Loading article…
 アンガラA5の発売 | |
| 関数 | 打ち上げロケット |
|---|---|
| メーカー | クルニチェフ KBKhA |
| 原産国 | ロシア |
| 打ち上げコスト | アンガラA5：1億米ドル（2021年）[1] |
| サイズ | |
| 身長 | 42.7 m (140 フィート) - 64 m (210 フィート) |
| 幅 | アンガラ 1.2 2.9 m (9 フィート 6 インチ) アンガラ A5 8.86 m (29.1 フィート) |
| 質量 | 171,500 kg (378,100 ポンド) - 790,000 kg (1,740,000 ポンド) |
| ステージ | 2-3 |
| 容量 | |
| LEOへのペイロード（プレセツク） | |
| 質量 | 3,800 kg (8,400 ポンド) - 24,500 kg (54,000 ポンド) |
| GTO（プレセツク）へのペイロード | |
| 質量 | 5,400 kg (11,900 ポンド) - 7,500 kg (16,500 ポンド) |
| 関連ロケット | |
| 比較可能 | ナロ1号はURM-1の改良型第一段を使用した。 |
| 発売履歴 | |
| 状態 | アクティブ |
| 発射場 | プレセツク、サイト 35/1 ボストーチヌイ、サイト 1A |
| 総打ち上げ数 | 8 ( A1.2PP: 1 (準軌道)、A1.2: 3、A5: 4) |
| 成功 | 7 ( A1.2PP: 1 (準軌道)、A1.2: 3、A5: 3) |
| 部分的な障害 | 1( A5: 1) |
| 初飛行 | A1.2PP: 2014年7月9日 A1.2: 2022年4月29日 A5: 2014年12月23日 |
| 最終便 | A1.2: 2024年9月17日 A5: 2024年4月11日 |
| ブースター（A5） – URM-1 | |
| ブースターなし | 4（本文参照） |
| 搭載 | 1 RD-191 |
| 最大推力 | 1,920 kN (430,000 lb f ) (海面) |
| 総推力 | 7,680 kN (1,730,000 lb f ) (海面) |
| 比推力 | 310.7秒（3.047km/秒）（海面） |
| 燃焼時間 | 214秒 |
| 推進剤 | RP-1 /液体酸素 |
| 第一段階 – URM-1 | |
| 搭載 | 1 RD-191 |
| 最大推力 | 1,920 kN (430,000 lb f ) (海面) |
| 比推力 | 310.7秒（3.047km/秒）（海面） |
| 燃焼時間 | アンガラ 1.2 : 214 秒 アンガラ A5 : 325 秒 |
| 推進剤 | RP-1 /液体酸素 |
| 第2段 – URM-2 | |
| 搭載 | 1 RD- 0124A |
| 最大推力 | 294.3 kN (66,200 lb f ) |
| 比推力 | 359秒（3.52km/秒） |
| 燃焼時間 | アンガラA5 :424秒 |
| 推進剤 | RP-1 /液体酸素 |
| 第3段階（A5） – Briz-M（オプション） | |
| 搭載 | 1 S5.98M |
| 最大推力 | 19.6 kN (4,400 lb f ) |
| 比推力 | 326秒（3.20km/秒） |
| 燃焼時間 | 3,000秒 |
| 推進剤 | N2O4 /過酸化水素 |
| 第3段階（A5） – KVTK（オプション、開発中） | |
| 搭載 | 1 RD- 0146D |
| 最大推力 | 68.6 kN (15,400 lb f ) |
| 比推力 | 463秒（4.54km/秒） |
| 燃焼時間 | 1,350秒 |
| 推進剤 | LH2 / LOX |
アンガラロケットファミリー（ロシア語：Ангара）は、モスクワに拠点を置くフルニチェフ国立研究開発宇宙センターが開発している打ち上げロケットのファミリーである。この打ち上げロケットは、3,800 kg（8,400ポンド）から24,500 kg（54,000ポンド）の貨物を低地球軌道に打ち上げる予定であり、ソユーズ2の派生型とともに、既存のいくつかの打ち上げロケットを置き換えることを目的としている。
歴史
