1799年10月16日の行動

1799年10月16日の行動
フランス革命戦争の一部
「HMS エタリオンとスペインのフリゲート艦テティスの戦闘、フィニステレ岬沖、1799 年 10 月 16 日」トーマス・ウィットコム
日付 1799年10月16日～17日 位置 ビゴ沖、大西洋​ 結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス	スペイン
指揮官とリーダー
ウィリアム・ピアポント	フアン・デ・メンドーサ
強さ
フリゲート艦4隻	フリゲート艦2隻
死傷者と損失
1人死亡、 10人負傷	3人死亡、 17人負傷、 フリゲート艦2隻拿捕

1799 年 10 月 16 日の戦闘は、フランス革命戦争中のガリシア州にあるスペインの軍港ビゴ付近で、イギリス海軍の フリゲート艦隊とスペイン海軍のフリゲート艦2 隻との間で起こった小規模な海戦である。スペイン船は、ヌエバ・エスパーニャの植民地から大西洋を渡って銀貨や贅沢品をスペインへ運ぶ財宝船団であった。10月 15 日遅く、ビゴの封鎖を実施していたイギリスのフリゲート艦HMS ナイアドが発見した時点で、スペイン船は航海の最終段階にありました。ナイアドから逃げようとしたスペイン船は、すぐにさらに多くのイギリスのフリゲート艦に包囲されました。

敵を分断しようと船を分離したが、スペイン艦長らは逃げることができなかった。テティスは10月16日の朝、HMS エタリオンとの短い交戦の後に拿捕され、サンタ・ブリジダはほぼ安全を確保したが、10月17日の朝、ムロスの安全な港への接近中に捕まった。岩礁の中での短い交戦の後、サンタ・ブリジダも圧倒的なイギリス軍に拿捕された。拿捕された2隻はイギリスに連行され、そこで積荷は盛大にイングランド銀行に輸送された。積荷の最終的な価値は少なくとも618,040ポンドと評価され、史上最大級の賞金となった。

1796年、サン・イルデフォンソ条約の秘密条項に従い、スペイン王国はフランス革命戦争における立場を突然一転し、フランス共和国の敵から同盟国に転じた。^[1]スペインがイギリスに宣戦布告したことで、イギリス地中海艦隊は地中海から完全に撤退し、ジブラルタルとリスボンの港に撤退せざるを得なくなった。^{[2]この戦力は}スペイン海軍に集中し、そのほとんどはスペイン南部のカディスの主要艦隊基地に駐留していた。イギリスの封鎖艦隊は1797年2月のサン・ビセンテ岬の海戦でスペインに対して大きな勝利を収め、進行中の戦争でスペイン艦隊が重要な役割を果たすことを思いとどまらせた。^[3]

他のスペインの港も、スペインの貿易と移動を制限し、ヌエバ・エスパーニャや南アメリカの植民地からの財宝船団を拿捕する目的で封鎖された。大量の金、銀、貴重な貿易品が、定期的に武装したフリゲート艦の船団で大西洋を渡った。^[4]これらの積荷を拿捕し押収するため、イギリス海軍は自国のフリゲート艦を派遣してスペイン沿岸を巡視させた。船員を励ますため、イギリス海軍は拿捕した船舶や物資の価値に応じて賞金を分配し、スペインの財宝船団を拿捕すれば莫大な金額が手に入る。特に巨額の金が拿捕されたのは、1656年、1744年、1762年の戦争のときだったが、^{[1]イギリスとスペインの紛争の最初の3年間で拿捕された財宝船団は、} 1797年4月26日の海戦でカディス近郊で1隻のみで、その際、財宝は船団が拿捕される前に密かに陸に持ち込まれた。^[5]

1799年8月21日、ドン・ファン・デ・メンドーサ船長の指揮する34門フリゲート艦テティス号とドン・アントニオ・ピロン船長の指揮するサンタ・ブリジダ号の2隻の船団がヌエバ・エスパーニャのベラ・クルスを出航した。積荷にはコチニール色素、藍染料、カカオ、砂糖などが含まれていたが、主たる内容は200万スペイン・ドル銀貨であった。^[6]大西洋を渡る航海は平穏に進み、10月15日の午後までには船団はスペインの港に寄るよう命令を受け、スペイン最北西端のフィニステレ岬のすぐ南にあるガリシア州の要塞港湾都市、ビーゴの目的地に近づいていた。北スペインの港は、敵の船舶を探して単独で航行するイギリスのフリゲート艦によって封鎖されていたが、そのような艦艇のうちの1隻、ウィリアム・ピエールポント艦長の38門艦ナイアドが、 10月15日20:00に41°01′N 12°35′W / 41.017°N 12.583°W / 41.017; -12.583の位置でスペイン船団を発見した。 ^[7]スペイン艦隊は南東に転じ、安全な港を探して北東に航行し、ピエールポントが追跡した。^[8]

