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 2月12日にピークに達した嵐のNASA衛星画像。ハリケーンのような「目」が写っている。 | |
| タイプ | 温帯低気圧 ノーイースター 吹雪 冬の嵐 |
|---|---|
| 形成された | 2006年2月11日 |
| 消散した | 2006年2月13日 |
| 最低圧力 | 971 [1] mb (28.67 inHg ) |
| 最大降雪量 または氷の付着量 | コネチカット州フェアフィールドでは27.8インチ（71 cm）[2] |
| 死亡者数 | 直接0、間接3 |
| ダメージ | 500万ドル（2006年米ドル） |
| 停電 | 506,000 |
| 影響を受ける地域 | バージニア州、メリーランド州、コロンビア特別区、ペンシルベニア州、ニューヨーク州、ニュージャージー州、デラウェア州、ニューイングランド、カナダ大西洋岸 |
2006年の北米の猛吹雪は、 2006年2月11日の夕方に始まり、北米東部の大部分に影響を及ぼした北東風である。2月12日の夕方までにバージニア州からメイン州にかけて中部大西洋岸諸州とニューイングランド諸州に大雪が降り、2月13日にはカナダ大西洋岸で終息した。ボルチモアからボストンまでの主要都市では少なくとも1フィートの積雪があり、ニューヨーク市では26.9インチ( 68 cm )と2番目に多い積雪となり、これは少なくとも記録が取り始められた1869年以降 (当時) の最多記録であり、これを破ったのはほぼ10年後の2016年1月の米国の猛吹雪だけであった。
気象概要
最も激しい降雪が、かなり狭いながらも人口密度の高い地域に限られていたため、この嵐は、影響を受けた地域と人口、積雪量を考慮に入れた新しい北東部降雪影響スケールで、低い方のカテゴリー3（大規模）にしかランク付けされませんでした。 [3]これは、記録的な降雪量となったニューヨーク市周辺 でさえ、死傷者が極めて少なく、清掃がかなり迅速だったという事実も間接的に反映しています。その主な理由は、A) 嵐が多くの人が家にいやすい日曜日に発生したこと、B) 極めて大規模な降雪の地理的範囲が比較的狭かったこと、C) 嵐の間中、気温が氷点下を大きく下回っていたため、少なくとも北東部沿岸部ではより一般的な、湿った重い雪ではなく、ほとんどが乾燥していて軽い雪であったことです。さらに、嵐の後の数日間の気温は、場所によっては季節外れに暖かく（被害が大きかったニューヨーク市では華氏50度半ば、ワシントンDCでは華氏60度半ばに達した）、例年よりもはるかに早く雪が溶ける一因となった。
嵐は2月11日に比較的小規模な嵐として発達し始め、アパラチア山脈南部に雪を降らせた。低気圧の中心は2月12日早朝に沖合に移動し、その後急速に勢力を強めた。早朝には雪が降り始め、大西洋岸の東端にせいぜい1フィート程度の積雪を予想していた予報官数名を驚かせた。嵐が最高潮に達した12日日曜日の朝には、雪が降るとともに 雷鳴と稲妻が鳴った。
この極端な激化は、比較的穏やかな冬が大西洋の水温を2月の通常の水温より数度高く保ったことが一因となっている。この嵐の激しさにより、一部の地域では積雪量が32インチ（81cm）を超えた。
大雪に加え、特にマサチューセッツ州では高潮による沿岸部の洪水が報告された。[4 ]ニューイングランドの一部では高潮の高さが3フィート（0.91メートル）に達したと記録されている。[5]
低気圧は、猛吹雪が襲う数日前から南部諸州で形成され始め、最終的には北部の河川系と合流した。東海岸の谷によって低気圧は沿岸部まで押し寄せ、北部の冷たい高気圧によって低気圧は最終的に減速した。低気圧が爆撃、つまり中心気圧の急激な低下（嵐の強さの一般的な尺度）を完了すると、中規模の帯状現象（小規模な物理現象に関連する著しい降雪地域）がI-95回廊全体に影響を及ぼした。
低気圧の中心は非常に深かったため、実際に何らかの目が形成されました。ハリケーン以外の嵐で目が形成されることはまれであり、特に温帯低気圧ではまれです。NASA は嵐の目の衛星写真を撮影しました。この写真では、目はニュージャージー州南部の南東に位置していました。
インパクト
雪の影響で3人の死傷者が出た。バージニア州ではトラックが高速道路から滑り落ちて男性が死亡。ボルチモアでは雪のせいで救助隊が火災現場に到着できず、住宅火災で1人が死亡した。[6] 3人目の死者はノバスコシア州で天候に関連した事故で発生した。[7]
コネチカット