ソ連の崩壊後、旧ソ連のロケットの中には、ゼニット2を製造したユジュノエ設計局や、ドニエプルとツィクロンを製造したユジュマシュなど、現在ウクライナにある企業の部品を必要とするものがあった。[2]さらに、ソ連の主要宇宙港であるバイコヌール宇宙基地はカザフスタンにあり、ロシアはその使用交渉で困難に直面した。[3]このため、1992年に、国外で製造されているロケットに代わる、バイコヌールなしでも宇宙にアクセスできるようにするために、完全にロシア製の新しいロケット「アンガラ」を開発することが決定された。このロケットは理想的には、ロシアのプレセツク宇宙基地の完成途中のゼニット2発射台を使用し、[4]プロトンではプレセツク宇宙基地に発射台がないためできなかった軍事衛星を静止軌道に打ち上げることができると決定された。新しい打ち上げロケットには数社が入札し、1994年にプロトンの開発者であるフルニチェフが勝者に選ばれた。アンガラ計画は資金難に陥ったロシア政府からすぐに資金難に陥ったため、その後20年間にわたるプロトンの商業的成功はフルニチェフにとって有利となった。[5]
フルニチェフの初期設計では、第一段の推進に改良型RD-170を使用し、第二段は液体水素で駆動することになっていた。1997年までに、水素駆動の第二段はケロシンに置き換えられ、RD-170は、四室式RD-170から派生した単室式エンジンである新型RD-191で駆動するモジュール設計に置き換えられた。1997年後半、フルニチェフはロシア政府から新設計を進める承認を得た。この新設計は、ICBMベースのドニエプル、ツィクロン、ロコットを小型版に置き換えることができるだけでなく、プロトン級アンガラA5でプレセツクから静止軌道に衛星を打ち上げることも可能になる予定だった。 [6]
2004年までにアンガラの設計が形になり、プロジェクトはロケットの開発へと進みました。2008年、RD-191の製造元であるNPOエネルゴマッシュは、エンジンの開発と燃焼テストが完了し、製造と納入の準備が整ったと報告しました。[7]そして2009年1月、アンガラの最初の完成した第一段がフルニチェフに納入されました。[8]翌年、フルニチェフのウラジミール・ネステロフ事務局長は、アンガラの最初の飛行テストを2013年に予定していると発表しました。[9]そして2013年に、アンガラの最初のプロトタイプロケットがプレセツクに到着しました。[10]
アンガラの当初の構想から22年後の2014年7月9日、アンガラ1.2PP弾道 試験飛行が北部プレセツク宇宙基地から最初の打ち上げとして行われた。[11] [12] [13] 2014年12月23日、アンガラA5の最初の試験飛行が行われ、静止軌道に打ち上げられた。[14] 2020年6月、最初のアンガラ発射台が完成し、ボストーチヌイ宇宙基地に輸送されると報じられた。[15]
2020年12月14日、最初の試験飛行から6年後に、アンガラA5の2回目の試験飛行がプレセツクから行われた。[16]ロスコスモスのドミトリー・ロゴジン最高経営責任者が2020年12月の打ち上げ後の将来計画について語ったところによると、2021年にさらに2回のアンガラの打ち上げが予定されており、アンガラ1.2と新しいブースター「ペルセイ」を搭載したアンガラA5である。[17]最終的に2021年に行われたのは、ペルセイ上段を搭載したアンガラA5の打ち上げのみであった。アンガラ1.2の初飛行は2022年4月29日に行われた。
車両の説明
URM-1: 第1段とブースター
ユニバーサルロケットモジュール（URM-1）は、すべてのアンガラ機体の核となる。アンガラA5では、さらに4つのURM-1がブースターとして機能している。各URM-1は、液体酸素とRP-1（灯油）を燃焼するNPOエネルゴマッシュRD-191 1基で駆動される。[18]
RD-191は、もともとエネルギア打ち上げロケットのブースター用に開発された4室式RD-170から派生した単室エンジンである。ULAのアトラスVに動力を供給するゼニットの4室式RD-171と2室式RD-180もRD-170の派生であり、ソユーズ2.1vの第1段に動力を供給する1970年代のNK-33の代替として提案されたRD-193も同様である。RD-191は少なくとも30%までスロットルを絞ることができ、URM-1コア段はブースターURM-1分離まで推進剤を節約することができる。[19]
URM-1は上部に液体酸素タンクがあり、その下に飛行制御および遠隔測定装置を収容するタンク間構造があり、その下に灯油タンクがある。モジュールの底部には推進ベイがあり、機体のピッチとヨーを制御するエンジンジンバル装置とロール制御用のスラスターが収容されている。[20]
URM-2: 第2段
アンガラの第2段はURM-2と名付けられ、液体酸素と灯油を燃焼するKBKhA RD -0124Aエンジン1基を使用する。RD-0124Aは、現在ソユーズ2号の第2段（ブロックI）に動力を与えているRD -0124とほぼ同じである。URM-2は、アンガラA5およびその他の提案された派生型では直径が3.6メートル（12フィート）である。アンガラ1.2は[説明が必要]、ブロックIとの共通性を維持するために2.66メートル（8フィート9インチ）になるか、URM- 1との一貫した直径を維持するために2.9メートル（9フィート6インチ）に広げられる可能性がある、より小型のRD-0124A駆動の第2段を飛ばす。[21] [更新が必要]