10月16日午前3時30分、南西方向に別の帆船が目撃されたが、これはすぐに2隻目のイギリスのフリゲート艦、ジェームズ・ヤング艦長の38門艦エタリオンであることがわかった。エタリオンは追跡に加わり、夜明けにはさらに2隻の帆船が目撃された。西にはヘンリー・ディグビー艦長の32門艦アルクメーヌ 、北にはジョン・ゴア艦長の32門艦 トリトンで^{あった。 [9]} 4隻のイギリスのフリゲート艦が全速力で追跡していたため、スペイン艦長らは敵を分断しようとして手分けし、そこでピエールポントは最も近いイギリス艦エタリオンに、より機敏なシーティスを追跡するよう指示した。ヤングはこれに従い、午前9時にサンタ・ブリヒダの方向に長距離砲を発射し、ピロンの船を仲間からさらに遠ざけた。^[10]

ナイアド、トリトン、アルクメネがサンタ・ブリヒダを追って流れていく中、ヤングはテティスに注意を向け、11時30分に射程内に入った。^{[11]メンドーサは、戦闘は避けられないと見て、ヤングの船を}攻撃しようとエタリオンの船首を横切った。ヤングは方向転換してテティスに2発の舷側砲を発射したが、テティスも応戦した。^[12] 1時間、両艦は激しい砲火を交わしたが、メンドーサは逃げられないと悟り、降伏した。この交戦でテティスは1名が死亡、9名が負傷したが、エタリオンには死傷者は出なかった。^[13]

エタリオンがテティスを制圧すると、イギリス艦隊の残りはサンタ・ブリジダを追跡して南下を続けた。ピヨンは北スペインの海岸をよく知る経験豊富な士官であり、フィニステレ岬の岩だらけの水路で追っ手を振り切るつもりだった。 ^[9] 10月17日早朝、彼はモンテ・ローラの岩礁のすぐ先でフィニステレを回り、スペイン沿岸海域に到達した。7ノットで全速力で航行していたトリトンのゴ​​ア船長は障害物に気付かず、午前5時に衝突してガタガタと停止し、船体に深刻な損傷を負った。しかしゴアはすぐにトリトンを遠ざけ、追跡を続けた。アルクメネのディグビーの支援を受けて、ピヨンのポルト・ド・ヴィドルへの航路を遮断した。^{[6]午前7時、スペイン船が}ムロスの安全な港に近いコマルルトの岩礁に避難したため、両方のフリゲート艦がサンタ・ブリヒダ号に砲撃を開始した。ピロン号の動きは、風を遮る沿岸のリアス式海岸^{によって妨げられた。 [14]} 1時間の抵抗の後、ナイアド号が遅れて接近したため、ピロン号は優勢なイギリス軍に降伏せざるを得なかった。サンタ・ブリヒダ号は2名が死亡、8名が負傷、アルクメネ号は1名が死亡、9名が負傷、トリトン号は1名が負傷した。^[13]

イギリス軍がサンタ・ブリヒダ島を制圧すると、スペイン艦隊4隻がビーゴから出航し、ピエールポントの艦隊と戦闘を仕掛けるつもりのようだった。ピエールポントは直ちにスペイン艦隊と合流するよう命令を出したが、スペイン艦隊はすぐに方向転換し、射程内に入らずに港に戻った。^[6]海岸からの風が吹いたため、イギリス艦隊と拿捕船はコマルルト岩礁から脱出し、それ以上の被害は受けなかった。^{[11]その後、イギリス艦隊は}プリマスの艦隊基地へ直行し、10月22日に到着すると、シーティスとエタリオンが前日に港に到着していた。海峡艦隊司令官ブリッドポート卿に電報が送られ、それが海軍本部に転送され、拿捕船の大きさが明らかになった。^[13]

