アンドレアス・クレーデン

クローデンは1998年にチーム・テレコム（後のT-モバイル・チーム）と契約し、プロ1年目にニーダーザクセン・ルントファールトの総合優勝（GC）とツール・ド・ノルマンディーのプロローグで優勝した。^{[ 5 ]} 1999年にはポルトガルのツール・ド・アルガルヴェでステージ優勝を果たした。しかし、彼の偉大なシーズンの最初のものは2000年に訪れ、パリ～ニースとバスク一周のGCで2つの重要な勝利を挙げた後、 2000年のシドニーオリンピックで銅メダルを獲得した。このメダルは、同じドイツ人のヤン・ウルリッヒとカザフスタンのアレクサンダー・ヴィノクロフに次ぐもので、クローデンはT-モバイルで数シーズンを共に過ごした。

その後、怪我に悩まされた3シーズンが続き、勝利は得られなかった。尾骨骨折のため、2003年のツール・ド・フランスを棄権せざるを得なかった。^{[ 6 ]} 2004年には、ドイツ全国ロードレース選手権で優勝し、自転車競技で復活を遂げ、ベルント・グレーネが1993年にこの選手権で優勝して以来続くT-Mobile/Team Telekomの連勝記録を継続した。 クレーデンは、1週間後に始まったツール・ド・フランスまで好調を維持した。 ウルリッヒのアシストとして出場したそのツールでは、ステージ優勝はなかったものの、最終タイムトライアルでイタリアのイヴァン・バッソから2位を奪い、総合2位でフィニッシュした。 ^{[ 7 ]}クレーデンがサポートするはずだったウルリッヒは、その年4位でフィニッシュし、ツール・ド・フランスでトップ3から外れたのはこの年だけだった。ウルリッヒより上位でフィニッシュしたことで、クレーデンは国際的な名声を得た。ゲロルシュタイナーやイレス・バレアレス・バネストに移籍し、そこでチームを率いるのではないかという噂が流れたが、結局彼はウルリッヒと共にT-モバイルに留まった。

2005年シーズン、彼はバイエルン・ルントファールトでステージ優勝を果たした。クローデンは、チームメイトのウルリッヒやヴィノクロフとともに、2005年のツール・ド・フランス総合優勝の有力候補と目されており、ウルリッヒが最も有力視されていた。クローデンは、ウルリッヒが3位、ヴィノクロフが5位となったこのレースで、T-モバイルのチームの成功に貢献した。ヴォージュ山脈で行われた第8ステージでは、その日の最終登りの途中でアタックを仕掛け、最終的に山岳賞ポイントを獲得。逃げ集団のリーダー、ピーター・ウェーニングを頂上で捉えた。ゲラドマーのゴールに向かう途中、彼はツール・ド・フランス史上最も僅差のスプリントフィニッシュ （9.6ミリメートルまたは0.0002秒）で敗れた。この記録は、 2017年のツール・ド・フランス第7ステージでマルセル・キッテルがエドヴァルド・ボアソン・ハーゲンを破った（4.0ミリメートルまたは0.00003秒）まで破られなかった。^{[ 8 ]}その後、彼は第16ステージで落車し、右手首の骨を骨折したため、第17ステージのレヴェルでツールを棄権した。

2006年のツールでは、ウルリッヒ、ヴィノクロフ、バッソが出走しなかったため、クロデンは総合優勝の有力候補の一人となった。^{[ 9 ]}ヴィノクロフはチームメイトのドーピングスキャンダルにより、アスタナチームが最低6人の出走選手に満たなくなったため出場しなかった。最初の山岳ステージではやや精彩を欠いたクロデンだったが、アルプスでは好調で総合順位を上げた。クロデンは最初のロングタイムトライアルで非常に力強く、チームメイトのセルヒー・ホンチャールに次いで2位に入り、総合順位でカルロス・サストレを抜いて4位から3位に浮上した。第11ステージのプラ・ド・ベレでは、クロデンは先頭集団から遅れ、約1分30秒のタイムロスを喫し、大きな代償を払った。第15ステージでは力強い走りを見せ、最終的に総合優勝したフロイド・ランディスを除く全員を振り切った。第16ステージでは、クローデンは再び好成績を収め、ステージ4位でフィニッシュしたが、第17ステージでは、ジュー・プレーン峠で再び失速した。しかし、主にチームメイトのパトリック・シンケヴィッツの助けもあり、下り坂で挽回した。^{[ 10 ]}

