1999年式 VisionAire 500K

予選セッションの開始は、前日の4日間に局地的に大雨が降ったため1時間遅れた。グレッグ・レイは、車高が低すぎるため予選前の検査に不合格となり、通常の2周ではなく1周しか走行できなかったにもかかわらず、挽回してポールポジションを獲得し、今シーズン2度目の連続ポールとなった。^{[ 10 ]}スティーブ・ナップは予選落ちした。^{[ 11 ]}

レース開始時の気温は華氏65度（摂氏18度）、北東からの風速は時速20マイル（時速32キロ）だった。インディ・レーシング・リーグのチャプレンであるマーク・ウィングラーが、祈りを捧げてレース前のセレモニーを開始した。歌手のキャサリン・パロットが国歌を歌い、俳優のクリフ・ロバートソンがドライバーにエンジンの始動を命じた。ペースラップの後、レース開始のグリーンフラッグが振られた直後、ロビー・アンサーが第4コーナーを抜ける際に車のコントロールを失ったが、損傷は免れた。その後、タイス・カールソンとデイヴィー・ハミルトンが接触し、インフィールドの芝生に突っ込み、最初のイエローフラッグが出された。^{[ 12 ]}カールソンは事故に関与したためレースを棄権した。^{[ 11 ]}イエローフラッグの間、ハミルトンはピットストップを行い、チームが車の左側を修理できるようにしたが、その後ガレージに押し込まれ、棄権した。^{[ 12 ]}    

レースは9周目に再開され、レイがシャープをリードした。5周後、ジェフ・ウォードは3コーナーと4コーナーの間でスコット・グッドイヤーを抜き3位に浮上し、 18周目には4コーナーのバンクの高いところでスコット・シャープを抜き2位に浮上した。19周目までにグッドイヤーは7位に後退した。レイジャーは25周目までに3位に浮上し、2周後には1コーナーと2コーナーの間の内側でウォードを抜き2位に浮上した。ウォードは29周目に燃料とタイヤの交換、36周目に壊れたフロントアンチロールバーの交換のために2回ピットストップを行った。39周目に事故のため2回目のイエローフラッグが出された。アンサーは2コーナーで車のコントロールを失い、バックストレートのガードレールに衝突した。イエローフラッグ中に数人のドライバーが燃料、タイヤ、車の調整のためにピットストップを行った。バディ・レイザーが最初にピットロードを出て、47周目の再スタートでリードを維持した。2周後、レイはターン4を抜ける際にレイザーの内側からパスしてリードを取り戻した。レイザーは50周目のターン2の急なバンクでレイを追い抜き、再び1位に返り咲いた。^{[ 12 ]}

62周目、スタン・ワトルズはサスペンションの故障によりクラッシュした。ジョン・ポール・ジュニアはワトルズの車の破片に接触し、ワトルズの右後輪とタイヤアセンブリが観客席に飛び込んだ。スコット・ハリントンもこの事故でスピンした。^{[ 13 ]}飛散した破片により観客3人が死亡、さらに8人が軽傷を負った。^{[ 14 ]}この事故の後、レースは17周にわたってイエローフラッグが出された。死者が出たため、レースは予定されていた208周のうち79周目で中止となった。中止時点ではレイが首位だった。^{[ 11 ]}サーキット社長のハンピー・ウィーラーは、「このようなことはこれまで一度もなかった。しかし、あそこで命を落とした人たちへの敬意を表すには、これが正しいことのように思えた」と述べた。^{[ 14 ]}ドライバーのエディ・チーバー・ジュニアはレース中止の決定に賛同し、「チームメイトと私は悲しみに暮れています。私たちの思いと祈りは、亡くなった方々とご家族と共にあります。レース中止の決定は正しいものでした。私たちは皆、非常に重い気持ちでシャーロットを後にします。」と述べた。^{[ 14 ]}

レースが中止になった結果、公式の賞金やチャンピオンシップポイント（予選ポイントを除く）は授与されなかった。代わりに、IRLは各チームとドライバーにレースで発生した費用を補償した。^{[ 15 ]}この事故と、1998年7月にミシガン州で開催されたCARTのUS 500での同様の事故の後、IRLのレースカーとトラックにいくつかの安全対策が講じられた。IRLは、ホイールが外れないように、車のホイールにテザーを追加し、ロウズ・モーター・スピードウェイは、トラックのキャッチフェンスの高さを15フィートから21フィートに上げた。^{[ 16 ]}公式レースとしてカウントするために3周（その後2022年から3回のグリーンフラッグラップに変更）を使用するFIAコードとは異なり、INDYCARは、レースが半分（この場合は105周）まで進むか、不可抗力が発生しないと公式レースとはみなされない。そのため、インディカーは現在、このイベントに関連する記録を一切認めておらず、2004年の100回目のレース記念のカウントにおいてもこのイベントを除外した。

インディカーは、2019年のNASCARプレーオフ期間中、NASCARシャーロットロードコースラウンドでジョセフ・ニューガーデンが予選後にロードコースでデモ走行を行うまで、サーキットに復帰しなかった。