テティス号では、大量の貿易用ココアと一連の箱が発見された。箱の中には、3,000ドル札が333箱、2,385ドル札が4箱、4,000ドル札が94箱、金のダブロン金貨2枚と金のハーフダブロン金貨90枚が含まれていた。総額は1,385,292ドルの銀貨で、英ポンド換算で311,690ポンドに相当した。^[10]サンタ・ブリジダ号には、総額約5,000ポンド相当の貿易用ココア、砂糖、藍、コチニール色素、および3,000ドル札が446箱、ドル紙幣59袋と3樽、多数のばら売りの硬貨があり、総額は少なくとも1,338,000ドル銀貨または301,350ポンドに相当した。積荷の総額は61万8040ポンド（2024年の価値で7669万9000ポンドに相当）以上と計算された。^[15]しかし、拿捕された船は無価値とみなされたが、海軍の物資を競売にかけていくらかの追加収入があった。^[6]その後、艦隊の水兵たちはポーツマスの街中で「帽子に紙幣を挟み、揚げる楽しみのために時計を買い、金の紐のついた帽子をかぶっていない乗組員は金の紐で縛られるという規則を出し、銀の帽子をかぶった不運な男は、高価な品物はすべて買い占められたが、店主に金の紐で金を受け取らせたと偽って逃げるしかなかった」と目撃された。^[16]

この巨額の金は63台の荷馬車に乗せられ、武装した水兵と海兵隊に護衛され、楽団と歓声を上げる群衆に伴われてプリマスを経由してロイヤル・シタデルの安全な場所まで運ばれた。金は11月までプリマスに留まり、盛大な式典の末にロンドンに移され、イングランド銀行に預けられた。^[14]賞金として授与された金額は、エタリオン、ナイアド、アルクメネ、トリトンの乗組員に定められた均等配分で分配され、記録に残る中でも最大級であった。各船長には40,730ポンド^[17]（そのうち3分の1は司令官に支払われる）、各中尉には5,091ポンド^[18] 、各准尉には2,468ポンド^[19] 、各士官候補生には791ポンド^[20] 、各水兵または海兵隊員には182ポンドが与えられた。^{[6] [21]}正規の水兵にとって、この総額は年間給与12ポンドの15倍に相当した。^[22]歴史家ジェームズ・ヘンダーソンは「最も貧しい船員でさえ居心地の良いパブを経営できる」と記している。^[23]船長の年俸は通常150ポンドだったが、^[24]これは270年かけても稼げない金額だった。^[23]その後スペインの財宝船団が拿捕された唯一の機会は1804年10月のサンタマリア岬の海戦で、さらに大量の財宝が拿捕された。しかしこのとき海軍本部は不明瞭な規則を使って戦利品の大半を差し押さえ、船長らは1人あたり約1万5000ポンドしか受け取れなかった。^{[25] [26]最初はHMS} トリトン号、後にHMS メデューサ号を指揮したジョン・ゴア船長は、どちらの場合も賞金の一部を受け取っている。^[27]

歴史家リチャード・ウッドマンは、この行動は戦争のこの段階でのイギリス海軍の優位性と高い水準の両方を示すものだと指摘し、「広大な大西洋に4隻のフリゲート艦が偶然現れたことは、イギリスが戦争遂行に膨大な資源を投入したことを証明している。4人のフリゲート艦の艦長がこのように完璧に協調して行動したことは、相互援助の共通の水準のさらなる証拠である」と述べた。^[12]

• クロウズ、ウィリアム・レアード（1997）[1900]。イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第4巻。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-013-2。
• ガーディナー、ロバート編 (2001) [1996]。艦隊戦闘と封鎖。キャクストンエディション。ISBN 978-1-84067-363-0。
• ハネイ、デイヴィッド（1886年）。アドミラル・ブレイク。ニューヨーク：D.アップルトン・アンド・カンパニー。ISBN 978-1-44378-410-8。
• ヘンダーソンCBE、ジェームズ（1994）[1970]。フリゲート艦。レオ・クーパー。ISBN 0-85052-432-6。
• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第2巻、1797-1799年。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-906-9。
• ウッドマン、リチャード（2001年）。『海の戦士たち』コンスタブル出版社。ISBN 1-84119-183-3。