第459作戦群

第459作戦群
第459航空作戦群 – ボーイングKC-135Rストラトタンカー
アクティブ	1943年～1945年、1947年～1951年、1955年～1959年、1992年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中給油
の一部	第459空中給油航空団
駐屯地/本部	メリーランド州アンドリュース統合基地
モットー	祖国への愛に導かれたラテン語のDucit Amor Patriae （第二次世界大戦）
エンゲージメント	地中海戦域[1]
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞[1]
司令官
現在の 司令官	マシュー・J・イレンフェルド大佐
記章
第459空中給油航空団のエンブレム[注 1]
テールコード	黒/黄色のチェックのテールストライプ「アンドリュース」黄色
第459爆撃隊の紋章[2]
飛行した航空機
タンカー	ボーイング KC-135 ストラトタンカー

第459 作戦群は、アメリカ空軍の予備部隊です。メリーランド州アンドリュース統合基地にある空軍予備軍司令部第4 空軍第 459 空中給油航空団に配属されています。動員された場合、航空団は航空動員司令部によって管理されます。

このグループの使命は、ボーイング KC-135 ストラトタンカーの操縦と整備を行う市民飛行士を募集、訓練し、装備を整え、空軍の航空宇宙力の利益保護を支援することです。^[要出典]このグループは、第 756 空中給油飛行隊、第 459 航空医療搬送飛行隊、および第 459 作戦支援飛行隊で構成されています。

このグループは、1943年7月1日にアラモゴード陸軍飛行場で、その構成要素である第756、第757、第758、および第759爆撃飛行隊とともに、第459爆撃グループとして最初に活動を開始しました。^{[3] [4] [5] [6]}このグループは、10月にマサチューセッツ州ウェストオーバーフィールドに移動するまで、第二空軍の下でコンソリデーテッドB-24リベレーターの訓練を行っていました。 ^{[4] [7]}このグループは、イタリアの基地であるジュリア飛行場が建設されている間、1943年11月から12月にかけて、ニューファンドランドバンクスとロングアイランドサウンドの間の地域で長距離船団護衛任務を遂行しました。^[要出典] 1944年1月、このグループは海外で活動を開始しました。^[1]

第459飛行隊は1944年2月にイタリアに到着し、3月に戦闘飛行任務を開始した。^[7]同飛行隊はイタリア、フランス、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、ルーマニア、ユーゴスラビアの敵の軍事、産業、輸送目標に対する超長距離戦略爆撃任務に従事し、鉄道操車場、石油精製所、飛行場、重工業、その他の戦略目標を爆撃した。1944年4月、第459飛行隊は第304爆撃航空団を率いて、オーストリアのバート・フェスラウにある飛行場と航空機工場を、激しい高射砲と戦闘機の攻撃を受けながら攻撃した。同飛行隊はこの行動により殊勲部隊表彰を受賞した。 ^[7]

戦略任務に加えて、このグループは支援および阻止作戦も遂行した。1944年3月、第459飛行隊はアンツィオ海岸堡を囲む敵軍への補給に使用されていた鉄道を攻撃した。8月には、南フランス侵攻作戦であるドラグーン作戦を支援するため、橋、港、部隊集結地を襲撃した。また、1945年3月から4月にかけては、北イタリアでのイギリス第8軍とアメリカ第5軍の前進を支援するため、通信線やその他の目標を攻撃した。 ^[7] 1945年4月に戦闘活動を停止するまでに、この飛行隊は200回近くの戦闘任務を遂行した。^[8]

1945年8月にこの部隊は米国に戻り、ボーイングB-29スーパーフォートレスによる日本への戦略的空襲を行う予定であった。^{[要出典]その月中旬にサウスダコタ州}スーフォールズ陸軍飛行場で幹部が再編された 。8月の日本軍の降伏により、8月28日に部隊は解散した。^[1]

