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| 第405航空遠征群 | |
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 第405航空遠征群のエンブレム | |
| アクティブ | 1943年～1945年、1952年～1957年、2001年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| マスコット | MOVERE ET AGGREDI – 「展開と攻撃」 |
第405航空遠征群（405 AEG）は、アメリカ空軍航空戦闘軍団に配属された暫定部隊であった。405 EOGは、イラクとアフガニスタンの戦闘地域におけるボーイング・ロックウェルB-1BランサーとB-52ストラトフォートレスの作戦を統制していたと考えられている。
同グループの第二次世界大戦における前身部隊である第405戦闘航空群は、イギリスの第9空軍に配属され、1944年5月1日に最初の戦闘任務を遂行した。同グループは1944年9月24日のフランスでの任務で殊勲部隊章を授与された。第3軍からのラヌーヴヴィル＝アン＝ソルノワ近郊での支援要請に応え、2個飛行隊は雨と厚い雲の中を計器飛行で、地上管制の指示を受けて激しい戦車戦の現場に向かった。そこでは、激しい地上砲火にもかかわらず、1個飛行隊が敵戦車を繰り返し爆撃し、機銃掃射を行った。2個飛行隊は悪天候のため目標を見つけることができず、トラックと装甲車両の車列を攻撃した。同日遅く、3個飛行隊は倉庫やその他の建物を攻撃し、その地域の地上の敵を沈黙させた。同グループは1945年5月初旬に最後の任務を遂行した。
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第405戦闘航空群は、第二次世界大戦中のアメリカ陸軍航空隊の戦闘爆撃機部隊であった。同群は、ノルマンディー上陸作戦（「D-Day」）の準備段階からヨーロッパでの戦争終結まで、ヨーロッパ戦域（ETO）でP-47サンダーボルトを運用した。第405戦闘航空群は、第9空軍、第9戦闘航空軍団、第9戦術航空軍団、第84戦闘航空団の部隊であった。 [ 1 ]第405戦闘航空群は主にパットン将軍の第3軍を 支援する任務に就いていた。同群は、第509、第510、第511戦闘飛行隊と司令部部隊で構成されていた。同群は73機の航空機で構成されていた。
第 405 爆撃群 (急降下) は 1943 年 2 月 4 日にフロリダ州タンパ近郊のドリュー飛行場で編成され、1943 年 3 月 1 日に活動を開始しました。[2 ]当初、このグループにはダグラス ドーントレスとカーチス ヘルダイバーの急降下爆撃機が 数機装備されていました。グループはドリューを離れる前にP-39 エアラコブラを数機入手しました。グループは 1943 年 8 月 15 日に第 405 戦闘爆撃機グループに改称されました。 [ 3 ] 1943 年 9 月にグループはサウスカロライナ州ウォルターボロに移動しました。ウォルターボロでは、グループはオリジナルの「レイザーバック」デザインの P-47サンダーボルトを装備しました。1944 年 2 月にグループは列車でニューヨーク市近郊の乗船地点 (POE) キャンプに移動しました。グループはまもなくRMSマウレタニア号に乗船し、イギリスへ輸送されました。 6日間の航海の後、そのうち2日間はハリケーンに見舞われ、一行はリバプールで下船した。一行は列車でサウサンプトンへ移動し、そこからトラックでドーセット州クライストチャーチへ向かった。[ 4 ]
1944年3月から6月29日まで、第405飛行隊はRAFクライストチャーチ基地から作戦行動を行った。[ 5 ] イギリス上空でキャンプ設営と訓練を行った後、同飛行隊はフランス上空で戦闘作戦を開始した。この期間、同飛行隊の主な任務は、ノルマンディー上陸作戦「オーバーロード作戦」に先立つ地上攻撃であった。同飛行隊はドイツ軍の陣地と輸送インフラを破壊した。機関車は好んで攻撃された。同飛行隊は、ドイツ軍の物資の移動を阻止するため、上陸作戦の直前にパリ北東のマント＝ガシクールにあるセーヌ川の橋を破壊した。 [ 6 ]連合軍司令部は、経験の浅い対空砲がP-47をドイツのフォッケウルフFw190と誤認するのではないか と懸念したため、6月6日の上陸作戦中は飛行を停止した。第405飛行隊は6月10日に飛行を再開し、橋頭堡への近接航空支援を行った。 1944年6月18日、[ 7 ]このグループは第405戦闘機グループに改称された。[ 3 ] 侵攻から数週間後、第405戦闘機グループは荷物をまとめてサウサンプトン近郊のPOEに移動した。[ 8 ]
