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| ルート情報 | ||||
| 長さ | 82.9マイル[1] （133.4キロ） | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北西端 | コベントリー 52°24′31″N 1°29′33″W / 52.4087°N 1.4925°W / 52.4087; -1.4925 | |||
 A4600 A444 A46 A4071 A426 A5 M1 A4500 A5080 A508 A5120 A4501 A45 A509 A422 A5141 A6 A5140 A421 A1 A1198 A1303 A14                      | ||||
| 南東端 | ケンブリッジ52°13′55″N 0°04′40″E / 52.2319°N 0.0779°E / 52.2319; 0.0779 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イギリス | |||
| 主な 目的地 | ラグビー ノーサンプトン ベッド フォード ケンブリッジ コベントリー | |||
| 道路網 | ||||
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A428 道路は、イングランド中部および東部の主要道路です。コベントリー市とケンブリッジ市の間を、ノーサンプトンとベッドフォードの郡都を経由して走っています。A421道路(およびA43、M40およびA34 )とともに、A428 道路の東部セクション (ケンブリッジからA1まで) は、ケンブリッジとオックスフォード間のルートを形成しています。A428 道路は、1993 年にA14道路が完全に開通する まで、バーミンガムからフェリクストウまでの主要ルートの一部でした。
ルート
コベントリー – ノーサンプトン
この道路はコベントリーのA4600スカイ ブルー ウェイから始まり、東に向かって市を出て A444 道路と A4082 道路に出会い、その後A46イースタン バイパスを渡り、ウォリックシャーに入ります。その後、道路はビンリー ウッズ村を通過し、より田園地帯となり、フォッセ ウェイに出会って、ブレットフォードでエイボン川を渡ります。さらに 3.8 マイル (6.1 km) 進むと、道路はラグビーに入り、ここで A4071 道路とA426 道路に出会い、ラグビー スクールを通過します。その後、町を出て東に進み、ヒルモートン郊外を通り、ダベントリー国際鉄道貨物ターミナル(DIRFT)付近でA5道路を渡り、元の終点であるジャンクション 18 で M1 道路に出会い、クリックとウェスト ハドンの町を迂回します。道路はオルソープ家の屋敷を通り、ノーサンプトンに入ります。
ノーサンプトン – ケンブリッジ
ノーザンプトンの東では、道路はリトル・ホートン、ブラフィールド・オン・ザ・グリーン、ヤードリー・ヘイスティングスを通過する。その後、ミルトン・キーンズ市（およびバッキンガムシャー）に入り、ウォリントンのラウンドアバウトでA509と合流する。ベッドフォード方面に進み、道路はラヴェンドン、コールド・ブレイフィールドを通過する。グレート・ウーズ川を渡ってターベイでベッドフォードシャーに入り、ブロムハムへ続く。ブロムハム郊外のラウンドアバウトでA422と合流する。道路はブロムハムを迂回し、ベッドフォードを通る東行きの旧ルート（現在はA4280となっている）を後にして、新しい線形で南に曲がり、グレート・ウーズ川にかかる新しい橋を経由して、ケンプストンの南でA421と合流する。
A428 はここでその特徴を失います。このルートは A421 として続き、ベッドフォード、グレート バーフォード、ロクストンを迂回し、ブラック キャット ラウンドアバウトで2 車線のA1になります。北に向かうと、ルートはセント ネオツのすぐ南にある立体交差で A1 を離れ、その特徴を取り戻します。イースト コースト本線を横切り、ベッドフォードシャーを離れてケンブリッジシャーに向かいます。ここからケンブリッジまでの A428 は、 A14 が開通したときに A428 になった旧 A45 に沿っています。パプワース エヴァラード近くのキャクストン ギベット ラウンドアバウトでA1198 (旧 A14)と合流します。ここから道路は 2 車線道路となり、ハードウィック近くの既存の 1 車線区間を迂回します。ルートは終了し、ガートンインターチェンジで A14 に合流します。ここで最初に M11 ジャンクション 14 から、次に幹線道路 A14ジャンクション 31 からの交通が合流します。
提案された開発
A1–M11/A14リンク
2014年12月1日に運輸省と運輸大臣が議会に発表した「道路投資戦略」では、キャクストン・ギベットでA1とA1198の間の区間を2車線化する計画が開始される予定だった。[2]この発表では、A1/A421ブラックキャット・ラウンドアバウトが立体交差に置き換えられると述べられていた。 [2]このラウンドアバウトは、高額な費用をかけて改修されてからわずか数年後のことである。この接続により、ケンブリッジ近郊のM1（ジャンクション13）とM11/A14（ジャンクション14と31）の間に途切れることのない2車線道路が提供されることになる。 [2]
