは年末までにグリンチに扮して帽子を脱いだ。[57]
2021年、道路拡張工事により彫刻の設置場所が悪影響を受けるのではないかという懸念から、20世紀協会は、この建造物を歴史的建造物に指定するよう求めました。協会の申請は、イングランドの国家遺産リストを管理する機関であるヒストリック・イングランドによって却下されました。同機関は、建造物の設置場所への脅威は登録基準に含まれていないと述べました。[58]
完成から20年以上経った今、エンジェルは北東部のランドマークと見なされている。[43] [59] [60]エンジェルは、2000年頃のこの地域の再開発において重要な役割を果たした。[61]エンジェルは「イングランドの象徴」に指定されており、[62]「これまでに制作されたパブリックアートの中で最も話題になり、最もよく知られている作品の1つ」と評されている。[63]エンジェルの横にある展示ボードには、エンジェルがコミュニティに刺激を与え、ゲーツヘッドの人々に誇りと信念をもたらし、この地域に国内外の注目を日々集めている、と書かれている。[6]ダラム大学のメイヴ・ブラックマンが実施した調査では、エンジェルがゲーツヘッドの住民の幸福と誇りを向上させたと示唆されている。[34] [48]マーティン・ロバーツは、2021年に改訂されたカウンティ・ダラムのイングランドの建物シリーズの中で、次のように書いている。「ゲーツヘッド評議会の偉大なプロジェクトの中で、エンジェルはおそらく最大のリスクを伴ったが、最大の報酬をもたらした。その建立は人々の想像力をかき立て、そのデザインは批評家の賞賛を受け、町と地域の両方に新しいシンボルを与えた。」[64]
マケット
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プロジェクトの開発段階では数体の模型が製作され、現在では貴重な品物とみなされている。 [65]彫刻の元となったスケールモデルは、2008年7月にオークションで228万ポンドで売却された。[66] 1990年代の資金調達に使用された、ゲーツヘッド評議会所有の別のブロンズ模型は、2008年11月16日に放送されたBBC番組「アンティークス・ロードショー」で100万ポンドと評価された。これは、同番組で鑑定された品物としては史上最高額となった。 [67] [68] 2011年には、1.9メートル（75インチ）の模型がロンドンのクリスティーズで匿名の入札者に340万ポンドで売却された。[69]別の模型は2009年にオーストラリア国立美術館に寄贈され、同美術館の彫刻庭園に展示されている。[70]別の模型（縮尺1:20）がオランダのフォーリンデン美術館の敷地内に展示されている。[71]
参照
- 最も高い彫像のリスト
- エンジェル オブ ザ ウェスト–フロリダ州ジュピターにある屋外彫刻。その名前はゴームリーの彫刻に由来しています。
- ウィローマン–サマセットにある彫刻で、「南の天使」と呼ばれています。
参考文献
注記
引用
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ゴームリーは
天使
について次のように述べている。「...この作品の効果は、警戒心、空間への意識、そして翼の動きにあります。翼は平らではなく、約 3.5 度前方に傾いており、抱擁感を与えます。」
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文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エンジェル・オブ・ザ・ノースに関連するメディアがあります。
- ゲーツヘッド評議会のエンジェル・オブ・ザ・ノースのウェブサイト
- エンジェル・オブ・ザ・ノース – アントニー・ゴームリーの公式サイト
- icons.org の「北の天使」では、建設中の彫刻の写真が掲載されています。