2019 コカコーラゼロシュガー400

2019 コカコーラゼロシュガー400

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
2019 モンスターエナジー NASCAR カップ シリーズ 36 戦中 18 戦目
日付	2019年7月7日 ( 2019-07-07 )
位置	フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設 2.5 マイル (4 km)
距離	127周、317.5マイル（511 km）
予定距離	160周、400マイル（640 km）
平均速度	時速141.146マイル（227.152 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー
時間	該当なし
最多ラップリード
ドライバ	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング
ラップ	46
勝者
第77号	ジャスティン・ヘイリー	スパイア・モータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	NBC
アナウンサー	リック・アレン、ジェフ・バートン、デイル・アーンハート・ジュニア（ブース）、スティーブ・レタート（NBC ピーコック・ピットボックス）
ニールセン視聴率	328万5千人[9]
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ
ブースアナウンサー	アレックス・ヘイデン、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（1、2）、マイク・バグリー（バックストレッチ）、カート・ベッカー（3、4）

2019年のコークゼロシュガー400は、 2019年7月7日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナインターナショナルスピードウェイで開催されたモンスターエナジーNASCARカップシリーズの レースでした。2.5マイル（4.0 km）のスーパースピードウェイで予定されていた160周のうち127周で争われたこのレースは、 2019年のモンスターエナジーNASCARカップシリーズシーズンの第18戦でした。レースは雨のため、7月6日土曜日から7月7日日曜日に延期されました。20歳のジャスティン・ヘイリーがレースで優勝し、雨のためレースが中止された後、カップシリーズでのキャリア初勝利とスパイア・モータースポーツでの初勝利を記録しました。

レースは、アメリカ合衆国フロリダ州デイトナビーチにあるレーストラック、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。1959年のオープン以来、このトラックはNASCARで最も権威のあるレースであるデイトナ500の本拠地となっています。NASCARに加えて、このトラックではARCA、AMAスーパーバイク、USCC、SCCA、モトクロスのレースも開催されます。メインの2.5マイル (4.0 km) の高速トライオーバル、3.56マイル (5.73 km)のスポーツカーコース、2.95マイル (4.75 km) のオートバイコース、0.25マイル (0.40 km) のカートとオートバイのフラットトラックなど、複数のレイアウトが特徴です。トラックの180エーカー (73 ha) のインフィールドには、パワーボートレースが開催された29エーカー (12 ha) のロイド湖が含まれます。このスピードウェイはインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションが所有・運営しています。

このコースは、1959 年に NASCAR の創設者ウィリアム "ビル" フランス シニアによって、旧デイトナ ビーチ ロード コースで行われたレースの会場として建設されました。彼のバンク設計により、より高速なレースが可能になり、ファンは車をよりよく見ることができるようになりました。1998 年にはコースの周囲に照明が設置され、現在では、照明が 1 つしかない屋外スポーツ施設としては 3 番目に大きい施設となっています。スピードウェイは 3 度改修されており、インフィールドは 2004 年に改修され、コースは 1978 年と 2010 年の 2 回にわたって再舗装されています。

2013年1月22日、サーキットは改修されたスピードウェイのアーティストによる描写を公開した。同年7月5日、バックストレッチの座席を撤去し、フロントストレッチの座席を完全に再開発するプロジェクトの着工が始まった。スピードウェイの改修はロセッティ・アーキテクツが手掛けている。「デイトナ・ライジング」と名付けられたこのプロジェクトは2016年1月に完了し、 4億ドルの費用がかかり、5つの拡張および再設計されたファン入口（「インジェクター」と呼ばれる）によるファン体験の向上、およびトイレや売店の増加によるより広く快適な座席の設置に重点が置かれていた。改修後、サーキットのグランドスタンドには101,000席の常設席があり、常設席を125,000席まで増やすことができる。^{[10] [11]このプロジェクトは}スピードウィーク2016の開始前に完了した。

• (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
• (R)は新人ドライバーを表します。

カイル・ブッシュは最初の練習セッションで44.831秒、時速200.754マイル（323.082 km/h）のタイムで最速だった。^[12]

マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは最終練習セッションで43.703秒、時速205.936マイル（331.422 km/h）のタイムで最速だった。^[13]

金曜日の予選は悪天候のため中止となり、ポイントリーダーのジョーイ・ロガーノがポールポジションを獲得した。^[14]

ステージ1 ラップ: 50

ステージ2 ラップ: 50

ステージ3 ラップ: 27

ビッグワンは119周目に発生し、クリント・ボウヤーとオースティン・ディロンが激しいドラフティング集団でトップ争いを繰り広げ、17台の車が衝突する事故につながった。 ほとんどのトップがピットインしたとき、カート・ブッシュがトップだったが、127周目の終わりにレースは次の周に再開するという合図が出されるや、ブッシュがピットインし、トップの座をジャスティン・ヘイリーに譲った。車が128周目のバックストレッチで作業中に雷を検知すると、セーフティトラックがライトを点灯し、すぐに車をピットレーンに送った。雷のためにさらに2回レース再開が中止された後、さらに雨が降ったため、NASCARはレースを公式に宣言した。NASCARはその後、ピットインに対して課せられたすべてのペナルティを採点するのにかなりの時間を費やし、その後ピットレーンがオープンし、公式結果が宣言された。ヘイリーが勝者と宣言された。

• 首位交代: 14人のドライバー間で24回
• 警告/ラップ: 25回中6回
• 危険信号: 1
• レース時間: 2時間14分58秒
• 平均速度: 時速 141.146 マイル (227.152 km/h)

NBC スポーツはテレビでレースを中継した。リック・アレン、2000 年のコーク ゼロ 400 優勝者のジェフ・バートン、2 度のコーク ゼロ 400 優勝者のデイル・アーンハート・ジュニアがブースでレース中継を行った。スティーブ・レタートはピット ロードの NBC ピーコック ピット ボックスから中継した。デイブ・バーンズ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァストはレース中ピット レーンから中継した。雷による長い赤旗の間、テレビ中継は最終的に NBCSN に切り替わり、そこでレース終了の公式アナウンスが行われた。

MRN はレースのラジオ実況を放送し、Sirius XM NASCAR Radioでも同時放送されました。