コネチカット州は最も被害が大きかった地域の一つであったが、同州は嵐に対して十分な備えをしており、大きな問題は回避できた。ハートフォードでは合計21.9インチ (56 cm) の雪が降り、これは1906年以降で2番目に多い降雪量であった。小さなサンディフック村では合計18インチ (46 cm) の積雪があった。[8] ウェストハートフォードでは合計27インチ (69 cm)、フェアフィールドでは27.8インチ (71 cm) の積雪であった。大量の雪にもかかわらず、停電は散発的に生じたのみであった。嵐の発生当初、M・ジョディ・レル州知事は、高速道路作業員の除雪作業を円滑にするため、州内のすべてのトレーラートラックに州内の高速道路からの立ち入り禁止を命じた。四輪駆動車を装備していない車両の運転手は、嵐の間、州道を走行する際にはスノーチェーンの使用が義務付けられた。コネチカット州は、嵐の間、州有および民間契約の除雪車2,500 台を動員し、州道の通行を保った。州内の 169 の市町村は、地元の道路を通行可能にするため、さらに数百台の除雪車を投入した。 ブラッドリー国際空港は数時間閉鎖され、嵐によりメトロノースの運行が中断された。
デラウェア州
ニューキャッスル郡とウィルミントン郡は、14～15インチ（36～38センチメートル）の積雪で、この嵐の被害を最も受けた。南部のケント郡とサセックス郡では、しばらく雨が降り、積雪は大幅に少なく、ほとんどが6インチ（15センチメートル）程度だった。
コロンビア特別区
ワシントンDCの住民は嵐の最悪の影響を免れた。市内の積雪は約10インチ（25cm）で、郊外に比べるとはるかに少なかった。コロンビア特別区では約3,000人が停電した。 [9]しかし、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港（ポトマック川のすぐ向かい側）は閉鎖された。
メリーランド
メリーランド州で最も豪雪となったのは、ワシントン DC の北郊からボルチモア地域にかけてである。これらの地域では圧倒的に 1 フィートを超える積雪となった。1 時間当たり 2 ～ 3 インチ (5 ～ 8 センチメートル) の降雪が一般的で、雷雪も発生した。コロンビアでは最大 21 インチ (53 センチメートル) 、ボルチモアでは 13.1 インチ (33 センチメートル)、ケイトンズビルでは 17 インチ (43 センチメートル) 、ポトマックでは 1 フィート (30.5 センチメートル) の降雪が報告された。これは、 2003 年の北米の猛吹雪以来、この地域で最も豪雪となった。州の西部と南部では、より少ない量の降雪があった。
停電による被害が最も大きかったのはメリーランド州だ。ボルチモア地域では6万2000人以上が停電し、さらにモンゴメリー郡では1万6000人、プリンスジョージズ郡では3万7000人が停電した。
マサチューセッツ州
沿岸部で最も深刻な問題はマサチューセッツ州で発生した。最も降雪量が多かったのは州中央部で、最大20インチ（51cm）の積雪が報告された。沿岸部、特にナンタケット島周辺では、みぞれ混じりの降雪が時々あったため、降雪量は少なかった（約12インチ）が、最大時速60マイル（97km/h）の風が海を荒らし、高さ2～3フィート（61～91cm）の高潮を引き起こし、沿岸部で洪水が発生したほか、沖合では高さ25フィート（7.6m）の波が生じた。ボストンのローガン国際空港とケープコッドのハイアニスのバーンスタブル市営空港では、嵐のピーク時に90%以上のフライトが欠航した。
このような状況にもかかわらず、停電は発生しなかった。[10]死者1名が出た。ビレリカで木がピックアップトラックに倒れ、運転手が死亡した。[11]州全体で強風が発生し、190万ドル（2006年米ドル）の被害が発生した。[12]
ニュージャージー
北ジャージーでの猛吹雪の影響は、ニュージャージー交通局の バスサービスが午前7時30分から午後4時まで停止するほど強かったが、列車は運行を継続した（多少の遅れはあった）。[13]多くの道路が閉鎖されたままだった。企業はほとんど一日中休業した。州内で16,000人が停電した。ニュージャージー州中部と北東部は、夜から朝にかけての激しい帯状の雪のために嵐の矢面に立たされ、ニューアーク空港では21インチ（53 cm）、ラーウェイでは27インチの雪が降った。最初のウィキッドフェアは予定通り開催された。
ニューヨーク
ウィキメディア・コモンズには、2006 年のニューヨーク市の猛吹雪に関連するメディアがあります。
