ブレーキンゲ級潜水艦

クラスの概要
名前	ブレーキンゲ級
ビルダー	サーブ・コックムス
オペレーター	スウェーデン海軍
先行	ゴットランド級
料金	2ユニットあたり140億 スウェーデンクローナ（2022年）  1ユニットあたり70億 スウェーデンクローナ（2022年） 1ユニットあたり8億1,600万ドル
使用中	建設中[1] [2]
計画中	2
建物	2
完了	0
一般的な特徴
タイプ	攻撃型潜水艦
変位	1,925ロングトン（1,956トン）が浮上
長さ	66.1 メートル (216 フィート 10 インチ)
ビーム	6.75 m (22 フィート 2 インチ)
下書き	6メートル（19フィート8インチ）
推進	ディーゼル電気およびスターリングAIP [3]
持久力	45日間（AIPで水中に18日間）[要出典]
テストの深さ	200 メートル (656 フィート 2 インチ)
補体	17–26 [3]
武装	533 mm（21インチ）魚雷発射管4基 400 mm（16インチ）魚雷発射管 魚雷62発、機雷 53cm砲15発以上の搭載が可能

ブレーキンゲ級潜水艦は、コックムス社がスウェーデン海軍向けに開発した次世代潜水艦であり、^[4] A26型としても知られています。

1990年代初頭に最初に計画されたこのプロジェクトは「U-båt 2000」と呼ばれ、1990年代後半または2000年代初頭までに完成する予定だった。冷戦の終結により、ソ連の海軍の脅威はなくなり、新しい潜水艦のクラスは不要とみなされた。^{[5]このプロジェクトは、セーデル}マンランド級の代替の必要性が明らかになった2000年代半ばまで何年も休眠状態にあった。当初、スカンジナビア諸国はヴァイキング級で協力するつもりだったが、デンマークが潜水艦の運用から撤退したため^[要出典]、コックムスは独自に進めた。

2014年2月、コックムスの新しいドイツの所有者であるティッセンクルップとスウェーデン政府の間の意見の不一致により、プロジェクトはキャンセルされました。ティッセンクルップは、潜在的な買い手に対して完全なオファーを送ることを拒否し、各買い手がコストを分担するのではなく、開発全体の費用を支払うことを要求しました。^[6]このキャンセルにより、2014年4月8日にコックムスの機器差し押さえ事件が発生しました。議定書に従い、スウェーデン政府は武装護衛を使用して、国防資材管理局（スウェーデン）に属するすべての機器、およびすべての秘密の設計図と画像を差し押さえました。マネージャーの命令により、コックムスのスタッフは、差し押さえチームと護衛が中にいる状態でゲートをロックして、差し押さえを妨害しようとしました。^{[6] [7]}

2015年3月18日のマリタイム・トゥデイ紙は、スウェーデン政府が2隻のA26潜水艦を最大総額82億スウェーデンクローナ（2015年3月18日時点で約9億4500万米ドル）で正式に発注したことを受けて、プロジェクトが再開されたと報じた。記事によると、2014年6月にサーブ社とFMV（スウェーデン国防資材管理局）は、2015年から2024年までのスウェーデン軍の水中能力に関する意向書（LOI）に署名していた。サーブ社はその後コックムス社を買収した。^[8]問題の2隻のA26潜水艦の発注は、現在「サーブ・コックムス社」となっている会社に発注された。^{[9] [10]}これらは2022年までに納品される予定であったが、当初は2024～25年に延期され、^[11]さらに2027～28年に延期された。^[12]