上段（2段目以降）
アンガラ1.2は上段ロケットを使用しません。アンガラA5も低軌道にペイロードを運ぶときは上段ロケットを使用しません。 [18] GTOなどの高エネルギー軌道では、アンガラA5は、 N2O4とUDMHを燃焼する1つのS5.98Mで駆動するブリズM上段ロケット（現在プロトンMロケットに使用されている）、または最終的には新しい極低温上段ロケットであるKVTKを使用します。この段では、LH2 / LOXで駆動するRD-0146Dが使用され、アンガラA5はGTOに最大2トンの質量を運ぶことができます。[ 18]ボストチヌイからの打ち上げでは、ブリズMの有毒な推進剤を回避できるため、ブロックDが上段ロケットとして検討されています。 [23]
バリエーション
アンガラ 1.2
最小のアンガラはアンガラ1.2で、URM-1コア1つと改良されたブロックI第2段で構成されている。打ち上げ質量は171トンで、3.8トンのペイロードを200 km（120マイル）×60°の軌道に運ぶことができる。[21] [24]アンガラ1.2の初打ち上げは2022年4月29日に成功した。[25]
アンガラ 1.2pp
改良されたアンガラ1.2は、アンガラ1.2PP（アンガラ1.2ペルヴィポリオット、アンガラ1.2初飛行を意味する）と呼ばれ、2014年7月9日にアンガラ初の弾道飛行を行った。この飛行は22分間続き、1,430 kg（3,150ポンド）の質量シミュレータを搭載した。[26]アンガラ1.2PPの重量は171,000 kg（377,000ポンド）で、URM-1コアステージと部分的に燃料を補給した直径3.6メートル（12フィート）のURM-2で構成されており、2014年12月23日に実施されたアンガラA5バージョンの最初の軌道打ち上げの前に、アンガラA5の主要コンポーネントのそれぞれを飛行テストすることができた。 [14]
アンガラA5
アンガラが2番目に開発したのが、重量物打ち上げロケットのアンガラA5で、URM-1コア1基とURM-1ブースター4基、3.6メートル（12フィート）のURM-2第2段、上段のブリズMまたはKVTKで構成されている。[18]打ち上げ時の重量が773トンのアンガラA5は、200キロメートル（120マイル）×60度の軌道に24.5トンのペイロードを運ぶことができる。アンガラA5はブリズMで5.4トン、KVTKで同じ軌道に7.5トンを運ぶことができる。 [24]
アンガラA5では、ブースターとして使用される4つのURM-1が約214秒間フル推力で作動し、その後分離する。機体のコアを形成するURM-1は、離陸時にフル推力で作動し、その後、推進剤を節約するために30％までスロットルを下げられる。コアは、ブースターが分離した後、スロットルを上げて再び110秒間燃焼を続ける。[19]
アンガラA5の最初の試験飛行は2014年12月23日に打ち上げられた。2回目の試験飛行は2020年12月14日にプレセツクから打ち上げられた。[27] 3回目の試験飛行は2021年12月27日にプレセツクから打ち上げられた。しかし、ペルセイ上段の試験は失敗し、ペイロードはLEOからGEOに到達できなかった。[28]
提案バージョン
アンガラ 1.1
当初の計画では、さらに小型のアンガラ1.1で、第2段にブリズKMを使用し、積載量を2トンにする予定だった。このバージョンは、2013年に初飛行したソユーズ2.1vと同じ積載量クラスに該当するためキャンセルされた。 [21]
アンガラA3
アンガラA3は、URM-1コア1基、URM-1ブースター2基、3.6mのURM-2、およびオプションのブリズMまたは高エネルギー軌道用の水素燃料上段から構成される。RCAFと呼ばれるこの車両の水素燃料ステージは、アンガラA5のKVTKよりも小さい。この車両は現在使用計画がない（200km x 60°で14.6トン、ブリズMでGTOで2.4トン、水素上段で3.6トン）[24]が、ゼニットの代替として開発される可能性がある。[29]
アンガラA5P
フルニチェフは、最大18トンの重量の有人宇宙船、アンガラ5Pを打ち上げることができるアンガラA5を提案した。このバージョンは、サステイナーコアURM-1を囲むブースターとして4つのURM-1を搭載するが、第2段がなく、ブランやスペースシャトルのように、わずかに弾道に近い軌道から宇宙船が軌道投入を完了することに依存する。これには、地上にいる間にすべてのエンジンを点火してチェックできるという利点があり、段階的投入後にエンジンが始動しない可能性を排除する。RD-191エンジンは、安全性を向上させるために推力を減らして運転することもできる。[5] [30]