ニューヨーク都市圏は、2006年2月の猛吹雪の直撃を受けた。ニューヨーク市域の3つの空港（ラガーディア空港、ジョン・F・ケネディ国際空港、ニューアーク・リバティー国際空港）はすべて、 2001年9月11日の攻撃以来初めて、記録的な猛吹雪の間閉鎖された。しかし、 1996年の猛吹雪のように、この冬の嵐は猛吹雪と呼ぶ基準を満たしていない。風はそれほど強くなく、視界もそれほど悪くなかった。ニューヨークではめったに起こらない雷雪は、日曜日の早朝の嵐の最盛期に 、ブロンクス、マンハッタン、ブルックリン、クイーンズ、ロックランド、ウェストチェスターの一部で約4時間にわたって発生した。
セントラルパークでは26.9インチ（68 cm）の積雪があり、記録が始まって以来、単一の嵐としては最大量となり、1947年12月26日に降った26.4インチ（67 cm）の記録を破った。比較すると、1996年 と2003年の猛吹雪では、セントラルパークにそれぞれ20.2インチと19.8インチ（51 cmと50 cm）が降った。最も降雪量が少なかったのは、オーシャンサイド、リンブルック、ロックビルセンター、アイランドパークなどのナッソー郡の一部地域だった。ニューヨーク市だけでも、除雪費用は2,700万ドルと推定されている。 [14]電力会社の作業員が30万人もの顧客へのサービスを完全に復旧させるのにほぼ2日かかった。[11]
嵐は市の北部にはあまり到達せず、アルバニー地区の降雪量は 1 ～ 2 インチ (3 ～ 5 センチメートル) にとどまった。その結果、2005 ～ 2006 年の冬は、19 世紀後半に記録が始まって以来初めて、ニューヨーク市がアルバニーよりも多くの雪を降った冬となった (内陸の北部にあるこの都市の冬季降雪量は、南の隣の大きな都市の約 2 倍である)。
強風により木々や電線が倒れ、被害額は300万ドル（2006年米ドル）に上った。[12] ロングアイランド鉄道は、猛吹雪から数時間後まで、大幅な遅延と8本の列車の運行停止を報告した。月曜日の朝の通勤も状況は変わらず、鉄道の2路線が完全に運休し、遅延は意欲的な通勤客に頭痛の種となった。嵐の2日後の火曜日までに、運行は通常に戻った。[15]
記録的な降雪にもかかわらず、ニューヨーク市の学校は市と除雪チームの計画と作業のおかげで2月13日に開校した。
ペンシルバニア
フィラデルフィア国際空港では積雪量が12インチ (30 cm) と計測されたが、西に35マイル (56 km) 離れたウェストカルンタウンシップでは21インチ (53 cm) だった。フィラデルフィア国際空港は嵐の間中営業していたが、約50%のフライトがキャンセルされた。フィラデルフィア地域では停電もあり、約1万人の顧客が電力を失った。しかし、ペンシルベニア州西部では積雪は1インチ (2.5 cm) 以下であった。[16]フィラデルフィアの公立学校と教会学校はその日休校となった。[17]
ロードアイランド
ロードアイランド州知事ドナルド・カルシエリは、猛吹雪のため州全体に非常事態を宣言した。 [18]プロビデンス・ジャーナル紙は、州内の積雪量は概ね9～19インチ（23～48センチメートル）だったと報じた。概して、プロビデンス郡は州内で最も積雪量が多かった（下のグラフを参照）。2月12日、雪の大部分は東部標準時午後5時頃に止み、夕方まで小雪が続いた。大きな停電や負傷者は報告されていない。[19]
バージニア州
ドミニオン・パワーによると、バージニア州北部では主にワシントンDCに隣接する郊外地域で64,000人以上が嵐で停電した。 [9]州の北東部の多くの場所で10～15インチ（25～38cm）の積雪が記録され、フォールズチャーチとフェアファックスではそれぞれ13.5インチと14.0インチ（34cmと36cm）だった。フェアファックス郡とラウドン郡東部では概ね12インチ（30cm以上）の積雪が始まり、マサチューセッツ州に向かって北に広がった。
大西洋カナダ
嵐が東に進みカナダ大西洋岸に入る頃には降雪量はやや減少（約6～12インチ（300 mm）または15～30 cm）したが、風はかなり強まった。嵐の最悪な状況は大西洋沿岸で感じられ、特にファンディ湾、ノーサンバーランド海峡、ニューファンドランド島南岸の帯状地帯で顕著だった。ハリケーン並みの突風が複数の地域で報告され、ノバスコシア州グランド・エタンでは時速156 km（97 mph）（ハリケーン・カテゴリー2に相当）、ニューファンドランド島東岸のケープ・レースでは時速133 km（83 mph）に達した。強風による被害が報告され、特に電線の切断や建物の屋根の損傷が報告された。
観測された蓄積
8 インチ (20 cm) 以上の積雪のみが記載されています。スペースの制限により、すべての観測結果が記載されているわけではなく、主要なコミュニティと注目すべきレポートのみが記載されています。
