チェシャム駅

チェシャム
駅入口
チェシャム バッキンガムシャーのチェシャムの場所
位置	チェシャム
地方自治体	バッキンガムシャー
グリッド参照	SP960016
管理者	ロンドン地下鉄
プラットフォーム数	1
アクセス可能	はい[1]
運賃ゾーン	9
ロンドン地下鉄の年間入退場回数
2019	117万人[2]
2020	62万[3]
2021	51万人[4]
2022	87万[5]
2023	97万[6]
重要な日付
1889 （1889年）	オープン
1966	貨物ヤード閉鎖[7]
その他の情報
外部リンク	TfL駅情報ページ
座標	北緯51°42′19″ 西経0°36′41″ / 北緯51.7052° 西経0.​​6113° / 51.7052; -0.6113
ロンドン交通ポータル

チェシャム駅は、イギリスのバッキンガムシャー州チェシャムのマーケットタウンにあるロンドン地下鉄の駅です。1889年7月8日にメトロポリタン鉄道(MR)によって開業しました。メトロポリタン線チェシャム支線の終着駅で、チャルフォント & ラティマー駅から運行しています。グレード II指定建造物であるこの駅は、ロンドンの料金ゾーン 9 (以前はゾーン D) にあります。

チェシャム駅はチャリングクロスの北西25マイル（40 km）にあり、ロンドン中心部から最も遠いロンドン地下鉄の駅となっている。この駅はシステム内で最も北と西に位置する駅である。チェシャムとチャルフォント＆ラティマー間の距離は、ネットワーク上で隣接する駅間では最も長く、3.89マイル（6.26 km）である。^[8]

この駅は、メトロポリタン鉄道がリックマンズワースから鉄道を延長した際に、同社の暫定北端駅として 1889 年 7 月 8 日に開業した。この路線は、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道のウェスト・コースト本線に接続してトリング駅まで延長される予定だった。^[9]しかし、工事が始まる前に、メトロポリタン鉄道は、アイルズベリー経由でチルターンズを横切る代替ルートを選択した。チェシャムへの路線は、新しいルートからの支線として保持され、1887 年後半に建設が開始された。メトロポリタン鉄道は、駅の開業後数年間、チェシャムとトリングの間に土地を購入し続けたものの、路線がそれ以上延長されることはなかった。駅舎の複合施設はほとんど変わっていない。^{[10] [11]}

駅には当初貨物ヤードがあったが、1966年7月に閉鎖された。^[7]貨物ヤードの跡地は1994年までに駅の駐車場とウェイトローズスーパーマーケットになった。^[12]路線が電化された際にベイプラットフォームが追加されたが、^{[13] [14]}不要であることが判明し、1970年11月に閉鎖された。^{[15] [注 1]}

2014年8月16日と17日、支線は開業125周年を迎えた。祝賀行事にはロンドン地下鉄初の蒸気機関車メトロポリタン1号が使用された。支線はリックマンズワースからチェシャムまで運行されていた（各日の始発と終発はハロー・オン・ザ・ヒル発着で、ルイスリップに列車を留置するため）。そのため、特別運行のためチャルフォント・アンド・レイティマーからチェシャムまでの路線は一定期間運休となった。^[16]

駅舎はグレード IIの指定建造物です。駅舎がこのレベルに指定された理由は次のとおりです。

• 建築的興味: 19世紀後半の田舎のメトロポリタン駅の最も完全な現存例
• 歴史的興味：メトロポリタン鉄道がロンドンの田舎の奥地へ初期に進出したことを鮮明に思い出させる
• アンサンブルの価値：駅舎、信号ボックス、給水塔は、異常に一貫性があり、完全なグループを形成しています。^[17]

2010年12月12日以来、チェシャムには30分ごとにアルドゲートまで直通する8両編成の列車が運行されている。^{[18] [19]}朝夕のピーク時には、列車はムーアパークとハローオンザヒルの間をノンストップで走り、その後フィンチリーロードとアルドゲートまでの各駅に停車する。オフピーク時には、列車は現在アルドゲートまでの各駅に停車する。チェシャム住民にとってこれは大きな改善である。というのも、以前はオフピーク時にはチェシャムにはチャルフォント＆ラティマー行きの4両編成のシャトル列車のみが運行されており、そこで乗客はアマシャム行きまたはアマシャムからの列車に乗り換えなければならなかったからである。新しい運行パターンの理由は主に技術的なものであったが（S8ストックは2本の4両編成の列車として設計されているが、各ユニットの外側の端にしか運転台がないため4両編成に分割することはできない）、パークアンドライドの通勤者にとってチェシャムの魅力を高めることで、地元の道路の混雑を緩和することが期待されていた。^{[20] [21] [22]}

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  単一のプラットフォームと花の展示
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  1984 年に撮影された駅へのアプローチ
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  1957年、LNERクラスC13（GCRクラス9K）の4-4-2T機関車が、チャルフォント＆ラティマー行きの列車とともにチェシャムで待機している。
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  チャルフォント＆ラティマー方面のプラットホームの眺め。左側に信号ボックスの建物がある。
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  チェシャム駅の庭園、給水塔、信号ボックス（駅舎に向かって北を向く）
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  駅へのアプローチ。北を向いて、かつて線路が敷かれていた場所（左右）を示している。
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  地下鉄チェシャム駅の正面玄関
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  2008 年のチェシャム信号ボックス。TfL 標準のジョンストン書体ではない「CHESHAM」の標識がある。
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  メトロポリタン鉄道のチェシャムへの延伸を祝うディナー メニュー、1889 年 5 月 15 日、Spiers & Pond Ltd 社

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• ロンドン交通局、
• チェシャム町議会