HMSエサリオン（1797年）

HMSエサリオンは、イギリス海軍の38門砲搭載アルトワ級5等フリゲート艦であった。ハーウィッチのジョセフ・グラハムによって建造され、 1797年3月14日に進水した。1799年にフランス沿岸で難破するまでの短い艦歴の中で、大規模な海戦に参加し、2隻の私掠船を拿捕し、多額の戦利品を獲得した。

エサリオンは1797年に就役し、海峡艦隊の一員としてイギリス海峡で活動した。ジョージ・カウンテス艦長の指揮下で4月に就役した直後、エサリオンは1798年の反乱中にアイルランド侵攻を企てていたジャン＝バティスト＝フランソワ・ボンパール率いるフランス艦隊の追跡に従事した。カウンテスは数日間フランス艦隊を視界に捉え、援軍を要請することができた。これによりジョン・ボーラス・ウォーレン率いる大部隊がこの地域に到着し、フランス軍はトーリー島の戦いで敗北した。エサリオンはメラムパスと共に40門砲搭載のベローネを鹵獲し、イギリス海軍がこれを就役させた。エサリオンの死者は1名、負傷者は3名であった。フランス軍の死者は20名であった。^{[ 2 ]} 1847年のトーリー島の戦いでは、生き残った乗組員全員に「1798年10月12日」の留め金が付いた海軍一般勤務メダルが授与された。

1799年2月2日、エサリオンはアンソンと共に作戦行動中、14門砲を搭載したバイヨネーズ・カッターの私掠船を拿捕した。その船はダンケルクを拠点とするブローノワーズ号で、「北海の貿易を大いに妨害していた」^{[ 3 ]} 。乗組員は70名で、元は税関監視船スワン号だった。スワン号は2年ほど前にワイト島沖で拿捕され、その戦闘で指揮官のサーモン大尉が命を落とした^{[ 4 ] 。}

3月6日、エサリオンは10時間の追跡の末、英仏海峡で18門砲搭載の私掠船インファティガブルを拿捕した。インファティガブルは18門の大砲を装備し、乗組員は120名であった。ナントを出港してからわずか1日で、4ヶ月間の航海に必要な物資を積み込んでいた。^{[ 5 ] [ a ]}

その後、1799年にジェームズ・ヤング大尉が指揮を執った。^{[ 1 ]}

1799年12月25日、エサリオン号はペンマークス沖の暗礁で難破した。遭難した船を救助しようと試みられたが、損傷がひどすぎた。ダナエ号、シルフィ号、そして雇われた武装カッターのニムロッド号が乗組員の救助に協力した。その後、エサリオン号の副長が残骸に火を放った。副長のサールと航海士は最後に船を離れた。^{[ 10 ]}その後の軍法会議で、サールと彼の士官たちは損失について名誉ある無罪となった。委員会は、事故は異常な潮流によるものであり、士官と乗組員の技能と熱意をもってしても対処できなかったと裁定した。^{[ 11 ]}

• グロコット、テレンス（2002）[1997]。革命期およびナポレオン時代の難破船。カクストン・エディションズ。ISBN 1-84067-164-5。
• ヘッパー、デイビッド・J. (1994).帆船時代のイギリス軍艦の損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオ。ISBN 0-948864-30-3。
• ジェームズ、ウィリアム、シャミア、フレデリック（1837）。『イギリス海軍史：1793年のフランスによる宣戦布告からジョージ4世の即位まで』第2巻。 ロンドン、イギリス：R.ベントレー。OCLC 656581450。 
• ウィンフィールド、リフ（2008）。帆船時代のイギリス軍艦 1793～1817年：設計、建造、経歴、そして運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。

• 旧海軍の艦船