第459飛行隊は、1947年4月にカリフォルニア州ロングビーチ陸軍飛行場で予備部隊として再編成された。7月までに、第二次世界大戦時の4個飛行隊すべてが編成され、ロングビーチにグループ本部と3個飛行隊が置かれ、第759飛行隊はデイビスモンサン飛行場に駐留していた。 ^{[1] [9]デイビスモンサンには}第57戦闘飛行隊も駐留し、グループに配属されていた。^[10]名目上は重爆撃機部隊であるが、このグループはロングビーチの防空軍司令部（ADC）の第416空軍基地部隊（後の第2347空軍予備役飛行訓練センター）とデイビスモンサンの^第419空軍基地部隊（後の第2348空軍予備役飛行訓練センター）の監督の下^、ノースアメリカンT- ⁶テキサン、ビーチクラフトT-7ナビゲーター、T-11カンサンを使用して訓練を行った。 [3] [4 ^{] [5] [11]} 1948年7月、大陸航空軍（ConAC）がADCから予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。 ^[12]トルーマン大統領による1949年度の国防予算削減により、空軍の部隊数の削減が必要となった。^[13] ConACはまた、1949年6月に予備役部隊を航空団基地組織システムの下に再編成し、^[4]ロングビーチのグループと飛行隊を余剰人員とした。ロングビーチのグループの人員と装備は他の予備役部隊に移管された。

しかし、1949年5月の空軍予備役計画では、現役部隊と統合された予備部隊である補助部隊という新しいタイプの部隊が必要とされた。計画では107か所に補助部隊が必要とされた。これは、予備役を既存の正規部隊と混合し、正規部隊と一緒に任務を遂行させることで、予備役を訓練する最良の方法と見なされた。^[14]このグループの第756飛行隊は書類上はカンザス州スモーキーヒル空軍基地に移動し、そこで再配置され、戦略空軍の第301爆撃航空団の補助部隊となった。^[3]一方、グループ本部は人員も装備もなしにデイビスモンサン空軍基地に移転し、そこで第57戦闘飛行隊は非活性化され、グループとその第759飛行隊は戦略空軍（SAC）の第43爆撃グループ他の予備役部隊とともに、この部隊は朝鮮戦争に動員された。^[15] 1951年5月にこの部隊が動員されると、SACはその人員を他の部隊に再配置し、部隊は翌月に非活性化された。^[1]

予備役飛行任務は1954年夏、アンドリュース空軍基地で第756輸送飛行隊が活動を開始し、カーチスC-46コマンドー機を装備したときに始まった。1955年1月までに、アンドリュースでの予備役活動は、第459輸送グループとしてグループを活動化できるほどに拡大した。^[8] 1955年前半、空軍は予備役飛行隊を親航空団の所在地から別の場所へ切り離し始めた。この構想にはいくつかの利点があった。地域社会は大規模な航空団よりも小規模な飛行隊を受け入れる可能性が高く、人口の少ない中心地にある独立した飛行隊は募集と人員配置を容易にするだろう。1955年春に最終的に発展したConAC計画では、米国全土にある59の基地に空軍予備役ユニットを配置することが求められた。このプログラムに参加した最初の3つの飛行隊のうちの1つである第757輸送飛行隊は、バージニア州バードフィールドで活動を開始し、このグループに配属されました。^[16]

1956年夏、同グループは2週間の現役訓練中に「シックスティーントン作戦」に参加した。シックスティーントン作戦は予備役兵員輸送部隊のみで遂行され、アメリカ沿岸警備隊の装備をフロイド・ベネット海軍航空基地からプエルトリコのイスラ・グランデ空港とバハマのサンサルバドルに輸送した。シックスティーントン作戦の成功後、同グループは非現役訓練期間を利用して空軍の高優先度貨物を輸送する「スウィフト・リフト作戦」と航空機エンジンを航空資材司令部の補給所間で輸送する「レディ・スワップ作戦」を開始した。^[17]

統合参謀本部は空軍に戦時中の輸送を増やすよう圧力をかけていた。同時に、現役部隊から約150機のフェアチャイルドC-119フライングボックスカーが利用可能になった。グループの3番目の飛行隊である第758輸送飛行隊は1957年11月にペンシルバニア州グレーターピッツバーグ空港で活動を開始し、同時に第757飛行隊は人員も装備もなしにオハイオ州ヤングスタウン市営空港に移動した。^{[注 3]}両飛行隊ともC-119を装備していたが、第756飛行隊はC-46からの独自の転換を開始していた。^{[1] [3] [4] [5]}