クライストチャーチに駐屯していた間、部隊の将校たちは、飛行場に隣接するイギリスの邸宅であるビューレ・オマージュに野営した。この邸宅は、戦争のためにイギリス国防省によって徴用されていた。 [ 9 ]
同部隊の最も注目すべき功績は、 1944年7月29日にフランスのアヴァランシュ近郊でドイツ軍の装甲師団全体を壊滅させたことである。全長4.8kmの縦隊の先頭と最後尾の部隊を無力化した後、残りの戦車とトラックは複数回の出撃によって組織的に破壊された。
第405飛行隊は、終戦時に数々の勲章を受けたドイツ空軍のエースパイロット、ハンス＝ウルリッヒ・ルーデルとその将校たちの降伏も受け入れた。
第405戦闘爆撃航空団および群は、1952年12月1日にケンタッキー州ゴッドマン空軍基地で編成された。第405航空団は、朝鮮戦争のために連邦軍に召集された第108戦闘爆撃群の後継部隊として編成され、第108戦闘爆撃群はニュージャージー州空軍州兵に復帰し、その任務、装備、人員を引き継いだ。
同グループの第509、第510、第511戦闘爆撃飛行隊は、空軍州兵の第141、第149、第153戦闘爆撃飛行隊の後継部隊でもあった。当初は空軍州兵から引き継いだF-47DとF-47Nサンダーボルトを装備していた第405飛行隊は、現役の米空軍サンダーボルト戦闘機グループとしては最後となった。
1953年5月1日、F-47は退役してAMARCに送られ、9月1日に予定されていたゴッドマン空軍基地の閉鎖に伴い、第405飛行隊はバージニア州ラングレー空軍基地に再配置された。ラングレーでは、第405飛行隊は暫定的な第4430航空基地航空団と交代し、リパブリックF-84Fサンダーストリークジェット機に再装備された。また、このグループには、マーティンB-26インベーダー軽爆撃機を装備した第422爆撃飛行隊（1953年5月1日～12月20日）と、 KB-29スーパーフォートレス空中給油機を装備した第429空中給油飛行隊（1954年7月19日～1957年10月8日）も所属していた。
同グループは、TACサンダーストリークのパイロットの射撃と戦術爆撃の両面における運用訓練に深く関与し、火力デモンストレーションも提供した。同航空団は、迅速な世界展開に備えることを目的とした複合航空攻撃部隊（CASF）のTAC構想に尽力した。1955年9月、第405航空団はラングレー空軍基地からイギリスのバートンウッド空軍基地への大西洋横断演習である「オペレーション・モバイル・エイブル」に参加した。これに続いて、ニュージャージー州のマクガイア空軍基地を拠点としてイギリスのウェザーズフィールド空軍基地へ向かう「オペレーション・シャークベイト」が行われた。
1956年12月、F-84FをノースアメリカンF-100スーパーセイバーに置き換え、TAC初のF-100部隊となった。1957年10月8日、第405戦闘航空団が三者代理制組織を採用し、すべての作戦飛行隊を航空団に直接配属したため、同部隊は解隊された。
2001年9月11日のテロ攻撃後、暫定遠征作戦群として再編成され、アメリカ空軍中央軍航空戦闘軍団の一部である第405航空遠征航空団に配属された。
ロックウェルB-1Bランサー、場合によってはボーイングB-52Hストラトフォートレス、各種タンカー、および第968遠征航空管制飛行隊が配備された。この部隊は、2001年のアフガニスタン戦争（2001年～2021年）の初期と、2003年のイラク侵攻で戦闘に参加した。航空機と人員は、おそらく米国本土に拠点を置く部隊と、定期的な展開サイクルでUSAFEまたはPACAFに配属された部隊の両方から選抜されたと考えられる。
イラクの自由作戦の第一段階において、同部隊は10機の航空機を発進させ、GPS誘導式のJDAM 2,000ポンド爆弾を用いて計画された240の目標を攻撃した。それ以来、同部隊はほぼ毎日爆撃任務を実施するとともに、地上部隊からの近接航空支援要請にも対応している。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。