アンガラ A5V
クルニチェフは、URM-2の代わりとして新しい大型水素ベースの上段（URM-2V）とURM-1段のエンジン推力のアップグレードされたアンガラA5の派生型を提案した。URM-2をより重いURM-2Vに置き換えても、推力対重量比を良好にするために、URM-1ブースターの推力は最初の40秒間で10％増加する。URM-1用のクロスフィードとさらに強力なRD-195エンジンも検討されている。A5Vの容量は、最終的な構成に応じてLEOまで約35〜40トンになると思われる。[31]
アンガラA7
より重いアンガラA7の提案もあり、重量は1133トンで、200 km（120マイル）×60°の軌道に35トンを投入できる。または、URM-2の代わりに第2段として拡大されたKVTK-A7を使用して12.5トンをGTOに届けることもできる。[24]このロケットを開発する計画は現在ない。より多くの推進剤を運ぶためにより大きなコアURM-1が必要であり、KVTK用の水素燃料エンジンの開発を待たなければならないためである。アンガラA7には別の発射台も必要となる。[32] [33]
アンガラ-100
アンガラ100は、NASAの宇宙探査ビジョンのための大型打ち上げロケットを建造するために2005年にフルニチェフが提案した。このロケットは、RD-170で駆動する4つのブースター、RD-180で駆動するコアステージ、および改造されたエネルギアRD-0120エンジンであるRD-0122を使用した極低温上段から構成される。LEOへのペイロード容量は100トンを超える。[34]
バイカル湖
フルニチェフはNPOモルニヤと共同で、再利用可能なURM-1ブースター「バイカル」も提案している。URM-1には、主翼、尾翼、着陸装置、帰還飛行エンジン、姿勢制御スラスターが装備され、ロケットブースターがミッションを完了した後に飛行場に戻ることができるようになる。[35]
仕様
アクティブ
キャンセルまたは提案
テストと製造
ユニバーサルロケットモジュールとブリズM上段ロケットの生産は、オムスクにあるフルニチェフの子会社である生産会社ポリオットで行われる。2009年、ポリオットはアンガラ生産ラインに7億7140万ルーブル（約2500万米ドル）以上を投資した。[5] RD-191エンジンの設計とテストはNPOエネルゴマッシュによって行われ、量産はロシアのペルミにあるプロトンPM社で行われる。[5]
打ち上げ
設備
アンガラは主にプレセツク宇宙基地から打ち上げられる。2014年の時点では、2020年からはボストチヌイ宇宙基地[アップデート]からも打ち上げられる計画だった。[38]これにより、カザフスタンのバイコヌール宇宙基地での運用が大量の毒性の高いUDMHとN2O4の使用と信頼性の問題から反対されているプロトンロケットの段階的な廃止が可能になるはずだった。[39] [更新が必要]
発売履歴
関連プロジェクト
韓国のロケット「ナロ1号」は、アンガラのURM-1から派生した第1段（RD-191エンジンの低推力版であるRD-151を搭載）を使用した。このロケットは2009年8月25日に初飛行を行った。飛行は成功しなかったが、第1段は予想通りに作動した。2010年6月10日の2回目の打ち上げは、打ち上げから136秒後にロケットとの通信が途絶え、失敗に終わった。合同失敗検討委員会は、失敗の原因について合意に達することができなかった。[64] 2013年1月30日の3回目の飛行では、軌道に正常に到達した。
類似ロケット
参照
参考文献
- ^ “MGM n°3”. 2021年12月24日. 2021年12月24日閲覧。
- ^ 「アンガラロケットファミリー」。spaceflight101.com 。2017年9月11日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「カザフスタン、ロシアとのバイコヌール宇宙基地レンタル契約を最終的に批准」SpaceDaily、2010年4月12日。 2014年7月11日閲覧。
- ^ Zak, Anatoly (2016年7月3日). 「アンガラプロジェクトの起源」. RussianSpaceWeb.com . 2017年9月11日閲覧。
- ^ abcd Vorontsov, Dmitri; Igor Afanasyev (2009年11月10日). 「Angara getting ready for launch」. Russia CIS Observer . 3 (26). 2010年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月3日閲覧。
