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| ラウンドの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2024年 FIAフォーミュラ2選手権14戦中第13戦。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 位置 | ルサイル国際サーキット、ルサイル、カタール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | ストリート サーキット 5.419 km (3.367 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スプリントレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 特集レース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2024年ルサイルFIAフォーミュラ2ラウンドは、 2024年11月29日から12月1日にかけて開催されたモーターレースイベントで、カタールのルサイルにあるルサイル国際サーキットでフォーミュラ2が初めて開催されたレースでした。これは2024年FIAフォーミュラ2選手権の最後から2番目のラウンドであり、 2024年カタールグランプリをサポートするために開催されました。
ドライバーの変更
ルサイルラウンドを前に4人のドライバーがF2グリッドを去った。ファン・マヌエル・コレアはDAMSルーカスオイルを離れ、フェラーリジュニアの ディノ・ベガノビッチが代わりにF3選手権を6位で終えた。 [1]
デニス・ハウガーは2025年のインディNXTシーズンに向けてアンドレッティ・グローバルに加入することが確定しており[2] 、来年に集中するためシーズン最後の2ラウンドはMPモータースポーツを離れることを決めた。過去のシーズンでMPモータースポーツでドライブしていたリチャード・ヴァーシューアがチームに復帰し、来シーズンの終わりまでハウガーの代わりを務める。[3]トライデントでのヴァーシューアの席は、アメリカ人F3卒業生のマックス・エスターソンが埋めた。[4]
モンツァとバクーのラウンドでテイラー・バーナードに代わって出場したニールス・クーレンの離脱後、キアン・シールズがシーズンの残り期間AIXレーシングに加入した。[5]
ヴァン・アメルスフォールト・レーシングのドライバー、エンツォ・フィッティパルディは、アロー・マクラーレンからインディカーの評価テストドライバーに任命されたため、最終2ラウンドを前にF2を去った。[6]チームは彼に代わって、GB3選手権で準優勝したジョン・ベネットを発表した。[7]
分類
予選
注記
- ^1 –クッシュ・マイニは前回のレースで、メインレースのスタート時に衝突を起こしたため5グリッド降格ペナルティを受けた。 [10]彼は予選中にジョン・ベネットの妨害をしたため、さらに3グリッド降格ペナルティを受けた。 [11]
スプリントレース
注記
- ^1 -ポール・アロンはビクター・マルティンスとの衝突を引き起こしたため2位のペナルティを受けた。 [14]
- ^2 -宮田璃朋は2つのペナルティを受けた：ディノ・ベガノビッチとの衝突による4位降格[15]とアンドレア・キミ・アントネッリとの衝突による2位降格[16]。
- ^3 -アンドレア・キミ・アントネッリとクシュ・マイニはレースを完走しなかったが、レース距離の90%以上を完走したため、入賞となった。
特集レース
注記
- ^1 -ガブリエル・ボルトレトは路上で1位でフィニッシュしたが、ボラードの後でピットレーンラインを越えたため5秒のペナルティを受け、3位に後退した。 [19]
- ^2 -リチャード・ヴァーショールはピットレーンでの安全でないリリースにより10秒のペナルティを受けた[20]。また、セーフティカー期間中に許可なくラップを切ったため10秒のストップ・アンド・ゴー・ペナルティを受けた。このペナルティはレース中に執行されなかったため、30秒のタイムペナルティに変更された[21] 。
- ^3 -ビクター・マルティンスはチェッカーフラッグを獲得しましたが、レース距離の90%未満にあたる25周しか走行しなかったため、順位には入りませんでした。
イベント後の順位
- 注:両方の順位には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ 「DAMS Lucas Oil、2024年シーズンの残り期間、ディノ・ベガノビッチの起用を確認」。FIA_F2® - The Official F2® Website。2024年11月7日。
- ^ 「アンドレッティ・グローバルがルーキー・ハウガーを2025年ラインナップに追加」。INDY NXT - INDY NXT公式サイト。2024年10月18日。
- ^ 「リチャード・ヴァーショール、今シーズンの残りと2025年シーズンに向けてMPモータースポーツに移籍」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト2024年11月9日。
- ^ 「マックス・エスターソン、2024年シーズンをトライデントで終える」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト2024年11月11日。
- ^ 「AIXレーシング、2024年フォーミュラ2シーズンの残り期間、キアン・シールズの起用を発表」。FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト。2024年11月23日。
- ^ 「エンツォ・フィッティパルディ、今月後半にマクラーレンでインディカーテストを実施」。MotorsportWeek。2024年11月1日。
- ^ 「ジョン・ベネット、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングでF2シーズンを終える」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト2024年11月26日。
- ^ “2024年ドーハイベント - F2予選 - 最終分類” (PDF) .国際自動車連盟 (FIA)。 2024 年 11 月 30 日。2024 年11 月 30 日に取得。
- ^ 「予選：ルサイルでアロンが無敵」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト2024年11月29日。
- ^ 「バクーのフィーチャーレースでクシュ・マイニがペナルティを受ける」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト2024年9月15日2024年11月30日閲覧。
- ^ 「ルサイル予選後、マイニにグリッドペナルティ」FIA_F2® - The Official F2® Website 2024年11月29日2024年11月30日閲覧。
- ^ 「スプリント：ベアマンがレース終盤でハジャールを追い抜いてルサイルで優勝」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト2024年11月30日。 2024年12月7日閲覧。
- ^ 「2024年ドーハ大会 - F2レース1（スプリント） - 最終順位」（PDF）国際自動車連盟2024年11月30日2024年12月7日閲覧。
- ^ 「文書41 - 違反 - 車17 - 車1との衝突を引き起こす」（PDF）。国際自動車連盟。2024年11月30日。 2024年12月7日閲覧。
- ^ 「文書42 - 違反 - 6号車 - ターン10で8号車との衝突を引き起こす」（PDF）。国際自動車連盟。2024年11月30日。 2024年12月7日閲覧。
- ^ 「文書43 - 違反 - 6号車 - ターン10で4号車との衝突を引き起こす」（PDF）国際自動車連盟2024年11月30日。2024年12月7日閲覧。
- ^ 「FEATURE RACE: Aronclaims first Formula 2 victory in action-packed Lusail affair」. FIA_F2® - The Official F2® Website . 2024年12月1日. 2024年12月7日閲覧。
- ^ 「2024年ドーハ大会 - F2レース1（特集） - 最終順位」（PDF）国際自動車連盟2024年12月1日2024年12月7日閲覧。
- ^ 「文書62 - 違反 - 車10 - ピットレーン進入違反」（PDF）。国際自動車連盟。2024年12月1日。 2024年12月7日閲覧。
- ^ 「文書60 - 違反 - 車11 - 車4に関連する安全でないリリース」（PDF）。国際自動車連盟。2024年12月1日。 2024年12月7日閲覧。
- ^ 「文書63 - 違反 - 車両11号車 - セーフティカー期間1中に許可なくラップ解除」（PDF）国際自動車連盟2024年12月1日。2024年12月7日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
