特徴
ブリズM
Briz-M(GRAUインデックス14S43)は、低高度、中高度、または高高度の静止軌道に大型ペイロードを投入するために設計されています。[ 3 ] Briz-Mは、コアモジュール(Briz-KMをベースラインとして使用)と、コアを囲む切り離し可能な追加トロイダルタンクからなるツイン上段です。[ 3 ]ポンプで供給されるジンバル式メインエンジン14D30によって推進されます。[ 6 ]メインエンジンは飛行中に8回再起動でき、宇宙船を軌道に精密に配置することができます。[ 7 ] Briz-Mの軌道寿命は、使用可能なオンボードバッテリー電力によって制限され、現在は24時間です。[ 7 ]打ち上げから宇宙船分離までの標準的なProton/Briz-Mミッションの静止軌道プロファイルの合計時間は、約9.3時間です。[ 7 ]ブリズM上段を備えたプロトンロケットは、ペイロードを地球脱出軌道に投入することもできる。[ 7 ]
システムの設計目標の 1 つは、全体の寸法をできるだけ小さくすることです。Briz-M は、前身のBlock D上段に比べて打ち上げロケット上で占めるスペースが大幅に少なく、貨物用の空きスペースが確保されます。[ 8 ] Briz-M を搭載した Proton は、 A2100AX などの 4,385 kg の衛星を、遠地点 35,786 km、近地点 7,030 km、軌道傾斜角 17.3° の目標軌道に投入できます。 [ 9 ] [ 10 ] Briz-M 段の最大打ち上げ能力は、静止トランスファ軌道に 5,645 kg で、静止トランスファ軌道への残留速度は 1,500 m/s です。[ 6 ]複数の宇宙機のタンデム打ち上げもサポートされており、宇宙機を異なる軌道に投入できます。[ 6 ]
歴史
ブリズMの初飛行は1999年7月5日に行われた。しかし、ロケット第2段の爆発により、飛行は失敗に終わった。この飛行では通信衛星がペイロードとして搭載されていた。
ブリズMは2000年6月6日に初の飛行に成功し、通信衛星ゴリゾントを軌道に投入した。
将来のアンガラロケットファミリーのA3およびA5バージョンでBriz-Mを使用する予定です。[ 3 ]
参考文献
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