第469飛行訓練飛行隊

第469飛行訓練飛行隊
第80飛行訓練航空団のT-38タロン
アクティブ	1942年～1944年、1952年～1958年、1962年～1972年、2009年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	飛行訓練
サイズ	60名の多国籍軍人と46機のT-38航空機[1]
の一部	航空教育訓練司令部
駐屯地/本部	シェパード空軍基地
エンゲージメント	ベトナム戦争
装飾品	大統領部隊表彰戦闘「V」紋章付き 空軍優秀部隊賞ベトナム共和国勇敢十字章付き空軍優秀部隊賞
記章
第469飛行訓練飛行隊の紋章[a] [2] [3]
第469戦闘迎撃飛行隊のエンブレム付きパッチ
東南アジアのテールコード	合弁会社
シェパード空軍基地のテールコード	EN

第469 飛行訓練飛行隊は第 80 飛行訓練航空団に属し、テキサス州シェパード空軍基地に拠点を置いています。

この飛行隊の前身である第469爆撃飛行隊は、第二次世界大戦中は作戦訓練部隊として、後に補充訓練部隊として活動した。 1944年春、米国 陸軍航空隊の支援および訓練部隊の全面的な再編に伴い、テキサス州ダルハート陸軍飛行場で解散した。

第469戦闘迎撃飛行隊は、同飛行隊の2番目の前身であり、朝鮮戦争に動員された後、州の任務に復帰した空軍州兵部隊の人員、装備、防空任務を引き継いで1952年に結成された。同飛行隊は1958年に解散するまでこの役割を継続した。

469戦術戦闘飛行隊と改称されたこの飛行隊は、1963年に編成されました。2年後、タイに派遣されました。1972年に解散するまで、戦闘攻撃任務、後に前方航空管制任務に従事し、戦闘での活躍により大統領部隊表彰を2回受賞しました。1985年9月、2つの飛行隊は1つの部隊に統合されました。469飛行隊は2009年に改称され、現在の役割で活動を開始しました。

この飛行隊は、ユーロNATO統合ジェットパイロット訓練（ENJJPT）プログラムに参加するNATO 空軍の軍人に対して、学部課程、パイロットインストラクター、継続訓練を提供している。 ^[1]

第469爆撃飛行隊は、 1942年7月15日にユタ州ソルトレイクシティ陸軍航空基地で、第333爆撃群の最初の4個飛行隊の1つとして編成された。^{[2] [4] [5] [b]} 8月には、カンザス州トピーカ陸軍航空基地で、統合B-24リベレーター部隊の作戦訓練部隊（OTU）として活動を開始した。OTUプログラムでは、大型の親部隊を使用して「衛星グループ」に幹部を派遣した。 ^{[6] OTUプログラムは、}イギリス空軍 の部隊訓練システムを模倣したものだった。親部隊は衛星部隊の訓練の責任を負い、陸軍航空軍訓練司令部の学校の卒業生による衛星部隊の拡大を監督し、効果的な戦闘部隊にした。^{[7] [8]フェーズIの訓練では、乗組}員の専門分野 の個別訓練に集中した。フェーズIIの訓練では、乗組員がチームとして行動するための調整に重点を置いた。^[9]

1943年2月、飛行隊はテキサス州ダルハート陸軍飛行場に移動した。しかし、陸軍航空隊（AAF）の爆撃機部隊の多くは活動を開始していた。ボーイングB-29スーパーフォートレス部隊の編成などの特別プログラムを除けば、部隊訓練よりも既存部隊の「補充要員」の訓練のほうが重要になった。^{[10]飛行隊の任務は}補充訓練部隊（RTU）に変更された。RTUも大型部隊であったが、その任務は個々のパイロットまたは航空乗務員の訓練であった。^[11] この任務は1943年11月まで継続された。^[2]

AAFは、比較的柔軟性のない組織表に基づいた人員配置の469飛行隊のような標準的な軍事部隊が、訓練任務には適していないことがわかってきた。補充任務にはなおさらだった。そのため、陸軍航空軍は、各基地を別々の番号付き部隊に編成する、より機能的なシステムを採用した。^[12] ダルハートの第469飛行隊とその他の訓練および支援部隊は、1944年4月1日に解散または非活性化された。^[2]そして、第232AAF基地部隊に置き換えられた。^{[13] 1985年、この飛行隊は}第469戦術戦闘飛行隊 と統合された。^[2]