- ^ Zak, Anatoly (2017年8月2日). 「Building Angara」. RussianSpaceWeb.com . 2017年9月11日閲覧。
- ^ 「アンガラ号に新型エンジン搭載準備完了」（ロシア語）。2008年9月5日。
- ^ 「URM-1は燃焼試験の準備中」（ロシア語）。2009年1月29日。2011年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月31日閲覧。
- ^ “フルニチェフ宇宙センター所長、ウラジミール・ネステロフ氏へのインタビュー”.フルニチェフ。 2011 年 1 月 13 日。
- ^ 「アンガラ初打ち上げに向けた準備」RussianSpaceWeb.com、2014年8月15日。 2017年9月11日閲覧。
- ^ Stephen Clark (2014年7月9日). 「初のアンガラロケットが弾道試験飛行に成功」. Spaceflight Now . 2014年7月10日閲覧。
- ^ サンプル、イアン（2014年7月9日）。「ロシア、ソビエト時代以来初の新型宇宙ロケットを試験発射」ガーディアン。 2014年7月10日閲覧。
- ^ 「ロシアのアンガラロケットがデビュー」ジョナサン・エイモス BBCニュース 2014年7月9日
- ^ abc 「ロシアが『アンガラ-A5』の初試験発射」RIAノーボスチ通信。2014年12月23日。 2014年12月23日閲覧。
- ^ “アンガラ発射台、ヴォストーチヌイに向けて出発”. 2020年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月18日閲覧。
- ^ 「プレセツクでアンガラA5重ロケットの2回目の試験打ち上げが実施」TASS。2020年12月14日。 2020年12月14日閲覧。
- ^ 「ロシアのロスコスモス長官、2021年にアンガラロケット2基を打ち上げる計画を確認」TASS。2020年12月14日。 2020年12月14日閲覧。
- ^ abcd 「Angara Launch Vehicles Family」。Khrunichev。2017年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月25日閲覧。
- ^ ab “Angara A5”. Spaceflight 101. 2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月4日閲覧。
- ^ Zak, Anatoly (2016年1月12日). 「URM-1ロケットモジュール」. RussianSpaceWeb.com . 2017年9月11日閲覧。
- ^ abc 「Angara 1.2」。Spaceflight 101。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月4日閲覧。
- ^ Zak, Anatoly (2016年10月9日). 「URM-2ロケットモジュール」. RussianSpaceWeb.com . 2017年9月11日閲覧。
- ^ Zak, Anatoly (2017年7月22日). 「Angara to replace Proton」. RussianSpaceWeb.com . 2017年9月11日閲覧。
- ^ abcd 「Angara Launch Vehicles Family」。khrunichev.ru 。クルニチェフ国立研究生産宇宙センター。2017年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月4日閲覧。
- ^ “Rusko vyneslo na oběžnou dráhu vojenský náklad. Použilo novou raketu - Novinky.cz”. 2022 年 5 月 5 日。
- ^ ab 「ロシアの新型ロケット、アンガラがプレセツクから無事に打ち上げられる」 Khrunichev . 2014年7月11日閲覧。
- ^ 「打ち上げスケジュール」。Spaceflight Now。2020年12月12日。 2020年12月14日閲覧。
- ^ 「ロシア、新型ロケットの3回目の打ち上げに成功」。Space Daily。2021年12月28日。 2021年12月28日閲覧。
- ^ “Angara A2”. spaceflight101.com . 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月4日閲覧。