新型潜水艦プロジェクトは、ストックホルムの海軍本部の開発コーディネーターであるペル・スカンツ氏によると、2015年から2017年頃には旧式とみなされるゴトランド級の改良型となる予定である。 ^[13]潜水艦の排水量は1,900トン^[3]で、乗組員は17人から31人となる。^[14]最高司令官ハカン・シレンから国防大臣に提出された2008年から2010年の軍事予算覚書では、このタイプのコストは現在のゴトランド級（約15億スウェーデン・クローナ）を超えないことが求められている。 ^[13]新型潜水艦は、これまでのスウェーデンの潜水艦にはなかった外洋航行能力を備える。改良型AIPスターリング推進装置とGHOST（Genuine HOlistic STealth）技術を搭載し、極めて静かな潜水艦となる予定。また、水中爆発による大きな衝撃荷重にも耐えられるように設計されており、魚雷発射管から「乗り物の発射と回収」が可能になる。^{[15]潜水艦の帆は、主に}ヴィスビー級 コルベットの建造に使用されたものと同じ材料で構成される。^[16]

遠洋型、海洋型、海洋型（拡張射程）の3つの派生型がある。^[17]ブレーキンゲ級潜水艦ファミリー全体は、トマホーク巡航ミサイル用の垂直発射セル18基を装備して輸出用に提供されている。^[18]

2010年2月25日、コックムスABは次世代潜水艦の全体設計段階に関する契約をスウェーデン国防資材局（FMV）と締結した。コックムスCEOのオラ・アルフレッドソンは「これはコックムスだけでなく、スウェーデン軍全体にとって重要な第一歩です。現在の脅威シナリオに照らして極めて重要な、潜水艦技術の最先端における地位を維持できるようになります」と述べた。^{[19] [20]}

ノルウェー海軍はこのプロジェクトに興味を示しており、将来的には数隻の潜水艦の購入を検討している可能性がある。コックムスABによると、発注は2010年末までに行う必要がある。^{[21] [22]}

2010年4月11日、スウェーデンのステン・トルグフォルス国防大臣は、セーデルマンランド級潜水艦2隻を置き換えるため、2018年から2019年に就役予定の新型潜水艦2隻を取得する計画を発表した。計画には、ゴトランド級潜水艦2隻の中間改修プログラムも含まれていた。ゴトランド級を置き換えるために追加の潜水艦が発注される可能性もあるが、これは2020年より前には決定されない。^{[1] [2]}

2010年6月16日、スウェーデン議会は政府に2隻の新しい潜水艦の調達を承認した。^{[23] [24]}コックムスは、2隻のA26潜水艦の建造により約170人の雇用が創出されると述べている。^[25]

最初の潜水艦は2012年末までに起工する予定だったが、2013年現在、潜水艦はまだ発注されていない。^[26] 2013年9月、建設上の問題によりプロジェクトが遅れ、最初の潜水艦は2020年より前には完成しないと発表された。^[27]

2014年2月27日、スウェーデン国防資材局（FMV）はコックムスにA26潜水艦を発注する計画をキャンセルした。コックムスの新たな所有者であるFMVによると、ドイツの企業ティッセンクルップは、潜水艦が高価になりすぎるため、スウェーデンが他の国と費用を分担することを認めなかったという。スウェーデンは代わりにサーブにアプローチした。^{[28] [29]}サーブは、新しい潜水艦の注文を受けた場合、コックムスの潜水艦技術者の多くを再雇用する予定である。^{[30] [31]}その結果、サーブはコックムスから優秀な人材を採用し、同社が海軍部門の従業員を募集しているとのプレスリリースを発表した。スウェーデン国防資材局（FMV）への書簡の中で、ドイツのティッセンクルップ海軍部門の責任者であるハンス・アツポディエン博士は、FMVにサーブがコックムスから主要人物を採用するのを止めるよう懇願している。 2014年4月2日、スウェーデン政府はティッセンクルップとの取引に関するすべての交渉を正式に終了した。^[32]

2014年4月14日には、約200人の従業員がティッセンクルップからサーブに移籍し、サーブとティッセンクルップがコックムスの売却について交渉を開始したと報じられた。^[33] 2014年6月、ティッセンクルップはコックムスをサーブに売却することに合意した。^[34]

2014年7月22日、サーブがティッセンクルップからコックムスを3億4000万スウェーデンクローナで買収したことが発表された。新しい社名はサーブ・コックムスとなる。^[35]