第469戦闘迎撃飛行隊は1952年12月1日にテネシー州マギータイソン空港で活動を開始し、第35航空師団に配属された。この飛行隊は、朝鮮戦争に動員されたテネシー州空軍州兵部隊である第105戦闘迎撃飛行隊から、第二次世界大戦時代のリパブリックF-47サンダーボルトと任務、人員を引き継いだ。^{[2] [14] [c] 1953年初頭、同}飛行隊 は継承したF-47Dの一部を置き換えるため長距離F-47Nを受領した。^[14] 第469飛行隊は、原子力委員会のオークリッジ国立研究所、アルコアのアルミニウム生産施設、テネシー川流域開発公社の発電所の防空を担当した。^[15]

1953年2月、この飛行隊は防空軍司令部（ADC）によってマクギー・タイソン基地の飛行隊と支援部隊の本部として編成された第516防空グループに加わった。 ^[2] 7月には F-47を最新のノースアメリカンF-86Aセイバーに置き換えた。翌年6月には、これらのセイバーは空中迎撃レーダーを装備し、折りたたみ式フィン式空中ロケットを装備したF-86Dに置き換えられた^{[14] [d]}

1955年8月、ADCは、2つの世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に戻すことを目的としたプロジェクト・アローを実行した。^[16] その結果、第516戦闘機グループに代わって第355戦闘機グループが飛行隊の司令部となった。飛行隊は、1958年1月に第355グループと共に非活性化されるまで、警戒状態と戦闘準備状況をテストするために、実際の演習とシミュレーション演習でセイバーを飛行させ続けた。 ^[2] マギー・タイソンでのさらなる防空活動は、新たに活性化された空軍州兵の第134戦闘機グループによって引き受けられた。

1962年夏、この飛行隊は第469戦術戦闘飛行隊と改称され、カリフォルニア州ジョージ空軍基地で活動を開始し、第355戦術戦闘航空団に配属された。この飛行隊は1963年6月末まで無人だったが、その後リパブリックF-105 サンダーチーフの装備が開始された。1964年2月、「サッド」で運用可能となった。^{[2] [f]} 1964年7月、第355航空団はカンザス州マッコーネル空軍基地に移転したが、^[17]飛行隊は1964年11月30日までジョージに留まり、その後、第41航空師団を増強するため日本の横田基地に移動した。その後、嘉手納基地に移動した。沖縄では、東南アジアでの戦闘作戦支援を含む第18戦術戦闘航空団の戦闘機作戦を支援した。 ^{[2] [18]}

1965年11月8日、飛行隊の太平洋への一時的な配属は恒久的なものとなり、飛行隊はタイ王国コラート空軍基地に移動し、太平洋空軍の第6234戦術戦闘航空団に配属されて戦闘作戦を開始した。1966年4月8日、第388戦術戦闘航空団がコラートの第6234航空団と交代した。1968年、飛行隊はF-105からマクドネルF-4ファントムIIに機種変更した。^[2]

1967年8月11日、ハリー・シュア中佐は第469飛行隊の20機のF-105の攻撃部隊を指揮した。彼は激しく正確に方向付けられた敵の砲火の中を飛行し、目標に到達する前に機体が損傷を受けたが、重要な鉄道と高速道路の橋に対する壊滅的な攻撃で攻撃を指揮し続けた。1つのスパンが破壊され、他のスパンも大きな損傷を受けた。その結果、この地域への軍需物資の流入は大幅に減少した。敵軍に直面した彼の英雄的行為、航空士としての技量、積極性により、彼は空軍十字章を授与された。^[19]

1969年1月までに、ラオスのバレルロール地域で対空防御が強化され、レイヴンFACのような低速前方航空管制官（FAC）にとって作戦はますます危険なものとなった。2月、同飛行隊の志願兵はコールサイン「タイガー」で高速FAC任務に就くことが承認された。3月にラオス北部の唯一のTACAN基地が失われた後、特に航行支援装置がほとんどない環境では、新品のF-4EファントムIIの慣性誘導システムは操縦と目標位置の特定に重要であった。3月17日、志願FACはヴァン・パオ将軍のモン族ゲリラがレインダンス作戦を掃討するのに必要な戦術航空戦力を供給し始めた。4月、「タイガー」は夜間FAC任務に就くことが検討されたが却下された。7月までに、「タイガー」FACは近接航空支援の指揮に没頭し、1日4回の出撃を割り当てられた。 1969年7月から9月にかけて、「タイガース」は敵機34機を撃墜、対空砲12カ所を破壊、敵補給線の阻止道路246カ所を遮断、敵補給トラック15台を破壊、建造物403カ所を破壊、爆発による火災360件、弾薬と燃料の二次爆発681件を達成した。彼らはこれを182回のFAC任務で達成し、その間に2,004回の空爆を指揮した。その一方で、「タイガース」は敵の攻撃で5機のF-4Eが深刻な被害を受けた。^{[20] [21]}