2006年8月27日、クロデンは、チームキャプテンがアレクサンダー・ヴィノクロフであるにもかかわらず、2007年シーズンはアスタナで走ると発表した。 ^{[ 11 ]}この発表は、クロデンの才能と実績にもかかわらず、ヴィノクロフを中心に編成されたそのチームのリーダーになることはほぼ不可能だったため、サイクリング界にとってやや驚きだった。ツール・ド・フランスでは、彼は好走したが、アスタナのキャプテンであるヴィノクロフを助けなければならず、数分を失った。事故で2003年のツールでの怪我の再発が危ぶまれたが、今回は尾骨の怪我はひび割れだけで、彼はレースを続けることができた。^{[ 6 ]}ヴィノクロフのドーピング検査が陽性であることが判明した7月24日、アスタナは正式に2007年のツール・ド・フランスから撤退した。 ^{[ 12 ]}

9月のレースは、トレーニング中に車が進路を横切ったため急ハンドルを切った際に事故を起こし、溝に落ちたことで怪我により中断された。レントゲン検査では骨折は見られなかったものの、彼はGPド・プルエとツール・ド・ポーランドを欠場した。^{[ 13 ] [ 14 ]}

2008年のグランツールシーズンは特に大きな出来事はなかったものの、ツール・ド・ロマンディで優勝し、ツール・ド・スイスでは2位に入った。2009年のツール・ド・フランスでは、主にアルベルト・コンタドールとランス・アームストロングのアシスト役を務めたが、第15ステージ終了時点では総合4位につけていた。しかし、第17ステージでチームメイトのアルベルト・コンタドールが物議を醸すアタックを仕掛け、クローデンを振り切ったことで、アンディとフランク・シュレックに2分以上の差をつけられ、クローデンの表彰台の可能性は狭まった。クローデンはその年、最終的に総合6位でフィニッシュしたが、ランス・アームストロングのタイトルが剥奪されたことで総合5位に浮上した。

2009年10月2日、クローデンが2010年シーズンにチーム・ラジオシャックに加入することが確認された^{[ 15 ]。}

2009年、アンドレアス・クレーデンが2006年のツール・ド・フランス中にフライブルク大学病院で違法な輸血を受けたという疑惑が浮上した。^{[ 16 ]}その後、クレーデンとT-モバイルチームの他のメンバー、マティアス・ケスラーとパトリック・シンケヴィッツは、 2006年のツール・ド・フランス中に同大学で血液ドーピングを受けていたことがフライブルクの医師によって確認された。彼らの血液は同大学に保管されていた。捜査中、クレーデンはドイツの検察当局と、捜査中止と引き換えに慈善団体に一定額を支払うことで合意した。^{[ 17 ]}

引退時、クローデンはドーピングを一切行っていないと否定した。彼は、捜査が自分のキャリアの妨げになると感じたため、検察官と捜査中止の合意をしたと述べた。^{[ 18 ]}

クローデンは2010年シーズンは特に大きな出来事もなく過ごした。ツール・ド・フランスではコンタドールから16分36秒遅れの14位でフィニッシュした。その後コンタドールは失格となり、クローデンはアンディ・シュレクから15分57秒遅れの13位となった。その他の主な成績としては、ツール・ド・スイスとエネコ・ツアーで8位に入った。

2011年、クロデンはバスク一周レースで優勝し、パリ～ニースで2位、ステージ優勝も果たすなど、キャリアの復活を遂げた。さらに、ジロ・デル・トレンティーノとクリテリウム・インターナショナルで個人タイムトライアル2勝を挙げた。好調を維持したままツール・ド・フランスに臨んだが、落車事故で背中を負傷し、棄権を余儀なくされた。その後、ブエルタ・ア・エスパーニャにブラジコビッチと共同リーダーとして出場したが、棄権した。

2012年、クローデンはRadioShack-NissanTrekと契約を結んだ。彼は2012年のツール・ド・フランスを11位で終え、ウィギンスから17分54秒遅れた。また、USAプロサイクリングチャレンジでは4位に入った。

クローデンは2013年もレディオシャックで走り続けた。シーズン序盤の2013年ボルタ・アオ・アルガルヴェと2013年パリ～ニースでともに9位に入った。初のトップ5入りは2013年ツール・ド・ベルギーで、4位に入った。 2013年ツール・ド・フランスではピレネー山脈で序盤にタイムを失い、総合優勝からステージ優勝へと目標を変更せざるを得なくなった。第16ステージのギャップで逃げを仕掛け、5位に入った。第19ステージのル・グラン・ボルナンで再びチャンスを掴もうとした。2004年ツール・ド・フランスではランス・アームストロングに次いで2位に入ったが、今回はギャップへのステージでも優勝したルイ・コスタに次いで再び2位となった。ツール・ド・フランスでは優勝したクリス・フルームから1時間2分43秒遅れの30位でフィニッシュした。

2013年10月、クローデンは16年間のプロキャリアを経て自転車競技からの引退を発表した。^{[ 3 ]}