- ^ Zak, Anatoly (2017年7月21日). 「Angara-5P打ち上げロケット」. RussianSpaceWeb.com . 2017年9月11日閲覧。
- ^ Zak, Anatoly (2017年7月23日). 「Angara-A5V (Angara 5V) 打ち上げロケット」. RussianSpaceWeb.com . 2017年9月11日閲覧。
- ^ “Angara A7”. spaceflight101.com . 2014年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月4日閲覧。
- ^ Zak, Anatoly (2011年11月12日). 「The Angara-7 rocket」. RussianSpaceWeb.com . 2017年9月11日閲覧。
- ^ Zak, Anatoly (2013年1月8日). 「Angara-100」. RussianSpaceWeb.com . 2017年9月11日閲覧。
- ^ 「バイカル再使用型ロケット」クルニチェフ。 2010年1月3日閲覧。
- ^ abc "KVTK" (ロシア語). クルニチェフ国立研究生産宇宙センター. 2017年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月18日閲覧。
- ^ “Angara A7”. Spaceflight101. 2014年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月11日閲覧。
- ^ ザック、アナトリー (2014 年 11 月 14 日)。 「アンガラはボストーチヌイに移動する」。ロシアンスペースウェブ.com 。2014 年11 月 14 日に取得。
- ^ 「ロシア、プロトン・ブリーズMの信頼性を評価」Aviation Week、2013年3月19日。 2018年5月4日閲覧。
- ^ “Разгонный блок "Бриз-М" вывел на целевую орбиту условный спутник, запущенный на "Ангаре"" [Briz-M 上段が衛星を軌道に乗せ、アンガラによって打ち上げられた] (inロシア語）。イタルタス。 2014 年 12 月 23 日。2014 年12 月 23 日に取得。
- ^ Zak, Anatoly (2020年10月3日). 「Angara-5ロケットの2回目のミッション」. RussianSpaceWeb.com . 2020年12月14日閲覧。
- ^ ムーニー、ジャスティン（2021年12月27日）。「ロシア、3回目で最後のアンガラA5実証ミッションを開始」NASASpaceFlight 。 2021年12月30日閲覧。
- ^ “Третий испытательный пуск тяжелой ракеты "Ангара-А5" осуществлен с космодрома Плесецк - Минобороны РФ" [第3回試験発射]アンガラ-A5大型ロケットの発射はプレセツク宇宙基地から搬出された - ロシア国防省]。インタファックス(ロシア語)。 2021年12月27日。2021 年12 月 30 日に取得。
- ^ ジョナサン・マクドウェル [@planet4589] (2022年5月18日). 「先月アンガラ1.2試験ミッションで打ち上げられたコスモス2555ペイロードは、軌道操作に失敗した後、5月18日の朝に再突入しました。スペーストラックは、0116 UTCから0230 UTCの間に再突入したと報告しています」(ツイート) – Twitter経由。
- ^ ムーニー、ジャスティン（2022年4月15日）。「ロシア、軍事ペイロードを搭載した初の軌道上アンガラ1.2ロケットを打ち上げる」NASASpaceFlight 。 2022年8月18日閲覧。
- ^ ザック、アナトリー（2022年5月17日）。「『Z』マークが付いたロシアの軍事衛星は大気圏で燃え尽きる可能性が高い：専門家」インターナショナル・ビジネス・タイムズ。
- ^ 「ロシアの軍事衛星『コスモス2560』が軌道から降下」。2022年12月13日。
- ^ Mooney, Justin (2022年10月15日). 「Angara 1.2がロシア航空宇宙軍向けの衛星を打ち上げる」NASASpaceFlight . 2022年10月16日閲覧。
- ^ “アンガラ A5/ブロック DM-03 | ヴォストチヌイ・アンガラ試験飛行”.
