第93空地作戦航空団

第93航空地上作戦航空団
93年前
アクティブ	1947年～1948年、1948年～1995年、1996年～2002年、2008年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
の一部	航空戦闘司令部
駐屯地/本部	ジョージア州ムーディ空軍基地
モットー	守って、攻撃して、倒せ！
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊 功労部隊表彰
戦闘栄誉	第二次世界大戦: 対潜戦 アメリカ戦域 エジプト-リビアチュニジア シチリア ナポリ-フォッジャ空中攻勢 ヨーロッパノルマンディー北フランスラインラントアルデンヌ-アルザス中央ヨーロッパ空中戦闘EAME 戦域
司令官
現在の 司令官	ティモシー・N・フッド大佐
著名な 指揮官	マイケル・A・ロンゴリア准将
記章
第93航空地上作戦航空団の紋章（1953年9月4日承認）[1]

第93航空地上作戦航空団（93d AGOW）は、第9空軍航空戦闘コマンドに所属するアメリカ空軍の部隊である。ジョージア州ムーディー空軍基地にテナント部隊として駐留している。

この航空団は、テキサス州フォート・カバゾスの第3航空支援作戦群（3d ASOG、第3軍団を支援）、ノースカロライナ州ポープフィールドの第18航空支援作戦群（18th ASOG、フォート・リバティーの第18空挺軍団を支援）を指揮しており、両航空管制群は地上部隊への航空支援を手配している。また、ジョージア州ムーディ空軍基地の空挺部隊防御第820基地防衛群（820th BDG）も指揮している。

アメリカ空軍歴史研究局は、同航空団の第93作戦群は1942年に初めて結成された第93爆撃群の流れを汲んでいると断定した。同航空団は、1942年10月9日にイギリスの アルコンベリー​​空軍基地から占領下のヨーロッパとナチスドイツへの爆撃を開始した、第8爆撃軍団のB-24リベレーター重爆撃群の最初の航空団であった。 60年以上にわたって活動していた第93爆撃航空団は、冷戦中は戦略爆撃航空団として戦略航空軍団の抑止力を構成する組織であった。

さらなる歴史と系譜については、93d Operations Groupを参照してください。

1947年7月28日、第93爆撃航空団（超重爆撃機）が設立され、ボーイング B-29 スーパーフォートレスを操縦して世界戦略爆撃の戦闘態勢を維持した。同航空団は後にコンベア B-36 ピースメーカーへの再装備には選ばれず、B-29のままであったため第93爆撃航空団（中型）に改称された。1949年、同航空団はB-29の改良型である最初のB-50 スーパーフォートレス機を受領。同航空団は朝鮮半島への共産主義の侵略に対応してイギリスのミルデンホール空軍基地に戦術部隊を配備し（1950年7月 - 1951年1月）、海外での活動を開始した。一方、第93空中給油飛行隊は、KB-29P（給油ブームを装備したB-29爆撃機）を装備して1949年3月1日に活動を開始した。

航空団は1950年代を通じて前進を続け、1954年にはプロペラ駆動のB-50を新しいB-47Eストラトジェット後退翼中型爆撃機に置き換えた。この爆撃機は亜音速飛行が可能で、主にソ連領空への侵入を目的として設計された。この爆撃機は数多くの訓練任務を遂行し、ストラトジェットとともに様々なSAC演習や展開に参加した。

SACは1955年6月に最初のボーイングB-52ストラトフォートレスを航空団に配属した^{。[2] [a 1]}航空団は1955年2月1日にB-52の到着を見越して第93爆撃航空団に改称された。 ^[1] B-52Bは当初乗員訓練に使用された。航空団は1956年3月12日にB-52で戦闘準備完了と宣言されたが、2個飛行隊がストラトフォートレスで装備し始めた2か月後には非運用状態となった。1957年6月26日に再び運用可能となり、その任務は主に乗員訓練となった。^[2]

同航空団は乗員訓練の目的で 1956 年まで B-47 を数機保有していた。同航空団は 2 機のジェット爆撃機を同時に運用した数少ない航空団の 1 つであった。

1956 年、同航空団の 3 つの爆撃飛行隊 (第 328、第 329、第 330) は新型 B-52D の受領を開始しました。翌年には B-52E モデルの受領を開始しましたが、一部の B-52B は 1960 年代に入っても 93 BW に残っていました。

1956年11月24日と25日、クイックキックと呼ばれる作戦で、第93飛行隊のB-52B 4機が第42爆撃航空団のB-52C 4機と合流し、北米大陸の周囲を無着陸で飛行した。13,500海里 (25,000 km) の行程には、ボーイング KC-97 ストラトフレイターによる空中給油が4回必要だった。 ^{[a 2]}それから2か月も経たないうちに、パワーフライト作戦で、第93飛行隊のB-52B 3機が初の無着陸ジェット世界一周飛行を行った。1957年1月16日に離陸し、^[3]ニューファンドランド、カサブランカ、ダーラン、セイロン、マレー半島、マニラ、グアムを経由して飛行した。1月18日にカリフォルニア州マーチ空軍基地に着陸すると、空軍特別司令官カーティス・ルメイ将軍が乗組員を出迎え、殊勲飛行十字章を授与した。パワーフライト作戦は全米航空協会により1957年の傑出した飛行として認められ、同航空団にマッケイ賞が授与された。^[3]