1959年4月、大陸航空軍は運用部隊を二重副組織に変更し、飛行中隊と整備中隊は直接部隊本部に配属され、グループは非活性化されました。^[1]

このグループは、空軍予備軍司令部による目標航空団モデルに基づく部隊再編の一環として、1992年8月に第459作戦グループに再編成され再活性化された。このグループはロッキードC-141Bスターリフターを装備していた。1994年9月まで、緊急時および人道的空輸作戦、訓練演習、空軍動軍のチャンネルフライト、航空医療避難ミッションに参加した。また、他の部隊の展開のための空輸も提供した。2001年10月から2003年9月まで、戦域間空輸により不朽の自由作戦とイラクの自由作戦を支援した。^[1]

2003年、同グループの任務は空輸から空中給油に変更され、スターリフターがボーイングKC-135Rストラトタンカーに置き換えられた。2005年にはイラク自由作戦の空中給油支援のために航空機と乗組員を派遣し、空輸能力に世界的な空中給油任務を追加した。^[1]

• 1943年5月19日に第459爆撃隊（重爆撃隊）として設立

1943年7月1日に発動

1943年8月20日に第459爆撃隊重爆撃隊に再編成

1945年8月28日に非活性化

• 1947年3月11日に第459爆撃隊に再編成、超重爆撃隊

1947年4月19日に予備役に編入

1949年6月27日に第459中爆撃隊に再編成された。

1951年5月1日に現役任務に就く

1951年6月16日に非活性化

1954年12月30日に第459中型輸送グループに再指定

1955年1月26日に予備役に編入

1959年4月14日に非活性化

1985年7月31日に第459戦術空輸グループに再編成（非活動のまま）

1992年8月1日に第459作戦群に再編され予備役に編入された^[1]

• 第二航空軍、1943年7月1日
• 第一航空軍、1943年10月31日
• 第304爆撃航空団、1944年1月25日
• 第二航空軍、1945年8月13日～28日
• 第304爆撃航空団（後の第304航空師団）、1947年4月19日
• 第8航空軍、1949年6月27日（第43爆撃隊に所属）
• 第 15 航空軍、1950 年 4 月 1 日 - 1951 年 6 月 16 日 (1951 年 2 月 10 日まで第 43 爆撃隊に所属、その後第 43 爆撃航空団に所属)
• 第459輸送航空団、1955年1月26日～1959年4月14日
• 第459空輸航空団（後の第459空中給油航空団）、1992年8月1日～現在^[1]

• 第57戦闘飛行隊: 1947年5月15日 – 1949年6月27日
• 第459航空医療搬送飛行隊: 1994年10月1日～現在
• 第459作戦支援飛行隊（後の第459作戦支援飛行隊）: 1992年8月1日～現在
• 第 756 爆撃飛行隊 (後に第 756 輸送飛行隊、第 756 空輸飛行隊、空中給油飛行隊) 飛行隊: 1943 年 7 月 1 日 - 1945 年 8 月 28 日、1947 年 4 月 19 日 - 1949 年 6 月 26 日、1955 年 1 月 26 日 - 1959 年 4 月 14 日、1992 年 8 月 1 日 - 現在
• 第757爆撃飛行隊（後の第757輸送飛行隊）：1943年7月1日～1945年8月28日、1947年7月12日～1949年6月27日、1955年4月8日～1959年4月14日
• 第758爆撃飛行隊（後の第758輸送飛行隊）：1943年7月1日～1945年8月28日、1947年7月12日～1949年6月27日、1957年11月16日～1959年4月14日
• 第759爆撃飛行隊: 1943年7月1日～1945年8月28日、1947年7月12日～1951年6月16日
• 第 459 空輸管制飛行隊: 1992 年 8 月 1 日頃 – 2003 年 10 月 1 日頃

• キャントウェル、ジェラルド・T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史、1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
• Knaack, Marcelle Size (1978)。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典(PDF)。第 2 巻、第二次世界大戦後の爆撃機 1945-1973。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5. 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。

さらに読む

• ガンズ、デイビッド・M（2022年）。第15空軍戦闘日誌、数字で見る爆撃。ファースト・マウンテン・ベルギアンズ・パブリッシング。ISBN 978-1-7343806-1-3。
• ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• 第459空中給油航空団