2014年9月12日、サーブ・コックムスは、老朽化し​​たコリンズ級潜水艦の代替として、タイプ612として知られる4,000トンの潜水艦の派生型をオーストラリア海軍に提案したが、代わりにショートフィン・バラクーダ級をベースにしたDCNSのエントリーが選ばれた。

2014年12月、サーブとダメン造船所の間で、次世代潜水艦（タイプ612設計に基づく）を共同で開発、提供、建造する契約が発表された。^[36]当初は、以前のA26プログラムのキャンセル後も残っているスウェーデンの潜水艦の要件と合わせて、現在オランダ海軍が使用している4隻のウォルラス級潜水艦を2025年までに置き換えることに重点を置いていた。

2015年6月30日、コックムス社の施設を視察したスウェーデン国防大臣ペーター・フルトクヴィストは、82億スウェーデン・クローナ（9億5600万米ドル）の費用で潜水艦2隻を発注すると発表した。^[37] 2隻の潜水艦は2024年と2025年にスウェーデン海軍に引き渡される予定だった。 ^[38]しかし、2021年には、引き渡し時期がさらに3年遅れて2027～28年となり、費用が52億スウェーデン・クローナ（6億米ドル）増加したことが示された。^[39]

A26ブレーキンゲ潜水艦は、2023年までに導入される予定の「オルカ」近代化計画の候補としてポーランド海軍に提案されている。^{[40] [41] [42] [43]}

斜体は推定値を示す

• 212 型潜水艦-ティッセンクルップ マリン システムズが開発し、ドイツ海軍、イタリア海軍、ノルウェー海軍専用に建造されたディーゼル電気式攻撃型潜水艦の一種。
• 214型潜水艦- 輸出向けのディーゼル電気攻撃型潜水艦の一種。これもティッセンクルップ マリン システムズが開発し、現在はギリシャ海軍、ポルトガル海軍、大韓民国海軍、トルコ海軍で運用されている。
• 218SG型潜水艦- ティッセンクルップ マリン システムズが開発し、現在はシンガポール共和国海軍が運用している、大幅にカスタマイズされたディーゼル電気攻撃型潜水艦のクラス。
• ドルフィン級潜水艦- ティッセンクルップ マリン システムズが開発し、現在イスラエルが運用している、大幅にカスタマイズされたディーゼル電気攻撃型潜水艦のクラス。
• ダカール級潜水艦- ティッセンクルップ マリン システムズが開発し、現在イスラエル向けに建造中のディーゼル電気攻撃型潜水艦のユニークなクラス。
• スコルペヌ級潜水艦- 輸出志向のディーゼル電気推進攻撃型潜水艦の一種。Naval GroupとNavantiaが共同開発し、現在はチリ海軍、マレーシア海軍、インド海軍、ブラジル海軍で運用されている。
• S-80 Plus 潜水艦- 現在ナバンティア社がスペイン海軍向けに建造中の通常動力攻撃型潜水艦の一種。
• KSS-III潜水艦-大宇造船海洋と現代重工業によって建造され、大韓民国海軍によって運用されているディーゼル電気攻撃型および弾道ミサイル潜水艦の一種。
• そうりゅう型潜水艦-三菱重工業が海上自衛隊向けに建造したディーゼル電気推進攻撃型潜水艦の一種。
• たいげい型潜水艦- 三菱重工業と川崎重工業が海上自衛隊向けに
• 039A型潜水艦-中国人民解放軍海軍が運用するディーゼル電気式攻撃型潜水艦の一種で、タイ王国海軍とパキスタン海軍向けに建造された。
• ラダ級潜水艦-ロシア海軍向けに建造されているディーゼル電気攻撃型潜水艦の一種。

• サーブ・コックムスの公式サイトに掲載されているA26潜水艦
• サーブとFMV、A26潜水艦の建造に先立ち水中機能を開発 - 海軍技術