1957年1月にボーイングKC-135Aストラトタンカーが配属され、SAC爆撃航空団で最初に新型機を受領した。1958年6月にはB-52Fを6機受領し、このシリーズのストラトフォートレスを飛行させる最初の航空団となった。^[4]ベトナム戦争（1968年 - 1974年）の最盛期を通じて、航空団は東南アジアでのSACのB-52作戦を支援するため、特別なB-52搭乗員補充訓練部隊を運用した。1982年6月10日には、女性のみのKC-135搭乗員「フェア・フォース・ワン」が5時間の訓練飛行を行い、航空団は新たな記録を残した。

1990 年 8 月、ついに同航空団は再び戦場に復帰した。国内では支援部隊が砂漠の盾作戦でサウジアラビアに派遣される人員と装備の積出港を運営した。海外では KC-135 が航空機の給油や人員と装備の輸送を行い、B-52 が 1991 年 1 月から 2 月にかけてイラク共和国防衛隊を爆撃し、イラクのインフラを攻撃した。

冷戦終結後、空軍は大規模な再編を経た。1991年9月1日、第93航空団は空中給油任務（第924空中給油隊）とKC-135搭乗員訓練任務（第329戦闘航空団）を失った。また、目的別航空団編成を実施し、第93航空団に改称された。1992年6月1日、第93航空団はSACの任務から解かれ、新設された航空戦闘コマンド（ACC）に再配属された。その後、第93爆撃航空団に改称された。

その後まもなく、キャッスル空軍基地は基地再編および閉鎖委員会(BRAC) の手続きにより閉鎖されると発表されました。第 322 爆撃飛行隊は 1994 年 5 月 3 日に解散し、同飛行隊は活動を停止しました。しかし、同飛行隊はキャッスル空軍基地の閉鎖を引き続き監督し、基地の閉鎖とともに 1995 年 9 月 30 日に解散しました。

最初のB-52が1955年にSACに配属され始めたとき、航空訓練司令部にはこの航空機の学校がなかった。爆撃機をできるだけ早く運用可能にする必要があったため、SACはストラトフォートレスでの訓練を行うために第4017戦闘搭乗員訓練飛行隊を設立した。B-52部隊が拡大するにつれて、任務は単一の飛行隊ではこなせないほど大きくなり、同航空団の3つの爆撃飛行隊が飛行訓練プログラムを引き継ぎ、第4017飛行隊は地上訓練と訓練プログラムの全体的な管理を行った。^[2] SACのベトナム戦争への関与が増すにつれて、1968年4月15日、SACは第4017飛行隊内に交代訓練ユニットを設立した。この部隊は、B-52E、B-52F、B-52G、B-52H爆撃機の搭乗員が、東南アジアにおけるSACの通常爆撃機であるB-52D（ビッグベリー改造版）の搭乗員となるための訓練を行うために設立されました。2週間の訓練の後、搭乗員は太平洋の幹部部隊を増強しました。この訓練により、SACは任務を遂行すると同時に、B-52搭乗員全員に配備の負担をより公平に分散することができました。^[5]

第 93 航空団は 1995 年 9 月に非活性化されましたが、航空団の歴史は非常に貴重であったため、空軍上層部は別の形で再活性化することを決定しました。わずか 4 か月後、第 93 航空管制航空団(93 ACW) に再指定され、 1996 年 1 月 29 日にジョージア州ロビンズ空軍基地で再活性化されました。ノースロップ グラマン E-8 Joint STARS (統合監視目標攻撃レーダー システム)を装備することになり、1996 年 6 月 11 日に最初の量産機を受け入れました。

1996 年 10 月下旬から 12 月にかけて、航空団はボスニア・ヘルツェゴビナでの共同エンデバー作戦および共同警備作戦のため、ドイツのラインマイン空軍基地に展開した。この航空団は、国連平和維持軍の「上層部」を務め、交戦勢力による国連決議違反を監視した。この展開は、航空団が 1997 年 12 月 18 日に航空戦闘司令部によって「初期作戦能力」を宣言される前に行われた。

1998年に米国のイラクに対する圧力が強まると、第93航空団はイラク軍の動きを監視するために中東に部隊を派遣した。1999年2月には、セルビアとコソボ間の緊張を監視するNATOの活動を支援するために航空機をヨーロッパに派遣した。この新航空団は、コソボとセルビア上空のアライド・フォース作戦中に初めて戦闘に参加し、敵の標的の破壊に大きな役割を果たし、1,000時間を超える戦闘時間を記録しました。

2001年11月から2002年4月まで、この航空団は米国に対する 9月11日のテロ攻撃後の「不朽の自由作戦」の一環として展開した。

この航空団は2002年9月30日にロビンズ空軍基地で解散した。その日、ジョージア州空軍州兵の第116爆撃航空団（現在は第116航空管制航空団（116航空管制航空団）に改称）が統合STARS任務の指揮責任を引き継ぎ、新たに活動を開始した第116航空管制航空団の指揮官1名の下に現役および空軍州兵の人員、航空機、施設を統合した史上初の「混合航空団」となったため、その任務と資源は空軍の歴史の一部となった。