出典:国立気象局地方事務所 - バージニア州スターリング、ニュージャージー州マウントホリー、ニューヨーク州アップトン、マサチューセッツ州トーントン、メイン州カリブー[リンク切れ ]、メイン州グレイ
参照
参考文献
- ^ http://www.wpc.ncep.noaa.gov/winter_storm_summaries/storm7/stormsum_10.html [リンク切れ ]
- ^ 記録破りの暴風雪が米国北東部を襲う、ニューヨーク・タイムズ
- ^ 「北東部降雪影響スケール（NESIS）」Ncdc.noaa.gov 。 2009年8月11日閲覧。
- ^ 「Update 26: Nor'easter Slams East From Va. to Maine - Forbes.com」Forbes 2006年2月22日。2006年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 国立気象局ボストン、マサチューセッツ州の嵐レポートにより確認
- ^ 「米国北東部、記録的な猛吹雪に見舞われる」2009年8月11日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「CBC Nova Scotia – Shovels out in Nova Scotia」2006年2月12日。2006年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月27日閲覧。
- ^ 「北東風が州を襲うも、被害はわずか」。2006年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「停電」 。 2006年2月12日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「WHDH-TV – ボストン – 吹雪がニューイングランド南部を覆う」2006年4月28日。2006年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「CNN.com – 冬の嵐で4人死亡、25万人が停電 – 2006年2月18日」。CNN。2006年2月19日。2006年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab "NCDC: イベントの詳細". .ncdc.noaa.gov. 2006年4月7日. 2008年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月11日閲覧。
- ^ 「7online.com: New York City and Metro Area Traffic on WABC-TV 2/12/06」 Abclocal.go.com。2006年2月12日。2012年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月11日閲覧。
- ^ “Northeast Digs Out From Record Snowstorm”. 2006年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「LIRR、吹雪の2日後に軌道に戻る」。機関車技師同胞団。2006年2月15日。 2009年8月11日閲覧。
- ^ 2007年9月29日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「6abc.com: Digging Out from Snowstorm 2/13/06」 Abclocal.go.com。2006年2月13日。2006年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月11日閲覧。
- ^ 「NBC 10 NEWS – ニュース – '06 年の猛吹雪がニューイングランド南部を襲う」。2006 年 2 月 27 日。2006 年 2 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ロードアイランド州の天気データ」(PDF) . Weather.gov . p. 98 . 2019年3月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 2006 年の北米の猛吹雪に関連するメディアがあります。