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| 2005 マレーシアグランプリ | |||||
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2005年F1世界選手権
19戦中2戦目
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2005年3月20日 | ||||
| 正式名称 | 2005 フォーミュラ 1ペトロナスマレーシア グランプリ | ||||
| 位置 |
セパン インターナショナル サーキット セパン、セランゴール州、マレーシア | ||||
| コース | 常設レース施設 | ||||
| コースの長さ | 5.543 km (3.444 マイル) | ||||
| 距離 | 56周、310.408 km（192.879マイル） | ||||
| 天気 | 晴れ、気温: 34～36 °C (93～97 °F)、路面温度: 44～50 °C (111～122 °F) | ||||
| 出席 | 106,422（週末）[1] | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | ルノー | ||||
| 時間 | 3:07.672 (合計) | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | |||
| 時間 | 23周目 1:35.483 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | ルノー | ||||
| 2番 | トヨタ | ||||
| 三番目 | ウィリアムズ- BMW | ||||
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ラップリーダー | |||||
2005年マレーシアグランプリ（正式名称は2005年F1ペトロナスマレーシアグランプリ）[2]は、2005年3月20日にセパンで開催されたF1レースである。
報告
背景
オーストラリアグランプリ終了後、ジャンカルロ・フィジケラはルーベンス・バリチェロに2ポイント、フェルナンド・アロンソに4ポイント差をつけてドライバーズチャンピオンシップをリードした。コンストラクターズチャンピオンシップでは、ルノーがフェラーリに8ポイント、レッドブルに9ポイント差をつけてリードした。
BARでは、金曜日のフリープラクティス後、佐藤琢磨が発熱し、医師からレースへの参加を控えるよう勧告された。そのため、土曜日のフリープラクティス以降、2台目の車は3台目のドライバーであるアンソニー・デビッドソンに託された。デビッドソンにとって、このレースは2002年のベルギーグランプリ以来のグランプリスタートとなった。[3]
このレースはルーベンス・バリチェロにとって通算200回目のグランプリでもあった。
人種
スタートでは、アロンソとヤルノ・トゥルーリがスターティンググリッド上のそれぞれのポジションを維持し、その後にフィジケラとマーク・ウェバーが続いた。さらに後方では、ニック・ハイドフェルドがレッドブルの2人を抜き、キミ・ライコネンの後ろについた。
2周目のスタートで、ジェンソン・バトンがスタート・フィニッシュストレートでライコネンを攻撃し追い抜いたが、エンジントラブルのため直後にリタイアした。同時に、ミナルディのパトリック・フリーザッハーも第1コーナーでコースアウトしリタイアした。ホンダのもう1台のエンジン、デビッドソンのエンジンも同様の運命をたどり、小さな火災が発生した。
23周目には、当時6位だったライコネンがパンクに見舞われ、優勝の望みを断念せざるを得なくなった。3周後、ジャック・ヴィルヌーヴが第1コーナーでコースアウトし、4人目のリタイアとなった。6周後、ラルフ・シューマッハとウェバーがメインストレートで衝突したが、車に大きなダメージはなかった。残り19周の最終コーナーで、ウェバーはフィジケラを外側から追い抜いて3位を狙ったが、2人は衝突。イタリア人ドライバーはオーストラリア人ドライバーの上に乗ってしまい、2人ともリタイアを余儀なくされた。ハイドフェルドはこれに乗じて3位を獲得した。
最終的にアロンソがトゥルーリとハイドフェルドを抑えてレースに勝利した。アロンソにとっては2度目の優勝であり、2003年のハンガリーグランプリ以来の優勝だった。アロンソの勝利により、彼はF1世界選手権でトップに立った初のスペイン人となった。ハイドフェルドにとっては2度目の表彰台であり、 2001年のブラジルグランプリ以来の優勝だった。
このレースはトヨタにとってF1での初の表彰台となり、またホンダのジョン・サーティースが3位と なった1968年のアメリカグランプリ以来、アジアのライセンスを持つコンストラクターとしては初の表彰台となった。
このレースで、 2003年のイタリアグランプリから始まったフェラーリの22回連続表彰台獲得記録は終焉を迎えた。
金曜日のドライバー
2004 年コンストラクターズ チャンピオンシップの下位 6 チームは、金曜日のフリー プラクティスで 3 台目の車を走らせる権利がありました。これらのドライバーは金曜日に車を運転しましたが、予選やレースには出場しませんでした。
分類
予選
- 注記
- ^1 – パトリック・フリーザッハーはエンジン交換により10グリッド降格ペナルティを受けた。
人種
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「チケットは高すぎるのか？2016年のF1レース観客動員数はどこまで減少したのか - F1 Fanatic」2017年2月8日。
- ^ 「2005 FORMULA 1 ペトロナス マレーシアグランプリ - レース」 。 2020年12月21日閲覧。
- ^ 「佐藤がマレーシアGPを欠場」Formula1.com 2024年10月6日閲覧。
- ^ 「2005 FORMULA 1 Petronas Malaysian Grand Prix - Saturday Qualifying」. Formula1.com . Formula1.com Limited. 2013年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月27日閲覧。
- ^ 「2005 FORMULA 1 Petronas Malaysian Grand Prix - Sunday Qualifying」. Formula1.com . Formula1.com Limited. 2013年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月27日閲覧。
- ^ 「スターティンググリッド」. StatsF1.com . 2023年2月26日閲覧。
- ^ 「2005 FORMULA 1 Petronas Malaysian Grand Prix - Race」. Formula1.com . Formula1.com Limited. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月27日閲覧。
- ^ 「2005 マレーシアグランプリ - レース結果と歴史 - GPアーカイブ」GPArchive.com 2005年3月20日2023年1月10日閲覧。
- ^ ab 「マレーシア 2005 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月19日閲覧。
北緯2°45′39″ 東経101°44′18″ / 北緯2.76083° 東経101.73833° / 2.76083; 101.73833