第93 航空地上作戦航空団(93 AGOW) は、2008 年 1 月 25 日に発足した、飛行しないアクティブ サポート航空団です。第 93 航空団の任務は、統合軍指揮官のために、戦闘準備の整った戦術航空管制隊の人員、戦場の天候、および部隊防護資産を管理および提供することです。航空団はジョージア州 ムーディ空軍基地に拠点を置いています。

• 1947年7月28日に第93爆撃航空団として編成された。

1947年8月15日に設立

1948年7月12日に第93爆撃航空団、中型に再編成

1955年2月1日に第93爆撃航空団に再編成された。

1991年9月1日に第93航空団に再編

1992年6月1日に第93爆撃航空団に改称

1995年9月30日に失効

• 1996年1月15日に第93航空管制航空団に改称

1996年1月29日に発効

2002年10月1日に無効化

• 2007年12月11日に第93航空地上作戦航空団に再編

2008年1月25日に発効

グループ

• 第3航空支援作戦グループ（テキサス州フォートカバゾス）：2008年1月～現在
• 第 5 戦闘気象グループ (ノースカロライナ州フォート リバティ): 2022 年 5 月 – 現在
• 第18航空支援作戦群（ノースカロライナ州ポープフィールド）：2008年1月～現在
• 第93爆撃隊: 1947年8月15日～1952年6月16日、1991年9月1日～1994年10月31日、1996年1月29日～2002年10月1日。
• 第820基地防衛群（ジョージア州ムーディ空軍基地）：2008年1月～現在

飛行隊

• 第90空中給油飛行隊: 1954年1月18日～1955年8月5日(1954年4月3日～5月18日および1955年4月1日～7月16日頃に派遣)。
• 第93空中給油飛行隊: 1950年7月15日～1951年1月30日まで配属、1951年2月10日～1952年6月15日まで配属、1952年6月16日～1991年9月1日まで配属(1954年4月1日～5月15日頃、1954年6月29日～8月14日、1955年1月19日～3月15日頃、1955年6月18日～7月3日頃、1955年11月2日～1956年1月5日、および1956年9月27日～12月24日頃に離脱)。
• 第328爆撃飛行隊は1951年2月10日から1952年6月15日まで配属され、1952年6月16日から1991年9月1日まで配属された。
• 第329爆撃飛行隊（後に第329戦略爆撃訓練飛行隊、第329戦闘乗組員訓練飛行隊）：1951年2月10日から1952年6月15日まで配属、1952年6月16日から1971年9月30日まで配属、1986年7月1日から1991年9月1日まで。
• 第330爆撃飛行隊（後の第330戦闘飛行教官飛行隊）：1951年2月10日から1952年6月15日まで配属、1952年6月16日から1963年9月15日まで配属、1988年8月24日から1991年9月1日まで。
• 第340空中給油飛行隊: 1952年10月20日～1954年1月18日に配属。
• 第341空中給油飛行隊: 1954年6月11日～1955年8月15日まで所属。
• 第924空中給油飛行隊:1959年7月1日～1991年9月1日。
• 第4017戦闘乗組員訓練飛行隊: 1955年1月8日～1986年7月1日頃

• カリフォルニア州キャッスルフィールド、1947年8月15日～1948年1月12日
• カリフォルニア州キャッスル空軍基地、1948年1月13日～1995年9月30日
• ジョージア州ロビンズ空軍基地、1996年1月29日～2002年10月1日
• ジョージア州ムーディ空軍基地、2008年1月29日～現在

• アメリカ空軍の B-50 ユニットの一覧
• アメリカ空軍の B-47 ユニットの一覧
• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧
• デイビッド・ウェイド、1950年から1951年まで第93連隊の副司令官

説明ノート

脚注

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Endicott, Judy G. (1999) 1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍部隊、1995 年 10 月 1 日現在の USAF 現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。CD-ROM。
• フレッチャー、ハリー R. (1989) 空軍基地第 2 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国外で活動中の空軍基地。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6 
• クナーク、マルセル・サイズ（1988年）。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典。第2巻、第二次世界大戦後の爆撃機1945-1973年。ワシントンDC：空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。 
• ミューラー、ロバート (1989)。第 1 巻: 1982 年 9 月 17 日現在、アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地。USAF リファレンス シリーズ、空軍歴史局、米国空軍、ワシントン DC ISBN 0-912799-53-6、ISBN 0-16-002261-4  
• ロジャース、ブライアン（2005年）。『1978年以降の米国空軍部隊名称』。イギリス、ヒンクリー：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-197-0。 
• 空軍歴史研究局

ウィキメディア・コモンズには、第93航空地上作戦航空団 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。

• 空軍歴史研究局
• 第 93 爆撃隊博物館、ステーション 104、ハードウィック。ニッセン (クォンセット) の実際の飛行場の跡地にある小さな博物館とレンガ造りの小屋。