KVTK（ロケット段階）

韓国

KVTK（左）とBriz-M（右）の上段
メーカー	クルニチェフ
原産国	ロシア
使用場所	アンガラA5（上段）
一般的な特徴
身長	10.4メートル（34フィート）[1]
直径	3.8メートル（12フィート）[1]
推進剤質量	19,600 kg (43,200 ポンド) [1]
搭載	RD-0146D ×1個
最大推力	68.6 kN (15,400 lb f ) [1]
比推力	463秒（4.54km/秒）[1]
燃焼時間	1,350秒
推進剤	LOX / LH2

KVTK （ロシア語：Кислородно-Водородный Тяжёлого Класса、ローマ字：  Kislorodno-Vodorodnyy Tyazhologo Klassa、直訳すると「酸素水素重級」）は、現在開発中の高エネルギー軌道用の液体酸素/水素上段ロケットである。KVTKはRD-0146Dエンジンを搭載し、アンガラロケットでの使用向けに設計されている。 ^[1] KVTKはロシアの打ち上げロケットで使用される初の水素動力上段ロケットとなるが、クルニチェフは以前にもインド宇宙研究機関のGSLV向けに水素動力上段ロケット（KVD-1）を製造している。^[2] KVTKは最大5回の点火が可能で、複雑な軌道操作が可能で、軌道上での寿命は最大9時間です。KVTKは、 UDMHとN ₂ O _{4で駆動するアンガラA5の標準的な}ブリズM上段ロケットと比較して、 GTOへのペイロードを20～50%増加させます。^[3] 

KVTK はもともとエネルギア ロケット ファミリーの上段として研究されましたが、1987 年にアメリカのS-IVBを大まかにベースにした RCS 段 (Retro and Corrections Stage) に取って代わられました。1996 年には、国際宇宙ステーション用に KVTK をベースとしたロシアの推進モジュールを建造することが一時的に検討されました。おそらく、このモジュールはスペース シャトルで ISS に輸送されるはずでした。

2020年12月10日、ロスコスモスはクルニチェフと206億ロシアルーブル（2020年12月時点で2億7900万米ドル）の契約を締結し、2025年12月までにKVTKの試験モデルを製造し飛行試験を行うこととした。^[4]

2021年8月、フルニチェフは、KVTKの最初の飛行試験は2027年にアンガラA5Mロケットで実施される予定であると発表した。^[5]

KVSK （RCAF）は、提案されているアンガラA3用の10,760キログラム（23,720ポンド）の推進剤を搭載した小型の極低温段であり、 ^[6] KVSK-A7は、提案されているアンガラA7用の26,500キログラム（58,400ポンド）を搭載した大型段である。^[7]