飛行隊は1972年10月31日に解散するまで戦闘活動を続け、大統領部隊表彰を2回受賞した。解散中、1985年9月に第469爆撃飛行隊と統合され、戦術戦闘飛行隊としての指定を維持した。^[2]

NATO加盟国は、コスト削減と標準化の向上のため、パイロット訓練プログラムを統合した。米国は、テキサス州シェパード空軍基地でユーロNATO統合ジェットパイロット訓練（ENJJPT）を主催することを申し出た。参加国は、利用状況に応じてENJJPTプログラムに貢献する。^[22] 第469飛行訓練飛行隊は、2009年4月に第80飛行訓練航空団の一部として再編成され、ENJJPTパイロット候補者の学部飛行訓練を実施している。^[2]

2009年4月、統合飛行隊は第469飛行訓練飛行隊に改称され活動を開始した。隊員は13のNATO加盟国を代表し、ノースロップT-38タロン機でENJJPTを支援している。年間200人以上の訓練生パイロットと教官訓練生を訓練しながら、11,500回以上の訓練出撃と13,000時間以上の飛行を行っている。^[1]

第469爆撃飛行隊

• 1942年7月1日に第469爆撃飛行隊として編成された。

1942年7月15日発動

1944年4月1日に非活性化

• 1985年9月19日に第469戦術戦闘飛行隊と統合され、第469戦術戦闘飛行隊となった^[2]

第469飛行訓練飛行隊

• 1952年10月10日に第469戦闘迎撃飛行隊として編成された。

1952年12月1日に発効

1958年1月8日非活性化

• 469戦術戦闘飛行隊に再編され、1962年4月13日に発足（未編成）

1962年7月8日に設立

1972年10月31日失効

• 1985年9月19日に第469爆撃飛行隊と統合
• 2009年2月25日に第469飛行訓練飛行隊に再編
• 2009年4月10日に発効^[2]

• 第333爆撃隊、1942年7月15日～1944年4月1日
• 第35航空師団、1952年12月1日
• 第516防空軍団、1953年2月16日
• 第355戦闘機隊、1955年8月18日～1958年1月8日
• 戦術航空司令部、1962年4月13日（組織化されていない）
• 第 355 戦術戦闘航空団、1962 年 7 月 8 日 - 1965 年 11 月 8 日 (1964 年 11 月 30 日に第 41 航空師団に配属、1965 年 11 月 8 日に第 18 戦術戦闘航空団に配属、不明 - 作戦中)
• 第6234戦術戦闘航空団、1965年11月8日
• 第388戦術戦闘航空団、1966年4月8日～1972年10月31日
• 第80作戦群、2009年4月20日～現在^[2]

• トピーカ陸軍飛行場、カンザス州、1942年7月15日
• ダルハート陸軍飛行場、テキサス州、1943年2月22日～1944年4月1日
• テネシー州マギー・タイソン空港、1952年4月13日～1958年1月8日
• ジョージ空軍基地、カリフォルニア州、1962年4月13日
• カンザス州マコーネル空軍基地、1964年7月21日～1965年10月
• コラート王立タイ空軍基地、タイ、1965 年 11 月 8 日 – 1972 年 10 月 31 日
• テキサス州シェパード空軍基地、2009年4月10日～現在^[2]

• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1942年～1944年
• リパブリック F-47 サンダーボルト、1952 年
• ノースアメリカン F-86A セイバー、1953-1954
• ノースアメリカン F-86D セイバー、1954–1958
• リパブリック F-105 サンダーチーフ、1963–1968
• マクドネル F-4 ファントム II、1968-1972
• ノースロップ T-38C タロン、2009年～現在^{[2] [1]}

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Buss, Lydus H.(編), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., 1955 年 7 月から 12 月までの大陸防空軍司令部と防空軍司令部の歴史、コロラド州エント空軍基地、防空軍司令部歴史サービス局、(1956)
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ロウリー、ラルフ A. 中佐 (1975 年 5 月)。FAC 作戦、1965-1970 (PDF)。東南アジアの空軍。空軍歴史局。ISBN 978-1780396569. 2016年11月13日閲覧。。
• シュライト中佐ジョン（1969年10月15日）。「東南アジアのジェット機前線航空管制官」。プロジェクトCHECO。太平洋空軍戦術評価局。ASIN B00ARRLMEY  。2016年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月13日閲覧。。
• 「ADCOM の戦闘迎撃飛行隊」。インターセプター。21 ( 1 )。航空宇宙防衛司令部: 5–11、26–31、40–45、54–59。1979 年 1 月。

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