- ^ 「アンガラ1.2 - コスモス2577とコスモス2578」。Next Spaceflight 。 2024年9月17日閲覧。
- ^ “Первый запуск модернизированной тяжелой "Ангары" запланирован на конец 2024 года" [近代化された重型「アンガラ」の初打ち上げは2024年末に予定されている] (ロシア語)。タス。 2020 年 12 月 24 日。2021 年4 月 28 日に取得。
- ^ “Источник: Минобороны и "Роскосмос" согласовали облик "Ангары-А5М"" [出典: 国防省とロスコスモスがアンガラ-A5Mを承認] (ロシア語)。 RIAノーボスチ。 2020 年 1 月 31 日。2021 年4 月 28 日に取得。
- ^ ab "Сибирский спутник - Для глобального применения - О СИСТЕМЕ "ЛУЧ"" [シベリア スプートニク - グローバル アプリケーション向け - LUCH システムについて] (PDF) (ロシア語)。情報衛星システム レシェトネフ。 2020 年 11 月 19 日。p. ４．2021 年4 月 28 日に取得。
- ^ "Система ретрансляции "Луч" обеспечит связь с космическими аппаратами при их полете к Луне" [Luch 中継システムは、宇宙船への飛行中に宇宙船との通信を提供します。月]（ロシア語）。タス。 2020 年 9 月 28 日。2021 年4 月 28 日に取得。
- ^ “Система ретрансляции "Луч" будет состоять из четырех спутников" [ルッチ中継システムは 4 つの衛星で構成される] (ロシア語)。 RIAノーボスチ。 2019 年 4 月 10 日。2021 年4 月 28 日に取得。
- ^ 「ロシア、2027年に国家軌道上基地を設置へ ― ロスコスモス」TASS 2023年1月24日2023年1月31日閲覧。
- ^ “Научно-энергетический модуль запустят на "Ангаре" с Восточного" [サイエンスパワーモジュールはボストチヌイからアンガラで打ち上げられる] (ロシア語)。ロスコスモス。 2021 年 4 月 24 日。2021 年4 月 28 日に取得。
- ^ Zak, Anatoly. 「Spektr-UF」. RussianSpaceWeb . 2023年2月5日閲覧。
- ^ abc Katya Pavlushchenko [@katlinengrey] (2023年8月15日)。 「計画中の#Oryol宇宙船の無人テスト飛行と有人テスト飛行は、どちらも2028年に予定されています、とROSの主任設計者（これは誤植ではありません、現在はROSSではなくROSと呼ばれています）で、RSC Energiaの副所長であるウラジミール・コジェフニコフが語りました」（ツイート）– Twitter経由。
- ^ ab 「ロシア、2024年までに有人宇宙打ち上げ用アンガラA5Pロケットを開発へ」TASS。2019年11月6日。 2021年4月28日閲覧。
- ^ abc "Определен срок полета российского корабля "Орел" с экипажем на МКС" [ロシア宇宙船オーレル号のISSへの初の有人飛行の予定時間が決定した] (ロシア語)。 RIAノーボスチ。 2020 年 2 月 13 日。2021 年4 月 28 日に取得。
- ^ abc "Ученый сообщил об активном ходе работ по импортозамещению комплектующих "Луны-27"" [科学者はルナ27号の輸入代替に関する作業の活発な進捗について報告したコンポーネント]。タス（ロシア語）。 2023 年 7 月 19 日。2023 年7 月 27 日に取得。
- ^ 「ロシアとフランス、深宇宙探査に関する協定案」TASS。2019年11月6日。 2019年11月7日閲覧。
- ^ “Probe into failed launch, KBS World”. 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月13日閲覧。
外部リンク
- «Ангара» с омским паспортом
- クルニチェフ センターによるアンガラ家のページ 2017 年 1 月 18 日にWayback Machineにアーカイブされました(ロシア語)
- アンガラ家、宇宙百科事典より
- アンガラ一家、RussianSpaceWeb