2019年2月18日、ハイウェイズ・イングランドは、キャクストン・ギベットとブラックキャット・ジャンクション（ラウンドアバウトではなく3層のGSJになる）間の新道路の最終ルート選定を発表しました。[3]
2019年9月、このルートの地質調査作業が開始された。[4]
2021年3月、ハイウェイズ・イングランドはブラックキャット・キャクストン・ギベット間の建設契約を締結した。[5]
2021年9月、国道局は、この新しい2車線道路の区間をA421に指定する（迂回区間はA1428とB1428に再番号付けされる）と発表した。[6]この発表では、A1198とA14/M11ジャンクション間の区間も再番号付けされるかどうかは言及されていない。再番号付けされると、これらのジャンクション間のルート全体に単一の指定が作成されることになる。
オックスフォードからケンブリッジへの高速道路
2021年3月、グラント・シャップス運輸大臣は、オックスフォード近郊のM1 J13とA34を結ぶ立体交差道路の建設計画を、コストが利益を上回るという分析を理由に取り消した。[7]
歴史
ケンブリッジと A1 の間の区間は、もともとA45の一部でした。
バイパスと再調整
- クリック（バイパス、現在は未分類）
- ウェスト ハドン (バイパス、現在は非公開)
- リトル ホートン (バイパス、現在は未分類) (2 マイル (3.2 km)、140 万ポンドのバイパスは 1979 年 12 月に開通)
- ブロムハム（2マイル（3.2 km）、480万ポンドのバイパスが1986年9月に開通）[8]
- ベッドフォード – ベッドフォード西部バイパスの最初の区間は 2009 年 12 月に開通しました。全長 3.2 マイル (5.1 km) のこのルートは、川の東側にあるブロムハム バイパスから約 1 マイル (1.6 km) の区間で始まります。その後、南に進み、グレート ウーズ川の氾濫原を横切り、ケンプストンを迂回してA421 (A1-M1 リンク)に至ります。ベッドフォードを通る元のルートは A4280 として再分類されました。
- セント・ネオッツバイパス（1985 年 12 月に開通、当初はA45として指定されていました。町を通る以前のルートは現在 B1428 です）。
- エルティスリーバイパス（1972年に開通、当初はA45として指定）。
最近の改善
- カンボーン: 2003 年 5 月に開通した 1.2 マイル (1.9 km) の 2 車線道路によって迂回されます。
- キャクストン・ギベット： 2005年8月に道路庁が拡幅工事を開始した後、2007年5月24日に2車線の5500万ポンドをかけた道路区間が開通し、[9]この地点とハードウィック（さらに東に約5マイル（8km））の立体交差が結ばれた。[10]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、A428 道路 (イングランド)に関連するメディアがあります。
- ^ 「A428への道順」Googleマップ。 2013年4月11日閲覧。
- ^ abc 「イングランド東部は、新たな『道路投資戦略』の一環として、道路に15億ポンドの投資を受ける。2014年12月1日」。
- ^ 「ブラックキャットの主要新道路とジャンクションのルートが明らかに」。Highways England。2019年2月18日。 2019年2月19日閲覧。
- ^ ダニエル・マンスフィールド（2019年9月23日）。「A428路線のアップグレード案の最初の工事が開始」ハンツ・ポスト。 2019年9月23日閲覧。
- ^ ジェマ・ガードナー（2021年3月23日）。「ハイウェイズ・イングランド、A428ブラックキャットからキャクストン・ギベットまでの改良工事で5億700万ポンドの契約を締結」ケンブリッジ・インディペンデント。 2021年4月10日閲覧。
- ^ Highways England（2021年9月16日）。「National HighwaysがA428 Black CatからCaxton Gibbetまでの計画に新しい道路番号を発表」（プレスリリース）。
- ^ “オックスフォードからケンブリッジまでの高速道路プロジェクトが中止、運輸大臣が地域の交通改善のための代替案を検討”. gov.uk. 2021年3月18日. 2021年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月18日閲覧。
- ^ 「Bromham Timeline」。ベッドフォード自治区およびセントラル・ベッドフォードシャー図書館。2008年5月23日。2007年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月11日閲覧。
- ^ 「£55mの通勤者救済道路が開通」BBC 2007年5月24日2013年4月11日閲覧。
- ^ 「Highways Agency」。2006年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
52°09′43″N 0°37′06″W / 52.16193°N 0.61841°W / 52.16193; -0.61841